SlideShare a Scribd company logo
1 of 16
Download to read offline
KEPULAUAN SERIBU
LATAR BELAKANG
 KEP SERIBU MEMILIKI POTENSI DIKEMBANGKAN
    SEBAGAI KAWASAN PARIWISATA KELAS DUNIA, ADA
    KEMIRIPAN DENGAN MALDIVE
   TERJADI KONFLIK PEMANFAATAN ANTARA TUJUAN
    KONSERVASI DAN TUJUAN EKONOMI RAKYAT
   BELUM ADANYA TATA RUANG YANG TEGAS SEBAGAI
    ACUAN PEMANFAATAN SESUAI PERUNTUKANNYA
   USAHA PARIWISATA TIDAK KONDUSIF, KURANGNYA
    DUKUNGAN SAR-PRAS (LISTRIK, TRANSPORTASI).
   DAYA TARIK INVESTASI RENDAH: PERIZINAN SULIT
    (REZIM PEMDA DAN TAMAN NASIONAL);
PP NO 2/2011
TTG PEMBENTUKAN KEK
 DIUSULKAN OLEH PEMDA KABUPATEN  VERIFIKASI
  PEMDA PROV  USULAN PENETAPAN OLEH KL 
  PENETAPAN OLEH DEWAN NASIONAL
 KEK PARIWISATA KEP SERIBU:
   SESUAI ZONASI & TATA RUANG
   PERUNTUKAN PARIWISATA DAN BUDIDAYA
   DIBERIKAN BATAS YG JELAS
 PERSYARATAN KEK:
    DEKAT JALUR PELAYARAN PENERBANGAN INTERNASIONAL
    DEKAT DENGAN IBUKOTA
 INSENTIF:
    PEMBEBASAN PAJAK/RETRIBUSI
    PERIZINAN SATU ATAP
SITUASI KEP SERIBU
PERMASALAHAN DALAM
PENGEMBANGAN PARIWISATA KEP
SERIBU
 TRANSPORTASI TIDAK RELIABLE, MAHAL DAN KURANG
    NYAMAN
   BIAYA OPERASIONAL RESORT DI PULAU TERLALU MAHAL
    KARENA KOMPONEN TERBESAR BBM MAHAL, AKIBATNYA
    KURANG KOMPETITIF DIBANDINGKAN DNG HOTEL JAKARTA
    MAUPUN BALI
   SULITNYA PERIZINAN AKIBAT ADANYA DUA RESIM OTORITAS
    (PEMDA DAN TAMAN NASIONAL), KURANG KONDUSIF BAGI
    INVESTASI
   DUKUNGAN PEMERINTAH DAN PEMDA THD PENGEMBANGAN
    PARIWISATA DI KEP SERIBU RENDAH, BANDINGKAN DENGAN
    DAERAH LAIN (BALI, LOMBOK, KOMODO, RAJA AMPAT),
    TERUTAMA PROMOSI KE MANCA NEGARA
   ADANYA KEBIJAKAN YANG KONTRA PRODUKTIF BAGI
    PENGEMBANGAN WISATA RESORT YANG BERNILAI TINGGI,
    MISALNYA MARAKNYA HOME STAY BAGI TURIS BACK PACKER
POTENSI
 MASIH BANYAK TERUMBU KARANG DAN PULAU SUAKA
    YANG DAPAT DIJADIKAN ANDALAN WISATA SELAM,
    MANCING DAN BACK TO NATURE
   GUGUSAN PULAU KECIL YANG ALAMI, GO GREEN DAN
    PANTAI PASIR PUTIH MENYERUPAI MALDIVE DAN
    CLUSTER PULAU KECIL, DENGAN KONDISI PERAIRAN
    YANG BERSIH
   DEKAT DENGAN JAKARTA YG POLUSI, MACET DAN PADAT
    PENDUDUK  KEP SERIBU SEBAGAI TUJUAN UTAMA
    WEEKEND
   KUALITAS DIPASARKAN SEBAGAI DESTINASI KELAS DUNIA
    MEMENUHI KRITERIA
   DAPAT DIJADIKAN MICE UNTUK CORPORATE DAN
    INSTANSI PEMERINTAH
PELUANG
 KUNJUNGAN WISMAN KE INDONESIA TRENDNYA
  NAIK TAJAM  PROSENTASE WISMAN HIGH END
  MAKIN BANYAK
 KONDISI PEREKONOMIAN INDONESIA MAKIN
  KUAT
 GUGUSAN SEPERTI KEP SERIBU JARANG ADA DI
  DUNIA
 SEGMEN PASAR: EXCLUSIVE DA HIGH END
ANCAMAN
 POLUSI YANG BERASAL DARI JAKARTA, PULAU
  BERPENDUDUK TERUTAMA KIRIMAN SAMPAH
 PENCEMARAN DARI KAPAL-KAPAL YANG
  MEMBUANG LIMBAH DI LAUT
 CUACA GELOMBANG PADA MUSIM BARAT DAN
  TIMUR  ABRASI PANTAI
 PERUSAKAN DAERAH TERUMBU KARANG OLEH
  SEBAGIAN NELAYAN
STRATEGI
 MENJADIKAN KEP. SERIBU SEBAGAI KAWASAN
 KHUSUS YANG DIATUR SEHINGGA TERJADI
 KESEIMBANGAN TUJUAN DAN MANFAAT UNTUK
 KONSERVASI DAN EKONOMI MASYARAKAT



