UNCLOS I pada tahun 1958 berhasil menghasilkan 4 konvensi tetapi gagal mencapai kesepakatan mengenai lebar laut teritorial, memotivasi UNCLOS II dan III. UNCLOS III berlangsung dari 1973-1982 dan menghasilkan Konvensi PBB tentang Hukum Laut 1982 yang menetapkan zona ekonomi eksklusif selebar 200 mil.

1. Sejarah UNCLOS Tahun 1982
Sejarah UNCLOS III TAHUN 1982
Konferensi PBB pertama tentang hukum laut bertemu di Jenewa dari 24 Februari-29 April
1958. Sebanyak 86 negara yang diwakili pada diskusi. Untuk sebagian besar apa yang dicapai
adalah kodifikasi praktek adat pada waktu itu. Ada upaya untuk berlayar ke dalam air
unchartered (sehingga-untuk-berbicara), tapi sedikit kemajuan telah dibuat. Ketidakmampuan
UNCLOS I untuk menyelesaikan beberapa masalah menjengkelkan, termasuk khususnya
lebar laut teritorial, menyebabkan UNCLOS kedua pada tahun 1960 dan akhirnya pada
UNCLOS III, yang berlangsung dari Desember 1973 sampai Desember 1982. Kesepakatan
yang dicapai selama UNCLOS I dirangkum dalam empat konvensi berikut:
1. Konvensi tentang High Seas
2. Konvensi tentang Laut Teritorial dan Zona Tambahan
3. Konvensi tentang Landas Kontinen
4. Konvensi tentang Perikanan dan Konservasi Sumberdaya Alam Hayati Laut Tinggi.
Konvensi pada High Seas. Konvensi di laut lepas mulai dengan mendefinisikan laut lepas
untuk menjadi, Sementara ini dikotomi mencerminkan pemikiran yang lebih-atau-kurang
tradisional “semua bagian dari laut yang tidak termasuk dalam laut teritorial atau dalam
perairan pedalaman suatu Negara.” pada saat itu, itu diubah menjadi divisi tripartit selama
UNCLOS III – laut teritorial, zona ekonomi eksklusif, dan laut lepas. Konvensi di laut lepas
melanjutkan untuk menentukan kebebasan tertentu itu sudah diambil untuk diberikan:
kebebasan navigasi, kebebasan memancing, kebebasan untuk meletakkan kabel dan pipa
bawah laut, dan kebebasan overflight. Sebuah peringatan penting untuk kebebasan tersebut
adalah ketentuan bahwa Setidaknya dalam kasus hak penangkapan ikan, peringatan ini
ditandai signifikan “mereka harus dilakukan dengan memperhatikan wajar untuk kepentingan
negara lain dalam latihan mereka tentang kebebasan laut lepas.” keberangkatan dari sudut
pandang Grotian bahwa laut lepas adalah res nullius. Peringatan presaged sudut pandang,
kemudian dinyatakan dalam UNCLOS III, bahwa laut lepas adalah res communis. Setelah
artikel dalam konvensi di laut lepas dikodifikasikan praktek-praktek tradisional yang
bersangkutan dengan (1) tanggung jawab terkait dengan tabrakan di laut, (2) perbudakan, (3)
pembajakan, (4) mengejar panas, dan (5) pencemaran.
Konvensi tentang Laut Teritorial dan Zona Tambahan. Pasal 1 dari konvensi ini secara
eksplisit menyatakan, “Kedaulatan Negara meluas, melampaui wilayah daratan dan perairan
internal, ke sabuk laut berdekatan dengan pantainya, digambarkan sebagai laut teritorial.”
Meskipun konsensus kodifikasi Den Haag 1.930 Konferensi telah bahwa kedaulatan negara
pesisir diperluas ke wilayah laut, ini adalah kodifikasi pertama konsep ini dalam sebuah
perjanjian internasional. Pasal 3 melanjutkan untuk menentukan dasar dari mana lebar laut
teritorial adalah untuk diukur: “The dasar normal untuk mengukur luasnya laut teritorial
adalah garis air rendah sepanjang pantai seperti yang ditandai pada skala besar grafik resmi
diakui oleh negara pantai “Meskipun demikian mendefinisikan dasar laut teritorial., para
delegasi pada UNCLOS saya tidak dapat mencapai kesepakatan tentang apa yang lebar laut
teritorial harus. Karena masalah ini adalah salah satu motivasi utama untuk UNCLOS I,
kegagalan untuk mencapai kesepakatan tentang masalah ini dianggap sebagai kelemahan
paling mencolok dari konferensi.
Menariknya, konferensi menyepakati konsep zona bersebelahan memperluas luar laut
teritorial di mana sebuah negara pantai memiliki kewenangan untuk mencegah pelanggaran

2. adat istiadat, fiskal, imigrasi atau peraturan sanitasi dalam wilayahnya atau laut teritorial.
Zona tambahan didefinisikan untuk “tidak melampaui dua belas mil dari garis dasar dari
mana luasnya laut teritorial diukur.” Sebuah zona tambahan sehingga didefinisikan tidak
masuk akal kecuali lebar laut teritorial adalah kurang dari dua belas mil. Pada saat konferensi
Amerika Serikat disukai laut enam mil teritorial, dan konsep ini didukung oleh negara-negara
lain, termasuk Swedia, Ceylon (sekarang Sri Lanka), Italia, dan Inggris. Kelompok kedua,
termasuk India, Meksiko, Columbia, Yugoslavia, dan Uni Soviet disukai lautan dua belas mil
teritorial. Chile, Ekuador, dan Peru, penandatangan Deklarasi Santiago, berpendapat untuk
laut 200 mil teritorial.
Sebuah peringatan penting bagi kedaulatan negara pesisir di laut teritorial adalah hak
istimewa kapal dari semua negara, baik pesisir atau tidak, untuk menikmati hak lintas damai
melalui laut teritorial. Bagian didefinisikan sebagai bersalah jika itu tidak merugikan
kedamaian, ketertiban, atau keamanan negara pantai. Definisi ini agak kabur meninggalkan
lintang tertentu untuk interpretasi. Kapal militer seperti kapal perang dan kapal induk,
misalnya, tidak disebutkan secara eksplisit. Dalam kondisi yang tepat, akan bagian dari
kapal-kapal tersebut dianggap tidak bersalah? Menariknya, konvensi tidak membuat
menyebutkan khusus kapal selam. Kapal selam berhak atas hak lintas damai selama mereka
menavigasi di permukaan dan menunjukkan bendera mereka. Implikasinya akan tampak
bahwa kapal permukaan militer juga akan berhak atas hak lintas damai asalkan mereka
menunjukkan bendera mereka.
Konvensi tentang Landas Kontinen.
Konvensi ini pada dasarnya mengikuti utama dari Proklamasi Truman dan klaim selanjutnya
Tengah beberapa negara Amerika Latin. Konvensi tersebut mendefinisikan landas kontinen
sebagai “yang berdekatan laut dan bawah tanah dari daerah bawah laut ke pantai tetapi di luar
wilayah laut teritorial, hingga kedalaman 200 meter atau, di luar batas itu, ke mana
kedalaman perairan diatasnya mengakui dari eksploitasi sumber daya alam dari daerah
tersebut “dan” dasar laut dan tanah di bawahnya dari daerah bawah laut yang sama
berdekatan dengan pantai pulau-pulau. “Menurut konvensi ini, negara pantai hak berdaulat
atas landas kontinen untuk tujuan eksplorasi dan pemanfaatan sumber daya alamnya. Sumber
daya alam didefinisikan untuk mencakup non-hidup sumber daya, seperti mineral, dan
“organisme hidup milik spesies menetap, yang mengatakan, organisme yang, pada tahap
ditebang, baik yang bergerak pada atau di bawah dasar laut atau tidak bisa bergerak kecuali
dalam kontak fisik konstan dengan dasar laut atau lapisan tanah. “Konvensi secara khusus
menyatakan bahwa” hak-hak Negara pantai atas landas kontinen tidak mempengaruhi status
hukum perairan diatasnya sebagai laut lepas, atau bahwa wilayah udara di atas mereka
perairan. “berubah Salah satu elemen merepotkan konvensi di landas kontinen keluar menjadi
masalah spesies menetap. Beberapa tahun setelah adopsi konvensi, perselisihan muncul
antara Perancis dan Brasil mengenai panen lobster di landas kontinen Brasil. Jepang juga
menolak untuk mengakui kepiting sebagai spesies menetap. Masalah spesies menetap
akhirnya menjadi diperdebatkan dengan penciptaan 200 mil zona ekonomi eksklusif oleh
UNCLOS III.
Konvensi Memancing dan Konservasi Sumberdaya Alam Hayati Laut Tinggi.
Konvensi ini tampaknya didorong oleh dua masalah dasar. Pertama, dengan isu-isu over-
eksploitasi, diharapkan bahwa tekanan dari negara-negara pantai untuk memperpanjang laut
teritorial mereka mungkin berkurang. Kedua, negara-negara yang sudah menandatangani
perjanjian untuk melestarikan saham tertentu ingin perjanjian tersebut harus diakui dalam

