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n Destinatari
Tecnici addetti al progetto, alla costruzione, alla
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appartenentialleretistradali,autostradalieferroviarie
n Presentazione del corso
Nell’attuale società industriale le opere infrastrutturali
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superiori al costo stesso dell’opera e comunque al
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In tema di ispezione dei ponti esistono già diverse
procedure. Spesso però si tratta di procedure
standard, utili a testimoniare una diligente attenzione
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criticità che si attivano per fenomeni e ammaloramenti
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prevedibili in sede di progetto e di redazione del
manuale di manutenzione.
Scopo del Corso è di presentare una serie di criticità
associate a determinate e diffuse tipologie di ponti
attualmente in esercizio e di opere ausiliarie a corredo
dei ponti stessi, quali parapetti e guardiavia.
Di massima, ogni tipo di patologia sarà presentato in
funzione del contesto nel quale si manifesta e verrà
studiato con brevi cenni a impostazioni di calcolo che
ne consentono un’analisi razionale. Ai fini dell’esito
delle ispezioni, verranno infine indicate le soglie di
criticità ammissibili per la permanenza in esercizio
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ripristinare prestazioni certe in termini di capacità
portante, di funzionalità e di durabilità.
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Luca ROMANO
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Dipartimento di Ingegneria Civile e Ambientale.
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In collaborazione con
A.S.Pr. A.Alta Scuola Professionale
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Direttore del Corso: Pier Giorgio Malerba
Sede del Corso
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20 novembre 2015
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Direttore del corso
Prof. Pier Giorgio Malerba
	
Data del corso
20 Novembre 2015
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(La quota di iscrizione al corso è IVA esente ai sensi dell’ art. 10,
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Prima di procedere all’iscrizione al corso verificare la
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IBAN: IT29G0569601620000001740X15
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Ispezione dei Ponti. Indagini mirate a particolari critici ai fini
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Ispezione dei Ponti. Indagini mirate a particolari critici ai fini della sicurezza.

  • 1. n Destinatari Tecnici addetti al progetto, alla costruzione, alla manutenzione ed alla gestione di opere strutturali appartenentialleretistradali,autostradalieferroviarie n Presentazione del corso Nell’attuale società industriale le opere infrastrutturali sono tra i beni durevoli più importanti, sia per il valore intrinseco, sia per il ruolo funzionale che esse rivestono nello sviluppo di un paese. L’interruzione della transitabilità di un ponte significa l’interruzione di una rete infrastrutturale, con pesanti conseguenze sia sul piano economico, sia sul piano sociale. I costi dell’interruzione, inoltre, possono essere di gran lunga superiori al costo stesso dell’opera e comunque al costo di attente ispezioni e manutenzioni. In tema di ispezione dei ponti esistono già diverse procedure. Spesso però si tratta di procedure standard, utili a testimoniare una diligente attenzione all’opera, ma a volte inadeguate a cogliere determinate criticità che si attivano per fenomeni e ammaloramenti che si sviluppano nel tempo e che non sempre sono prevedibili in sede di progetto e di redazione del manuale di manutenzione. Scopo del Corso è di presentare una serie di criticità associate a determinate e diffuse tipologie di ponti attualmente in esercizio e di opere ausiliarie a corredo dei ponti stessi, quali parapetti e guardiavia. Di massima, ogni tipo di patologia sarà presentato in funzione del contesto nel quale si manifesta e verrà studiato con brevi cenni a impostazioni di calcolo che ne consentono un’analisi razionale. Ai fini dell’esito delle ispezioni, verranno infine indicate le soglie di criticità ammissibili per la permanenza in esercizio di un ponte e le indicazioni sui rimedi applicabili per ripristinare prestazioni certe in termini di capacità portante, di funzionalità e di