EZ Április, Parkolóházi Programajánlat * Kiokosítja a hagyományos autót * Kátyúkárok, fizetik a biztosítók? * Vezető nélküli tesztautó.. * Tavaszi körömtrendek.. * A tánc világnapja * Színházi Világnap * Operettszínház Törzskártya programja * Nemzetközi Párnacsata Nap! EZ Édes nap (history)

1. PARKOLUNK
EZ Parkolók Április Havi Hirlevél 01.04.2015 11.szám
Tartalom
1.oldal
Tavaszi körömtrendek
2015-ben
2.oldal
Kiokosítja a hagyományos
autót a Google
EZ Parkolók hírei
További apró híreink
Tavaszi körömtrendek 2015-
ben
Lassan nem csak a
ruhatárunkat cserélhetjük le
vidámabb színekben
tündöklö darabokra, de a
sminkünk és a körmeink
árnyalata is élénkül.
Közeledik a tavasz, lássuk az
idei körömtrendeket!
A francia manikür tökéletes
választás a hétköznapokra,
vagy egy elegáns eseményre,
ahol a visszafogottság
dominál. Idén tavasszal
vigyél egy kis csavart a jó
öreg klasszikus festésbe, és
egy plusz színes ívet is húzz
a fehér mellé. A sima francia
manikürt érdemes
pasztellszínekkel kombinálni,
azonban ha unalmasnak
tartod ezt a verziót, akkor a
variációk határa a csillagos
ég!
Macaron
Maradjunk a franciáknál
még egy trend erejéig!
Imádod a macaront? Mi is! A
legédesebb színek nem csak
a cukrászdákban, de a
manikürökön is
megjelennek. Nem is kell
tovább magyarázni, hiszen
ezek a cuki színek
mindenkinek a kedvencei
lesznek! Egy borúsabb
napon se hagyják
lehangolódni az ember
lányát, így mindenképp
szerezz be egy halványabb
lilát, rózsaszínt, sárgát vagy
épp narancsot.
Tavaszi körömtrendek
2015­ben
Kiokosítja a
hagyományos autót a
Google

2. Page 2
EZ Parkolók hírek
Tervez ön egy-egy áprilisi vidám
napot,
családdal barátokkal közös
húsvétot,
hétvégi programot?
Velünk eggyel kevesebb dolog
amin töprengeni kell.
Segítünk megoldani a
parkolóhely problémát,
foglaljon és parkoljon velünk,
tekintse meg EZ Parkolóházi
programajánlatainkat.
* Itt az ideje újra megtölteni egy
teret élettel! Áprilisban ismét
szállni fog a toll, készülnek
majd a tollangyalok hiszen itt a
Nemzetközi Párnacsata Nap!
a Hösök Terén,
április 04
Gyülekezö 15:00-tól!
Játékszabályok:
1. Puha párnát hozz!
2. Csak párnás embert üss!
3. A csata addig tart, ameddig
tart.
+1. A fotósokra vigyázz!
Márciusi viccek
Miben hasonlítanak a férfiak és
a kutyák?
1) Mindkettö fél a porszívótól.
2) Mindkettö eszméletlenül
lelkesedik egy nö öléért.
3) Mindkettö bizalmatlan a
postással szemben.
Felmérést tartanak, hogy ki
szerint mennyi idö alatt lehet
megtanulni kínaiul?
Megkérdezik a tanyán élö Józsi
bácsit:
- Hát, ha minden idöm rá
fordítom talán 4-5 év...
Aztán egy egyetemen tanító
professzort:
- Véleményem szerint én 1-2 év
alatt meg tudnám tanulni!
Majd a föiskolás diákot:
- Szerinted mennyi idö alatt
lehet megtanulni kínaiul?
- Miért? Holnap ZH-t írunk?
A dagadt tanárnö a gyerekeket
kérdezi:
- Na, ki tudja megmondani
nekem, hogy mit ad nektek a
tyúk?- Tojást!
