Efectele proastei gestionari a pietei RCA de catre ASF Evolutia tarifului RCA 2014 - 2016 Starea de fapt Tarifele RCA stabilite de ASF Calculul primelor de asigurare Categoriile de vehicule pentru care se vor calcula tarifele Prima tarifara se va calcula utilizand formula...

1. Situatia tarifului RCA
Evolutie, modalitate de calcul si consecinte
www.safetybroker.ro Conferinta TRANZIT - 29.09.2016 Timisoara
Viorel Vasile
C.E.O. Safety Broker

2. Sumar
• De ce am ajuns in aceasta situatie?
• Efectele proastei gestionari a pietei RCA de catre ASF
• Evolutia tarifului RCA 2014 - 2016
• Starea de fapt
• Tarifele RCA stabilite de ASF
• Calculul primelor de asigurare
• Categoriile de vehicule pentru care se vor calcula tarifele
• Prima tarifara se va calcula utilizand formula...
www.safetybroker.ro Conferinta TRANZIT - 29.09.2016 Timisoara
„Situatia tarifului RCA Evolutie, modalitate de calcul si consecinte.”

3. De ce am ajuns in aceasta situatie?
1. Falimente prost gestionate la ASTRA si Carpatica
2. 50% din piata RCA controlata de ASTRA si Carpatica
3. Implementarea normelor de prudentialitate Solvency II
- prea din timp si
- in conditii mai drastice decat in tarile UE
www.safetybroker.ro Conferinta TRANZIT - 29.09.2016 Timisoara
„Situatia tarifului RCA Evolutie, modalitate de calcul si consecinte.”

4. Evolutia tarifului RCA 2014 - 2016
www.safetybroker.ro Conferinta TRANZIT - 29.09.2016 Timisoara
„Situatia tarifului RCA Evolutie, modalitate de calcul si consecinte.”
0
5000
10000
15000
20000
25000
2014 Aug 2014 Sept 2015 Ian 2016 Mar 2016 Mai 2016 Iul
Astra 4000
Asirom 8000
Carpatica 12000
Asirom 15000
Groupama 16000
Generali 20000
Astra
4.000 lei
Asirom
15.000lei
Groupama
16.000 lei
Generali
20.000 lei
Asirom
8.000 lei
Carpatica
12.000 lei

5. Efectele proastei gestionari a pietei RCA de catre ASF
1. Cresterea tarifelor la capete tractor cu peste 500% in perioada 2014 - 2016
- august 2014 ASTRA vindea B0 la cap tractor cu 4,000 ron/an
- in prezent tariful B0 la cap tractor este aliniat intre 20,000 - 25,000 ron
2. "Fuga" asiguratorilor de subscrierea pe aceasta linie de business
3. Cota RCA detinuta de Astra si Carpatica s-a redistribuit in piata
4. Aplicarea normelor Solvency II presupune majorari de capital suplimentar pentru
orice crestere de cifra de afaceri.
www.safetybroker.ro Conferinta TRANZIT - 29.09.2016 Timisoara
„Situatia tarifului RCA Evolutie, modalitate de calcul si consecinte.”

6. Starea de fapt
Publicarea Ordonantei de Urgenta privind plafonarea pentru 6 luni a preturilor RCA care
prevede:
1. Incepand cu 19 septembrie, ASF are la dispozitie 30 de zile pentru a stabili, prin
Hotarare de Guvern pentru o perioada de 6 luni, tarifele de prima (MAXIME) pe
categorii de vehicule ce urmeaza a se aplica de catre societatile de asigurare
RCA.
2.Pasul urmator este ca Executivul sa adopte prin Hotarare de Guvern aceste tarife
MAXIME pe care trebuie sa le seteze ASF
3. Aceste tarife vor fi aplicate de asiguratori timp de 6 luni.
4. Dupa perioada de aplicarea a tarifelor MAXIME, ASF va stabili tarife de
REFERINTA cu caracter orientativ si vor fi valabile tot pentru 6 luni.
www.safetybroker.ro Conferinta TRANZIT - 29.09.2016 Timisoara
„Situatia tarifului RCA Evolutie, modalitate de calcul si consecinte.”