3. konvensi tersebut. Sayangnya konvensi memiliki banyak kekurangan dan dalam waktu
singkat digantikan oleh praktik negara.
Setelah UNCLOS III menjadi sebagian besar usang. Namun demikian, konvensi berisi
beberapa bahasa penting yang mempengaruhi diskusi selama UNCLOS III. Secara khusus,
konvensi didefinisikan konservasi sumber daya hayati laut bebas sebagai “agregat tindakan
render mungkin hasil yang berkelanjutan yang optimal dari sumber daya sehingga dapat
mengamankan pasokan maksimum makanan dan hasil laut lainnya. Program konservasi itu
harus dirumuskan dengan tujuan utama mengamankan pasokan pangan untuk konsumsi
manusia. Seperti halnya dalam konvensi di laut lepas, ketentuan tersebut menandai
keberangkatan yang cukup besar dari sikap Grotian res nullius dan secara implisit mengakui
bahwa sumber daya hayati laut yang tidak habis-habisnya dan memang bahwa penggunaan
cerdas mereka diperlukan beberapa tingkat manajemen konservasi.
Salah satu aspek yang paling sulit dari konvensi adalah mekanisme untuk menyelesaikan
sengketa yang dijelaskan dalam artikel 9-12. Sengketa itu harus diselesaikan melalui arbitrase
mengikat. Kondisi ini mungkin lebih dari apa pun membuat negara-negara besar nelayan
enggan menandatangani konvensi. Masalah yang sulit lainnya adalah kegagalan konvensi
untuk menentukan zona memancing dan kegagalan untuk secara memadai melindungi
sumber hidup dari laut. Masalah zona perikanan baik digambarkan oleh serangkaian perang
cod antara Islandia dan Inggris. Yang pertama terjadi pada tahun 1958 dan dipicu oleh
kegagalan UNCLOS I untuk mencapai kesepakatan tentang lebar laut teritorial. Tak lama
setelah kesimpulan dari UNCLOS I, Islandia secara sepihak memperluas zona memancing
untuk dua belas mil. Yang kedua terjadi pada 1972-1973 ketika Islandia diperpanjang zona
memancing untuk 50 mil. Yang terakhir terjadi antara November 1975 dan Juni 1976, ketika
Islandia menyatakan otoritas atas lautan untuk jarak 200 mil dari garis pantainya. Yang kedua
dari perang cod terjadi tepat sebelum UNCLOS III, dan yang ketiga terjadi selama UNCLOS
III.
Meskipun tidak ada orang meninggal dan beberapa tembakan dilepaskan, Islandia pantai
penjaga kapal memotong jaring pukat Inggris, dan ada rammings banyak melibatkan kapal
trawl Islandia dan Inggris dan fregat. Sengketa ini dirujuk ke Mahkamah Internasional (IJC)
oleh Inggris dan Republik Federal Jerman (FRG), namun Islandia menolak mengakui
yurisdiksi Mahkamah Internasional dan tidak ambil bagian dalam proses. Realitas politik dan
konsensus pendapat di UNCLOS III akhirnya diselesaikan sengketa mendukung Islandia, dan
kedua Inggris dan FRG kemudian mendirikan 200 zona memancing mil dari mereka sendiri.
Jelas isu zona memancing adalah isu yang sensitif. Meskipun benar bahwa konvensi
diartikulasikan beberapa tujuan mulia untuk pengelolaan sumber daya hayati laut, kegagalan
yang luar biasa dalam banyak kasus negara untuk mengelola stok ikan secara berkelanjutan di
tahun-tahun berikutnya telah menggarisbawahi kegagalan konvensi untuk mengidentifikasi
mekanisme untuk memfasilitasi pengelolaan sumber daya hayati dengan cara yang konsisten
dengan tujuan konvensi. Pada saat ini hanya 37 negara telah meratifikasi konvensi tersebut,
dan mereka hanya tiga belas secara aktif terlibat dalam penangkapan ikan. Terutama hilang
dari daftar penandatangan adalah Jepang, Indonesia, Rusia, Peru, Chile, dan India.
Salah satu masalah yang lebih umum UNCLOS I adalah fakta bahwa sayangnya terjadi
selama senja kekuasaan kolonial Eropa. Meskipun di tahun 1958 Prancis telah melepaskan
kontrol atas harta Afrika-nya, Portugal dan Inggris masih mempertahankan imperium
kolonial yang cukup. Akibatnya, hanya 86 negara yang diwakili di UNCLOS I. Sebagai
perbandingan, 137 negara berpartisipasi dalam UNCLOS III. Untuk beberapa UNCLOS

