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04/10/2012




                Green Cars 2010-2012
                           2010-

      Actividades y participación hasta la fecha

           Jesús Monclús, Dpto. Programa Marco de I+D de la UE, CDTI - MINECO



Green Cars Spain 2010-2012                 (03/10/2012)




Índice
       Introducción
                                •   Foro técnico CDTI FP7-Green Cars
                                •   Interempresas Internacional Green Cars
  Actividades “Green            •   Jornadas nacionales Green Cars
      Cars Spain”               •   Documentos generados
                                •   Página web, directorio entidades…
                                •   Proyectos


                                • Convocatorias FP7
      Presencia en              • Otras convocatorias: CIP, DG ENTR
         Europa                 • Posicionamiento estratégico en actividades de apoyo

    Conclusiones y
    acciones futuras
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                                                                                                1
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Introducción
 • Una de las cuatro PPPs lanzadas en FP7 (a finales de 2008) con
   el objetivo de apoyar la recuperación económica y los objetivos
   medioambientales en la UE
 • Tres temáticas:
      – Vehículos pesados y motores convencionales
      – Vehículos eléctricos
      – Logística, ITS y comodalidad
 • Advisory Board para la definición de topics (prioridades)
 • Dos CSAs clave: CAPIRE (Renault), ICT4FEV (VDI/VDE)
 • 5.000 M€ de presupuesto
         M€
      – 4.000 M€ del BEI
              M€
      – 1.000 M€ en proyectos de I+D+i (500 M€ de subvención FP7)
              M€                            M€
 • Convocatorias “normales” FP7
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Índice
       Introducción
                             •   Foro técnico CDTI FP7-Green Cars
                             •   Interempresas Internacional Green Cars
  Actividades “Green         •   Jornadas nacionales Green Cars
      Cars Spain”            •   Documentos generados
                             •   Página web, directorio entidades…
                             •   Proyectos


                             • Convocatorias FP7
      Presencia en           • Otras convocatorias: CIP, DG ENTR
         Europa              • Posicionamiento estratégico en actividades de apoyo

    Conclusiones y
    acciones futuras
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                                                                                             2
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   Actividades “Green Cars Spain”
Plataformas nacionales Move2Future y Foro ERTRAC España




                                                                                                             Sernauto
Participantes (200, participación abierta): general
Actividades/objetivo: relaciones con las plataformas europeas (sin duplicar actividades FP7-Green Cars)




                                                                                                             UII
Jornada Nacional FP7-Green Cars
Participantes (200, participación abierta): general




                                                                                                             objetivo: mejorar sinergias y evitar duplicidad
Actividades/objetivo: difundir actividades de los niveles inferiores, servir de encuentro a nivel nacional




                                                                                                             Grupo interno Admon. FP7-Green Cars:
                                                                                                             Participantes: CDTI, MINECO, CEDEX
 Lista de distribución CDTI FP7-Green Cars
 Participantes (200, participación abierta): general
 Actividades/objetivo: recibir información de convocatorias, eventos, publicación documentos…

  Foro técnico CDTI FP7-Green Cars
  Participantes (30, participación limitada): empresas, CTs, universidades… con capacidad liderazgo
  Actividades/objetivo: seguimiento diario de la iniciativa, contribuciones a WP, generación proyectos

   Interempresas Internacional CDTI FP7-Green Cars
   Participantes (4, participación cerrada): SERNAUTO, ANFAC, Iberdrola, Tecnalia
   Actividades/objetivo: jornada, catálogo, actualización docs, reuniones e informes…



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   Actividades “Green Cars Spain”
     • Foro técnico CDTI FP7-Green Cars
                         FP7-
           – Alrededor de 30 entidades
           – Elaboración de los primeros tres documentos clave:
                 • Contribuciones a la hoja de ruta inicial de Green Cars
                 • Participación española en foros internacionales relacionados relevantes
                 • Propuestas hacia la administración
           – Unas 2-3 reuniones anuales (más interacción a través del correo
                   2-
             electrónico)
           – Modelo exportado ahora a otras temáticas de transporte
     • Acción interempresas internacional Green Cars (2009-2011)
                                                     (2009-
           – SERNAUTO (coordinador), ANFAC, Iberdrola y Tecnalia
           – Actualización de documentos, catálogos de entidades y proyectos, web
             www.fp7greencars.es,
             www.fp7greencars.es, participación en foros clave, apoyo jornadas
             nacionales (agradecimiento especial por el apoyo de la jornada de este
             año)…
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Actividades “Green Cars Spain”
  • Primera toma de contacto
       – Jornada “Retos y oportunidades en I+D+i en Transporte con
         Propulsión Eléctrica”, Zaragoza, 24 marzo 2009
  • Desarrollo de estrategia e identificación de
    oportunidades
       – Jornada “FP7 Green Cars y oportunidades de liderazgo”,
         Valencia, 15 abril 2010
  • Presentación de actividades en marcha
       – Jornada “Green Cars 2011: Proyectos en Marcha”,
         Valladolid, 5 de octubre de 2011
  • Y la jornada de hoy
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Actividades “Green Cars Spain”

• Ejemplo de participación en las jornadas (Valladolid, 2011):
    – Nº inscritos: 242
    – Nº asistentes: > 200
    – Empresas (47%) / Centros Tecnológicos (31%) / Universidades-
                                                       Universidades-
      OPIs (9%) / Organismos públicos (8%) / Otros (5%)
    – Áreas de interés Green Cars: Electrificación del transporte por
      carretera, Logística e ITS.
    – Nº ponentes: 16
    – Expresiones de interés: 30
    – Posters: 18


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                                                                                4
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Actividades “Green Cars Spain”