durabilità. n Programma h. 9.00 - 10.00 Pier Giorgio MALERBA: PRESENTAZIONE DEL CORSO. ISPEZIONI MIRATE A PARTICOLARI CRITICI h. 10.00 - 11.00 Franco BONTEMPI, Chiara CROSTI: LA LEZIONE DI MINNEAPOLIS h. 11.00 - 12.00 Fabio BIONDINI: CROLLI PER MANOVRA h. 12.00 - 13.00 Luca ROMANO: CRITICITA’ SPECIFICHE DEI PONTI IN ACCIAIO h. 13.00 - 14.00 Pausa h. 14.00- 15.00 Luca SGAMBI: PRINCIPALI CRITICITA’ EMERSE NELL’ISPEZIONE DI ALCUNE TIPOLOGIE DI PONTI h. 15.00 - 16.00 Franco BONTEMPI: UNA CRITICITA’ DIFFUSA. IL PROBLEMA DEI GUARDIAVIA h. 16.00 - 17.00 Pier Giorgio MALERBA: CRITERI GENERALI DI ISPEZIONE. CONTRIBUTO DEI SISTEMI DI RILIEVO A PILOTAGGIO REMOTO h. 17.00 - 18.00 Gianpaolo ROSATI: TECNICHE DI INDAGINE n Docenti Pier Giorgio MALERBA T.Y. Lin Medal, Vice-President IABMAS Dipartimento di Ingegneria Civile e Ambientale. Politecnico di Milano Franco BONTEMPI Dipartimento di Ingegneria Strutturale e Geotecnica. Università degli Studi La Sapienza, Roma Fabio BIONDINI Dipartimento di Ingegneria Civile e Ambientale. Politecnico di Milano Chiara CROSTI Dipartimento di Ingegneria Strutturale e Geotecnica. Università degli Studi La Sapienza, Roma Luca ROMANO Studio Romano. Albenga. Luca SGAMBI Dipartimento di Ingegneria Civile e Ambientale. Politecnico di Milano Gianpaolo ROSATI Dipartimento di Ingegneria Civile e Ambientale. Politecnico di Milano
  • 2. In collaborazione con A.S.Pr. A.Alta Scuola Professionale & Analisi Avanzate Direttore del Corso: Pier Giorgio Malerba Sede del Corso Politecnico di Milano Campus Leonardo 20 novembre 2015 n Struttura erogatrice DICA Dipartimento di Ingegneria Civile e Ambientale Direttore del corso Prof. Pier Giorgio Malerba Data del corso 20 Novembre 2015 Quota di iscrizione: € 100,00 (La quota di iscrizione al corso è IVA esente ai sensi dell’ art. 10, DPR n. 633 del 26/10/1972 e successive modifiche) Prima di procedere all’iscrizione al corso verificare la disponibilità di posti al seguente link: http://www.corsicarotti.polimi.it/index.php?id=867 CHIUSURA ISCRIZIONI: 10 novembre 2015 Versamento sul conto corrente bancario intestato a: Dipartimento di Ingegneria Civile e Ambientale IBAN: IT29G0569601620000001740X15 c/o Banca Popolare di Sondrio, Ag. 21 Milano via Bonardi, 4 Si prega di indicare nella causale del versamento il titolo del Corso e il nominativo del partecipante. Modalità di iscrizione al Corso L’interessato dovrà compilare la scheda di iscrizione allegata e inviarla all’indirizzo corso_carotti@carotti.net insieme alla scansione dell’eseguito bonifico. Evitare invii fax. In assenza della scheda d’iscrizione debitamente compilata e della ricevuta di eseguito bonifico, l’iscrizione non è valida. L’iscritto riceverà una fattura di avvenuto pagamento. Fattura e attestati di frequenza vengono rilasciati a fine corso senza eccezioni.Richiestedirimborsosarannopreseinconsiderazione solo se pervenute 10 giorni lavorativi precedenti l’ inizio del corso. n Informazioni inviare mail a: corso_carotti@carotti.net In subordine telefonare: tel. : 02-47995206 cell. : 349-2529302 evitare invii fax Link alla pagina del sito http://www.dica.polimi.it n Scheda d’iscrizione Ispezione dei Ponti. Indagini mirate a particolari critici ai fini della sicurezza 8 ore La presente domanda è da consegnare o spedire ENTRO il 10 Novembre all’indirizzo corso_carotti@carotti.net ATTENZIONE: indicare tassativamente l’indirizzo mail e il numero di cellulare del partecipante al corso. Autorizzo l’inserimento dei miei dati nei vostri archivi informatici, nel rispetto di quanto previsto dalla legge sulla tutela dei dati personali. Autorizzo inoltre, a trattare i miei dati per l’invio di comunicazioni sui corsi di formazione permanente e per l’elaborazione di tipo statistico. In ogni momento, a norma del D.Lgs. 196/03, potrò comunque avere accesso ai miei dati, chiederne la modifica o la cancellazione. SI o NO o n Dati personali Nome Cognome Data e luogo di nascita Titolo di studio C.F / P.IVA Qualifica Ente / Ditta Indirizzo Cap Città Te. Ufficio Tel. abitazione E-mail Il partecipante è coperto da assicurazione INAIL sugli infortuni? SI o NO o Se “SI” indicare la propria Società/Ente di appratnenza: Società/Ente ____________________________________________________________ Data ____________________________________________________________________ Firma ___________________________________________________________________ Corso di formazione permanente ANNO 2015 Ispezione dei Ponti. Indagini mirate a particolari critici ai fini della sicurezza 8 ore