Présentation en français de Carlos Alonso Villalobos et de Loïc Ménanteau lors des Journée d’études organisées par l'Université de la Rochelle le 24 janvier 2007 sur "Les structures portuaires de l’Arc atlantique dans l’Antiquité : Bilan et perspectives de recherche". Révisé par Loïc Ménanteau en 2016.

1. Les structures portuaires de l’Arc atlantique dans l’Antiquité :
Bilan et perspectives de recherche
Journée d’études, Université de la Rochelle
24 janvier 2007
Problématique des ports antiques
de la côte atlantique de l’Andalousie :
étude de cas de Baelo Claudia
Carlos ALONSO VILLALOBOS
Centro de Arqueología Subacuática (CAS)
Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico.
Consejería de Cultura, Junta de Andalucía
Loïc MÉNANTEAU
Laboratoire Géolittomer, LETG - UMR 6554
Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)
et Université de Nantes
loic.menanteau@gmail.com

2. Détroit de
Gibraltar
océan
Atlantique
mer
Méditerranée

3. Côte atlantique de l’Andalousie et détroit de Gibraltar
D’après Vanney & Ménanteau, 2004. Courbes topographiques à partir des cartes topographiques espagnoles et portugaises : 200,
500, 1 000 y 1 500 m. Courbes bathymétriques d’après J.-R. Vanney (IBCEA n° 1, 2002) et P. Hunter (IBCEA n° 4). Équidistance des
isobathes : 50 m (pointillé) jusqu’à 150 m, après 200 m. Courbes maîtresses kilométriques.

4. 44,5 km
23,7 km
Réalisation :
Loïc Ménanteau

5. Le détroit de Gibraltar
Almería
Mar de Alborán
océan
Atlantique
Tanger
Views of Earth, 2006. C. Hormann
Il a été (et continue de l’être de nos jours) une zone d’intérêt géostratégique

6. Le Gaditanum ou Herculeum Fretum
Mer Intérieure
Mer Extérieure
Tingis
Views of Earth, 2006. C. Hormann

7. Les Colonnes d’Hercule, la porte de l’Atlantique
Punta Almina
Barbate
Europa Point
Cabo Camarinal
Punta Marroqui
Ensenada de Valdevaqueros
Ceuta
Méditerranée
Modèle d’élévation du Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) drapé avec une combinaison colorée d’images Landsat

8. Géométrie du détroit de Gibraltar
- surface (km2) : 2300 ; volume (km3) : 22 000 ;
- longueur (km) : 60 ; largeur (minimale, km) : 14 ;
- distances (km) : C. Trafalgar - Spartel (limite W) : 45 ;
Puntas Europa - Almina (limite E) : 34 ;
isobathes 200 m : 10 ; 500 m : 7 km

9. Le franchissement des Portes d’Hercule
Le détroit de Gibraltar et la côte marocaine depuis le Puerto del Cabrito (le Mirador del Estrecho).
Punta Almina
(Ceuta)
Djebel Sidi Musa
(848 m)
Ph. Loïc Ménanteau

10. Témoins anciens (1000-700 ans avant notre ère) de la navigation
dans le détroit de Gibraltar.
Chantiers navals et embarcations représentés sur des peintures rupestres de la Laja
Alta, Jimena de la Frontera,
Depuis au moins le VIIIe siècle a. C., les Phéniciens franchirent le Détroit de
Gibraltar à la recherche des métaux de l’Atlantique : étain, argent, galène, etc.

11. Localisation des
principales villes
et sites antiques
portuaires entre
Séville et Gibraltar
Légende :
1, cités les plus
importantes ;
2, cités secondaires
et tertiaires ;
3, sanctuaires.
Fond : mosaïque
d’images du satellite
Landsat, projection en
UTM 30.
Réalisation :
Loïc Ménanteau

12. Promontoire du Cerro del Palmar (79 m) entre Trebujena et Sanlúcar de Barrameda, en bordure des
marais du Guadalquivir, ancienne lagune côtière (Lacus Ligustinus) à l’époque antique
Ph. Loïc. Ménanteau