4. sejauh saya mewakili kodifikasi sikap sebagian besar Eropa tentang hukum laut. Dalam
sepuluh tahun jumlah negara yang berkepentingan dengan hukum laut dan distribusi
geografis mereka telah berubah secara dramatis. Dalam banyak kasus negara-negara yang
baru merdeka memiliki sikap yang agak berbeda tentang hukum laut dari 86 negara yang
berpartisipasi dalam UNCLOS I. Hasilnya telah bahwa UNCLOS I, meskipun tentu sebuah
tonggak penting dalam sejarah hukum laut, memiliki telah sangat banyak dibayangi oleh
kesepakatan yang dicapai selama UNCLOS III.
UNCLOS II DAN PERKEMBANGAN TERKEMUKA UNTUK UNCLOS III
Konferensi PBB kedua pada hukum laut diadakan di Jenewa dari tanggal 17 sampai April 26,
1960. UNCLOS II secara khusus dipanggil oleh Majelis Umum Perserikatan Bangsa-Bangsa
untuk menyelesaikan masalah lebar laut teritorial dan batas perikanan. Pada saat konferensi
dua puluh dua negara mengklaim tiga mil laut teritorial, enam belas mengklaim laut teritorial
antara empat dan dua belas mil, tiga belas mengklaim laut teritorial dua belas mil, dan dua
mengklaim laut teritorial yang lebih luas dari dua belas mil. Semua proposal yang diajukan
ke konvensi berpendapat untuk laut teritorial yang lebih luas dari tiga mil. Amerika Serikat
dan Kanada mengusulkan enam mil laut teritorial dan zona perikanan dengan memperluas
enam mil tambahan. Usulan AS-Kanada gagal dengan satu suara untuk mendapatkan
mayoritas dua pertiga yang dibutuhkan untuk diadopsi, dan konferensi akhirnya
menyimpulkan tanpa mencapai kesepakatan apapun. Menyusul kegagalan UNCLOS II,
banyak negara mulai bertindak secara sepihak untuk membangun baik laut yang lebih luas
teritorial dan / atau zona perikanan.
Perpanjangan Zona Perikanan Eksklusif AS. Pada tahun 1966, Kongres AS meloloskan
Hukum Publik 89-658, yang diperpanjang AS perikanan zona sembilan mil di luar tiga mil
laut teritorial, pada dasarnya menciptakan zona dua belas mil perikanan di mana AS
dilaksanakan hak yang sama berkaitan dengan perikanan yang itu dilakukan di wilayah laut.
Amerika Serikat memiliki banyak perusahaan. Pada tahun 1960 hanya enam negara telah
mengklaim zona memancing dari dua belas mil. Pada tahun 1971 jumlah tersebut telah
meningkat menjadi dua puluh lima. Montevideo, Lima, dan Domingo Santa Deklarasi.
Pada tahun 1970 sejumlah negara Amerika Selatan itu mengklaim 200 mil laut teritorial, dan
Nikaragua telah membentuk zona 200 mil perikanan. Dalam dua tahun ke depan serangkaian
tiga pertemuan menghasilkan deklarasi multilateral yang jelas menunjukkan penolakan
hampir universal oleh negara-negara Amerika Selatan doktrin dari laut teritorial tiga mil.
Pada tahun 1970 Uruguay mengundang semua negara Amerika Latin dengan 200 mil klaim
untuk sebuah pertemuan di Montevideo. Pertemuan ini menghasilkan Deklarasi Montevideo,
yang ditandatangani oleh Argentina, Brazil, Chili, Ekuador, El Salvador, Nikaragua, Panama,
Peru, dan Uruguay. Deklarasi ini mengakui hak negara pantai untuk menetapkan batas
maritim yang tepat sambil menjaga hak-hak negara lain untuk navigasi dan penerbangan.
Sebuah deklarasi serupa juga dikeluarkan kemudian tahun yang sama di Lima dan
ditandatangani oleh Columbia, Republik Dominika, Guatemala, Honduras, dan Meksiko di
samping penandatangan Deklarasi Montevideo. Kedua deklarasi pada dasarnya berusaha (1)
pembentukan posisi regional tentang masalah lebar laut teritorial dan (2) penerimaan
internasional untuk posisi ini. Dua tahun kemudian sepuluh negara Amerika Latin bertemu di
Santa Domingo dan menandatangani deklarasi yang disediakan untuk dua belas mil laut
teritorial dan 200 mil “laut patrimonial”.
Ketidakpuasan negara-negara Amerika Latin dengan tiga mil laut teritorial dicerminkan oleh
perasaan banyak negara Afrika. Pada tahun 1973, misalnya, Tanzania sepihak memperluas

5. wilayah laut sampai 50 mil. Meskipun ini tindakan tertentu bisa dirasionalisasi sampai batas
tertentu atas dasar masalah keamanan, faktanya adalah bahwa tahun 1973 Tanzania
Proklamasi mencerminkan perasaan banyak negara-negara Afrika yang baru muncul, yang
benar mengakui bahwa mereka telah tidak punya hak suara dalam penentuan hukum yang
masih ada dari kebijakan laut. Mereka menunjuk ke kegagalan UNCLOS I dan II sebagai
pembenaran untuk mengambil tindakan sepihak untuk memperpanjang laut teritorial mereka.
UNCLOS III
Dengan latar belakang ini, konferensi PBB ketiga pada hukum laut yang diselenggarakan di
New York pada bulan Desember 1973. Dihadiri oleh lebih dari 3.000 delegasi dari 157
negara, itu adalah multilateral terbesar perjanjian pembuatan konferensi dalam sejarah.
Konferensi ini berlangsung selama total 585 hari selama sebelas sesi selama sembilan tahun.
Konvensi yang dihasilkan oleh konferensi dibuka untuk ditandatangani pada 10 Desember
1982 di Montego Bay, Jamaika. Konvensi ini mulai berlaku pada tanggal 14 November 1994,
satu tahun setelah negara ke-60, Guyana, menandatanganinya. Sebuah fitur penting dari
musyawarah adalah fakta bahwa hal-hal substantif yang harus diselesaikan di bawah proses
konsensus daripada suara mayoritas dalam upaya untuk mengurangi kemungkinan bahwa
blok negara akan mendominasi perundingan.
Pekerjaan para delegasi dibagi antara tiga komite. Komite 1 prihatin dengan eksplorasi dan
eksploitasi dari dalam laut. Komite 2 diberi campuran tas tugas termasuk laut lepas, laut
teritorial, zona bersebelahan, landas kontinen, pengelolaan sumber daya hayati, selat
internasional, isu-isu yang berkaitan dengan kepulauan, dan zona ekonomi eksklusif. Komite
3 prihatin dengan penelitian ilmiah, pelestarian lingkungan laut, dan transfer teknologi.
Meskipun sejumlah besar tugas yang diberikan kepada Komite 2, masalah utama dalam
mencapai kesepakatan yang ditemui dalam Komite 1, di mana negara-negara berkembang
dan negara-negara industri memiliki poin yang sangat berbeda pandang. Negosiasi akhir
berlangsung selama dua tahun pertama pemerintahan Presiden AS Ronald Reagan, yang
menentang dengan alasan ideologis aspek-aspek tertentu dari perjanjian dasar laut dalam.
Pada masalah adalah eksploitasi kemungkinan nodul mangan, yang pada saat itu dianggap
sebagai sumber yang mungkin berharga dari logam tertentu. Itu masuk akal untuk
mengasumsikan bahwa negara-negara industri hanya akan memiliki modal dan kemampuan
teknologi untuk menambang nodul. Jika sumber daya dasar laut dan perusahaan adalah
memang “warisan bersama umat manusia”, negara-negara lain berpendapat bahwa mereka
harus diizinkan untuk mendapatkan keuntungan dari eksploitasi nodul mangan oleh negara-
negara industri. UNCLOS III mengambil sikap bahwa karena sumber daya dari dasar laut
dalam adalah warisan bersama umat manusia, bangsa atau tidak ada perusahaan swasta dapat
memanfaatkan mereka untuk tujuan sendiri. Sebaliknya, semua hak terhadap sumber daya
tersebut berada dalam umat manusia, dan eksploitasi mereka harus bermanfaat bagi umat
manusia secara keseluruhan. Penalaran tersebut adalah kutukan bagi pemerintahan Reagan.
Analisis yang cermat dari kelayakan nodul tambang mangan telah ironisnya menunjukkan
bahwa sementara itu teknologi mungkin untuk menambang nodul dari kedalaman beberapa
ribu meter, ekonomi pertambangan mereka tidak sangat menarik, setidaknya menurut standar
Barat. Dari sudut pandang ekonomi deposito sulfida polimetalik di zona keretakan mungkin
terbukti menjadi sumber yang lebih menarik dari logam, tetapi logam tersebut akan tembaga
dan seng, tidak nikel dan kobalt. Ironisnya daya tarik ekonomi dari deposito sulfida
polimetalik berasal dari kenyataan bahwa, selain tembaga dan seng, mengandung sejumlah
kecil perak dan emas. Pengalaman dari deposito tambang analog di darat telah menunjukkan
bahwa para penambang lebih-atau-kurang istirahat bahkan pengolahan tembaga dan seng dan

