El documento describe el sistema de gestión y mantenimiento de carreteras ROMA de Eptisa TI. ROMA ofrece soluciones para inventariar activos de carreteras, gestionar el mantenimiento, y optimizar los costes mediante el uso de sistemas de información geográfica. Las versiones Básica, Estándar y Avanzada varían en funcionalidades como la gestión de incidencias, órdenes de trabajo y certificaciones.

1. ROMA. Gestión del mantenimiento,
conservación y explotación de
CARRETERAS

2. Índice
1.
2.
3.
4.
5.
Introducción
ROMA Básico
ROMA Estándar
ROMA Avanzado
Otras Opciones

3. 1. Introducción. Objeto
El objeto de esta presentación es describir el alcance
y licenciamiento de la solución de Gestión y
Mantenimiento de Activos en Infraestructuras
Lineales de Eptisa TI, ROMA, basada en tecnología
Esri

4. 1. Introducción. ¿Por qué?
En tiempos donde existen problemas de financiación
y tesorería, conocer el estado de los activos de una
carretera es fundamental para poder establecer la
estrategia de inversión más eficiente posible
Los activos principales de una carretera son sus
trazados, sus firmes, sus equipamientos y sus
singularidades; el conocimiento cualitativo y
cuantitativo de estos activos permite establecer
estrategias de inversión eficientes, optimizando los
recursos materiales y económicos
Un Sistema de Gestión y Mantenimiento de
Activos de Carreteras es la solución

5. 1. Introducción. ¿Por qué GIS?
Los Sistemas de Información Geográfica son las
plataformas tecnológicas más adecuadas, debido a
la componente espacial, para el tratamiento, gestión
y visualización de los activos de carreteras
ROMA está basada en tecnología Esri y en entorno
Web, adaptada para integrarse con los sistemas de
la organización o ser consumida a través de pago
por uso (SaaS)

6. 1. Introducción. Objetivos
Los objetivos básicos que se persiguen cuando se
planifica, proyecta, construye y explota una carretera
son que ésta sea durable, cómoda y segura, y que
sus costes de conservación y mantenimiento
sean los mínimos imprescindibles

7. 1. Introducción. Objetivos
Para ello es preciso saber qué hay que conservar,
en qué estado actual está cada uno de los
elementos a conservar, cuál es su ubicación, qué
operaciones de conservación y en qué periodos y
plazos de tiempo deberían realizarse para
garantizar los objetivos mencionados

8. 1. Introducción. ROMA. Conceptos
Inventario de Activos: conocer las características de los
elementos y su localización geográfica exacta
Inventario de eventos o acciones: accidentalidad,
atenciones a la vialidad invernal, acciones de uso y
defensa
Gestión de Mantenimiento: capacidad para controlar y
planificar tanto las actividades periódicas programadas
como las incidencias que necesitan una intervención
inmediata
Gestión de Firmes: programar actuaciones de
conservación en los firmes optimizando los costes y
maximizando los beneficios

9. 1. Introducción. ROMA. Beneficios
Disponer de un inventario de activos geo-referenciado,
garantizando la integridad entre la información gráfica y
alfanumérica
Disponer de herramientas de consulta que permitan
conocer el estado tanto de las infraestructuras como de
las incidencias ocurridas

10. 1. Introducción. ROMA. Beneficios
Gestionar las tareas de mantenimiento y atención
a incidencias teniendo en cuenta la localización
geográfica de las mismas, permitiendo optimizar los
desplazamientos necesarios en la generación de
órdenes de trabajo
Inventariar todos los eventos e incidencias
ocurridos: accidentalidad, vialidad, uso y defensa

11. 1. Introducción. ROMA. Beneficios
Controlar el coste generado por tareas de
mantenimiento preventivo y correctivo realizadas
sobre un activo determinado o sobre un grupo de
activos durante un período
Simular y determinar las necesidades de
actuación de firmes en el tiempo, en base al estado
de los indicadores pre-fijados con el fin de optimizar
las inversiones

12. 2. ROMA Básico
Formado por los elementos necesarios para el
inventario y representación de los activos sobre
carretera
Contiene las herramientas que permiten gestionar
sobre el mapa los activos de carreteras con los
módulos:
Módulo de funcionalidad GIS
Módulo de gestión de usuarios

