5. LOGICA ESTRUCTURAL-PLACAS PLEGADAS
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HISTORIA
El principio fue empleado por
primera vez por ehleis en
Alemania en 1924, pero no
para cubiertas si no para
grandes depósitos de carbón,
fueron estas estructuras las
que primero se construyeron,
empleando placas plegadas
en v para su fondo, desde
entonces este tipo de placas
plegadas fueron usadas mas
ampliamente en Rusia,
europa .
Antes se llamaban ubicación a
dos aguas (pitched roofs)
Ingeniero americano Milo
Ketchum cambio el nombre al
convertirse en presidente del
comité ASCE (America
society of civil enginners) a
Lamina Plegada (folded
plates)
6. PLACAS PLEGADAS O FOLDED PLATES
Son laminas planas unidas por sus bordes, aristas y
apoyadas en sus extremos pueden comportarse
como losas, aunque en general todas las estructuras
pueden ser plegadas para aumentar su inercia.
Las placas plegadas se pueden construir de madera,
acero, aluminio o concreto armado.
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8. FUNCION
Transmitir las solicitaciones externas en forma óptima a
los apoyos, empleando un mínimo material y
aprovechando la forma y disposición de las superficies
que la integran.
Con respecto a la transmisión de cargas puede ser por
esfuerzos directos o de flexión
Pueden ser únicamente por esfuerzos de membrana
(esfuerzos directos) o por la combinación de esfuerzos
de flexión y de membrana como en el caso de las
estructuras prismáticas o bóvedas.
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9. CARACTERISTICAS
• Son superficies dobladas, generalmente hechas de
concreto,poco espesor y reforzado con maya de acero
• Los dobleces los hacen rígidos y fuertes
• Se obtienen claros mas amplios con menos material.
• Fácil encofrado al no requerir cerchas por tratarse de
superficies planas
• Capacidad para tomar cargas concentradas
• Por su forma ofrecen mejores condiciones acústicas, ya
que las placas con cierta disposición pueden actuar
como elementos reflectores en la disposición de las
ondas sonoras.
• Los elementos que integran la forma exterior, son los
mismos que limitan el espacio interior
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10. VENTAJAS
• Las placas plegadas están siendo usadas para
sustituir a las cimbras ya que poseen mayor
estabilidad.
• Mejor visión bajo ambientes iluminados
• Más económicos
• Más delgadas y flexibles
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11. DESVENTAJAS
• Tiempos de vida corto
• Proceso de fabricación caro
• Impacto medioambiental
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12. CASA REFUGIO DE LLUVIA
Arquitecto: y+M
Ubicación: Japon
Año proyecto:2014
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14. VOLADIZO O MEMBRANA
CANDILEVER
Son aquellas obras que se ofrecen a desafiar a
las leyes de la física de construcción que
sobresalen de una pared o edificación.
Es también conocida como ménsula que
igualmente se refiere a un tipo de viga que se
caracteriza por estar apoyada en uno solo de
esos extremos mediante un empotramiento
debido a la necesidad de lo dicho.
Las vigas en voladizo también se usan con
frecuencia en la construcción de puentes
especialmente a la aparición de la técnica del
puente colgante.
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16. VENTAJAS
• Una de las formas de controlar la deformación
excesiva de las vigas
• Esta es una forma eficiente de aumentar la
superficie sin ocupar demasiado dentro de un
terreno
• Es utilizado con frecuencia en la construcción
de puentes hasta la aparición de la técnica del
puente colgante
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17. DESVENTAJAS
• El sobrepeso en el voladizo provoca
deformaciones
• La humedad y temperatura son factores que
fácilmente afectan a los voladizos.
• Sin protección alguna , los voladizos suelen ser
la parte que se degrada con rapidez
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18. CARACTERISTICAS DE UN
VOLADIZO
Deflexión la cual está afectada por:
• Longitud
• Peralte y ancho
• Material
• Localización de carga
• Forma de la sección transversal
En lo que son los voladizos existe una función llamada:
• Control de las fuerzas de reacción en soporte ante el.
Las fuerzas de un levantamiento en las bases tienen
que ser evitadas.
Estas pueden ser eliminadas durante un aumento de la
carga hacia abajo en los soportes.
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19. MECANISMO Y CONFORMACION DE
FUNCIONAMIENTO
• Una carga sobre una viga en voladizo produce dos
reacciones en el soporte:
• La fuerza de corte vertical, que contrarresta el peso
del objeto.
• El momento de flexión, que evita que la viga rote .
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20. SISTEMA POR ZETEO
Uso del acero como un solo elemento de disipación de
cargas, el cual ayuda a transmitir esfuerzos de tracción,
desde el extremo externo superior del voladizo, hacia el
centro inferior de la viga en apoyo, lo cual causa mayo
rigidez en la estructura.
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22. SISTEMA SUPLEX
Consiste en colocar el acero mayor de manera
convencional a lo largo de todo el tramo localizado en
la parte superior y central entre el encuentro de las 2
vigas, con longitud total uniones entre centros de las
mismas, una barra de acero de mayor grosor, a fin de
retener el diagrama de vuelco.
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