13. Promontoire du Cerro del Palmar (79 m) entre Trebujena et Sanlúcar de Barrameda, en bordure des
marais du Guadalquivir, ancienne lagune côtière (Lacus Ligustinus) à l’époque antique
Ph. Loïc Ménanteau
Des conditions nautiques dépendant de la hauteur des marées :
« … Enfin, on va jusqu’à tirer un parti identique des confluences
occasionnelles qui se produisent quand les fortes marées débordent au-
dessus des isthmes séparant les différentes voies d’eau et rendent
navigable la flaine elle-même, permettant aux bateaux de passer
directement des fleuves aux étiers et des étiers aux fleuves. »
Strabon, Geographika, livre III, 2-5.
Le colmatage des lagune côtières
Caño de las Tinajas (Lebrija)
Caño del Yeso (Lebrija)
Caño del Brazo del Este
Canal de la Marisma de Rajaldabas
Canal bordant le sud de la S.B. XII

14. Une dynamique très rapide du paysage estuarien
Ancienne cité portuaire ibéro-romaine d’Ebora (Sanlúcar de Barrameda)
du Lacus Ligustinus
au marais asséché
Ph. Loïc Ménanteau

15. Relation entre fonction portuaire et paysage estuarien
Cité ibérique et romaine de Ebora (Sanlúcar de Barrameda), en bordure des actuels
Marismas del Guadalquivir. Photographie aérienne oblique du 06/11/1956
« (…) Plus loin, le fort d’Ebora, sur le rivage »
Pomponius Mela, Chorographia

16. Sites archéologiques des Marais du Guadalquivir :
implantation par périodes chronologiques
A, néolithique
B, chalcolithique
et âge du Bronze
C, bronze final
et âge du Fer ancien
D, époque turdétane
E, époque romaine
A B C
D E

17. L’importance stratégique des sites portuaires estuariens
ne peut se comprendre sans connaître la paléogéographie
Champ de silos (Puebla del Río)

18. La Puebla del Río
Coria del Río / CAURA
Ph. aérienne oblique Loïc Ménanteau, 26-05-1979
Champ de silos (Puebla del Río). Le site est au contact entre la Ribera, tête de l’estuaire du Guadalquivir, et les
marais du même nom, au premier plan, transformés en grande partie en rizières. Avant sa destruction par
l’urbanisation, il était occupé par un champ de silos (environ 500 sur une superficie 4,38 ha).

19. Épave d’embarcation médiévale découverte en 1971 à La Puebla del Río,
après une érosion de la berge de la rive droite du Bas Guadalquivir. Ph. Salvador de Sancha

20. Corta de la Merlina (1795)
Orippo

21. Orippo, Torre de los Herberos (Dos Hermanas)
Ph. aérienne oblique Loïc Ménanteau
Ancien cours
du Betis
(Guadalquivir)

22. Des estuaires aux chenaux de navigation devenus uniques
aux tracés en grande partie artificiels
Le Bas-Guadalquivir
Ph. aérienne oblique Loïc Ménanteau

23. Réalisation :
Loïc Ménanteau et Laurent Pourinet
US Air Force, octobre 1956
Hispalis
et
le Betis
Reconstitution du cauce
du Guadalquivir
à Sevilla
Site antique de Séville et son évolution. La
cité antique est représentée avec une trame
rouge transparente. 1, première implantation
(Ve siècle a.C.) ; 2, enceinte de la ville romaine
impériale ; 3, première enceinte arabe (711-
1090) ; 4, enceinte construite vers 1134.
Abréviations : AH, Alameda de Hércules ; PE,
Plaza de la Encarnación ; S, Calle Sierpes ;
PN, Plaza Nueva ; PJ, Puerta de Jerez ; T,
Torre del Oro ; AT, Atarazanas.
Fond : photographie aérienne verticale n°
31 903 du 26-10-1956, mission US Air Force,
géoréférencée en UTM 29 (L. Ménanteau,
2008)

24. Embarcation de la Plaza Nueva à Séville
au moment de sa découverte en 1981,
Ph. Fernando Fernández Gómez et in: Cabrera Tejedor, 2013
épave

25. Ancre byzantine (VIe s.)
Museo arqueologico de Sevilla
Une autre embarcation fut découverte lors de la construction
de l’hôtel de Inglaterra donnant sur la Plaza Nueva à Séville.
Carte postale, vers 1920, coll. Loïc Ménanteau

26. Réalisation :
Loïc Ménanteau

27. Site romain de las Playas (Marais du Guadalquivir, Lebrija)
Site romain de Las Playas (Lebrija). Reproduction partielle de la photographie aérienne verticale
n° 33.307, US Air Force 26-11-1956. On distingue le site (cercle) sur le marais, entre la falaise morte
bordant les marais du Guadalquivir et la rive gauche d’un méandre du Caño Gordo (flèches), ancien
chenal principal de marée.

