camion785c

1Electricidad Aplicada Komatsu
Curso de Sistemas y Sub Sistemas
Unidad de Certificación: MARIO DEL PINO MUÑOZ
Instructor: Mario Del Pino M.
mariodelpinom@gmail.com
CAMIÓN CATERPILLAR 785C

Especificaciones Técnicas
Motor
Modelo de motor Cat® 3512B-EUI
Potencia bruta – SAE J1995 1.082 kW
1.450 hp
Potencia neta 1.005 kW 1.348 hp
Pesos – aproximados
Peso bruto de la máquina en orden de trabajo
249.480 kg 550.000 lb
Especificaciones de operación
Capacidad de carga útil nominal 136 tons
métricas 150 tons EE.UU.
Instructor: Mario Del Pino M. mariodelpinom@gmail.com

Familiarización

Familiarización Camión 785C

Camión 785C
• (1) Tanque de aire primario
• (2) Cable retenedor de la caja
• (3) Tanque de la transmisión
• (4) Tanque de los cilindros de
levantamiento, convertidor de
par y frenos

Camión 785C
• (5) Tanque hidráulico de la
dirección
• (6) Baterías
• (7) Radiador
• (8) Motor

Camión 785C
• (9) Cojinetes de la
rueda delantera
• (10) Tanque de
combustible
• (11) Mandos
finales
• (12) Diferencial

1.- Drenaje de filtro de aire
2. Los camiones de la serie "C" pueden tener los filtros de combustible
primario opcionales con un separador de agua-
Familiarización

Familiarización Camión 785C
Rejilla del freno de
estacionamiento
Rejilla del
convertidor de par

Respiradero Sistema Levante,
convertidor y Frenos
Respiradero de la transmisión
Componente y Ubicación

Respiradero Mandos Finales y
Diferencial
Se encuentra ubicado sobre el
diferencial
Respiradero Eje Delantero

Respiradero de Cilindros
Maestros de Freno
Válvula Presurización
Sistema Dirección

Filtros de Aire Indicador de Restricción de Aire

Filtros Aceite Motor, se
encuentran al costado
Izq. Del motor
Tapón Drenaje Aceite de Motor

Filtros Secundarios de
Combustible se ubican
Junto a los filtros de aceite
del motor
Filtro Separador de Agua de
Combustible
Se ubican al costado derecho
del motor

Filtro desconexión Freno
Estacionamiento
Se ubica detrás del
neumático delantero Izq.
Filtro tren de Fuerza Eje
Trasero, se ubica
En la parte trasera Izq. Del
diferencial

Filtro de Lubricación y
Carga de la Transmisión
Se ubican delante del
tanque de la transmisión
Filtro del Convertidor de Par,

Filtro Retorno Sistema
Levante, convertidor
Y frenos
Filtro Aceite Tanque
Dirección, se ubican
Al interior del tanque

Filtro Drenaje de la Caja de
la Bomba de Dirección, se
ubica fuera del tanque de
Aceite
Depósito de Sistema Engrase
Centralizado

Rejilla de Salida del
Convertidor de Par
Rejillas Magnéticas de la
Transmisión

Rejilla del Sistema de
Levantamiento
Rejillas de Retorno para el
Tanque del Dispositivo
De Levante, Convertidor y
Frenos

Enfriador Aceite del Tren
de Fuerza
Enfriador de Levante y
Frenos

Revisión de Niveles
1.- La máquina siempre debe estar
en una superficie horizontal y con
el freno de estacionamiento
conectado.
2.- La varilla nivel de aceite de motor, se
encuentra al costado izquierdo
del block del motor, junto a los
4 filtros de aceite de este.
3.- El nivel de aceite debe encontrarse
al centro entre las marcas de mínimo
y máximo. Con el motor
siempre en baja en vacío.
Nivel Aceite Motor
Inferior
Superior
Nivel Correcto