• Ejemplo de participación en las jornadas (Vitoria, 2012):
    – Nº inscritos: 250+ (245 hasta el 27-oct)
                                       27-
    – Nº asistentes: > estamos contándolos, pero no se están quietos
    – Empresas (53%) / Centros Tecnológicos (27%) / Universidades-
                                                      Universidades-
      OPIs (7%) / Organismos públicos (8%) / Otros (5%)
    – Nº ponentes/oradores: 25 (presentaciones, mesas redondas)
    – Directorio de tecnologías y productos: 66 fichas
    – Posters: 34
    – Mesas y stands productos y proyectos: 8
    – Vehículos expuestos: 7 (incluida una bicicleta)


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Actividades “Green Cars Spain”

  • Secciones
         •   Directorio de entidades
         •   Eventos
         •   Documentación
         •   Enlaces
         •   Proyectos




  www.fp7greencars.es
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                                                                               5
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Actividades “Green Cars Spain”




                                                        “Green Cars 2012:
                                                        Bussiness Challenges
                                                        and Global
                                                        Oportunities” (Vitoria,
                                                        October 3, 2012)




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Actividades “Green Cars Spain”
 • Proyectos:




                                                 Fuente de la ilustración: ML Soria / C.
                                                 Medina. M2F,.


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Índice
       Introducción
                             •   Foro técnico CDTI FP7-Green Cars
                             •   Interempresas Internacional Green Cars
  Actividades “Green         •   Jornadas nacionales Green Cars
      Cars Spain”            •   Documentos generados
                             •   Página web, directorio entidades…
                             •   Proyectos


                             • Convocatorias FP7
      Presencia en           • Otras convocatorias: CIP, DG ENTR
         Europa              • Posicionamiento estratégico en actividades de apoyo

    Conclusiones y
    acciones futuras
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Presencia en Europa


                                                                PROVISIONAL
                                                                 JUNIO 2012




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Presencia en Europa

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                                                   OCTUBRE 2012




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Presencia en Europa
 • 86 proyectos financiados con una subvención de 332 M€ M€
   (octubre 2012) -> 51 proyectos en donde participan entidades
   españolas (el 60%)
 • 13 proyectos liderados por ES (el 15%): ITE (3), TECNALIA (2),
   IDIADA (1), CEGASA, CEIT, CNC Logística Integral, ENIDE,
   CIDAUT, U. Zaragoza
 • 74 socios diferentes ES participando en los proyectos
 • 34,4 M€ de retorno hasta la fecha (octubre 2012)
        M€
 • Derribado uno de los “techos de cristal”: coordinación de un IP
   en la temática (IDIADA-líder, NGVA, IVECO…)
                  (IDIADA-
 • ES en el lugar que le corresponde: sólo por detrás de DE (24%),
   IT (16%), FR (12%) y por delante de UK, SE, AT, NL, BE…

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Presencia en Europa

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                                                 OCTUBRE 2012




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Presencia en Europa

                                                 PROVISIONAL
                                                 OCTUBRE 2012




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Presencia en Europa

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                                OCTUBRE 2012




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Presencia en Europa
“Top-
“Top-ten” en todas las convocatorias (total a la izquierda, ES a la derecha)

CENTRO RICERCHE FIAT SCPA ITALIA                       TECNALIA
FRAUNHOFER                ALEMANIA                     FUNDACIÓN CIE I+D+I
RENAULT S.A.S             FRANCIA                      FUNDACION CIDAUT
DAIMLERCHRYSLER AG        ALEMANIA                     IDIADA AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, S.A.
VOLKSWAGEN AG             ALEMANIA                     ITE
ROBERT BOSCH GMBH         ALEMANIA                     CSIC
AVL LIST GMBH             AUSTRIA                      CEGASA.
VOLVO AERO CORPORATION SUECIA                          IBERDROLA
AACHEN UNIVERSITY         ALEMANIA                     ENDESA
TECNALIA                  ESPAÑA                       CENTRO TECNICO DE SEAT SA

            ES en 10 posición
    Orden de magnitud muy aprox. 1:10
                                                               PROVISIONAL
                                                               OCTUBRE 2012


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Presencia en Europa
“Top-
“Top-ten” en vehículos pesados (total a la izquierda, ES a la derecha)

CENTRO RICERCHE FIAT SCPA ITALIA                       IDIADA AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, S.A.
DAIMLERCHRYSLER AG        ALEMANIA                     ASOCIACION NGVA EUROPE
VOLVO AERO CORPORATION SUECIA                          MENDYRA
VOLVO TECHNOLOGY AB       SUECIA                       GAS NATURAL S.D.G., S.A.
IVECO S.P.A.              ITALIA                       IVECO ESPAÑA SL
DAF TRUCKS NV             HOLANDA                      CSIC
ERDGAS MOBIL GMBH         ALEMANIA                     HAM CRIOGENICA, S.L.
AVL LIST GMBH             AUSTRIA                      MONFORT LOGISTICA SL
FRAUNHOFER                ALEMANIA
GNVERT                    FRANCIA

           ES en 15ª posición
    Orden de magnitud muy aprox. 1:10                            PROVISIONAL
                                                                 OCTUBRE 2012

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Presencia en Europa
“Top-
“Top-ten” en electrificación (total a la izquierda, ES a la derecha)

CENTRO RICERCHE FIAT SCPA ITALIA                       IBERDROLA
RENAULT                   FRANCIA                      ENDESA
SIEMENS AG                ALEMANIA                     TECNALIA
SAFT SA                   FRANCIA                      IREC
FRAUNHOFER                ALEMANIA                     UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID
DAIMLERCHRYSLER AG        ALEMANIA                     ENIDE SOLUTIONS, S.L.
BETTER PLACE DENMARK      DINAMAR.                     AYUNTAMIENTO DE MALAGA
IBM DEUTSCHLAND GMBH      ALEMANIA                     FUNDACION CIDAUT
AVL LIST GMBH             AUSTRIA                      BATZ S.COOP.
AREVA T&D UK LTD          REINO UNI                    ITENE