- Nagyon jó! És azt meg
tudjátok mondani, mit ad
nektek a kecske?- Kecsketejet!
- Bravó! És mit ad nektek a
tehén?- Mindenféle rohadt
házifeladatot meg dolgozatot!
Két hangya egy-egy
kenyérmorzsát tol az úton.
Arra megy az elefánt, odaszól
neki az egyik hangya:
- Fogadjunk, hogy nem tudod
feltenni a fejedre ezt a
kenyérmorzsát!
Az elefánt felrakja, mire
odaszól neki a másik hangya:
- De fogadjunk, hogy nem tudsz
ráállni erre a másik
kenyérmorzsára!
Az elefánt rááll, mire a két
hangya fetrengve a röhögéstöl:
- Vazze, mekkora szendvics!
Vezetö nélküli tesztautó szeli át
hamarosan az Egyesült
Államokat. A Delphi
Automotive PLC által
átalakított Audi SQ5 3500
mérföldet tesz meg San
Francisco és New York között,
ezzel a cég szerint egy
automata jármü által Észak-
Amerikában valaha megkísérelt
leghosszabb tesztutat
teljesítheti.
A kocsi március 22-én indul
útnak a San Franciscó-i Golden
Gate hídtól, és a tervek szerint
az április 3-án kezdödö éves
autóbemutatóra érkezik meg
New Yorkba.
Az úton a Delphi legalább két
mérnöke bent fog ülni az
autóban, egyikük a volán
mögött, a kocsi azonban
nagyrészt saját magát vezeti
majd. A szervezök reményei
szerint a kísérleti úton értékes
adatgyüjtésre nyílik lehetöség.
A korábban a General Motors
részlegeként, ma önállóan az
Egyesült Királyságban müködö
autóelektronika- és
biztonságiberendezés-gyártó
cég kísérlete jól mutatja a
gyártók növekvö érdeklödését
az önjáró autók iránt, amelyek
kísérleti modelljei 2020-ra
kerülhetnek gyártáskész
állapotba, egyes fontos
automata funkciók azonban
már a következö 2-3 évben
beépülhetnek a gyártásba.
Vezetö nélküli fantomautó szeli majd át az USA-t

3. Megérkezett az Android Auto,
így könnyedén használhatjuk
kedvenc alkalmazásainkat a
fedélzeti számítógépen. Új
kocsit ugyan nem kell venni
hozzá, de maga az egység sem
olcsó mulatság.
A Google elindította az Android
Auto szolgáltatást, mellyel
autónk képes kezelni a cég
szoftverét és alkalmazásait, így
a soför figyelmét továbbra is a
vezetésre tudja fordítani. A
rendszer müködéséhez ugyan
nem kell új autó, elég a
legfrissebb Android 5.0-t
futtató okostelefon, viszont a
Lollipop szoftver jelenleg az
aktív mobilok kis hányadán,
mindössze 3 százalékán érhetö
el.
A fedélzeti gép nem olcsó
A Pioneer fedélzeti
számítógépe szintén nem olcsó,
tudásától függöen akár
félmillió forint is lehet. A
legolcsóbb példány is 700
dollárba, azaz 200 ezer forintba
kerül. Bár még jobban járunk,
mintha egy teljesen új, okos
funkciókkal felszerelt kocsit
vennénk, a teljes
szolgáltatáscsomag nem biztos,
hogy megér ennyit.
Az egységet viszont elég
összekötni a mobillal, és
onnantól kezdve a 7 colos
érintöképernyön érjük el a
telefonon található
alkalmazásokat.
A Google
okosautórendszerének lényege,
hogy a soförök kényelmesen és
biztonságosan kezelhetik
telefonjukat, a navigációs- és a
multimédiás programokat
vezetés közben. Az appal a cég
Térkép és Zene szolgáltatását,
hívásainkat, üzeneteinket és az
idöjárást is kitehetjük a
képernyöre. A rendszer
hangparancsokkal irányítható,
így kéz nélkül, illetve a
támogatott autók esetében a
kormányba épített vezérlökkel
is.