28. Site romain de las Playas (Marais du Guadalquivir, Lebrija)
Ph. aérienne oblique L. Ménanteau

29. Site romain de las Playas (Marais du Guadalquivir, Lebrija)
Ph. aérienne oblique Loïc Ménanteau
Anciens canaux de drainage ?

32. Site romain de las Playas (Marais du Guadalquivir, Lebrija)
Coupes transversales d’un
canal de drainage romain
Dessin d’un tube en
céramique trouvé
dans le canal
Ph. Loïc Ménanteau

33. Détection aérienne
du tracé de la
Via Augusta
entre
Hispalis
(Séville)
et
Portus Menesteo
(Puerto de
Santa María)
Ph. aérienne oblique
Loïc Ménanteau

34. Détection aérienne
du tracé de la
Via Augusta
entre
Hispalis
(Séville)
et
Portus Menesteo
(Puerto de
Santa María)
Ph. aérienne oblique
Loïc Ménanteau

35. L’étier d’Asta
et de Nabrissa
Réalisation :
Loïc Ménanteau
et Laurent Pourinet, 2010

36. La Via Augusta disparaît (cercle jaune) sous les alluvions du marais de las Mesas de Asta
Marisma de las Mesas
Franchissement par la Via Augusta du fond de l’étier d’Asta et de Nabrissa :
une double fonction, de transport terrestre et de quai portuaire
Ph. aérienne oblique Loïc Ménanteau

37. La Via Augusta disparaît (cercle jaune) sous les alluvions du marais de las Mesas de Asta
Marisma de las Mesas
Franchissement par la Via Augusta du fond de l’étier d’Asta et de Nabrissa :
une double fonction, de transport terrestre et de quai portuaire
Ph. aérienne oblique Loïc Ménanteau

38. Indices de la présence de la Via Augusta à son passage de la Marisma de las Mesas
Ph. Loïc Ménanteau

39. Coupe transversale de la Via Augusta à son franchissement de la Marisma de las Mesas (Jerez de la Frontera).
La voie romaine visible sur la paroi ouest du canal de drainage. Ph. Pierre Sillières

40. Coupe transversale de la voie romaine Via Augusta
à son passage de la Marismas de Las Mesas (El Muelle)

41. Fossilisation de la voie romaine Via Augusta
La Via Augusta unissait Séville et Cadix, en passant par la cité antique d’Asta Regia. À
l’époque romaine, la voie, à sa traversée du fond de l ’étier, était utilisée comme un quai
accessible aux navires lors des pleines mers. Photographie aérienne verticale US Air Force 1956
El Muelle
Asta
Regia

42. Les étiers du Lacus Ligustinus
Le géographe grec Strabon définit (libre III. 2) les étiers qui existaient à son
époque dans les marais du Guadalquivir comme “ certaines dépressions que la
mer remplit à marée haute et qui permettent aux bateaux de remonter comme
par une rivière à l’intérieur des terres et jusqu’au villes bâties sur leur
pourtour ”. Il évoque en particulier celui d’Asta (Mesas de Asta) et de Nabrissa
(Lebrija).
Membrure d’une embarcation
(VIe s. ap. J.-C.), découverte
dans la Marisma de las
Mesas, au fond de l’ancien
étier d’Asta et de Nabrissa.
Ph. Loïc Ménanteau

43. Les facteurs qui influent sur les changements côtiers
La position relative du niveau de la mer

44. Le littoral, un milieu naturel avec une forte dynamique
La nécessité de restituer par la connaissance
correcte des processus historiques.
Usine de salaison romaine en voie de complète érosion à l’ouest de Quarteira, Algarve oriental. Ph. Loïc Ménanteau