6. membuat keuntungan mereka dari perak dan emas (M. Mottl, pers. Comm.). Beberapa
deposito sulfida polimetalik berada dalam 200 mil dari tanah dan dalam kasus seperti itu
terletak dalam zona ekonomi eksklusif negara pantai (lihat di bawah) dan karenanya tidak res
communis. Dalam retrospeksi, telah pemerintahan Reagan tidak diambil seperti garis keras
pada isu nodul mangan, mungkin bisa memperoleh konsesi pada isu-isu yang lebih penting
(dalam retrospeksi) lainnya (Ratiner, 1982).
B. Jumlah BAB dan Pasal dalam UNCLOS III 1982
No BAB Sub BAB Jumlah
Pasal
1 BAB I.
PENDAHULUAN
Pasal 1. Penggunaan istilah dan ruang lingkup 1 Pasal
2 BAB II. Laut
Teritorial dan Zona
Tambahan
BAGIAN 1. KETENTUAN UMUM
Pasal 2. Status hukum laut teritorial, dari ruang udara
di atas laut teritorial dan tempat tidur dan tanah
dibawahnya
BAGIAN 2. BATAS LAUT TERITORIAL
Pasal 3. Luasnya wilayah laut
Pasal 4. Outer batas laut teritorial
Pasal 5. Yang normal dasar
Pasal 6. Karang
Pasal 7. Garis pangkal lurus
Pasal 8. Perairan pedalaman
Pasal 9. Mulut sungai
Pasal 10. Teluk
Pasal 11. pelabuhan
Pasal 12. Tempat berlabuh ditengah laut.
Pasal 13.elevasi surut
Pasal 14. Kombinasi metode untuk menentukan acuan
dasar
Pasal 15. Penentuan batas laut teritorial antara Negara
dengan pantai yang berlawanan atau berdekatan
Pasal 16. Grafik dan daftar koordinat geografis
BAGIAN 3. Lintas Damai (INNOCENT PASSAGE)
DI LAUT TERITORIAL
Sub-bagian A. PERATURAN YANG BERLAKU
UNTUK SEMUA KAPAL
Pasal 17. Hak lintas damai
Pasal 18. Arti dari bagian
Pasal 19. Arti lintas damai
Pasal 20. Kapal selam dan kendaraan bawah air
lainnya
Pasal 21. Hukum dan peraturan dari Negara pantai
yang berkaitan dengan lintas damai
Pasal 22. Alur laut dan skema pemisah lalu lintas di
laut teritorial
Pasal 23. Asing bertenaga nuklir kapal dan kapal yang
mengangkut zat inheren berbahaya atau beracun
32 Pasal

7. nuklir atau lainnya
Pasal 24. Tugas Negara pantai
Pasal 25. Hak perlindungan dari Negara pantai
Pasal 26. Biaya yang dapat dibebankan pada kapal
asing
Sub-bagian B. ATURAN YANG BERLAKU BAGI
KAPAL DAN PEDAGANG KAPAL PEMERINTAH
DIOPERASIKAN UNTUK TUJUAN KOMERSIAL
Pasal 27. Pidana yurisdiksi atas kapal asing
Pasal 28. Sipil yurisdiksi dalam kaitannya dengan
kapal asing
Sub-bagian C. ATURAN YANG BERLAKU BAGI
KAPAL PEMERINTAH kapal perang dan
LAINNYA DIOPERASIKAN UNTUK TUJUAN
NON-KOMERSIAL
Pasal 29. Definisi kapal perang
Pasal 30. Ketidakpatuhan oleh kapal perang dengan
peraturan perundang-undangan Negara pantai
Pasal 31. Tanggung jawab Negara bendera untuk
kerusakan yang disebabkan oleh kapal perang atau
kapal pemerintah lainnya yang dioperasikan untuk
tujuan non-komersial
Pasal 32. Kekebalan kapal perang dan kapal
pemerintah lainnya yang dioperasikan untuk tujuan
non-komersial
BAGIAN 4. Zona Tambahan
Pasal 33. Bersebelahan zona
3 BAB III.
Selat Yang Digunakan
Untuk Pelayaran
Internasional
BAGIAN 1. KETENTUAN UMUM
Pasal 34. Status hukum perairan selat membentuk
digunakan untuk pelayaran internasional
Pasal 35. Ruang Lingkup Bagian ini
Pasal 36. Tinggi laut rute atau rute melalui zona
ekonomi eksklusif melalui selat yang digunakan untuk
pelayaran internasional
BAGIAN 2. LINTAS TRANSIT
Pasal 37. Lingkup bagian ini
Pasal 38. Hak lintas transit
Pasal 39. Tugas kapal dan pesawat selama lintas
transit
Pasal 40. Penelitian dan survei kegiatan
Pasal 41. Alur laut dan skema pemisah lalu lintas
dalam selat yang digunakan untuk pelayaran
internasional
Pasal 42. Hukum dan peraturan Negara yang
berbatasan dengan selat yang berkaitan dengan lintas
transit
Pasal 43. Navigasi dan keselamatan alat bantu dan
12 Pasal

