Análisis sobre la estrategia de Marketing de la empresa DACIA, centrado principalmente en el análisis DAFO, el producto, la política de precios, el comportamiento del consumidor y la comunicación.

1. «Escandalosamente asequible»
FUNDAMENTOS DE MARKETING
• Raúl Alonso Sánchez
• Adrián Álvarez Provecho
• Diego Andrés Martínez
• Javier Carreras Fernández

2. ÍNDICE
o La empresa
o El entorno
o Análisis DAFO
o Producto
o Política de precios
o Comportamiento del consumidor
o Proceso de compra
o Comunicación
o Webgrafía

3. LA EMPRESA
HISTORIA
1966: Nacimiento de DACIA en Rumanía bajo licencia Renault.
1968 a 1972: Primeros modelos: DACIA 1100 y DACIA 1300
1995: Plan de expansión por el que fabricaría 4 millones de
vehículos en el horizonte del año 2010.
1999: Renault adquiere DACIA, con el fin de modernizar
instalaciones, formar al personal y la puesta en marcha de una
línea de montaje de motores y cajas de velocidades Renault.
2005: Comenzó a comercializarse en Europa el Dacia Logan con
un impactante precio desde 7.500€.
2010: Aparece el Duster, el todoterreno “escandalosamente
asequible”, que es el todoterreno más vendido en España en 2011.
2012: Llegará un nuevo modelo, el monovolumen Lodgy, con un
precio de salida de 9.900€.

4. EL ENTORNO I
ASPECTOS MACROENTORNO
Influyen en la industria, en este caso, la automovilística:
 Medioambiente: Dacia ECO2: emisiones inferiores a 120 gramos de CO2 por kilometro
recorrido, vehículos que pueden reciclarse en un 85% al final de su vida útil y se producen
en fábricas que respetan la norma ISO 14001 (establecer, documentar, implantar, mantener
y mejorar continuamente un sistema de gestión ambiental).
 Tecnológicos: producir bajo los estándares de calidad Renault, una gama de vehículos
contemporáneos, robustos y fiables.
 Económicos: precios asequibles en tiempos de crisis.
 Socio-culturales: Mayor conciencia por el cuidado del medioambiente.

5. EL ENTORNO II
ASPECTOS MICROENTORNO
Influyen directamente en la empresa:
 Suministradores: El grupo Renault, compuesto por Renault y Nissan.
 Competidores: Por precio las principales son Tata y Lada y ciertos modelos de
Citroën, Suzuki y Chevrolet.
 Instituciones: Los vehículos han obtenido buenos resultados en las pruebas Euro Ncap
(Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos). Primera Red Europea
Certificada en ISO 14001 de Concesionarios de Automóviles.

6. ANALISIS DAFO
ANÁLISIS INTERNO ANÁLISIS EXTERNO
DEBILIDADES AMENAZAS
 Percepción como vehículos sencillos y poco  Crisis económica mundial que afecta al sector.
avanzados tecnológicamente.  Falta de ayudas a la compra de un vehículo nuevo.
 Diseño poco atractivo.  Mucha competencia en precios.
FORTALEZAS OPORTUNIDADES
 Vehículos fiables y asequibles.  Posibilidad de financiación personalizada.
 Compromiso con reducir consumo y emisiones.  Abrir plantas en países con menores costes.
 Respaldo de Renault.  Venta por internet.

7. PRODUCTO
GAMA SEGMENTO
Dacia Logan Utilitarios
Dacia Logan (VAN) Vehículos comerciales
Dacia Sandero Urbanos
Dacia Duster Vehículos SUV
Dacia Lodgy Monovolumen

8. POLÍTICA DE PRECIOS
DACIA COMO MARCA LOW COST
¿Qué es?
Ofrecer la esencia del producto, a un precio inferior al de los competidores.
¿Cómo lo ha logrado?
1. Simulación digital a través de ordenadores.
2. “Design to cost” = Concebir las piezas sin perder de vista su impacto en los costes.
3. “Carry over” = utilizando soluciones ya probadas en cuanto a su fiabilidad y su
durabilidad a través de Renault.
4. Parque de proveedores en las proximidades = reducir costes de transporte.
5. Una industrialización conforme al Sistema de Producción Renault pero altamente
intensiva en mano de obra = costes salariales más reducidos en Rumanía.