45. Datation des cordons sableux littoraux
Lit estuarien médiéval
Ph. aériennes obliques Loïc Ménanteau

46. Géochronologie
de
l’embouchure
du
Guadalquivir
La carte fournit quelques éléments
chronologiques permettant de mieux
comprendre l’évolution géomorpholo-
gique de l’embouchure du Guadalquivir
depuis l’époque romaine. La position
actuelle du cours estuarien est
postérieure au XIe siècle, moment où
son cours coïncidait avec le Lucio de
Henares. Cela implique que la barre
sédimentaire s’est formée, en grande
partie, au cours des derniers siècles.
Réalisation : Loïc Ménanteau
In : Ménanteau & Vanney, 2011

47. Sanlúcar
Chipiona
Sanctuaire de La Algaida
CULTE À ASTARTE
OU VÉNUS MARINE
(Luciferi fanum de Strabon)
El Tesorillo
(La Algaida, Sanlucar de Barrameda)
CORZO SÁNCHEZ, Ramón. “Piezas etruscas del santuario de La
Algaida (Sanlúcar de Barrameda, Cádiz)”. In : REMESAL, J. et
MUSSO, O. La presencia de material etrusco en la Península Ibérica.
1991.
CORZO SÁNCHEZ, Ramón. “El santuario de la Algaida (Sanlúcar
de Barrameda, Cádiz) y la formación de sus talleres artesanales”. In :
COSTA, B. et FERNÁNDEZ, J. H., Santuarios fenicio-púnicos en
Iberia y su influencia en los cultos indígenas. XIV Jornadas de
Arqueología fenicio-púnica (Eivissa, 1999). 2000.
Turris Caepionis

48. Ancien chenal de marée
(Caño Cardales)
Ph. aérienne oblique Loïc Ménanteau

49. Le sanctuaire de Phosphoros ou Lux Dubiae
La Algaida (Sanlúcar de Barrameda). Ph. aérienne oblique Loïc Ménanteau

50. Le sanctuaire de Phosphoros ou Lux Dubiae
La Algaida (Sanlúcar de Barrameda). Ph. aérienne oblique Loïc. Ménanteau

51. 10.000 pièces de céramique et 5.000 pièces de métal, de
verre, de mollusques, d ’os (…) furent découverts entre
décembre 1978 et mars 1980 sur le site du sanctuaire.
Offrandes attestant les relations maritimes entre le
Guadalquivir et la Méditerranée à travers le Détroit de
Gibraltar. Cordon sableux de la Algaida (Sanlúcar de
Barrameda).
Le sanctuaire de Lux Dubiæ ou de Phosphoros
15 000 offrandes de marins entre 500 et 200 ans av. J-C

52. Onuba
Gades
Portus Gaditanus
Cités les plus importantes
Atelier d’amphores
Hispalis
Baelo Claudia
Carteia
Asido
Asta Regia
Cités secondaires et tertiaires
Sanctuaires

53. Onuba
Gades
Portus Gaditanus
Cités les plus importantes
Atelier d’amphores
Hispalis
Baelo Claudia
Carteia
Asido
Asta Regia
Cités secondaires et tertiaires
Sanctuaires

54. DYNAMIQUE LITTORALE : colmatage
Doña Blanca

55. Doña Blanca
Origine dès le Chalcolithique
Site phénicien
(VIIIe -IIIe s. a. C.)
Zone portuaire
Phare
Quartier Ve s. av. C. Muraille nord

56. Système de failles
de la baie de Cadix
Épicentres sísmiques
ISOSTASIE : néotectonique

57. 31.515+773 años B.P.
21.760+250 años B.P.
19.982+144 años B.P.
Platier rocheux (largeur 200 m)
Fracturations par diaclases remplies
de depôts de plage
ISOSTASIE : néotectonique

58. Quand la statue a été extraite , des pierres de taille sont apparues
à 2 m de profondeur agrafées avec du plomb
Baie de Cadix
ISOSTASIE : néotectonique

59. Quand la statue a été extraite , des pierres de taille sont apparues
à 2 m de profondeur agrafées avec du plomb
Baie de Cadix
ISOSTASIE : néotectonique