8. perbaikan lainnya dan pencegahan, pengurangan dan
pengendalian pencemaran
Pasal 44. Tugas Negara yang berbatasan dengan selat
BAGIAN 3. LINTAS DAMAI
Pasal 45. Innocent bagian
4 BAB IV. Negara-
Negara Kepulauan
(Archipelagic State)
BAGIAN 1. KETENTUAN UMUM
Pasal 34. Status hukum perairan selat membentuk
digunakan untuk pelayaran internasional
Pasal 35. Ruang Lingkup Bagian ini
Pasal 36. Tinggi laut rute atau rute melalui zona
ekonomi eksklusif melalui selat yang digunakan untuk
pelayaran internasional
BAGIAN 2. LINTAS TRANSIT
Pasal 37. Lingkup bagian ini
Pasal 38. Hak lintas transit
Pasal 39. Tugas kapal dan pesawat selama lintas
transit
Pasal 40. Penelitian dan survei kegiatan
Pasal 41. Alur laut dan skema pemisah lalu lintas
dalam selat yang digunakan untuk pelayaran
internasional
Pasal 42. Hukum dan peraturan Negara yang
berbatasan dengan selat yang berkaitan dengan lintas
transit
Pasal 43. Navigasi dan keselamatan alat bantu dan
perbaikan lainnya dan pencegahan, pengurangan dan
pengendalian pencemaran
Pasal 44. Tugas Negara yang berbatasan dengan selat
BAGIAN 3. LINTAS DAMAI
Pasal 45. Lintas damai
9 Pasal
5 BAB V.
Zona ekonomi
Eksklusif
Pasal 55. Spesifik hukum rezim zona ekonomi
eksklusif
Pasal 56. Hak, yurisdiksi dan kewajiban Negara
pantai di zona ekonomi eksklusif
Pasal 57. Luasnya zona ekonomi eksklusif
Pasal 58. Hak dan kewajiban dari Negara lain di zona
ekonomi eksklusif
Pasal 59. Dasar untuk penyelesaian konflik mengenai
atribusi hak dan yurisdiksi di zona ekonomi eksklusif
Pasal 60. Buatan pulau, instalasi dan bangunan di
zona ekonomi eksklusif
Pasal 61. Konservasi sumber daya hidup
Pasal 62. Pemanfaatan sumber daya hidup
Pasal 63. Saham yang terjadi di dalam zona ekonomi
eksklusif dari dua atau lebih Negara pantai atau
keduanya dalam zona ekonomi eksklusif dan di
daerah luar dan berdekatan dengan itu
Pasal 64. Beruaya spesies
Pasal 65. Kelautan mamalia
Pasal 66. Anadromous saham
21 Pasal

9. Pasal 67. Catadromous spesies
Pasal 68. Menetap spesies
Pasal 69. Hak atas tanah-terkunci Negara
Pasal 70. Hak geografis Negara dirugikan
Pasal 71. Non-penerapan artikel 69 dan 70
Pasal 72. Pembatasan pengalihan hak
Pasal 73. Penegakan hukum dan peraturan dari
Negara pantai
Pasal 74. Penentuan batas zona ekonomi eksklusif
antara Negara dengan pantai yang berlawanan atau
berdekatan
Pasal 75. Grafik dan daftar koordinat geografis
6 BAB VI: Landasan
Kontinental
(CONTINENTAL
SHELF)
Pasal 76. Definisi landas kontinen
Pasal 77. Hak Negara pantai atas landas kontinen.
Pasal 78. Status hukum perairan diatasnya dan ruang
udara dan hak-hak dan kebebasan Negara lain
Pasal 79. kabel dan pipa di landas kontinen
Pasal 80. Buatan pulau, instalasi dan bangunan di atas
landas kontinen
Pasal 81. Pengeboran di landas kontinen
Pasal 82. Pembayaran dan kontribusi sehubungan
dengan eksploitasi landas kontinen di luar 200 mil
laut
Pasal 83. Penentuan batas landas kontinen antara
Negara dengan pantai yang berlawanan atau
berdekatan
Pasal 84. Grafik dan daftar koordinat geografis
Pasal 85. Tunnelling
10 Pasal
7 BAB VII
Laut Lepas
BAGIAN 1. KETENTUAN UMUM
Pasal 86. Penerapan ketentuan Bab ini
Pasal 87. Kebebasan laut lepas
Pasal 88. Reservasi laut tinggi untuk damai
tujuan
Pasal 89. Ketidakabsahan klaim kedaulatan atas laut
lepas
Pasal 90. Hak navigasi
Pasal 91. Kebangsaan kapal
Pasal 92. Status kapal
Pasal 93. Kapal terbang bendera Perserikatan Bangsa-
Bangsa, badan-badan khususnya dan Badan Energi
Atom Internasional
Pasal 94. Tugas Negara Bendera
Pasal 95. Kekebalan kapal perang di laut lepas
Pasal 96. Kekebalan kapal yang digunakan hanya
pada pemerintah non-komersial layanan
Pasal 97. Pidana yurisdiksi dalam hal tabrakan atau
insiden lainnya navigasi
Pasal 98. Kewajiban untuk memberikan bantuan
Pasal 99. Larangan pengangkutan budak
Pasal 100. Tugas untuk bekerja sama dalam represi
35 Pasal

10. pembajakan
Pasal 101. Definisi pembajakan
Pasal 102. Pembajakan oleh kapal, kapal perang atau
pesawat udara pemerintah yang awak pemerintah
telah memberontak
Pasal 103. Definisi dari kapal bajak laut atau pesawat
udara
Pasal 104. Retensi atau kehilangan kewarganegaraan
dari kapal bajak laut atau pesawat udara
Pasal 105. Penyitaan kapal bajak laut atau pesawat
udara
Pasal 106. Kewajiban kejang tanpa alasan yang
memadai
Pasal 107. Kapal dan pesawat yang berhak untuk
merebut karena pembajakan
Pasal 108. Gelap lalu lintas di obat-obatan narkotika
atau psikotropika
Pasal 109. Tidak sah penyiaran dari laut lepas
Pasal 110. Hak kunjungan
Pasal 111. Hak pengejaran
Pasal 112. Hak untuk meletakkan kabel dan pipa
bawah laut
Pasal 113. Melanggar atau cedera dari kabel bawah
laut atau pipa
Pasal 114. Melanggar atau cedera oleh pemilik dari
kabel bawah laut atau pipa lain kabel bawah laut atau
pipa
Pasal 115. Ganti Rugi untuk kerugian yang timbul
dalam menghindari cedera kabel bawah laut atau pipa
BAGIAN 2. KONSERVASI DAN PENGELOLAAN
SUMBER DAYA HIDUP DARI LAUT LEPAS
Pasal 116. Hak untuk ikan di laut lepas
Pasal 117. Tugas Negara untuk mengadopsi
sehubungan dengan tindakan mereka warga negara
untuk konservasi sumber daya hayati laut bebas
Pasal 118. Kerjasama Negara-negara dalam
konservasi dan pengelolaan sumber daya hayati
Pasal 119. Konservasi sumber daya hayati dari laut
lepas
Pasal 120. Kelautan mamalia
8 BAB VIII.
Rezim Pulau (Regime
Of Island)
Pasal 121. Rezim pulau 1 Pasal
9 BAB IX. Lau
Tertutup atau
Setengah Tertutup
(Enclosed Or Semi-
Enclosed)
Pasal 122. Definisi
Pasal 123. Kerjasama Negara yang berbatasan dengan
laut tertutup atau semi-tertutup
2 Pasal
10 BAB X. Pasal 124. Penggunaan istilah 9 Pasal