KAWASAN EKONOMI KHUSUS PARIWISATA
KONSEP KEK PARIWISATA
 PENGELOMPOKAN PULAU (TATA RUANG):
    KONSERVASI DAN PRESERVASI
    PEMANFAATAN WISATA
    PEMANFAATAN SUSTAINEBLE ECONOMIC  BUDIDAYA IKAN
    PULAU HUNIAN
 INSENTIF INVESTASI UNTUK AKSELERASI:
    KEMUDAHAN PERIZINAN (SATU PINTU);
    TAX HOLIDAY (PEMBEBASAN PPN UTK JANGKA WAKTU TERTENTU,
     RESTITUSI PAJAK DLL)
 PENYEDIAAN SAR-PRAS DASAR:
    TRANSPORTASI
    LISTRIK
 LEGITIMASI = PPNO 2 TH 2011 DAN PENETAPAN OLEH DEWAN
  NASIONAL
 MANAJEMEN = BADAN PENGELOLA/ BADAN USAHA
 PENDANAAN = STIMULUS PEMERINTAH, INVESTASI SWASTA
KONSEP PEMBANGUNAN KEK
PARIWISATA KEP SERIBU
 CLUSTERISASI PULAU (DI LUAR ZONA INTI TN):
    KAWASAN PEMUKIMAN (TIDAK BOLEH ADA KEGIATAN
     HOTEL, RESORT, HOMESTAY)
    KAWASAN PARIWISATA:
       EXCLUSIVE (HIGH END)
       ECO TOURISM
       INCLUSIVE
   KAWASAN BUDIDAYA IKAN:
     BUDIDAYA SKALA INDUSTRI
     BUDIDAYA TERBATAS PENDUKUNG WISATA

 TRANSPORTASI = KAPAL DAN SEA PLANE DISEDIAKAN
  OLEH PEMDA BEKERJASAMA DENGAN SWASTA (JO)
 JARINGAN LISTRIK DISEDIAKAN PEMDA & PLN
REDEVELOPMENT PULAU
                   RESORT,
                 TRANSPORTASI
                     LAUT
                   LISTRIK

                                 KONSERVASI
     PERIKANAN                  (PRESERVASI &
      BUDIDAYA                  REHABILITASI)