60. DYNAMIQUE LITORALE : érosion
Présence de tombes phéniciennes, puniques et
romaines sur la falaise et l’estran de Cadix
(Quintero, 1927)

61. DYNAMIQUE LITORALE : érosion
Les deux ports de Cadix

62. Ligne de côte vers 6000 B.P
DYNAMIQUE
LITTORALE :
Érosion

63. Ligne de côte vers 6000 B.P
Colmatage à l’époque romaine
DYNAMIQUE
LITTORALE :
Érosion

64. Ligne de côte vers 6000 B.P
Colmatage à l’époque romaine
Tracé de l'aqueduc
DYNAMIQUE
LITTORALE :
Érosion

65. Ligne de côte vers 6000 B.P
Colmatage à l’époque romaine
Tracé de l'aqueduc
DYNAMIQUE
LITTORALE :
Érosion

66. Ligne de côte vers 6000 B.P
Colmatage à l’époque romaine
Tracé de l'aqueduc
ÉTAT INITIAL
Tempête
Forte tempête
Élévation du
N.M.
ÉTAT FINAL
Débordement
Arasement
Marisma Fósil
DYNAMIQUE
LITTORALE :
Érosion

67. four
usine de salaison
Baie de Cadix
Fours et usines de salaison punico-romaines dans la
Un système productif sans salines ?
Usine de salaison de
Baelo Claudia (Tarifa, Cadix).
Capture du thon rouge à la
madrague de Barbate (Cadix). Four phenicienne
(Camposoto, San Fernando. Cadix).
Portus
Gaditanus

68. Síntesis
evolutiva de la
Bahía de Cádiz
Restitution de l’évolution
de la Baie de Cadix
jusqu’à l’époque romaine
Alonso, 2003

69. Síntesis
evolutiva de la
Bahía de Cádiz
Restitution de l’évolution
de la Baie de Cadix
jusqu’à l’époque romaine
Alonso, 2003

70. Síntesis
evolutiva de la
Bahía de Cádiz
Restitution de l’évolution
de la Baie de Cadix
jusqu’à l’époque romaine
Alonso, 2003

71. Síntesis
evolutiva de la
Bahía de Cádiz
Restitution de l’évolution
de la Baie de Cadix
jusqu’à l’époque romaine
Alonso, 2003

72. Síntesis
evolutiva de la
Bahía de Cádiz
Restitution de l’évolution
de la Baie de Cadix
jusqu’à l’époque romaine
Alonso, 2003

73. Síntesis
evolutiva de la
Bahía de Cádiz
Restitution de l’évolution
de la Baie de Cadix
jusqu’à l’époque romaine
Alonso, 2003

74. Prospection archéologique des paléomarais de la baie de Cadix

75. Procédé de construction du mur de la saline de los Cargaderos

76. Procédé de construction du mur de la saline de los Cargaderos

77. Procédé de construction du mur de la saline de los Cargaderos

78. Procédé de construction du mur de la saline de los Cargaderos

79. Usines de salaison
Atelier d’amphores
Baelo Claudia
Carteia
Baessipo
Barbesula
Portus Albus ?
Mellaria ?
Iulia
Traducta
Villes

80. Portus Asido ?
Usines de salaison romainesHaut-fond rocheux
Dynamique littorale
Marais
Bekka
Ville islamique
Une direction de l'apport en sable éolien
(vent de levant)
Des dunes freinées par plantation de pins

81. Baessipo
Baessipo?
Usines de salaison
Villas romaines
Voie romaine
Portus Baessipo
Alabastron égyptien (1923)
Zone estuarienne

82. Usines de salaison
Ensenada de Los Lances
Casa de Porros
Isla de Tarifa
Tarifa
Mellaria ?
Nécropole

83. Mellaria
Lagune
côtière
Cité antique

84. Caetaria
Ensenada de Getares
Algeciras
Deux emplacements industriels de salaison de poisson
Iulia Traducta
Ville
Usines de salaison
Lagune
Lagune
Iulia Traducta et Caetaria