11. Hak Negara Tak
Berpantai Untuk
Akses Ked an Dari
Laut Serta
Kebebasannnya
Transit.
Pasal 125. Hak akses ke dan dari laut dan kebebasan
transit
Pasal 126. Pengecualian dari penerapan klausul yang
paling-favoured-nation
Pasal 127. Bea masuk, pajak dan biaya lainnya
Pasal 128. Zona bebas dan fasilitas kepabeanan
lainnya
Pasal 129. Kerjasama dalam pembangunan dan
peningkatan sarana transportasi
Pasal 130. Langkah-langkah untuk menghindari atau
menghilangkan keterlambatan atau kesulitan lain yang
bersifat teknis dalam lalu lintas transit
Pasal 131. Perlakuan yang sama di pelabuhan maritim
Pasal 132. Pemberian fasilitas transit yang lebih besar
11 BAB XI.
Kawasan (The Area)
BAGIAN l. KETENTUAN UMUM
Pasal 133. Penggunaan istilah
Pasal 134. Ruang Lingkup Bagian ini
Pasal 135. Status hukum perairan dan ruang udara
diatasnya
BAGIAN 2. PRINSIP MENGATUR WILAYAH
Pasal 136. Umum warisan umat manusia
Pasal 137. Status hukum Kawasan dan sumber
dayanya
Pasal 138. Umum perilaku Negara dalam kaitannya
dengan Kawasan
Pasal 139. Tanggung jawab untuk memastikan
kepatuhan dan kewajiban untuk kerusakan
Pasal 140. Kepentingan umat manusia
Pasal 141. Penggunaan Kawasan eksklusif untuk
tujuan damai
Pasal 142. Hak dan kepentingan yang sah dari negara
pantai
Pasal 143. Penelitian ilmiah kelautan
Pasal 144. Transfer teknologi
Pasal 145. Perlindungan lingkungan laut
Pasal 146. Perlindungan kehidupan manusia
Pasal 147. Akomodasi kegiatan di Kawasan dan di
lingkungan laut
Pasal 148. Partisipasi negara berkembang dalam
kegiatan di Kawasan
Pasal 149. Arkeologi dan sejarah benda-benda
BAGIAN 3. PENGEMBANGAN SUMBER DAYA
DARI WILAYAH
Pasal 150. Kebijakan yang berkaitan dengan kegiatan
di Kawasan
Pasal 151. Produksi kebijakan
Pasal 152. Latihan kekuatan dan fungsi oleh Otorita
Pasal 153. Sistem eksplorasi dan eksploitasi
Pasal 154. Periodik tinjauan
59 Pasal

12. Pasal 155. Konferensi Ulasan
BAGIAN 4. KEWENANGAN
Sub-bagian A. KETENTUAN UMUM
Pasal 156. Pembentukan Otorita
Pasal 157. Sifat dan prinsip-prinsip dasar Otorita
Pasal 158. Organ Otorita
Sub-bagian B. MAJELIS
Pasal 159. Komposisi, prosedur dan pemungutan
suara
Pasal 160. Kekuasaan dan fungsi
Sub-bagian C. DEWAN
Pasal 161. Komposisi, prosedur dan pemungutan
suara
Pasal 162. Kekuasaan dan fungsi
Pasal 163. Organ Dewan
Pasal 164. Komisi Perencanaan Ekonomi
Pasal 165. Komisi Hukum dan Teknik
Sub-bagian D. SEKRETARIAT
Pasal 166. Sekretariat
Pasal 167. Staf Otorita
Pasal 168. Internasional karakter Sekretariat
Pasal 169. Konsultasi dan kerjasama dengan
organisasi-organisasi internasional dan non-
pemerintah
Sub-bagian E. ENTERPRISE THE
Pasal 170. Enterprise
Sub bagian F. PENGATURAN KEWENANGAN
KEUANGAN
Pasal 171. Dana Otorita
Pasal 172. Anggaran tahunan Otorita
Pasal 173. Beban Otorita
Pasal 174. Meminjam kekuatan Otorita
Pasal 175. Audit Tahunan
Sub-bagian G. STATUS HUKUM, HAK ISTIMEWA
DAN IMUNITAS
Pasal 176. Status hukum
Pasal 177. Hak istimewa dan kekebalan
Pasal 178. Kekebalan dari proses hukum
Pasal 179. Kekebalan dari pencarian dan segala
bentuk penyitaan
Pasal 180. Pembebasan dari pembatasan, peraturan,
kontrol dan moratoria
Pasal 181. Arsip dan komunikasi resmi Otorita
Pasal 182. Hak istimewa dan kekebalan dari orang-
orang tertentu yang berhubungan dengan Otorita
Pasal 183. Pembebasan dari pajak dan bea cukai
Sub-bagian H. PENANGGUHAN DARI LATIHAN

13. HAK DAN HAK ISTIMEWA DARI ANGGOTA
Pasal 184. Penangguhan pelaksanaan hak suara
Pasal 185. Penangguhan pelaksanaan hak-hak dan
keistimewaan keanggotaan
BAGIAN 5. PENYELESAIAN SENGKETA DAN
PENDAPAT PENASEHAT
Pasal 186. Sengketa Dasar Laut Kamar dari
Pengadilan Internasional untuk Hukum Laut
Pasal 187. Yurisdiksi dari Kamar Sengketa Dasar
Laut
Pasal 188. Penyerahan sengketa ke ruang khusus
Pengadilan Internasional untuk Hukum Laut atau
ruang ad hoc dari Kamar Sengketa Dasar Laut atau
pada arbitrasi komersial yang mengikat
Pasal 189. Batasan yurisdiksi berkenaan dengan
keputusan Otorita
Pasal 190. Partisipasi dan penampilan Negara Pihak
mensponsori dalam proses
Pasal 191. Penasehat pendapat
12 BAB XII.
Perlindungan Dan
Pelesatarian
Lingkungan Laut
BAGIAN 1. KETENTUAN UMUM
Pasal 192. Umum kewajiban
Pasal 193. Sovereign hak Negara untuk
memanfaatkan sumber daya alam
Pasal 194. Langkah-langkah untuk mencegah,
mengurangi dan mengendalikan pencemaran
lingkungan laut
Pasal 195. Tugas untuk tidak mentransfer kerusakan
atau bahaya atau mengubah satu jenis polusi ke lain
Pasal 196. Penggunaan teknologi atau pengenalan
spesies asing atau baru
BAGIAN 2. GLOBAL DAN DAERAH
KERJASAMA
Pasal 197. Kerjasama pada basis global atau regional
Pasal 198. Pemberitahuan kerusakan dekat atau aktual
Pasal 199. Contingency rencana terhadap polusi
Pasal 200. Studi program penelitian, dan pertukaran
informasi dan data
Pasal 201. Ilmiah kriteria untuk peraturan
BAGIAN 3. BANTUAN TEKNIS
Pasal 202. Ilmiah dan bantuan teknis kepada negara-
negara berkembang
Pasal 203. Preferential pengobatan untuk negara
berkembang
BAGIAN 4. PEMANTAUAN DAN PENILAIAN
LINGKUNGAN
Pasal 204. Pemantauan risiko atau efek dari polusi
Pasal 205. Publikasi laporan
Pasal 206. Penilaian potensi dampak kegiatan
BAGIAN 5. ATURAN INTERNASIONAL DAN
46 Pasal