           ES en 20ª posición
    Orden de magnitud muy aprox. 1:5                             PROVISIONAL
                                                                 OCTUBRE 2012

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Presencia en Europa
“Top-
“Top-ten” en logística… (total a la izquierda, ES a la derecha)

WECON GMBH                     ALEMANIA                  ITENE
TOI                            NORUEGA                   CNC LOGISTICA INTEGRAL
TNO                            HOLANDA                   DHL EXEL SUPPLY CHAIN -SPAIN- S.L
BMT GROUP LIMITED              REINO UNI                 ETRA INVESTIGACION Y DESARROLLO,
LOGIT SYSTEMS                  BELGICA                   ENIDE SOLUTIONS, S.L.
DAF TRUCKS NV                  HOLANDA                   CENIT-UPC
INLECOM SYSTEMS LTD            REINO UNI                 ZARAGOZA LOGISTICS CENTER
DISTRIB. NETHERLANDS ASS       HOLANDA                   INSTITUTO TECNOLOGICO DE ARAGON
PROCTER & GAMBLE               BELGICA                   EMT DE MADRID,
MARLO AS                       NORUEGA                   AYUNTAMI. HOSPITALET DE LLOBREGAT

           ES en 17ª posición
        Sólo 10 participantes ES                                   PROVISIONAL
    Orden de magnitud muy aprox. 1:5
                                                                   OCTUBRE 2012

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Presencia en Europa
“Top-
“Top-ten” en ICT for FEV, DG INFSO… (total a la izquierda, ES a la derecha)

FRAUNHOFER                     ALEMANIA                  FUNDACIÓN CIE I+D+I
ROBERT BOSCH GMBH              ALEMANIA                  ITE
CENTRO RICERCHE FIAT SCPA ITALIA                         CIT DEVELOPMENT, S.L.
RENAULT                        FRANCIA                   HI-IBERIA INGENIERIA Y PROYECTOS SL
AUSTRIAMICROSYSTEMS AG AUSTRIA                           CTAG
COMMISSARIAT ENERGIE ATOMIQUE… FRANCIA                   TECNALIA INNOVATION
STMICROELECTRONICS SRL ITALIA                            IDIADA
AVL LIST GMBH                  AUSTRIA                   FICOMIRRORS, S.A.
CONTINENTAL                    ALEMANIA                  CEIT
INSTITOUTO SYSTIMÁTON          GRECIA                    ATOS SPAIN SA

           ES en 15ª posición
    Orden de magnitud muy aprox. 1:5                               PROVISIONAL
                                                                   OCTUBRE 2012

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Presencia en Europa
“Top-
“Top-ten” en NMP-Baterías… (total a la izquierda, ES a la derecha)
             NMP-

CENTRO RICERCHE FIAT SCPA ITALIA                      TECNALIA
VOLKSWAGEN AG             ALEMANIA                    FUNDACIÓN CIE I+D+I
UNIVERSITAET MUENSTER     ALEMANIA                    CEGASA
FRAUNHOFER                ALEMANIA                    FUNDACION CIDAUT
TECNALIA                  ESPAÑA                      CSIC
CENTRE NAT RECHERCHE SCI FRANCIA                      CENTRO TECNICO DE SEAT SA
FUNDACIÓN CIE I+D+I       ESPAÑA                      TECNICAS REUNIDAS, S.A.
CEGASA                    ESPAÑA                      FPK LIGHTWEIGHT TECHNOLOGIES,
ARSENAL GES.M.B.H         AUSTRIA                     ITE
RENAULT                   FRANCIA                     CIDETEC

           ES en 6ª posición
    Orden de magnitud muy aprox. 1:1                            PROVISIONAL
                                                                OCTUBRE 2012

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Presencia en Europa
 • Pero lo anterior no lo es todo:
      – Espectacular participación en la convocatoria CIP-
                                                       CIP-
        Electromovilidad: primer país en cuanto a participación,
        liderando tres de los cuatro proyectos y participando
        activamente en el cuarto (ver la jornada de ayer en este
        mismo lugar)
      – Éxito en la convocatoria de DG ENTR para la organización de
        un evento deportivo con vehículos eléctricos
      – Destacabilísimo: el posicionamiento estratégico en acciones
        Destacabilísimo:
        clave como IPs, CSAs en logística e ICT for FEV (kick off
                     IPs,                                (kick
        meeting celebrado ayer en este mismo lugar)
      – …

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Índice
       Introducción
                             •   Foro técnico CDTI FP7-Green Cars
                             •   Interempresas Internacional Green Cars
  Actividades “Green         •   Jornadas nacionales Green Cars
      Cars Spain”            •   Documentos generados
                             •   Página web, directorio entidades…
                             •   Proyectos


                             • Convocatorias FP7
      Presencia en           • Otras convocatorias: CIP, DG ENTR
         Europa              • Posicionamiento estratégico en actividades de apoyo

    Conclusiones y
    acciones futuras
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Conclusiones y acciones futuras
• PPP/iniciativa modelo en la que participación es cercana al “histórico x
  2”(respecto FP6, por ejemplo)
• Importante movilización de todo el sector en estos cuatro años
• Necesidad de seguir adaptándose/evolucionando (como decía Darwin)
• Cuidar la participación en ERTRAC: en los grupos de trabajo de
  preparación de roadmaps, por ejemplo
                   roadmaps,
• En línea con lo anterior, contribuir activamente a la elaboración de
  prioridades nacionales, posiciones, consultas… ES LO QUE NOS DA
  FUERZA A TODOS
• Uso de todos los instrumentos (posibles) futuros: planes de activación de
  la participación en Horizon2020
• Continuar trabajando como un equipo: uno para todos y todos para uno?
• Cerrar el círculo en posibles ENT+ futuras sobre el tema