85. Colonia Libertinorum Carteia

86. Ensenada de Los Lances
Ensenada de Bolonia
Ensenada de Barbate
Caños
de Meca
Trafalgar
Bahía
de
Algeciaras
Gibraltar
Tarifa
Barbate
Carteia

87. - Durant les guerres civiles, Carteia servit de port de refuge
pour la flotte de Varron, en 46 a. C. (D.C. 43.31), et celle de
Pompée (B.H. 37)
- Carteia, première colonie latine en dehors de l’Italie (171 a.
C.), et qui fut créée pour d’anciens soldats romains, devint le
principal port du détroit.
Ville portuaire romaine
Carteia

88. Carteia
Ville portuaire romaine
Carteia
usines de salaison
embarcadère
atelier d’anphores

89. Ville portuaire romaine
Carteia

90. Ville portuaire romaine
Carteia

91. Site de la ville romaine de Carteia (rive gauche de
l’embouchure du Guadarranque, nord de la baie
d’Algeciras). À l’ouest de la ville, des marais et des
remblais industriels occupent l’emplacement d’une
anse marine qui existait à l’époque antique. Cet
espace, actuellement fortement artificialisé, devait
faire partie de la zone portuaire de Carteia. Trame
transparente en bleu : paléo-marais ; ligne
discontinue en jaune : trait de côte en 1875. Au
nord-ouest, site de la Carteia punique, le Cerro del
Prado.
Fond : reproduction partielle de la composition
colorée d’une image du satellite Quickbird acquise
en 2005. Junta de Andalucía, Consejería de Obras
Públicas y Transporte.
14C 2.000 BP

92. Colonia Libertinorum
Carteia
Première colonie latine établie
en dehors du sol italique.
(IVe s. av. J. C. -VIe s. d. C.)
Cerro del Prado
Colonie phénicienne
VII-IVes s. av. J.-C.

93. Colonia Libertinorum
Carteia
Un tracé possible de la ligne de côte à l’époque romaine
Nécropole
Nécropole

94. Ph. C. A. de Baelo Claudia
Anse de Bolonia (Tarifa, Cadix)
Anse
de
Bolonia

95. Ph. C. A. de Baelo Claudia
Baelo et anse de Bolonia (Tarifa, Cadix)
Tarifa
Punta Paloma
EUROPE
Djebel Musa (842 m)
AFRIQUE
Anse
de
Bolonia
Baelo

96. Baelo Claudia et le détroit de Gibraltar

97. Usines de salaison
Voie romaine
Baelo Claudia

98. Usines de salaison de Baelo Claudia (Tarifa)
Ph . aérienne oblique Loïc Ménanteau, 1990 (Casa de Velázquez)

99. Bassins de salaison romains de Baelo Claudia (Tarifa)
Ph. Loïc Ménanteau, 2001

100. Image du satellite Landsat
Baelo Claudia
Port pour l’Afrique et
emporium commercial

101. Morphologie de la plage de Bolonia, après une tempête de Levante
Ph. Loïc Ménanteau, août 1981 (Casa de Velázquez)

102. Présence de matériels de construction dispersés sur les fonds
côtiers submergés proches de la ville
Des chapiteaux, des colonnes, des
pierres de taille
Anse de Bolonia
Ph. CAS, Cadix

103. Plage de Bolonia :
profils de résistivité électrique
(novembre 1980)
- partie est -
Prospection réalisée
par Alain Kermorvant
et Loïc Ménanteau
(Casa de Velázquez)

104. Anse de Bolonia
Des indicateurs
géomorphologiques

105. Anse de Bolonia
Espace étudié
Mieux connaître la trame
urbaine de Baelo Claudia
Délimiter le tracé de la
muraille dans le secteur
méridional de la cité
Restituer la paléotopographie
de Bolonia et évaluer ses
potentialités portuaires.
Objectifs

106. Indicateurs
géomorphologiques
Anse de Bolonia

107. Sondages géotechniques réalisés en 1999
?
S-2
S-3
S-4

108. Sondages géotechniques réalisés en 1999
?
1 - Sables éoliens et de plage.
2 - Sables avec des galets. Faciès fluvial de bordure de chenal.
3 - Galets avec matrice sableuse. Faciès fluvial de chenal.
4 - Argiles et limons avec des galets. Faciès palustre avec apports
fluviaux sporadiques.
5- Argiles et limons palustres (lagune ou mare littorale, isolée de la
mer par une barre sableuse).
6. Marnes et argiles de l ’Unité de l’Almarchal (Crétacé -Tertiaire) Plage de Bolonia