14. PERUNDANG-UNDANGAN NASIONAL UNTUK
MENCEGAH, MENGURANGI DAN
MENGENDALIKAN PENCEMARAN
LINGKUNGAN LAUT
Pasal 207. Polusi dari tanah berbasis sumber
Pasal 208. Polusi dari subjek kegiatan dasar laut
yurisdiksi nasional
Pasal 209. Polusi dari kegiatan di Kawasan
Pasal 210. Pencemaran oleh dumping
Pasal 211. Polusi dari kapal
Pasal 212. Polusi dari atau melalui atmosfir
BAGIAN 6. PENEGAKAN
Pasal 213. Penegakan hukum berkaitan dengan polusi
dari darat sumber
Pasal 214. Penegakan hukum berkaitan dengan
pencemaran dari kegiatan dasar laut
Pasal 215. Penegakan hukum berkaitan dengan
pencemaran dari kegiatan di Kawasan
Pasal 216. Penegakan hukum berkaitan dengan
pencemaran dengan membuang
Pasal 217. Penegakan oleh Negara Bendera
Pasal 218. Penegakan oleh port States
Pasal 219. Langkah-langkah yang berkaitan dengan
kelayakan kapal untuk menghindari pencemaran
Pasal 220. Penegakan hukum oleh negara pantai
Pasal 221. Langkah-langkah untuk menghindari
polusi yang timbul dari korban maritim
Pasal 222. Penegakan hukum berkaitan dengan polusi
dari atau melalui atmosfir
BAGIAN 7. PENGAMANAN
Pasal 223. Langkah-langkah untuk memfasilitasi
proses
Pasal 224. Latihan kekuatan penegakan
Pasal 225. Tugas untuk menghindari konsekuensi
yang merugikan dalam menjalankan kekuasaan
penegakan hukum.
Pasal 226. Investigasi kapal asing
Pasal 227. Non-diskriminasi terhadap kapal asing
Pasal 228. Suspensi dan pembatasan lembaga
pengadilan
Pasal 229. Lembaga proses perdata
Pasal 230. Moneter hukuman dan ketaatan hak yang
diakui dari tertuduh
Pasal 231. Pemberitahuan kepada Negara Bendera
dan Negara lain yang bersangkutan
Pasal 232. Kewajiban Negara yang timbul dari
langkah-langkah penegakan
Pasal 233. Perlindungan terhadap selat yang
digunakan untuk pelayaran internasional
BAGIAN 8. ICE-meliputi wilayah

15. Pasal 234. Tertutup es daerah
BAGIAN 9. TANGGUNG JAWAB DAN
KEWAJIBAN
Pasal 235. Tanggung jawab dan kewajiban
BAGIAN 10. HAK KEKEBALAN
Pasal 236. Hak kekebalan
BAGIAN 11. KEWAJIBAN-KEWAJIBAN
BERDASARKAN KONVENSI LAIN MENGENAI
PERLINDUNGAN DAN PELESTARIAN
LINGKUNGAN LAUT
Pasal 237. Kewajiban berdasarkan konvensi lain pada
perlindungan dan pelestarian lingkungan laut.
13 BAB XIII.
Riset Ilmiah Kelautan
BAGIAN 1. KETENTUAN UMUM
Pasal 238. Hak untuk melakukan penelitian ilmiah
kelautan
Pasal 239. Promosi penelitian ilmiah kelautan
Pasal 240. Prinsip umum untuk melakukan penelitian
ilmiah kelautan
Pasal 241. Non-pengakuan kelautan kegiatan
penelitian ilmiah sebagai dasar hukum bagi klaim
BAGIAN 2. KERJASAMA INTERNASIONAL
Pasal 242. Promosi kerjasama internasional
Pasal 243. Penciptaan kondisi yang menguntungkan
Pasal 244. Publikasi dan penyebaran informasi dan
pengetahuan
BAGIAN 3. PERILAKU DAN PROMOSI
PENELITIAN ILMIAH LAUT
Pasal 245. Penelitian ilmiah kelautan di laut teritorial
Pasal 246. Kelautan penelitian ilmiah di zona
ekonomi eksklusif dan landas kontinen
Pasal 247. Kelautan proyek penelitian ilmiah yang
dilakukan oleh atau di bawah naungan organisasi
internasional
Pasal 248. Kewajiban untuk memberikan informasi
kepada Negara pantai
Pasal 249. Kewajiban untuk memenuhi beberapa
persyaratan
Pasal 250. Komunikasi mengenai proyek-proyek
penelitian ilmiah kelautan
Pasal 251. Kriteria umum dan pedoman
Pasal 252. Tersirat persetujuan
Pasal 253. Penangguhan atau penghentian kegiatan
penelitian ilmiah kelautan
Pasal 254. Hak tetangga tanah-terkunci Serikat dan
geografis kurang beruntung
Pasal 255. Langkah-langkah untuk memfasilitasi
penelitian ilmiah kelautan dan membantu kapal
penelitian
Pasal 256. Penelitian ilmiah kelautan di Kawasan
Pasal 257. Penelitian ilmiah kelautan dalam kolom air
28 Pasal