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Conclusiones y acciones futuras
 • Algunas claves del éxito hasta la fecha:
      – Sector fuerte con notables capacidades de innovación
      – Variedad de temáticas europeas “adecuadas” para dichas
        capacidades (en algunas de ellas ya se tenía buen
        participación)
      – Fuente movilización inicial (Foro técnico CDTI, estrategia
        nacional del vehículo eléctrico…)
      – Acción de apoyo Interempresas Internacional “Green Cars”
      – Convocatorias abiertas
      – Apoyo de la CE (info-days, participación en jornadas Green
                        (info-days,
        Cars, etcétera)
      – Buena coordinación entre actores (públicos y privados)

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Conclusiones y acciones futuras
 • Propuesta de European Green Vehicles Initiative:
                                        Initiative:
      – Centrada en vehículo eléctrico y sistemas de propulsión alternativos
        (perspectiva pragmática / fabricantes)
      – Desde aplicación de “recursos” hasta vehículo completo, habiéndose
        incluido la integración en red/infraestructuras
      – El resto (ICEs, safety, grid, materiales…) quedaría cubierto por otras
                 (ICEs,         grid,
        áreas de Horizon2020 o de Horizon2020-TRS
                                      Horizon2020-
      – Contribuciones ES (informales) enviadas el pasado 21 de septiembre. Se
        tendrán en cuenta (eran las contribuciones más sustanciales/numerosas
        presentadas en la jornada del 25 de sept. en Bruselas) para la
        elaboración de una nueva versión de la que se pedirán comentarios (en
        cinco días (se consultará a este grupo)
      – Creación de una Asociación Industrial y una asamblea o foro general




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Conclusiones y acciones futuras
 • Propuesta de European Green Vehicles Initiative:
                                        Initiative:




                                   Comprobar la última versión de
                                  esta gráfica: ¿integración en red?

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Conclusiones y acciones futuras
• Conclusión de la jornada de hoy:
    – ¡¡Oportunidad para “reindustrializar” Europa!! Por detrás de
      otras regiones, pero con capacidad para recuperar el terreno
    – Necesidad políticas de desarrollo tecnológico en innovación
      (Joseba Jaureguizar): 17.000 M€ de inversión en Alemania en
               Jaureguizar):        M€
      productos de electromovilidad, “jobs” en EE UU en baterías
                                       “jobs”
    – Necesidad de estimular la demanda de EGVs, incluidos
                                              EGVs,
      incentivos iniciales
    – Necesidad de marketing social y de “psicólogos” de movilidad
      (“electric vehicle depression”, “range anxiety”)
      (“electric         depression”, “range anxiety”)
         • “los vehículos eléctricos entusiasman cuando se prueban”
         • “sensación de respetar el medio ambiente”
         • Se propone el range extender como “prozac”
                                              “prozac”

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                                                                              16
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Conclusiones y acciones futuras
• Conclusión de la jornada de hoy:
    – Liderazgo de la CE: regulación, estandarización, demostración…
    – Variedad de sectores involucrados (pregunta de los 10 M€), y
                                                              M€
      otros que faltan (gestores de movilidad)
    – Importancia de la colaboración nacional-europea, conexión con
                                     nacional-
      fondos estructurales
    – Importancia de la colaboración público privada (papel de M2F)
    – Importancia de la colaboración entre competidores (como en
      Mugielec)
      Mugielec)
    – Pero, gas natural como fuente real de energía alternativa (gases
      no convencionales para 500 años?)
    – Vehículo modular (Altran-Quimera)
                         (Altran-

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Conclusiones y acciones futuras
• Conclusión de la jornada de hoy:
    – ICT4EGV (ICTs for Electric and Green Vehicles), cada vez más
                 (ICTs                         Vehicles),
      importantes: ITS, V2G, onboard systems
    – Se ha presentado el “ejemplo” vasco: estrategia de vehículo
      eléctrico = tecnología + innovación (Vitoria, San Sebast.)
                                                          Sebast.)
    – 90% de las ponencias sobre vehículos eléctricos
    – La “piedra filosofal” es la batería (150 años usando la
      electricidad, pero aún no sabemos almacenarla)
    – EGVI: debe incluir la integración del EGV (Electric and Green
      Vehicles)
      Vehicles) en el vehículo, debe incluir innovación en baterías
      (incluida la investigación en materiales) -> ¿Contradicción con el
      punto anterior?

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Conclusiones y acciones futuras
• Conclusión de la jornada de hoy:
    – Reflexión de la mesa redonda: ¿Hay producto (en cuanto a
      precio, autonomía…)? ¿Hay demanda (se compran vehículos
      verdes)? La respuesta podría ser que no -> ¿Fallo de mercado?
      ¿Cómun a todo lo verde? ¿Es el momento de la intervención
      pública? Cuidado: la tecnología no lo es todo (la ecuación es
      muy compleja)
    – Volviendo al título de la jornada: “Retos de negocio y
      oportunidades globales” que ya se pueden tocar con la punta de
      los dedos en baterías, range extenders, vehículos (desde
                                     extenders,
      vehículos de carreras hasta autobuses eléctricos, Hiriko, 650
                                                         Hiriko,
      VEs “made in Spain” vendidos a correos de Noruega…),
      cargadores de VEs…
                      VEs…

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Conclusiones y acciones futuras
• Conclusión de la jornada de hoy:



   ¿Comentarios, sugerencias sobre esta propuesta de conclusiones?:
                             jmonclus@cdti.es (hasta el día del Pilar)




