Presentación guía sencilla en Microsoft Excel.pptx
Jorge Se Mdd
1. Cambios en la Infraestructura e
Impactos Socio-Ecológicos
en la Frontera Tri-Nacional MAP:
Resultados Preliminares del
Componente Socio-económico en
Madre de Dios
M.Sc. Jorge Luis Castillo Hurtado
Universidad Nacional Amazónica de
Madre de Dios – PERU
jorgecastillo1402@hotmail.com
M.Sc. Bertha Lucía Ikeda Araujo
Universidad Nacional Amazónica de
Madre de Dios – PERU
bertha.ikeda@gmail.com
2. RESUMEN:
• Nuestro objetivo es definir una
línea base y observar cambios
iniciales en respuesta a nueva
infraestructura. Con este propósito
se utilizan diferentes métodos según
los temas y niveles de análisis; el
presente documento adelanta
algunos resultados del
componente socio – económico
obtenidos en las provincias de
Tahuamanu y Tambopata,
departamento de Madre de Dios,
donde se encuentran indicios de
diferencias en cuanto a la
importancia de las actividades
económicas en las comunidades.
• Palabras claves: infraestructura,
socio – económico, resiliencia,
fragmentación, biodiversidad, uso de
recursos naturales, MAP.
3. INTRODUCCION:
• La construcción de caminos y su
pavimentación, así como los
cambios en la infraestructura,
ocasionan cambios dramáticos en el
paisaje y afectan el medio ambiente.
• También acarrean consecuencias
sociales de diversa magnitud como
resultado de conflictos por tierras y
otros recursos.
• Entre los efectos positivos están el
acceso a mercados y nuevas
fuentes de recursos, integración, etc.
• Los cambios en la infraestructura
podrían significar no sólo una
pérdida de sostenibilidad
ecológica sino también social.
• La investigación tiene un enfoque
multidisciplinario y parte de trabajos
recientes sobre el concepto de
resiliencia.
4. • La resiliencia es la capacidad de un material
de resistir a choques imprevistos sin
quebrarse. En la ingeniería se refiere a la
capacidad de un material para adquirir su
forma inicial después de someterse a una
presión que lo deforme.
• Al hablar de resiliencia humana, se afirma
que es la capacidad de un individuo o de un
sistema social de vivir bien y desarrollarse
positivamente, a pesar de las difíciles
condiciones de vida y más aún, de salir
fortalecidos y ser transformados por ellas
(Grotberg, 1996).
• Resiliencia ambiental, es la capacidad de
amortiguamiento de los sistemas naturales
y la recuperación de sus funciones vitales
después de verse sometidos a presiones.
Por ejemplo, la capacidad de
autorrestauración de un bosque después de
un incendio, o la capacidad de
autodepuración que tiene un río después de
contaminarse (Maya, 1996).
5. • REGION DE ESTUDIO:
• Amazonía suroccidental, región MAP.
• Es un momento histórico crucial para
entender mejor la identidad de la
economía basada en recursos forestales
de la región MAP, en términos de cómo
responde a conmociones externas
después de las reformas de
infraestructura (Brown, et al. 2002; MAP
2005).
10. ORGANIZACIÓN DEL PROYECTO:
• El trabajo en la frontera MAP
procede vía la colaboración entre la
Universidad de Florida (UF), la
Universidad Amazónica de Pando
(UAP) en el lado boliviano, la
Universidad Federal de Acre (UFAC)
en el lado brasileño, y la Universidad
Nacional Amazónica de Madre de
Dios (UNAMAD) en el lado peruano.
• La recolección de datos del
componente socioeconómico
implica varias actividades: desde
adquisición de productos de datos
secundarios, incluyendo mapas de
tenencia de tierra y regulaciones,
hasta entrevistas estructuradas de
familias dependientes de recursos y
entrevistas semi-estructuradas
con actores claves en las cadenas
de mercado.
11. RECOLECCION DE DATOS:
• Trabajamos con fuentes existentes
de datos estatales para compilar
mapas digitales de los sitios de
estudio.
• Los cuestionarios del estudio se
enfocan en la historia de la
migración, los bienes de capital, los
tipos de tenencia y las regulaciones,
las estrategias de subsistencia, las
fuentes de ingresos, las relaciones
en el mercado, las percepciones del
cambio ambiental y las respuestas
actuales o planeadas al cambio
reciente de la infraestructura, vía
estrategias de subsistencia nuevas o
modificadas de las mismas.
Asimismo, tomamos los puntos de
SIG.
12. • Identificamos y contactamos a
informantes claves de
comunidades. Entrevistamos a los
líderes de las comunidades sobre
los cambios locales históricos,
actuales y futuros debido a reformas
de la infraestructura; también, sobre
los movimientos de los propietarios
de tierras y las relaciones sociales y
de los mercados de productos
agrícolas y forestales.