16. di luar zona ekonomi eksklusif
BAGIAN 4. INSTALASIRISET ILMIAH ATAU
PERALATAN DI LINGKUNGAN LAUT
Pasal 258. Penyebaran dan penggunaan
Pasal 259. Status hukum
Pasal 260. Zona keamanan
Pasal 261. Larangan gangguan terhadap rute
pelayaran
Pasal 262. Tanda pengenal dan tanda bahaya
BAGIAN 5. TANGGUNG JAWAB DAN
KEWAJIBAN
Pasal 263. Tanggung jawab dan kewajiban
BAGIAN 6. PENYELESAIAN SENGKETA DAN
TINDAKAN SEMENTARA
Pasal 264. Penyelesaian sengketa
Pasal 265. Sementara langkah-langkah
14 BAB XIV.
Pengembangan dan
Alih Teknologi
Kelautan
BAGIAN 1. KETENTUAN UMUM
Pasal 266. Promosi pengembangan dan alih teknologi
kelautan
Pasal 267. Perlindungan kepentingan sah
Pasal 268. Dasar tujuan
Pasal 269. Langkah-langkah untuk mencapai tujuan
dasar
BAGIAN 2. KERJASAMA INTERNASIONAL
Pasal 270. Cara dan sarana kerjasama internasional
Pasal 271. Pedoman, kriteria dan standar
Pasal 272. Koordinasi program internasional
Pasal 273. Kerjasama dengan organisasi internasional
dan Kewenangan
Pasal 274. Tujuan Otorita
BAGIAN 3. NASIONAL DAN DAERAH LAUT
ILMIAH DAN TEKNOLOGI PUSAT
Pasal 275. Pendirian pusat-pusat nasional.
Pasal 276. Pendirian pusat-pusat regional
Pasal 277. Fungsi pusat regional
BAGIAN 4. KERJASAMA ANTAR ORGANISASI
INTERNASIONAL
Pasal 278. Kerjasama antara organisasi internasional
13 Pasal
15 BAB XV.
Penyelesaian
Sengketa
BAGIAN 1. KETENTUAN UMUM
Pasal 279. Kewajiban untuk menyelesaikan sengketa
dengan cara damai
Pasal 280. Penyelesaian sengketa dengan cara apapun
damai dipilih oleh para pihak
Pasal 281. Prosedur mana penyelesaian tidak tercapai
oleh para pihak
Pasal 282. Kewajiban berdasarkan perjanjian umum,
regional atau bilateral
Pasal 283. Kewajiban untuk bertukar pendapat
Pasal 284. Perdamaian
Pasal 285. Penerapan bagian ini untuk perselisihan
21 Pasal

17. disampaikan sesuai dengan Bagian XI
BAGIAN 2. PROSEDUR WAJIB YANG
MENGHASILKAN KEPUTUSAN MENGIKAT
Pasal 286. Penerapan prosedur di bawah bagian ini
Pasal 287. Pilihan prosedur
Pasal 288. Yurisdiksi
Pasal 289. Ahli
Pasal 290. Sementara langkah-langkah
Pasal 291. Mengakses
Pasal 292. Pelepasan segera kendaraan air dan
awaknya
Pasal 293. Hukum yang berlaku
Pasal 294. Awal proses
Pasal 295. Kelelahan dari bahan lokal
Pasal 296. Finalitas dan kekuatan mengikat keputusan
BAGIAN 3. PEMBATASAN-PEMBATASAN DAN
PENGECUALIAN-PENGECUALIAN TERHADAP
BELAKUNYA BAGIAN 2
Pasal 297. Batas penerapan pasal 2
Pasal 298. Opsional pengecualian untuk penerapan
pasal 2
Pasal 299. Hak para pihak untuk menyepakati
prosedur
16 BAB XVI. Ketentuan
Umum
Pasal 300. Itikad baik dan penyalahgunaan hak
Pasal 301. Damai penggunaan lautan
Pasal 302. Pengungkapan informasi
Pasal 303. Benda-benda arkeologi dan sejarah
ditemukan di laut
Pasal 304. Tanggung jawab dan kewajiban untuk
kerusakan
5 Pasal
17 BAB XVII. Ketentuan
Penutup
Pasal 305. Tanda tangan
Pasal 306. Ratifikasi dan konfirmasi formal
Pasal 307. Pencapaian
Pasal 308. Mulai berlaku
Pasal 309. Reservasi dan pengecualian
Pasal 310. Deklarasi dan pernyataan
Pasal 311. Hubungan dengan konvensi lain dan
perjanjian internasional
Pasal 312. Amandemen
Pasal 313. Amandemen dengan prosedur yang
disederhanakan
Pasal 314. Amandemen terhadap ketentuan-ketentuan
Konvensi ini berkaitan secara eksklusif untuk
kegiatan di Kawasan
Pasal 315. Tanda tangan, ratifikasi, aksesi dan teks
otentik amandemen
Pasal 316. Berlakunya amandemen
Pasal 317. Pengaduan
Pasal 318. Status Lampiran
16 Pasal

18. Pasal 319. Depositary
Pasal 320. Otentik teks
Jumlah XVII BAB 320 Pasal
C. PASAL-PASAL PENTINGNYA DALAM UNCLOS III 1982
Konvensi PBB tentang Hukum Laut (UNCLOS), juga disebut Konvensi Hukum Laut atau
Hukum perjanjian Laut, adalah perjanjian internasional yang dihasilkan dari Konferensi
Perserikatan Bangsa ketiga United pada Hukum Laut (UNCLOS III), yang berlangsung dari
tahun 1973 sampai dengan 1982. Hukum Konvensi Laut mendefinisikan hak dan tanggung
jawab negara dalam penggunaan lautan di dunia, menetapkan pedoman untuk bisnis,
lingkungan, dan pengelolaan sumber daya alam kelautan. Konvensi menyimpulkan pada
tahun 1982 menggantikan tempat 1.958 perjanjian.
UNCLOS diberlakukan pada tahun 1994, setahun setelah Guyana menjadi negara ke-60
untuk menandatangani perjanjian itu. Hingga saat ini 160 negara dan Uni Eropa telah
bergabung dalam Konvensi. Sementara Sekretaris Jenderal Perserikatan Bangsa-Bangsa
menerima instrumen ratifikasi dan aksesi dan PBB menyediakan dukungan untuk pertemuan
negara-negara pihak pada Konvensi, PBB tidak memiliki peran operasional langsung dalam
pelaksanaan Konvensi. Ada, bagaimanapun, peran yang dimainkan oleh organisasi-organisasi
seperti Organisasi Maritim Internasional, Komisi Penangkapan Ikan Paus Internasional, dan
Otoritas Dasar Laut Internasional (yang terakhir yang dibentuk oleh Konvensi PBB).
Kunci ketentuan UNCLOS:
 Mengatur Batas
 Navigasi
 Eksklusif Zona Ekonomi
 benua Landas
 Jauh Dasar Laut Pertambangan
 The Rezim Eksploitasi
 Prospek teknologi
 Pertanyaan Partisipasi Universal dalam Konvensi
 Pioneer Investor
 Perlindungan Lingkungan Laut
 Kelautan Penelitian Ilmiah
 Penyelesaian Sengketa
Dalam Unclos III 1982 terdapat beberapa pasal-pasal penting yang ketentuannya terdiri dari:
 Ketentuan tentang zona maritim
1. Pasal 3
2. Pasal 33
3. Pasal 57
 Ketentuan pada survei
1. Pasal 19
2. Pasal 21
3. Pasal 245
4. Pasal 40

19. 5. Pasal 39,40, 42, dan 44 adalah Pasal yang berlaku mutatis mutandis untuk kepulauan
melihat jalur bagian
6. Pasal 54
7. Pasal 246
 Ketentuan tentang batas-batas maritim
1. Pasal 74
2. Pasal 83
 Ketentuan pembajakan
1. Pasal 91
2. Pasal 92
3. Pasal 101
4. Pasal 105
 Ketentuan yang berhubungan dengan kabel bawah laut.
1. Pasal 21
2. Pasal 58
3. Pasal 79
4. Pasal 86
5. Pasal 87
6. Pasal 112
7. Pasal 113
8. Pasal 114
9. Pasal 115
10. Pasal 297
11. Pasal 300