13. 2. ROMA Básico
Módulo de funcionalidad GIS:
Navegación por el mapa: Zoom in,
Zoom out, gestión de escalas, pan
Leyenda
Mapa de referencia
Impresión de mapa
Tabla de contenidos y gestión de capas
Búsqueda de activos
Identificación de activos
Gestión de componentes
Gestión de ficheros adjuntos
Obtener coordenadas

14. 2. ROMA Básico
Dibujo sobre el mapa
Medida sobre el mapa
Edición de activos: creación,
modificación y eliminación de activos,
puntuales, lineales y poligonales
Integración con StreetView
Integración con fuentes de información
externas siguiendo normativas OGC
Módulo de gestión de usuarios:
permite crear, eliminar y modificar
usuarios y gestionar los perfiles y
permisos

15. 3. ROMA Estándar
Engloba toda la funcionalidad básica e incluye el
módulo de mantenimiento, que incorpora las
herramientas necesarias para llevar a cabo el
mantenimiento preventivo y correctivo sobre la
carretera:
Gestión de comunicaciones
Gestión de incidencias
Gestión de trabajos planificados
Gestión de actuaciones
Gestión de órdenes de trabajo
Gestión de recorridos de vigilancia
Gestión de informes

16. 3. ROMA Estándar
Gestión de comunicaciones: permite recoger en el
sistema todos los avisos que se puedan producir
sobre las carreteras gestionadas por la concesión
Gestión de incidencias: permite registrar, asignar y
resolver las diferentes incidencias que se producen
en las carreteras

17. 3. ROMA Estándar
Gestión de trabajos planificados: permite planificar
aquellos trabajos preventivos que se deban realizar
sobre la carretera
Gestión de actuaciones: permite planificar las
acciones y actuaciones a realizar sobre la carretera
en función de las incidencias y trabajos planificados
existentes

18. 3. ROMA Estándar
Gestión de órdenes de trabajo: permite la
organización de las diferentes tareas a realizar sobre
la carretera, priorizando y asignando los recursos
existentes
Gestión de recorridos de vigilancia: permite
registrar en el sistema el detalle de los recorridos de
vigilancia realizados sobre la carretera, además de
recoger las incidencias que puedan detectarse
durante los mismos

19. 3. ROMA Estándar
Gestión de informes: permite la impresión,
mediante los correspondientes filtros de fechas y/o
estados, de informes predefinidos en el sistema

20. 4. ROMA Avanzado
Engloba toda la funcionalidad estándar e incorpora
funcionalidades avanzadas de gestión:
Gestión de certificaciones
Gestión de patrimonio
Gestión de expedientes de uso y defensa
Gestión de históricos

21. 4. ROMA Avanzado
Gestión de certificaciones: permite generar una
valoración mensual que calcula el precio de venta de las
operaciones realizadas
Gestión de patrimonio: permite registrar en el sistema el
parcelario existente antes de la construcción de la
carretera, así como gestionar el estado de las diferentes
negociaciones, indemnizaciones y/o juicios relacionados
con las mismas

22. 4. ROMA Avanzado
Gestión de expedientes de uso y defensa: permite
registrar en el sistema los diferentes expedientes
gestionados por las concesionarias y relacionados con el
uso y defensa de la carretera

23. 4. ROMA Avanzado
Gestión de históricos: permite almacenar en el sistema
el estado del inventario en cada momento concreto del
tiempo, de forma que se pueda verificar cómo se
encontraba la carretera en una fecha determinada

24. 5. Otras opciones
A continuación se describen otras opciones del
sistema que requieren una valoración económica
independiente dependiendo de los alcances finales
que se acuerden con el cliente:
Gestión de movilidad
Gestión de firmes

25. 5. Otras opciones
Movilidad: permite gestionar la
recogida de incidencias, estados de
revisión, y entrega de órdenes de
trabajo desde dispositivos móviles, para
los operarios que se encuentren
desplazados en la carretera. Esta
información, será recogida y enviada
directamente al sistema central,
disponiendo de una actualización online del estado del inventario en el
sistema corporativo

26. 5. Otras opciones
Gestión de firmes: permite, una vez tomados los
parámetros que definen el estado del firme, establecer
unos modelos de evolución de los mismos, con objeto de
estimar su comportamiento conjunto a lo largo del tiempo

27. Aurora López García
Gerente de Cuenta
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