Poster da UC de Espaço Público Urbano do Mestrado em Planeamento Regional e Urbano da Universidade de Aveiro - edição 2017/18

1. Espaço Público e Urbano
Redução da velocidade praticada na avenida
Itinerário seguro para peões
até às escolas
Zona elevada de repouso e lazer
De modo a fornecer aos peões a
segurança necessária para a sua
circulação, pretendemos que sejam
colocadas duas lombas na avenida.
Reestruturação da zona destinada
ao estacionamento, de terra batida,
em frente ao Hotel Meliã(1), criando
uma área específica para largar e
recolher os alunos das escolas.
Garantindo o acesso às escolas
através das escadas“I Love Aveiro”(2).
Abertura do portão lateral da escola
José Estevão(3) de forma a diminuir o
percurso.
(1)
(2)
(3)
Representar os elementos
característicos (ex: azulejo)
em caixas de eletricidade,
assim como em paredes
degradas e pinchadas.
Propostas de reorganização da avenida, tendo em vista uma circulação mais segura
(acessos e ligações e segurança)
Conhecido por“Zona Vermelha”, é utilizado indevidamente pelos
alunos das duas escolas. No entanto, esta pequena zona tem
potencial para ser transformada em algo destinado a toda a
população envolvente, desde crianças até idosos, onde estas se
podem divertir nos tempos livres e passar umas boas horas de
relaxamento.
Introdução de mobiliário urbano de descanso como bancos e mesas,
equipamentos destinados à diversão por parte das crianças e
equipamentos para exercício físico, para uma faixa etária mais ativa.
Para dinamizarmos esta área, pensamos que seria interessante torná-la
uma zona mais propícia a estadias de maior duração, por parte de toda
a população, onde seriam introduzidas várias mesas do estilo piquenique,
um parque infantil de média escala, e diversas árvores assim como outro
tipo de vegetação que, para além de tornar esta zona mais agradável em
termos estéticos, também proporciona a necessária sombra, para que,
em tempos de Verão por exemplo, não se torne cansativo a estadia das
pessoas neste espaço.
Apesar de não ser uma área verde de grande dimensão,
pode ser qualificada e utilizada para outros propósitos
mais apelativos.
Uma forma de o fazer, e devido à proximidade da àrea
com a estação de comboios, seria a implementação de
um pequeno posto de turismo.
Criação de um polidesportivo de forma a criar uma ligação entre
o desporto praticado pelos alunos do Ensino Secundário e a
própria cidade, pois entendemos que esta
zona em específico, reúne as características necessárias para que
essa ligação seja possível, a sua utilização seria focada não só
nos alunos das escolas, mas também nos cidadãos.
Um dos problemas mais notórios da nossa área de estudo foi a falta de áreas, verdes ou urbanas, de
repouso, onde os ocupantes desta avenida e da área em redor pudessem descansar e desfrutar do
seu tempo livre.
Para combatermos isto, e trabalhando ainda no espaço urbano, pensamos na criação de uma zona
pedestre elevada, com pavimento diferente do já existente, por toda a Rua Infante D. Henrique,
que permite aos peões uma maior e mais segura circulação nessa área (área essa bastante utilizada
por residentes e jovens alunos).
Esta zona de repouso iria ligar a avenida principal à Rua de São Sebastião e não iria permitir a
circulação automóvel , criando assim uma onde os peões pudessem circular livremente, de
forma segura e onde tenham a oportunidade de desfrutar dos seus tempos livres e de lazer,
graças às próprias características desta zona, à existência de mobiliário urbano destinado a
esse propósito e à existência de arvoredos, que tornam o lugar mais agradável e apelativo.
Propostas de transformação das áreas verdes e dos espaços urbanos com potencial não aproveitado
em zonas de descanso e divertimento (conforto e sociabilidade)
Pensando num percurso mais seguro para
os alunos chegarem e saírem das escolas,
e tendo em conta que um dos nossos principais
objetivos é tornar esta avenida e a sua área
envolvente mais apelativa e destinada
à função pedonal.
A Avenida 25 de Abril é uma conexão entre uma nacional e o centro urbano de Aveiro, tornando-se assim uma avenida
onde os automóveis circulam a altas velocidades, o que se traduz num comportamento perigoso para os peões que
circulam essa avenida (não esquecer que esta avenida é frequentada por jovens entre os 10 e os 18 anos, devido à
presença de duas escolas secundárias).
Miguel Rodrigues-Gabriel Tavares-Andreia Moreira-Chloé Abiven-Johanne Maugy
Docentes: Frederico Moura e Sá-José Carlos Mota
Universidade de Aveiro
Mestrado em Planeamento Regional e Urbano