109. Sondages géotechniques réalisés en 1999
?
Lagune ou mer littorale, isolée de la mer
S-2
S-3
S-4
Lagune romaine
Baelo Claudia
Théâtre
Forum
Capitole
Usines de
salaison
Point de sondage géotechnique

110. Analyse géophysique
électromagnétique
Anse de Bolonia

111. La prospection de résistivité électrique sur la plage
Anse de Bolonia

112. Año 2000
Año 2001
Anse de Bolonia : corrélation des données entre elles

113. Cartographie des mesures de résistivimétrie électrique des quatre secteurs prospectées en septembre
2001 par Loïc Ménanteau sur la plage de Bolonia. Courbes topographiques (GPS différentiel).
Quartier romain des industries de salaison
Sondage archéologique
1
2
3

114. Un sondage archéologique. Rampe portuaire
d'époque romaine et image de résisitivité électrique
Anse de Bolonia
15 20 25 30 35 40 45
15
20
25
30
35
Réalisation : Carlos Alonso et Loïc Ménanteau

115. Réalisation :
Carlos Alonso et Loïc Ménanteau
Anomalies détectées sous la plage au cours de
la prospection électrique de 2001 : dans la
partie supérieure, les plus fortes valeurs, en
rouge, correspondent à une rampe portuaire.
En bas, A-B, coupe transversale sur laquelle
sont représentés la fermeture méridionale de
la cité romaine (1) muraille romaine ; (2), la
rampe portuaire (3) et le pilier en pierres de
taille d’un possible appontement transversal
en bois.

116. Paléoplage romaine stratifiée et
recoupée (pente : 12°) par la rampe
qui la surmonte.
Sondage 1

117. Un mur érodé
Usine de salaison érodée
10 15 20 25 30
15
20
25
30
35
40
15 20 25 30 35 40 45
15
20
25
30
35
L’érosion du haut
de plage
Image de résisitivité électrique
Anse de Bolonia
Ph. CAS, Cadix

118. Sondage archéologique
Une structure d'époque romaine construite
en gagnant du terrain sur la paléoplage
Ph. CAS, Cadix

119. Réalisation : C. Alonso Villalobos, CAS, Cadix
Sondage archéologique
Une structure d'époque romaine construite en
gagnant du terrain sur la paléoplage

120. Ph. Loïc Ménanteau

121. Modèle numérique de
terrain (MNT)
GPS. Laboratoire LETG Géolittomer
UMR 6554 CNRS et université de Nantes

122. Intégration de l’information géoarchéologique
Localisation de plusieurs sondages archéologiques. Ligne en vert : muraille ; ligne en rouge : autres vestiges. Si lignes discontinues, érosion marine. Repères
archéologiques : 1, porte ouest de l’enceinte ; 2, thermes ; 3, macellum ; 4, basilique ; 5, forum ; 6, quartier industriel des salaisons ; 7, enceinte fortifiée. Fond :
photographie aérienne verticale en couleur. Conjunto Arqueológico de Baelo Claudia (Junta de Andalucía). Réalisation : Carlos Alonso et Loïc Ménanteau

123. Restitution paléotopographique du site portuaire
de Baelo Claudia
Piletas
Salazones
?
?

124. Aquarelle : reconstitution idéalisée du site portuaire de la cité romaine de Baelo Claudia.
IAPH, 2003

125. Oscilations climatiques:
- Changements dans la position des cyclones et des
anticyclones (dynamique des courants littoraux, vents et
existence de très fortes tempêtes, etc.)
- Coïncidence de courbes : climatiques ; de progradation
de corps littoraux ; de corps éoliens et d’alluvionnement.
0 m
2,5 m
5 m
7,5 m
phénicienne
punique
romaine
CONCLUSIONS : causes de la transformation du milieu côtier
(Vignes et al., 2002)
+ + +
+
+ +
-
-
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-
++
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-
++
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-
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126. Merci beaucoup
pour votre attention