1.- Ubique la máquina en una superficie
horizontal, aplique el freno de
estacionamiento y pare el motor
2.- Para revisar el nivel de aceite la
tolva se debe encontrar abajo, y
el aceite frío.
3.- El tanque hidráulico, tiene 2 visores
uno inferior y uno superior.
4.- El correcto nivel de aceite, para el
sistema de levante, convertidor
y frenos. Debe estar en la mirilla
superior en la marca Full.
5.- Si el nivel se encontrará bajo, en la mirilla
inferior, debe solicitar servicio a taller.
Mirillas Nivel Tanque Hidráulico
Inferior
Superior

1.- Ubique la máquina en posición
horizontal, aplique el freno de
estacionamiento y detenga el motor
2.- Revise siempre el nivel de aceite
con la tolva abajo.
3.- El tanque de aceite cuenta con 2
visores de nivel 1 visor inferior para
comprobar en nivel cuando el aceite
se encuentra frío. Y el visor superior
para comprobar en nivel con aceite
a Tº de operación
4.- El nivel correcto de aceite es en la
mirilla superior en la marca Full
Mirillas Nivel Aceite Transmisión
Inferior
Superior

1.- Ubique el camión en una superficie
plana, con la tolva abajo y el motor
detenido.
2.- El tanque de dirección cuenta con 2
mirillas de nivel. El correcto nivel de
aceite debe estar en la marca Full
de la mirilla superior.
3.- Arranque el motor, el nivel de aceite
debe encontrarse en la gama de
operación de la mirilla inferior, si es
así los acumuladores se encuentran
correctamente cargados
4.- Si el nivel se encuentra por debajo
de la gama de operación, puede
que problemas con los
acumuladores de la dirección “ ante
cualquier duda llame a taller”
Mirilla Nivel Aceite Dirección
Inferior
Superior

1.- Ubique el camión en una superficie
plana, conecte el freno de
estacionamiento la tolva abajo y
detenga el motor
2.- El diferencial cuenta con un visor de
nivel de aceite, el cual se encuentra
en la carcasa de este.
3.- El nivel correcto de aceite del
diferencial, debe estar en la parte
inferior del visor
4.- Si el nivel se encontrará por encima
o debajo de este nivel. Avise a
personal de taller
Mirilla Nivel Aceite Diferencial
Nivel
Correcto

1.- Posicione el camión de modo que
cada rueda trasera quede con el
tapón de drenaje ( 1 ) abajo en
posición vertical. Y el tapón de
llenado al centro en posición
horizontal.
2.- Una vez que este en posición
detenga la máquina y aplique el
freno de estacionamiento.
3.- Este procedimiento se debe hacer
para ambos mandos finales
4.- Si el nivel esta por encima o por
debajo informe a personal de taller
Llenado de Aceite
Mandos Finales
Llenado
Drenaje

1.- Mueva el camión hasta que el tapón
de drenaje de aceite quede ubicado
hacia abajo y en posición vertical
2.- Detenga la máquina, siempre con la
tolva abajo, y , los frenos de
estacionamiento aplicados.
3.- Revise el nivel correcto de aceite
de las ruedas delanteras, este al
retirar el tapón de llenado debe
encontrarse en la parte inferior del
hilo.
4.- Si el nivel se encontrara pasado o
bajo se debe informar a personal
de taller.
Tapones de Drenaje y Llenado de Aceite
Masas delanteras
Llenado
Drenaje

Depósito de refrigerante y mirillas de nivel
Válvulas de drenaje sistema refrigeración

Componentes Sistema de Dirección

Cabina del operador
Familiarización

Sistema de Administracion de Informacion Vital (vims)

Armado de freno
Familiarización

INTERRUPTORES CAT 785C
Aceleración
automática
hasta 1300
RPM
ARCAplicación de éter Desaplicación de frenos y bajada de tolva
TCS
Luminosidad del tablero
Aire acondicionado
Familiarización

MEDIDORES CAT 785C
T° Refrigerante T° Aceite de freno
Baja presión de aire
Nivel de combustible
Familiarización

Tacómetr
o.
Indicador de marcha real.Velocímetro
MEDIDORES CAT 785C
Familiarización

