Este documento presenta la biografía y credenciales de Edgar Fuenmayor, un consultor senior en mantenimiento y confiabilidad. El documento también resume el temario de una capacitación sobre mantenimiento centrado en confiabilidad (MCC), incluyendo los objetivos de los planes de mantenimiento, las fortalezas del MCC, y los entregables de aplicar MCC a un activo físico. Además, explica por qué las organizaciones deberían cambiar sus estrategias de mantenimiento tradicionales e implementar enfoques basados en confiabilidad como el MCC

1. Capacitación para la Industria real
El RCM y ¿Por qué cambiar la
manera de hacer mis planes de
mantenimiento?
Edgar Fuenmayor
Consultor Senior Asociado

2. Capacitación para la Industria real
El Facilitador Edgar Fuenmayor
Formación Académica:
1. Ingeniero Mecánico: Universidad del Zulia, 2001. Matricula
Colegio de Ingenieros de Venezuela No. 131,740.
2. Diplomado en Gerencia de Mantenimiento: Colegio de
Ingenieros de Venezuela. 2006.
3. Maestría en Gerencia de Mantenimiento: Universidad del
Zulia. Venezuela. 2006.
4. Programa de Ingeniería y Mantenimiento acorde al
estándar PAS 55. The Woodhouse Partnership Limited
(TWPL). Venezuela. 2010.
5. Profesional Certificado en Mantenimiento y Confiabilidad
(CMRP): The Society for Maintenance & Reliability
Professionals (SMRP) No. 161942. USA. 2016 - 2019.
Posee 18 años de trayectoria como líder en el desarrollo e implementación de estrategias de
gestión de activos, evaluación del desempeño de activos físicos, optimización costo/riesgo para
la toma de decisión en inversiones de capital y selección entre las alternativas de operar o
mantener para equipos y sistemas instalados en plantas petroquímicas, gas, petróleo y
manufactura, todo esto con el objetivo de lograr mejorar la productividad de los procesos
industriales, al igual que reducir los costos en el ciclo de vida y obtener el máximo valor de los
activos físicos consistente con el plan estratégico organizacional.

3. Capacitación para la Industria real
Temario
1.- Objetivos de los planes de mantenimiento
2.- Enfoque del Mantenimiento Centrado en Confiabilidad
3.- Fortalezas del Mantenimiento Centrado en Confiabilidad
4.- Entregables de la aplicación del Mantenimiento Centrado en
Confiabilidad en un activo físico

4. Capacitación para la Industria real
¿Por qué MCC, si tengo una estrategia de Mtto?

5. Capacitación para la Industria real
¿Por qué MCC, si tengo una estrategia de Mtto?

6. Capacitación para la Industria real
Benchmarking (Mejores Practicas)
Organizaciones de Mantenimiento
 30 % Tareas de PM no agregan valor y deberían ser eliminadas
 30 % Tareas de PM deberían ser reemplazadas por tareas de PdM
 30 % Tareas de PM podrían agregar valor si son re-diseñadas
En conclusión menos del 10% de las tareas de PM agregan valor o en otras
palabras el 90 % de las tareas de PM deberían ser eliminadas o modificadas.

7. Capacitación para la Industria real
¿Por qué MCC, si tengo una estrategia de Mtto?
¿Como están la fallas en los equipos con los planes que
sigue actualmente?. ¿Es Efectiva?
¿Su ejecución está justificada económicamente?
¿Se cuenta con una buena práctica o tecnología para
mejorar la actividad?
¿Has considerado la rotación y experiencia del personal
que lo ejecuta actualmente?
Atención:
• RCM no es simplemente para justificar las estrategias de
mantenimiento existentes.

8. Capacitación para la Industria real
PASO 1: Determinar metas y objetivos
PASO 2: Establecer un presupuesto
PASO 3: Maquinaria y equipo a incluir:
PASO 4: Revisar los mantenimientos previos realizados
PASO 5: Consultar los manuales de los equipos
PASO 6: Obligaciones legales
PASO 7: Designar a los responsables
PASO 8: Escoger el tipo de mantenimiento a realizar y planificarlo
PASO 9: Ejecutar las tareas del plan
PASO 10: Revisión del Plan. Análisis e información
Manera Tradicional de Elaborar los Planes de Mantenimiento