7. Calculul primelor de asigurare
Calculul primelor de asigurare se bazeaza pe date din portofoliul RCA al societatilor
autorizate sa subscrie riscuri de raspundere civila auto la data OUG 54/2016 obtinute
pentru efectuarea raportului de analiza efectuat de catre Milliman si actualizate la 30
iunie 2016 , dupa cum urmeaza:
- polite in vigoare in perioada 01.01.2013 - 31.12.2015
- daunele aferente politelor mentionate actualizate la o data cat mai recenta in
functie de disponibilitatea acestora,
iar pentru estimarea trendului daunelor se va utiliza istoricul daunalitatii la nivelul pietei
de asigurari RCA din perioada 01.01.2010 - 30.06.2016.
www.safetybroker.ro Conferinta TRANZIT - 29.09.2016 Timisoara
„Situatia tarifului RCA Evolutie, modalitate de calcul si consecinte.”

8. Categoriile de vehicule pentru care se vor calcula tarifele sunt:
1.Autoturisme, autoturisme de teren si autovehicule mixte cu masa maxima
autorizata mai mici de 3,5 t si maxim 9 locuri;
2. Autovehicule pentru transport persoane (microbuze, autobuze, autocare, inclusiv
autospecializate) cu mai mult de 9 locuri;
3. Motociclete, mopede, motocicluri si ATV-uri cu sau fara atas;
4. Tractoare rutiere;
5. Alte autovehicule destinate transportului de marfa;
6. Remorci si semiremorci;
7. Alte vehicule (vehicule cu regim special, utilaje, etc.).
www.safetybroker.ro Conferinta TRANZIT - 29.09.2016 Timisoara
„Situatia tarifului RCA Evolutie, modalitate de calcul si consecinte.”

9. Structura tarifului va fi construita prin
Segmentarea pe riscuri similare luandu-se in considerare factori de risc precum tipul
asiguratului (persoane fizice/persoane juridice, varsta pentru persoane fizice),
caracteristicile tehnice (capacitatea cilindrica sau puterea, masa maxima autorizata,
numarul de locuri) in functie de categoria vehiculului, astfel:
Grupe cilindree autoturisme: 1 - 1200; 1201 - 1400; 1401-1600; 1601 - 1800; 1801 -
2000; 2001-2500; peste 2500
Grupe numar locuri autovehicule transport persoane: 10-17; 18-40; 41-65; peste 65
Grupe cilindree motociclete: 1-50; peste 50
Grupe putere tractoare (CP): 1-45; peste 45
Grupe masa maxima autorizata alte autovehicule (kg): <2300; 2301 ￢ 3499; 3500 ￢
7499; 7500 ￢ 15999; peste 16000
Grupe masa maxima autorizata remorci si semiremorci (kg): <750; 751-3500; 3501-
10000; peste 10000
Grupe varsta persoane fizice autoturisme: urmeaza a fi stabilite.
www.safetybroker.ro Conferinta TRANZIT - 29.09.2016 Timisoara
„Situatia tarifului RCA Evolutie, modalitate de calcul si consecinte.”

10. Prima tarifara se va calcula utilizand formula:
(PR*(1+IBNR)* 〖 (1+f) 〗 ^t* 〖 (1+i) 〗 ^t)/((1-ch-p)*(1-bm))
PR - prima de risc;
IBNR - factorul de incarcare aferent rezervei de daune intamplate, dar neavizate;
f - rata anuala de modificare a frecventei daunelor;
i - rata anuala de modificare a inflatiei daunelor;
t - diferenta (in ani) dintre data medie de aparitie a daunelor din perioada de aplicare a
tarifului si data medie de aparitie a daunelor din perioada de analiza;
ch - cheltuielile asiguratorului exprimate ca procent din prima bruta (cheltuieli de
administrare);
p - marja de profit exprimata ca procent din prima bruta;
bm - incarcarea datorata aplicarii sistemului Bonus/Malus.
Prima maxima pentru fiecare categorie de vehicul considerata se va determina luand
in considerare o marja de siguranta sau un interval de incredere.
www.safetybroker.ro Conferinta TRANZIT - 29.09.2016 Timisoara
„Situatia tarifului RCA Evolutie, modalitate de calcul si consecinte.”

11. SAFETY BROKER DE ASIGURARE
de 12 ani
www.safetybroker.ro Conferinta TRANZIT - 29.09.2016 Timisoara
„Situatia tarifului RCA Evolutie, modalitate de calcul si consecinte.”
Va multumesc,