• Estas entrevistas proporcionarán
información cualitativa y
cuantitativa necesaria para
entender los cambios pasados y
actuales en los sitios de estudio y
para proyectar escenarios futuros
posibles basados en asunciones
específicas.
13. • Participaron en la aplicación de los
cuestionarios estudiantes de
postgrado de la UF,
conjuntamente con estudiantes de
pregrado de la carrera profesional
de Ecoturismo de la UNAMAD.
14. RESULTADOS PRELIMINARES:
• A la fecha se han visitado 27
comunidades y realizado 58
entrevistas a líderes y autoridades
en dichas comunidades de las
provincias de Tahuamanu y
Tambopata.
• Se tiene planeado visitar alrededor
de 12 comunidades más en la zona
entre Puerto Maldonado y Puente
Inambari.
• Se han desarrollado análisis
descriptivos preliminares de la
información adquirida hasta el
momento.
15. Tabla 1a. Comunidades Encuestadas en Madre de Dios
Nº PROVINCIA/EJE COMUNIDADES ENTREVISTAS
1 Tahuamanu Pacahuara 2
2 Villa Primavera 1
3 La Merced 1
4 San Antonio Abad 1
San Francisco de
5 Asis 2
6 Chilina 2
7 Abeja 2
8 San Isidro de Chilina 2
9 Villa Rocío 2
10 Shiringayoc 3
11 Alerta 2
12 Portillo 2
13 Ponalillo 2
14 Bélgica 1
15 Tambopata Cachuela Centro 2
16 Cachuela Alta 1
17 El Prado 2
18 Otilia 2
19 La Pastora 2
20 Centro Pastora 2
21 El Triunfo 2
22 Sudadero 3
23 Planchón 3
24 Monterrey 2
25 Alegría 3
26 Santa Rosa 2
27 Mavila 2
16. Tabla 1b. Comunidades por encuestar en Madre de Dios
Nº PROVINCIA/EJE COMUNIDADES ENTREVISTAS
1 Inambari Santa Rosa 1
2 Desvío Laberinto
3 Florida Alta/Baja
4 San Juan
5 Nueva Arequipa
6 Primavera Alta/Baja
7 Santa Rita Alta/Baja
8 Santa Rosa 2
9 Villa Santiago
10 Mazuko
11 Loromayo
12 Inambari
17.
18.
19. • Se puede observar que en promedio
las comunidades de la provincia de
Tambopata son más grandes, lo
cual podría estar relacionado con un
registro de una mayor cantidad de
familias llegadas a la comunidad en
los últimos cinco años (ver Tablas 2
y 3).
• Es importante resaltar que a pesar
de ser comunidades más grandes,
las comunidades de Tambopata
registran un menor número de
familias viviendo fuera de la
comunidad.
20. Tabla 2. Familias en las Comunidades – Provincia de
Tahuamanu
Media Mínimo Máximo
Familias que viven en la
comunidad 48.56 4 300
Familias que son
miembros pero viven
fuera de la comunidad 23.73 0 158
Familias que se
incorporaron a la
comunidad en los
últimos 5 años 12.19 0 100
Familias que dejaron la
comunidad en los
últimos 5 años 2.96 0 10
21. Tabla 3. Familias en las Comunidades – Provincia de
Tambopata
Media Mínimo Máximo
Familias que viven en la
comunidad 142.72 15 600
Familias que son
miembros pero viven
fuera de la comunidad 19.17 0 200
Familias que se
incorporaron a la
comunidad en los
últimos 5 años 24.70 0 100
Familias que dejaron la
comunidad en los
últimos 5 años 6.89 0 50
22. • Las comunidades de la provincia de
Tambopata están organizadas
alrededor de la ciudad de Puerto
Maldonado, la cual opera como
principal mercado para la producción
de las comunidades.
• La cercanía al primer mercado de la
región podría estar operando como
un elemento para hacer más
importantes y valiosas las tierras
cercanas a él y la pertenencia a una
comunidad del área.
• Igualmente, la mejor calidad de las
carreteras en las zonas cercanas a
Puerto Maldonado podría también
estar explicando estas diferencias
entre Tahuamanu y Tambopata.
• Todavía está pendiente ver si esta
tendencia se mantiene con la
inclusión de las comunidades en el
área que va desde Puerto
Maldonado a Inambari.