Freno parqueo
desconectado
Freno parqueo
Feno parqueo conectado
Control de transmisión 785c
Selector de cambios
Familiarización

Freno de emergencia , secundario
Freno de servicio.
Aplica el 100% de frenado.
Aplicar bajo los 10 km/hr
Acelerador
PEDALES CAT 785C
Aplicar de una sola ves
Familiarización

Sistema de Administracion de Informacion Vital (vims)
El VIMS es un sistema integrado que vigila el rendimiento de la máquina,
proporciona información activa en tiempo real.
El VIMS monitorea muchos de los sistemas de la máquina por medio de un
sistema único y sencillo que permite integrar la información. Esto contribuye a que
la máquina se mantenga controlada, trabajando en los niveles de producción

➢ Nivel de alarma 1: luz de advertencia encendida.
➢ Nivel de alarma 2: luz de advertencia encendida y luz de acción encendida.
➢ Nivel de alarma 2s: luz de advertencia encendida mas luz de acción
encendida y alarma sonora continua
➢ Nivel de alarma 3: luz de advertencia encendida mas luz de acción
encendida y alarma sonora intermitente. Detención inmediata.
Familiarización

Familiarización

Luz de advertencia encendida
Nivel 1
Familiarización

Luz de acción encendida Luz de advertencia encendida
Nivel 2
Familiarización

Luz de acción encendida Luz de advertencia encendida
Nivel 2S
Familiarización

Luz de advertencia encendidaLuz de acción encendida
Nivel 3
Familiarización

Ruta de Inspección diaria del camión

NIVEL DE ACEITE DEL
CONVERTIDOR Y FRENOS
CILINDRO DE SUSPENCIÓN
NIVEL DE ACEITE EJE
TRASERO
EJE TRASERO,
RESPIRADEROS Y CILINDRO
DEL FRENO
NIVEL DE ACEITE DE LA
TRANSMISIÓNBATERIAS
NIVEL DE ACEITE DE LA DIRECCIO´N Y
TANQUE DE LA DIRECCIÓN
SISTEMA DE LUBRICACIÓN AUT,
FILTROS DE AIRE, RESTRICTORES
Y PRE FILTROS
NIVEL DE REFRIGERANTE
CORREAS YCILINDRO DE
ETHER
NIVEL DE ACEITE DEL
MOTOR
LAVA PARABRISAS Y FILTRO
A/C
NIVEL DE ACEITE DEL
NIVEL DE ACEITE DEL
CABINA FILTROS DE AIRE FRESCO,
CINTURONES DE SEGURIDAD,
INDICADORES, MEDIDORES,
PRUEBAS DE FRENO
DIRECCION SECUNDARIA Y
ALARMA DE RETROCESO
NEUMATICO, TUERCAS
PRESIÓN DE INFLADO DE
LOS NEUMATICOS
NIVEL DE CONBUSTIBLE T
TANQUE DE CONBUSTIBLE
Inspección cada 10 horas de operación

(1) Filtro del tren de fuerza (eje
trasero)
(2) Rejilla de la válvula del freno
(3) Filtro de retracción del freno de
estacionamiento
(4) Rejilla de salida del convertidor de
par
(5) Filtros de aceite del motor
(6) Filtros secundarios del combustible
(7) Filtros de aire del motor
(8) Rejillas magnéticas de la
transmisión
(9) Rejillas del sistema de
levantamiento
Ubicación de filtros y rejillas

(10) Rejillas de retorno del tanque del
sistema de levantamiento, convertidor de
par y frenos
(11) Rejilla de retorno del tanque de la
transmisión
(12) Filtro del convertidor de par
(13) Filtro de carga de la transmisión
(14) Filtro de lubricación de la
transmisión
(15) Respiradero del tanque hidráulico
(16) Elemento de flujo inverso del tanque
hidráulico de la dirección
(17) Rejillas de enfriamiento de los frenos
(18) Separador de agua y filtros de
combustible
Ubicación de filtros y rejillas

GRACIAS POR SU ATENCIÓN
Familiarización

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