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  Agradecimientos
• Gobierno Vasco, Ayto. Vitoria, SPRI y TECNALIA (Manu, Dioni, Sara, Ana…)
                                                        Dioni,
• Comisión Europea: DG RTD, DG CONNECT (E. Dávila, F. Sgarbi, M. Maggiore,,
                                                                  Maggiore
  A. Siegler, Lorenzo Vallés…)
     Siegler,
• SERNAUTO, ANFAC e Iberdrola
• A todos los ponentes y moderadores
• Miembros del comité científico
    –   Francisco Aparicio, INSIA
    –   Javier Coleto, TECNALIA
    –   Iván Gallego, U. Mondragón
    –   Jesús Goiri, ENERGIGUNE
               Goiri,
    –   Francisco Trinidad, EXIDE
    –   José Manuel Cubert, GKN
                      Cubert,
• A todos los asistentes y participantes en Green Cars (y, muy en
  particular a Emma Briec, Renault + CAPIRE)
                     Briec,
   Green Cars Spain 2010-2012               (03/10/2012)   37




                           Muchas Gracias
                           por su atención

 Jesús Monclús (jmonclus@cdti.es)
 RTD Framework Programme Department
 Global Innovative Programmes Directorate

   Green Cars Spain 2010-2012               (03/10/2012)   38




                                                                                     19
04/10/2012




Green Cars Spain 2010-2012   (03/10/2012)   39




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Participacion española en Green Cars 2010-2012