9. Capacitación para la Industria real
Evolución de las expectativas de Mantenimiento
• Mayor rentabilidad
• Mayor disponibilidad.
• Mayor confiabilidad.
• Mayor seguridad.
• Proteger el ambiente.
• Mayor vida útil de los
activos.
• Costos óptimos
• Mayor disponibilidad.
• Mayor vida útil.
• Mejor calidad del
producto.
• Bajos costos.
• Reparar en
caso de
falla.
1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000
GENERACIÓN I GENERACIÓN II
GENERACIÓN III
Industria 4.0
o IoT
• Mtto
Prescriptivo

10. Capacitación para la Industria real
Definición de Mantenimiento Basado en Confiabilidad
Mantenimiento Basado en Confiabilidad es un proceso
específico utilizado para identificar las políticas que deben
ser implementadas para el manejo de los modos de falla que
pueden causar una falla funcional de cualquier activo físico
en un contexto operacional dado. (SAE JA 1011)

11. Capacitación para la Industria real
¿Qué es el mantenimiento?
Antes Ahora
 Es para preservar el activo físico.  Es para preservar las “funciones” de
los activos.
 El mantenimiento rutinario es para
eliminar la ocurrencia de fallas.
 El mantenimiento rutinario es para
evitar, reducir o eliminar las
consecuencias de las fallas.
 El objetivo principal de la función
mantenimiento es optimizar la
disponibilidad del activo al mínimo
costo.
 El mantenimiento involucra a todos
los aspectos del negocio; riesgo,
seguridad, integridad ambiental,
eficiencia energética, calidad del
producto y servicio al cliente; no sólo
la disponibilidad y los costos.
Paradigmas y el MCC

12. Capacitación para la Industria real
¿Quién y cómo debe formular los programas de mantenimiento?
Antes Ahora
 Las políticas de mantenimiento deben
ser formuladas por los gerentes y los
programas deben ser desarrollados por
especialistas calificados, contratados a
consultores externos.
 Las políticas de mantenimiento deben
ser formuladas por las personas más
cercanas e involucradas con los
activos. El rol gerencial es proveer las
herramientas
 La organización de mantenimiento por
sí misma puede desarrollar un exitoso
y duradero programa de
mantenimiento.
 Un exitoso y duradero programa de
mantenimiento, sólo puede ser logrado
por mantenedores, operadores,
planificadores, programadores, y
facilitadores trabajando juntos.
 Si es técnicamente factible tanto el
mantenimiento preventivo como el
mantenimiento por condición,
usualmente es mas efectivo y
económico este primero al segundo.
 Si es técnicamente factible ambos tipos
de mantenimiento, usualmente es mas
efectivo y económico hacer el mtto. por
condición al preventivo a lo largo del
ciclo de vida del activo.
Paradigmas y el MCC

13. Capacitación para la Industria real
¿Quién y cómo debe formular los programas de mantenimiento?
Antes Ahora
 Los fabricantes de equipos son los que
están en mejor posición de recomendar
un plan de mantenimiento a nuevos
activos.
 Los fabricantes de equipos pueden
jugar un papel importante pero
limitado, en el desarrollo de un
programa de mantenimiento para
activos nuevos.
 La mayoría de los equipos aumenta
constantemente su probabilidad de
falla a medida que envejece.
 La probabilidad de falla de la
mayoría de los equipos no está en
función de su edad.
 Se debe contar con una exhaustiva
data de fallas para que sea posible
desarrollar un exitoso programa de
mantenimiento.
 Las decisiones acerca de la gestión
de fallas de equipos casi siempre
tendrá que ser hecha con data de
fallas poco adecuada
Paradigmas y el MCC

14. Capacitación para la Industria real
¿Quién y cómo debe formular los programas de mantenimiento?
Antes Ahora
 Los accidentes que resultan de múltiple
fallas de equipo, usualmente son el
resultado del destino, mala suerte o
actos de Dios y son inmanejables
 Para un considerable nivel, la
probabilidad de una falla múltiple es
una variable manejable, especialmente
en sistemas de protección.
 La manera mas rápida y segura de
mejorar el desempeño de un activo
no confiable, es mejorar su diseño
 Al tratar de mejorar el desempeño de
un activo, casi siempre.se obtiene un
mayor beneficio costo-efectivo si
mejoramos la manera en la que lo
operamos y mantenemos. Solo reviso
el diseño si no entrega la capacidad
requerida
Paradigmas y el MCC
 Políticas de mantenimiento genérico
pueden ser desarrolladas para la
mayoría de activos físicos
 Políticas genéricas de mantenimiento
solamente deben ser aplicadas a activos
cuyo contexto operacional, función y
estándar deseado son idénticos

15. Capacitación para la Industria real
AMEF
Lógica de decisiones
Las 7 Preguntas sobre MCC (SAE JA1011)
1. ¿Cuáles son las funciones y los estándares de desempeño
relacionados del activo en su contexto operacional?
2. ¿En qué formas no puede cumplir con sus funciones?
3. ¿Qué es lo que provoca cada una de las fallas?
4. ¿Qué pasa cuándo se presenta cada una de las fallas?
5. ¿En qué formas cada falla tiene importancia?
6. ¿Qué se puede hacer para predecir cada falla?
7. ¿Qué se debe hacer si no se puede encontrar una tarea
preventiva adecuada?