Az új autókba beépítve érkezik
Az Android Auto egyelöre az
Egyesült Államokban, az
Egyesült Királyságban és
Ausztráliában érhetö el, közel
harminc autógyártó
támogatásával, de még egyik
cég sem állt elö olyan kocsival,
amely beépítetten tartalmazná
a rendszert. A Google azt ígéri,
hamarosan új partnereket
mutat be, így késöbb vélhetöen
nem csak a Pioneer
egységeivel lesznek
párosíthatóak az androidos
mobilok.
Kiokosítja a hagyományos autót a Google

4. A kátyúkárok felét nem fizetik ki a
biztosítók
A néhány éve létezö kátyúkár
biztosításból eddig néhány
tízezret kötöttek az autósok a
Magyar Biztosítók Szövetsége
adatai szerint, de az esetek
felében a biztosítók
visszautasítják a kártérítés
kifizetését, mivel a kárt nem
megfelelöen dokumentálta a
szerzödö - ez utóbbi már a
Független Biztosítási Alkuszok
Magyarországi Szövetségének
tapasztalata.
A kátyúkár biztosítást az hívta
életre, hogy az ilyen károk
átlagos összege 20 ezer forint
körüli, a casco biztosítások
önrésze pedig ettöl magasabb.
Így elöbb a cascóhoz, majd a
kötelezö biztosításhoz lehetett
- kiegészítö jelleggel - kátyúkár
biztosítást kötni. Ma viszont -
évi 2-3 ezer forintért - már
önállóan is megköthetö - áll a
MABISZ közleményében.
Az utak állapotáért az út
fenntartója felel, így a
károsultnak a közút
fenntartójához kell fordulnia,
ha kátyúba futás miatt
megsérül az autója. A
településeket összekötö
útvonalak, illetve az
autópályák a Magyar Közút
Nonprofit Zrt. kezelésében
állnak, a lakott területen belüli
útszakaszok pedig az illetékes
önkormányzat hatáskörébe
tartoznak. Budapest fö- és
tömegközlekedési útvonalainak
kezelöje a föváros, az egyéb
úthálózatoké a kerületi
önkormányzatok.
A kátyúbiztosítás elönye az,
hogy a közút kezelöjével nem
az autósnak kell alkudoznia,
hanem átveszi töle ezt a terhet
a biztosító. Ehhez azonban az
autósnak kell dokumentálnia a
kárt, amely történhet a
kátyúról és a kárról készült
fotóval, tanúval, illetve rendöri
jegyzökönyvvel is. A FBAMSZ
adatai szerint minden második
kár rosszul dokumentált, ezért
a biztosítók nem fizetnek.
Akkor sem fizet a biztosító a
kátyúkárra, ha a kocsi vezetöje
a megengedettnél gyorsabban
hajtott, figyelmeztetö tábla
jelezte az úthibát, illetve a kár
rögzítése nélkül elhajtott az
autós a helyszínröl - áll a
FBAMSZ közleményében.
EZ Parkolók Kft. Budapest,
Magyarország. Minden jog
fenntartva. EZ Parkolók
Kft. - 1066 Budapest Zichy
Jenö utca 9.
telefonszám: +36 1 302
5366; fax: +36 1 302 5367;
e-mail: info@ezpark.hu;
web: http://www.ezpark.hu
Leiratkozás
Ha nem szeretne a
jövöben ilyen jellegü
üzeneteket kapni, akkor
a levél alján leiratkozhat.
Docushop akció
Áprilisi hónapban minden
vásárlónk 15%
kedvezményt kap az összes
termékünkböl és
szolgáltatásunkból!
Akár otthonra, akár
irodába!
Most már müszaki cikkek
is!
WWW.docushop.hu
Irodaellátás
felsöfokon!
Leiratkozás:
info@ezpark.hu