Recommended
Recommended
More Related Content
More from Gela Kvashilava
More from Gela Kvashilava (20)
Road safety in Georgia
- 1. ფონდი „„პპაარრტტნნიიოორროობბაა სსააგგზზააოო უუსსააფფრრთთხხოოეებბიისსაათთვვიისს” თბილისი 2014 ღღიიაა მმმმაარრთთვვეელლოობბაა სსააქქაარრთთვვეელლოოსს ფფოორრუუმმიი
- 2. მსოფლიოში ყოველწლიურად სულ მცირე 1.2 მილიონი ადამიანის სიცოცხლე სრულდება ტრაგიკულად ავტო ავარიების შედეგად,; დაახლოებით 50 მილიონი ადამიანი იღებს სხვადასხვა სახის დაზიანებას, ბევრი სამუდამოდ; ყოველწლიურად 100 მლრდ.დოლარზე მეტი ეკონომიკური ზიანი და ქვეყნების სოციალ-ეკონომიკური ხარჯი დაახლოებით მთლიანი შიდა პროდუქტის 1-3%-ს შეადგენს. საგზაო შემთხვევების შედეგად გარდაცვალების შემთხვევების 90% მოდის დაბალი და საშუალო შემოსავლის ქვეყნებზე; 2010 წელს საგზაო შემთხვევა 15-29 წლის ბავშვების სიკვდილიანობის ძირითადი მიზეზი იყო;
- 4. 5395 -საგზაო შემთხვევათა რიცხვი 7734 - ჯანმრთველობის მძიმე დაზიანება 605 - გარდაცვლილი 19 % -ით გაიზარდა ავტოსაგზაო შემთხვევათა მონაცემები 16 % -ით გაიზარდა დაშავებულთა რიცხვი 15 % -ით გაიზარდა გარდაცვლილთა რიცხვი
- 5. მზარდი სატრანსპორტო პარკი და მობილურობა 2012 წელს საგზაო მოძრაობის ნაკადები 8.7% -ით გაიზარდა, ხოლო ავტოპარკი გაიზარდა დაახლეობით 10 %-ით; საგზაო შემთხვევების გამო გარდაცვალების კოეფიციენტი 13.4 -100,000 მოსახლეზე (2012) სულ მცირე 5-ჯერ მაღალია ვიდრე ევროპის ქვეყნებში; შეფასებების მიხედვით ავტოსაგზაო შეჯახება სოციო ეკონომიკური ხარჯი მთლიანი შიდა პორდუქტის 1%-1,5%-ს შეადგენს;
- 8. მთავარი • დაპბრალოი პბოლლიეტმიკეუბრიი მ:ზადყოფნა ავტო ავარიების წინააღმდეგ საბრძოლველად; • სამოქმედო გეგმის არქონა და წამყვანი ინსტიტუტის არ არსებობა; •საგზაო უსაფრთხოების მწირი დაფინანსება; •მძღოლების, ქვეითად მოსიარულეების და სხვა მონაწილეების საგზაო უსაფრთხოების განათლების დაბალი დონე; • მოძველებული და ცუდად გამართული ავტოპარკი; • მოუწესრიგებელი გზები და ინფრასტრუტურა; • მედია არ აშუქებს ამ პრობლემას სათანადოდ; • არასრულყოფილი კანონები და არსებულის არასაკმარისი აღსრულება. •მოქალაქეების პასიურობა ჩაერთონ არსებული პრობლემების მოგვარებაში.
- 9. საგზაო უსაფრთხოების საკითხებზე გადაწყვეტილების მიმღები სამთავრობო სტრუქტურების გააქტიურებას სამთავრობო, არასამთავრობო ორგანიზაციების, ბიზნესის, მედიისა და მოქალაქეების ჩართულობას და კოორდინირებულ მუშაობას საგზაო უსაფრთხოების საკითხებზე საზოგადოების, გადაწყვეტილებების მიმღები პირების ინფორმირებას
- 10. გაერთიანებული ერების გენერალური ასამბლეა , 2010 წლის 2 მარტი: “2011-2020 წლებს აცხადებს საგზაო უსაფრთხოების ათწლეულის სამოქმედო პერიოდად, რომლის მიზანია არსებული ვითარების დასტაბილურება და გზებზე მოსალოდნელი სიკვდილიაონობისა და მძიმე ტრავმების თავიდან აცილება.
- 11. ათწლეულის გლობალური გეგმა უსაფრთხო სისტემის სტრატეგიის ხუთი საყრდენი საგზაო უსაფრთხოებ ის მენეჯმენტი მონაწილეებ ის უსაფრთხო ქცევა უსაფრთხო გზები და მობილობა უსაფრთხო ავტომობილე ბი ავტო ავარიის შემდგომი დახმარება
- 12. ავტო-საგზაო შემთხვევების შესამცირებლად, სახელმწიფო, კერძო და არასამთავრობო სექტორის ერთობლივი ძალისხმევის მობილიზება; საგზაო უსაფრთხოების საკითხების ადვოკატირება და მის მნიშვნელობაზე საზოგადოების ინფორმირება; საგზაო უსაფრთხოების კულტურის ამაღლება და მოზარდთა განათლების ხელშეწყობა; სუფთა და უსაფრთხო ტრანსპორტის პროპაგანდა, კვლევების განხორციელება და პროექტების რეალიზება; საქართველოს საგზაო უსაფრთხოების გლობალურ მოძრაობში ჩართვა.
- 18. ეერრთთაადდ გგაავვხხაადდოოთთ ჩჩვვეენნიი გგზზეებბიი უუსსააფფრრთთხხოო!! მადლობთ ყურადღებისათვის!
Editor's Notes
- Now, almost everybody here is aware that 1.3 million people die in road crashes around the world each year. And these are shocking figures! This graph, however, shows that number of road deaths is forecast to increase to 1.9 million by 2020. We see here: as deaths caused by major diseases such as HIV and Malaria begin to decline, so fatalities on the world`s roads rise – 3,5 thousand people are killed in traffic every day.