16. Capacitación para la Industria real
RCM y FMEA
(Modos de Fallas y Análisis de Efectos)
Fuente: RCM II; John Moubray; Copyright © 1997, 1997

17. Capacitación para la Industria real
¿Cuales son los tipos de Mantenimiento?
Término MCC Término Tradicional Lo que hace esto…
Mantenimiento por
Condición
• Mantenimiento
Predictivo
• Monitoreo
• Inspecciones
Chequea variables de condición
operacional de un equipo, sin
presentar falla, en busca de signos
de falla potencial (deterioro en
progreso).
Mantenimiento de
Reacondicionamien
to cíclico o
programado
• Mantenimiento
Preventivo
• Lubricación
• Ajuste
Una tarea para revisar el equipo y
restaurar la condición de sus
componentes a su resistencia
original a la falla.
Mantenimiento de
Reemplazo o
Sustitución Cíclica
o programado
• Mantenimiento
Preventivo
• Mantenimiento Mayor
Una estrategia para reemplazar al
equipo o sus partes a frecuencias
determinadas, independientemente
de su estado.
Búsqueda de Falla • Pruebas Chequear que la operación de una
función no detectable por si sola
(Oculta) está disponible.

18. Capacitación para la Industria real
Objetivo
del RCM
Desarrollo e Implementación de un Programa de
Mantenimiento Proactivo, más Seguro, justificación
costo-efectiva y tecnicamente argumentable.
Porcentaje Mantenimiento
Correctivo y Proactivo Adecuado
Incremento de
Confiabilidad
Y mas allá del Mantenimiento…
Rediseño de
Equipo
Direccionar guia
de deteccón de
fallas
Procedimiento
operacional
Nuevo/modificado
Prueba Operacional
en Sistemas de
Protección
Actualización de
Adiestramiento
Actualización de
Docum. Tecnicos
Productos del RCM

19. Capacitación para la Industria real
 Mantén Implementación con un Plan Detallado, de
manera que controles el avance y tiempo conforme a
tus compromisos.
 Proceso de Inducción y Formación, capaz de Motivar
al Personal y de generar en el mismo el Compromiso
necesario de implantación con el MCC.
 Tener especial cuidado en el proceso de inducción y
en la formación del personal que participará en la
implantación del MCC
CLAVE DEL ÉXITO DE LA IMPLANTACIÓN DEL MCC
Garantes del Éxito

20. Capacitación para la Industria real
 Justificar la aplicación del MCC y posteriormente identificar
las áreas con oportunidades reales de mejora ( No aplicar
MCC sólo porque sea una moda).
 No aislarse, ni pretender resolver todos los problemas de
mantenimiento con el MCC .
 Asegurar la Implantación de las estrategias y planes derivados
del MCC, mediante adecuada planificación de las tareas,
programación de recursos y compromiso de TODAS las
organizaciones involucradas con actividades: Operaciones,
Producción, Mantenimiento, Proyectos, Almacén, Inspección.
Garantes del Éxito

21. Capacitación para la Industria real
1. Jesus R. Sifonte and James V. Reyes Picknell, 2017: ‘Reliability
Centered Maintenance – Reengineered’ Practical Optimization of
the RCM Process with RCM –R, CRC Press.
2. IEC 60300-3-11, 2009: Application Guide – Reliability Centered
Maintenance.
3. Anthony M. Smith and Glenn R. Hinchcliffe, 2004: ‘RCM –
Gateway to World Class Maintenance’, Elsevier.
4. SAE JA1011/12, 2002: Una guía para la Norma de
Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (MCC).
5. John Moubray, 1997: ‘Reliability Centered Maintenance’, RCM II,
Second Edition, Industrial Press, Inc.
6. F. Stanley Nowlan, and Howard F. Heap, 1978: ‘Reliability
Centered Maintenance’, Department of Defense, Washington,
DC. Report Number AD-A066579.
Bibliografías

22. Capacitación para la Industria real
Muchas Gracias,
Edgar Fuenmayor
E-mail: edgarfuenmayor1@gmail.com