23. Tabla 4. Importancia de Actividades – Provincia de
Tahuamanu
Más 2da más 3ra más
importante importante importante
Madera 3 5 8
No maderables 5 2 3
Agricultura 19 3 5
Ganadería 2 16 3
Asalariados 0 1 2
Otros 0 2 7
24. Tabla 5. Importancia de Actvidades – Provincia de
Tambopata
Más 2da más 3ra más
importante importante importante
Madera 3 11 5
No maderables 8 6 3
Agricultura 14 4 6
Ganadería 0 8 6
Asalariados 1 2 2
Otros 3 0 6
25. • En cuanto a la importancia
asignada a las actividades
económicas al interior de las
comunidades, existe coincidencia en
considerar a la agricultura como la
actividad más importante tanto en
Tambopata como Tahuamanu (ver
Tablas 4 y 5).
• Las diferencias se presentan en
cuanto a la actividad considerada
como la segunda más importante;
en el caso de Tahuamanu la
ganadería es considerada como la
segunda más importante, mientras
que en el caso de Tambopata este
rol es asignado a la madera.
26. • En referencia a las actividades
consideradas desde el tercer hasta
el sexto nivel de importancia hay
menos definición.
• Es importante resaltar que bajo el
rubro de “otros” se considera
básicamente a la minería y el
comercio, y que en el caso de no
maderables se señala
principalmente a la castaña.
• Es necesario señalar que estas
conclusiones preliminares tienen
que ser reevaluadas cuando se
complete toda la muestra de
comunidades y cuando se incorpore
al análisis las otras variables
consideradas en las encuestas
aplicadas a las comunidades.
27. PERSPECTIVAS
• Perspectivas cambios negativos:
• “Va a ver muchos cambios. Por
ejemplo con la electrificación ya
viene mucha gente a querer comprar
terreno, nosotros ahorita estamos en
ese caso, ya hay vecinos que han
vendido parte de su terreno (El
Prado)”.
• “Con la carretera esto cambiará,
más gente vendría y esto se va a
llenar (La Pastora)”.
• “La carretera no va a pasar por acá,
va a ir por otro lado entonces los
carros que actualmente vienen ya no
van a pasar por acá, van a pasar
directo y dónde estaría el beneficio?
(Planchon)”.
28. • Perspectivas cambios positivos:
• “Definitivamente va a haber más
desarrollo, más trabajo (Otilia)”.
29. • Perspectivas de cambios mixtos o
falta de cambio:
• “Si no hay organización en las
comunidades las cosas no
mejorarán porque va a venir más
gente. Va a haber progreso, pero si
no nos organizamos va a venir lo
mejor de Brasil y no vamos a poder
competir con ellos y nos vamos a
aislar (Sudadero)”.
• “Cambios positivos con la carretera
sería que los agricultores van a
vender sus productos acá nomás o
sus fletes serán mas baratos para
que lleven sus productos a la
ciudad, va a ser más rápido.
Cambios negativos será que irá a
venir cantidad de gente y no va a
haber trabajo, van a querer invadir
terrenos (Monterrey)”.
30. • “Yo lo he dicho siempre que Madre
de Dios no está preparado para
proyectos grandes como la carretera
y el puente porque no se le ha dado
la importancia necesaria a la
agricultura, la ganadería. Se
necesita mejoramiento de los
caminos vecinales para que los
agricultores saquen sus productos
porque no estamos preparados para
ese embalse que se viene con la
carretera, todos estamos ilusionados
pero no estamos preparados;
tenemos una energía carísima por
eso es que las empresas no vienen
a invertir en Madre de Dios (El
Triunfo)”.
50. Puerto Maldonado, 1925: Traslado de la
ciudad que fue inaugurada el 28 de Julio de
1925.
En el terreno donde hoy se erige la Plaza de
Armas aparece un grupo de pobladores junto
al Prefecto Carlos León Velarde (sentado con
sombrero en mano)
51. Camino al Tahuamanu (hoy Carretera
Interoceánica), 1930: León Velarde y
autoridades regionales en un viaje de
inspección.
52. Madre de Dios, 1945: Apaktone con
los Harakmbut.
(Cuadro pintado en base a una
fotografía de la época)
53. AGRADECIMIENTOS:
• A la Fundación Nacional de Ciencias
(National Science Foundation) de los
Estados Unidos de América,
institución que financia el proyecto,
programa “Dinámicas Sociales y
Humanas”, proyecto # 0527511.
• Agradecemos a Stephen Perz,
coordinador general del proyecto; a
Grenville Barnes, responsable del
componente socioeconómico; a
Alexander Shenkin, Rosa Cossio,
Angélica Almeyda y Rafael Rojas,
de la Universidad de Florida; a
Mercedes Perales;
54. • Last but not least, a Yeni Franco,
Rosmery Chacacanta, Erika Quispe,
Wendi Cueva, Eder Chulla y Boris
Arguedas, estudiantes de la carrera
profesional de Ecoturismo de la
Universidad Nacional Amazónica de
Madre de Dios.
• Todos ellos han participado y dado
un aporte sumamente valioso en el
desarrollo de la investigación y en el
trabajo de campo.