  • 1. 04/10/2012 Green Cars 2010-2012 2010- Actividades y participación hasta la fecha Jesús Monclús, Dpto. Programa Marco de I+D de la UE, CDTI - MINECO Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) Índice Introducción • Foro técnico CDTI FP7-Green Cars • Interempresas Internacional Green Cars Actividades “Green • Jornadas nacionales Green Cars Cars Spain” • Documentos generados • Página web, directorio entidades… • Proyectos • Convocatorias FP7 Presencia en • Otras convocatorias: CIP, DG ENTR Europa • Posicionamiento estratégico en actividades de apoyo Conclusiones y acciones futuras Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 2 1
  • 2. 04/10/2012 Introducción • Una de las cuatro PPPs lanzadas en FP7 (a finales de 2008) con el objetivo de apoyar la recuperación económica y los objetivos medioambientales en la UE • Tres temáticas: – Vehículos pesados y motores convencionales – Vehículos eléctricos – Logística, ITS y comodalidad • Advisory Board para la definición de topics (prioridades) • Dos CSAs clave: CAPIRE (Renault), ICT4FEV (VDI/VDE) • 5.000 M€ de presupuesto M€ – 4.000 M€ del BEI M€ – 1.000 M€ en proyectos de I+D+i (500 M€ de subvención FP7) M€ M€ • Convocatorias “normales” FP7 Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 3 Índice Introducción • Foro técnico CDTI FP7-Green Cars • Interempresas Internacional Green Cars Actividades “Green • Jornadas nacionales Green Cars Cars Spain” • Documentos generados • Página web, directorio entidades… • Proyectos • Convocatorias FP7 Presencia en • Otras convocatorias: CIP, DG ENTR Europa • Posicionamiento estratégico en actividades de apoyo Conclusiones y acciones futuras Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 4 2
  • 3. 04/10/2012 Actividades “Green Cars Spain” Plataformas nacionales Move2Future y Foro ERTRAC España Sernauto Participantes (200, participación abierta): general Actividades/objetivo: relaciones con las plataformas europeas (sin duplicar actividades FP7-Green Cars) UII Jornada Nacional FP7-Green Cars Participantes (200, participación abierta): general objetivo: mejorar sinergias y evitar duplicidad Actividades/objetivo: difundir actividades de los niveles inferiores, servir de encuentro a nivel nacional Grupo interno Admon. FP7-Green Cars: Participantes: CDTI, MINECO, CEDEX Lista de distribución CDTI FP7-Green Cars Participantes (200, participación abierta): general Actividades/objetivo: recibir información de convocatorias, eventos, publicación documentos… Foro técnico CDTI FP7-Green Cars Participantes (30, participación limitada): empresas, CTs, universidades… con capacidad liderazgo Actividades/objetivo: seguimiento diario de la iniciativa, contribuciones a WP, generación proyectos Interempresas Internacional CDTI FP7-Green Cars Participantes (4, participación cerrada): SERNAUTO, ANFAC, Iberdrola, Tecnalia Actividades/objetivo: jornada, catálogo, actualización docs, reuniones e informes… Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 5 Actividades “Green Cars Spain” • Foro técnico CDTI FP7-Green Cars FP7- – Alrededor de 30 entidades – Elaboración de los primeros tres documentos clave: • Contribuciones a la hoja de ruta inicial de Green Cars • Participación española en foros internacionales relacionados relevantes • Propuestas hacia la administración – Unas 2-3 reuniones anuales (más interacción a través del correo 2- electrónico) – Modelo exportado ahora a otras temáticas de transporte • Acción interempresas internacional Green Cars (2009-2011) (2009- – SERNAUTO (coordinador), ANFAC, Iberdrola y Tecnalia – Actualización de documentos, catálogos de entidades y proyectos, web www.fp7greencars.es, www.fp7greencars.es, participación en foros clave, apoyo jornadas nacionales (agradecimiento especial por el apoyo de la jornada de este año)… Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 6 3
  • 4. 04/10/2012 Actividades “Green Cars Spain” • Primera toma de contacto – Jornada “Retos y oportunidades en I+D+i en Transporte con Propulsión Eléctrica”, Zaragoza, 24 marzo 2009 • Desarrollo de estrategia e identificación de oportunidades – Jornada “FP7 Green Cars y oportunidades de liderazgo”, Valencia, 15 abril 2010 • Presentación de actividades en marcha – Jornada “Green Cars 2011: Proyectos en Marcha”, Valladolid, 5 de octubre de 2011 • Y la jornada de hoy Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 7 7 Actividades “Green Cars Spain” • Ejemplo de participación en las jornadas (Valladolid, 2011): – Nº inscritos: 242 – Nº asistentes: > 200 – Empresas (47%) / Centros Tecnológicos (31%) / Universidades- Universidades- OPIs (9%) / Organismos públicos (8%) / Otros (5%) – Áreas de interés Green Cars: Electrificación del transporte por carretera, Logística e ITS. – Nº ponentes: 16 – Expresiones de interés: 30 – Posters: 18 Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 8 8 4
  • 5. 04/10/2012 Actividades “Green Cars Spain” • Ejemplo de participación en las jornadas (Vitoria, 2012): – Nº inscritos: 250+ (245 hasta el 27-oct) 27- – Nº asistentes: > estamos contándolos, pero no se están quietos – Empresas (53%) / Centros Tecnológicos (27%) / Universidades- Universidades- OPIs (7%) / Organismos públicos (8%) / Otros (5%) – Nº ponentes/oradores: 25 (presentaciones, mesas redondas) – Directorio de tecnologías y productos: 66 fichas – Posters: 34 – Mesas y stands productos y proyectos: 8 – Vehículos expuestos: 7 (incluida una bicicleta) Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 9 9 Actividades “Green Cars Spain” • Secciones • Directorio de entidades • Eventos • Documentación • Enlaces • Proyectos www.fp7greencars.es Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 10 5
  • 6. 04/10/2012 Actividades “Green Cars Spain” “Green Cars 2012: Bussiness Challenges and Global Oportunities” (Vitoria, October 3, 2012) Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 11 Actividades “Green Cars Spain” • Proyectos: Fuente de la ilustración: ML Soria / C. Medina. M2F,. Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 12 6
  • 7. 04/10/2012 Índice Introducción • Foro técnico CDTI FP7-Green Cars • Interempresas Internacional Green Cars Actividades “Green • Jornadas nacionales Green Cars Cars Spain” • Documentos generados • Página web, directorio entidades… • Proyectos • Convocatorias FP7 Presencia en • Otras convocatorias: CIP, DG ENTR Europa • Posicionamiento estratégico en actividades de apoyo Conclusiones y acciones futuras Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 13 Presencia en Europa PROVISIONAL JUNIO 2012 Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 14 7