9. COMPORTAMIENTO DEL CONSUMIDOR
DECISIÓN DE COMPRA
1. Reconocimiento del problema: Necesidad de un
vehículo.
2. Búsqueda de información: Búsqueda de opciones
que tengan un precio moderado, y que sean
espaciosos, además de más o menos duraderos y
económicos de mantener.
3. Evaluación de alternativas: Se elegiría entre las
marcas que tienen el mismo sector de mercado, con
características similares, es decir, entre
Honda, Kia, Toyota…
4. Decisión de compra.
5. Sensaciones posteriores a la compra: El consumidor
dará su opinión sobre la satisfacción adquirida con el
coche, y con ello, decidirá si recomendar la marca a
sus conocidos o si volverá a confiar en la misma marca.

10. PROCESO DE COMPRA
FACTORES INTERNOS FACTORES EXTERNOS
 Necesidades: Desplazamiento, vehículo para  Entorno medioambiental: Dacia se ha propuesto
trabajar (una furgoneta), o medio de transporte ser una marca que contenga emisiones de CO2,
para llevar a toda la familia (Dacia cuenta con además de ser una empresa preocupada por el
varios modelos de vehículos de 7 plazas) reciclaje, y la fabricación de manera ecológica.
 Motivaciones y deseos: No tienen unas  Entorno socio económico: Actualmente, en un
motivaciones especiales, ya que son vehículos entorno económico decadente, las compañías
bastante básicos y no responde a ningún deseo “low cost” como esta, salen beneficiadas, ya que
de fidelidad de marca ni de exclusividad. Se priman los precios bajos sobre otros valores.
podría decir que la compra de un Dacia es una  Entorno tecnológico: La tecnología usada por
motivación primaria. Dacia, es la desarrollada por Renault.
 Percepción: La idea de los consumidores hacia  Clase social: Dacia es indicador de una clase
Dacia es de coches simples y de precios bajos. social media, ya que no es indicador de gran
capacidad económica.

11. COMUNICACIÓN I
PUBLICIDAD EN LOS MEDIOS
Publicidad de producto basada en el precio asequible de los vehículos.
 Dacia Logan: «te avergüenzas de escuchar ciertas canciones como en cualquier otro coche, pero
sólo por 7.000 y pico euros»
http://www.youtube.com/watch?v=GIgIrJs0E-0
 Dacia Duster: «no podemos pagar tan poco»
http://www.youtube.com/watch?v=3qomz5mBA0s&feature=BFa&list=UUooGBkdJhxkUQCvbliL6rlQ
 Dacia Lodgy: «¿porqué pagar más por menos espacio?»
http://www.youtube.com/watch?v=I5zX1gTPBqs&list=UUooGBkdJhxkUQCvbliL6rlQ&index=1&feature
=plpp_video

12. COMUNICACIÓN II
ENGAGEMENT MARKETING
A través de un advergame que se basa en la mecánica del
conocido juego Simon, pero son automóviles de la marca los
que sustituyen a los colores.
Cada día de campaña se sortea un iPad 2 entre los 50
mejores jugadores. Gracias a esta acción, la página de Dacia
ha pasado en las primeras 24 horas de 400 seguidores a
más de 3.000.

13. WEBGRAFIA
 Página oficial DACIA:
 http://www.dacia.es
 https://www.facebook.com/daciaespana
 Artículos de opinión:
 http://www.autofacil.es/conductor/por-que-los-dacia-venden-tanto
 http://www.gasofa.es/coches-marca-dacia.htm
 http://www.marketingnews.es/bienes-duraderos/noticia/1064449028105/dacia-adapta-juego-
simon-impulsar-perfil-facebook.1.html

14. GRACIAS POR VUESTRA ATENCIÓN
FIN