  • 8. 04/10/2012 Presencia en Europa PROVISIONAL OCTUBRE 2012 Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 15 Presencia en Europa • 86 proyectos financiados con una subvención de 332 M€ M€ (octubre 2012) -> 51 proyectos en donde participan entidades españolas (el 60%) • 13 proyectos liderados por ES (el 15%): ITE (3), TECNALIA (2), IDIADA (1), CEGASA, CEIT, CNC Logística Integral, ENIDE, CIDAUT, U. Zaragoza • 74 socios diferentes ES participando en los proyectos • 34,4 M€ de retorno hasta la fecha (octubre 2012) M€ • Derribado uno de los “techos de cristal”: coordinación de un IP en la temática (IDIADA-líder, NGVA, IVECO…) (IDIADA- • ES en el lugar que le corresponde: sólo por detrás de DE (24%), IT (16%), FR (12%) y por delante de UK, SE, AT, NL, BE… Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 16 8
  • 9. 04/10/2012 Presencia en Europa PROVISIONAL OCTUBRE 2012 Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 17 Presencia en Europa PROVISIONAL OCTUBRE 2012 Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 18 9
  • 10. 04/10/2012 Presencia en Europa PROVISIONAL OCTUBRE 2012 Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 19 Presencia en Europa “Top- “Top-ten” en todas las convocatorias (total a la izquierda, ES a la derecha) CENTRO RICERCHE FIAT SCPA ITALIA TECNALIA FRAUNHOFER ALEMANIA FUNDACIÓN CIE I+D+I RENAULT S.A.S FRANCIA FUNDACION CIDAUT DAIMLERCHRYSLER AG ALEMANIA IDIADA AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, S.A. VOLKSWAGEN AG ALEMANIA ITE ROBERT BOSCH GMBH ALEMANIA CSIC AVL LIST GMBH AUSTRIA CEGASA. VOLVO AERO CORPORATION SUECIA IBERDROLA AACHEN UNIVERSITY ALEMANIA ENDESA TECNALIA ESPAÑA CENTRO TECNICO DE SEAT SA ES en 10 posición Orden de magnitud muy aprox. 1:10 PROVISIONAL OCTUBRE 2012 Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 20 10
  • 11. 04/10/2012 Presencia en Europa “Top- “Top-ten” en vehículos pesados (total a la izquierda, ES a la derecha) CENTRO RICERCHE FIAT SCPA ITALIA IDIADA AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, S.A. DAIMLERCHRYSLER AG ALEMANIA ASOCIACION NGVA EUROPE VOLVO AERO CORPORATION SUECIA MENDYRA VOLVO TECHNOLOGY AB SUECIA GAS NATURAL S.D.G., S.A. IVECO S.P.A. ITALIA IVECO ESPAÑA SL DAF TRUCKS NV HOLANDA CSIC ERDGAS MOBIL GMBH ALEMANIA HAM CRIOGENICA, S.L. AVL LIST GMBH AUSTRIA MONFORT LOGISTICA SL FRAUNHOFER ALEMANIA GNVERT FRANCIA ES en 15ª posición Orden de magnitud muy aprox. 1:10 PROVISIONAL OCTUBRE 2012 Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 21 Presencia en Europa “Top- “Top-ten” en electrificación (total a la izquierda, ES a la derecha) CENTRO RICERCHE FIAT SCPA ITALIA IBERDROLA RENAULT FRANCIA ENDESA SIEMENS AG ALEMANIA TECNALIA SAFT SA FRANCIA IREC FRAUNHOFER ALEMANIA UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID DAIMLERCHRYSLER AG ALEMANIA ENIDE SOLUTIONS, S.L. BETTER PLACE DENMARK DINAMAR. AYUNTAMIENTO DE MALAGA IBM DEUTSCHLAND GMBH ALEMANIA FUNDACION CIDAUT AVL LIST GMBH AUSTRIA BATZ S.COOP. AREVA T&D UK LTD REINO UNI ITENE ES en 20ª posición Orden de magnitud muy aprox. 1:5 PROVISIONAL OCTUBRE 2012 Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 22 11
  • 12. 04/10/2012 Presencia en Europa “Top- “Top-ten” en logística… (total a la izquierda, ES a la derecha) WECON GMBH ALEMANIA ITENE TOI NORUEGA CNC LOGISTICA INTEGRAL TNO HOLANDA DHL EXEL SUPPLY CHAIN -SPAIN- S.L BMT GROUP LIMITED REINO UNI ETRA INVESTIGACION Y DESARROLLO, LOGIT SYSTEMS BELGICA ENIDE SOLUTIONS, S.L. DAF TRUCKS NV HOLANDA CENIT-UPC INLECOM SYSTEMS LTD REINO UNI ZARAGOZA LOGISTICS CENTER DISTRIB. NETHERLANDS ASS HOLANDA INSTITUTO TECNOLOGICO DE ARAGON PROCTER & GAMBLE BELGICA EMT DE MADRID, MARLO AS NORUEGA AYUNTAMI. HOSPITALET DE LLOBREGAT ES en 17ª posición Sólo 10 participantes ES PROVISIONAL Orden de magnitud muy aprox. 1:5 OCTUBRE 2012 Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 23 Presencia en Europa “Top- “Top-ten” en ICT for FEV, DG INFSO… (total a la izquierda, ES a la derecha) FRAUNHOFER ALEMANIA FUNDACIÓN CIE I+D+I ROBERT BOSCH GMBH ALEMANIA ITE CENTRO RICERCHE FIAT SCPA ITALIA CIT DEVELOPMENT, S.L. RENAULT FRANCIA HI-IBERIA INGENIERIA Y PROYECTOS SL AUSTRIAMICROSYSTEMS AG AUSTRIA CTAG COMMISSARIAT ENERGIE ATOMIQUE… FRANCIA TECNALIA INNOVATION STMICROELECTRONICS SRL ITALIA IDIADA AVL LIST GMBH AUSTRIA FICOMIRRORS, S.A. CONTINENTAL ALEMANIA CEIT INSTITOUTO SYSTIMÁTON GRECIA ATOS SPAIN SA ES en 15ª posición Orden de magnitud muy aprox. 1:5 PROVISIONAL OCTUBRE 2012 Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 24 12
  • 13. 04/10/2012 Presencia en Europa “Top- “Top-ten” en NMP-Baterías… (total a la izquierda, ES a la derecha) NMP- CENTRO RICERCHE FIAT SCPA ITALIA TECNALIA VOLKSWAGEN AG ALEMANIA FUNDACIÓN CIE I+D+I UNIVERSITAET MUENSTER ALEMANIA CEGASA FRAUNHOFER ALEMANIA FUNDACION CIDAUT TECNALIA ESPAÑA CSIC CENTRE NAT RECHERCHE SCI FRANCIA CENTRO TECNICO DE SEAT SA FUNDACIÓN CIE I+D+I ESPAÑA TECNICAS REUNIDAS, S.A. CEGASA ESPAÑA FPK LIGHTWEIGHT TECHNOLOGIES, ARSENAL GES.M.B.H AUSTRIA ITE RENAULT FRANCIA CIDETEC ES en 6ª posición Orden de magnitud muy aprox. 1:1 PROVISIONAL OCTUBRE 2012 Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 25 Presencia en Europa • Pero lo anterior no lo es todo: – Espectacular participación en la convocatoria CIP- CIP- Electromovilidad: primer país en cuanto a participación, liderando tres de los cuatro proyectos y participando activamente en el cuarto (ver la jornada de ayer en este mismo lugar) – Éxito en la convocatoria de DG ENTR para la organización de un evento deportivo con vehículos eléctricos – Destacabilísimo: el posicionamiento estratégico en acciones Destacabilísimo: clave como IPs, CSAs en logística e ICT for FEV (kick off IPs, (kick meeting celebrado ayer en este mismo lugar) – … Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 26 13
  • 14. 04/10/2012 Índice Introducción • Foro técnico CDTI FP7-Green Cars • Interempresas Internacional Green Cars Actividades “Green • Jornadas nacionales Green Cars Cars Spain” • Documentos generados • Página web, directorio entidades… • Proyectos • Convocatorias FP7 Presencia en • Otras convocatorias: CIP, DG ENTR Europa • Posicionamiento estratégico en actividades de apoyo Conclusiones y acciones futuras Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 27 Conclusiones y acciones futuras • PPP/iniciativa modelo en la que participación es cercana al “histórico x 2”(respecto FP6, por ejemplo) • Importante movilización de todo el sector en estos cuatro años • Necesidad de seguir adaptándose/evolucionando (como decía Darwin) • Cuidar la participación en ERTRAC: en los grupos de trabajo de preparación de roadmaps, por ejemplo roadmaps, • En línea con lo anterior, contribuir activamente a la elaboración de prioridades nacionales, posiciones, consultas… ES LO QUE NOS DA FUERZA A TODOS • Uso de todos los instrumentos (posibles) futuros: planes de activación de la participación en Horizon2020 • Continuar trabajando como un equipo: uno para todos y todos para uno? • Cerrar el círculo en posibles ENT+ futuras sobre el tema Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 28 14
  • 15. 04/10/2012 Conclusiones y acciones futuras • Algunas claves del éxito hasta la fecha: – Sector fuerte con notables capacidades de innovación – Variedad de temáticas europeas “adecuadas” para dichas capacidades (en algunas de ellas ya se tenía buen participación) – Fuente movilización inicial (Foro técnico CDTI, estrategia nacional del vehículo eléctrico…) – Acción de apoyo Interempresas Internacional “Green Cars” – Convocatorias abiertas – Apoyo de la CE (info-days, participación en jornadas Green (info-days, Cars, etcétera) – Buena coordinación entre actores (públicos y privados) Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 29 Conclusiones y acciones futuras • Propuesta de European Green Vehicles Initiative: Initiative: – Centrada en vehículo eléctrico y sistemas de propulsión alternativos (perspectiva pragmática / fabricantes) – Desde aplicación de “recursos” hasta vehículo completo, habiéndose incluido la integración en red/infraestructuras – El resto (ICEs, safety, grid, materiales…) quedaría cubierto por otras (ICEs, grid, áreas de Horizon2020 o de Horizon2020-TRS Horizon2020- – Contribuciones ES (informales) enviadas el pasado 21 de septiembre. Se tendrán en cuenta (eran las contribuciones más sustanciales/numerosas presentadas en la jornada del 25 de sept. en Bruselas) para la elaboración de una nueva versión de la que se pedirán comentarios (en cinco días (se consultará a este grupo) – Creación de una Asociación Industrial y una asamblea o foro general Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 30 15
  • 16. 04/10/2012 Conclusiones y acciones futuras • Propuesta de European Green Vehicles Initiative: Initiative: Comprobar la última versión de esta gráfica: ¿integración en red? Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 31 Conclusiones y acciones futuras • Conclusión de la jornada de hoy: – ¡¡Oportunidad para “reindustrializar” Europa!! Por detrás de otras regiones, pero con capacidad para recuperar el terreno – Necesidad políticas de desarrollo tecnológico en innovación (Joseba Jaureguizar): 17.000 M€ de inversión en Alemania en Jaureguizar): M€ productos de electromovilidad, “jobs” en EE UU en baterías “jobs” – Necesidad de estimular la demanda de EGVs, incluidos EGVs, incentivos iniciales – Necesidad de marketing social y de “psicólogos” de movilidad (“electric vehicle depression”, “range anxiety”) (“electric depression”, “range anxiety”) • “los vehículos eléctricos entusiasman cuando se prueban” • “sensación de respetar el medio ambiente” • Se propone el range extender como “prozac” “prozac” Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 32 16
  • 17. 04/10/2012 Conclusiones y acciones futuras • Conclusión de la jornada de hoy: – Liderazgo de la CE: regulación, estandarización, demostración… – Variedad de sectores involucrados (pregunta de los 10 M€), y M€ otros que faltan (gestores de movilidad) – Importancia de la colaboración nacional-europea, conexión con nacional- fondos estructurales – Importancia de la colaboración público privada (papel de M2F) – Importancia de la colaboración entre competidores (como en Mugielec) Mugielec) – Pero, gas natural como fuente real de energía alternativa (gases no convencionales para 500 años?) – Vehículo modular (Altran-Quimera) (Altran- Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 33 Conclusiones y acciones futuras • Conclusión de la jornada de hoy: – ICT4EGV (ICTs for Electric and Green Vehicles), cada vez más (ICTs Vehicles), importantes: ITS, V2G, onboard systems – Se ha presentado el “ejemplo” vasco: estrategia de vehículo eléctrico = tecnología + innovación (Vitoria, San Sebast.) Sebast.) – 90% de las ponencias sobre vehículos eléctricos – La “piedra filosofal” es la batería (150 años usando la electricidad, pero aún no sabemos almacenarla) – EGVI: debe incluir la integración del EGV (Electric and Green Vehicles) Vehicles) en el vehículo, debe incluir innovación en baterías (incluida la investigación en materiales) -> ¿Contradicción con el punto anterior? Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 34 17
  • 18. 04/10/2012 Conclusiones y acciones futuras • Conclusión de la jornada de hoy: – Reflexión de la mesa redonda: ¿Hay producto (en cuanto a precio, autonomía…)? ¿Hay demanda (se compran vehículos verdes)? La respuesta podría ser que no -> ¿Fallo de mercado? ¿Cómun a todo lo verde? ¿Es el momento de la intervención pública? Cuidado: la tecnología no lo es todo (la ecuación es muy compleja) – Volviendo al título de la jornada: “Retos de negocio y oportunidades globales” que ya se pueden tocar con la punta de los dedos en baterías, range extenders, vehículos (desde extenders, vehículos de carreras hasta autobuses eléctricos, Hiriko, 650 Hiriko, VEs “made in Spain” vendidos a correos de Noruega…), cargadores de VEs… VEs… Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 35 Conclusiones y acciones futuras • Conclusión de la jornada de hoy: ¿Comentarios, sugerencias sobre esta propuesta de conclusiones?: jmonclus@cdti.es (hasta el día del Pilar) Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 36 18
  • 19. 04/10/2012 Agradecimientos • Gobierno Vasco, Ayto. Vitoria, SPRI y TECNALIA (Manu, Dioni, Sara, Ana…) Dioni, • Comisión Europea: DG RTD, DG CONNECT (E. Dávila, F. Sgarbi, M. Maggiore,, Maggiore A. Siegler, Lorenzo Vallés…) Siegler, • SERNAUTO, ANFAC e Iberdrola • A todos los ponentes y moderadores • Miembros del comité científico – Francisco Aparicio, INSIA – Javier Coleto, TECNALIA – Iván Gallego, U. Mondragón – Jesús Goiri, ENERGIGUNE Goiri, – Francisco Trinidad, EXIDE – José Manuel Cubert, GKN Cubert, • A todos los asistentes y participantes en Green Cars (y, muy en particular a Emma Briec, Renault + CAPIRE) Briec, Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 37 Muchas Gracias por su atención Jesús Monclús (jmonclus@cdti.es) RTD Framework Programme Department Global Innovative Programmes Directorate Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 38 19
  • 20. 04/10/2012 Green Cars Spain 2010-2012 (03/10/2012) 39 20