                    ECO
                  TOURISM
PRODUK WISATA
                       HIGH END TURISM

                           -LUXURIOUS BEDROOMS
                               -SPORT FACILITIES
                       -INTERNATIONAL RESTAURANT
                               -SUNSET VIEWING
                                -KARAOKE ROOM
                                -MEETING ROOM
                          -CHILDREN PLAY GROUND
                             -GO GREEN PROGRAM
SANCTUARY ISLAND                                   AQUACULTURE
                                                    -FRESH FISH RESTO
   -FISH SANCTUARY                                    -FISH FEEDING
  - TURTLE SANCTUARY                               -WHITE SANDY BEACH
                                                    -WOODEN COTTAGE
                           ECO TURISM
                             -DIVING CENTER
                         -CRYSTAL CLEAR WATER
                          -GREEN SHADY ISLAND
                            -TURTLE REALESE
                               -ECO TURISM
STRATEGY MARKETING
 SEGMENTASI CUSTOMER:
    HIGH END, MEDIUM END
    BACK PACKERS
    ECO LOVERS
 DIFERENSIASI PRODUCT
    FULL ECO TOURISM (BACK TO NATURE)
    GO GREEN ISLAND
    WISATA-IKAN
 TARGET CUSTOMER
    DOMESTIC  KELAS BACK PACKERS & MEDIUM END
    WISMAN: RRT, TAIWAN, JEPANG, EROPA
    EXCLUSIVE HIGH END  CAPTIVE DAN HIGH CLASS

More Related Content

More from Wildan Fakhri

Konsep Perikanan Tangkap Terpadu dengan Pendekatan Cluster
Konsep Perikanan Tangkap Terpadu dengan Pendekatan ClusterKonsep Perikanan Tangkap Terpadu dengan Pendekatan Cluster
Konsep Perikanan Tangkap Terpadu dengan Pendekatan ClusterWildan Fakhri
 
Maritime Surveillance System
Maritime Surveillance SystemMaritime Surveillance System
Maritime Surveillance SystemWildan Fakhri
 
Penegakan Hukum di ZEE (http://ajisularso.com)
Penegakan Hukum di ZEE (http://ajisularso.com)Penegakan Hukum di ZEE (http://ajisularso.com)
Penegakan Hukum di ZEE (http://ajisularso.com)Wildan Fakhri
 
Hasil Rakor Sail Indonesia 2012 (http://ajisularso.com)
Hasil Rakor Sail Indonesia 2012 (http://ajisularso.com)Hasil Rakor Sail Indonesia 2012 (http://ajisularso.com)
Hasil Rakor Sail Indonesia 2012 (http://ajisularso.com)Wildan Fakhri
 
Penegakan Kedaulatan di Laut (http://ajisularso.com)
Penegakan Kedaulatan di Laut (http://ajisularso.com)Penegakan Kedaulatan di Laut (http://ajisularso.com)
Penegakan Kedaulatan di Laut (http://ajisularso.com)Wildan Fakhri
 
Konsep sail komodo 2013 (http://ajisularso.com)
Konsep sail komodo 2013 (http://ajisularso.com)Konsep sail komodo 2013 (http://ajisularso.com)
Konsep sail komodo 2013 (http://ajisularso.com)Wildan Fakhri
 
Davao Morotai Rally (http://ajisularso.com)
Davao Morotai Rally (http://ajisularso.com)Davao Morotai Rally (http://ajisularso.com)
Davao Morotai Rally (http://ajisularso.com)Wildan Fakhri
 
Sail Komodo Derawan 2013 (http://ajisularso.com)
Sail Komodo Derawan 2013 (http://ajisularso.com)Sail Komodo Derawan 2013 (http://ajisularso.com)
Sail Komodo Derawan 2013 (http://ajisularso.com)Wildan Fakhri
 

More from Wildan Fakhri (8)

Konsep Perikanan Tangkap Terpadu dengan Pendekatan Cluster
Konsep Perikanan Tangkap Terpadu dengan Pendekatan ClusterKonsep Perikanan Tangkap Terpadu dengan Pendekatan Cluster
Konsep Perikanan Tangkap Terpadu dengan Pendekatan Cluster
 
Maritime Surveillance System
Maritime Surveillance SystemMaritime Surveillance System
Maritime Surveillance System
 
Penegakan Hukum di ZEE (http://ajisularso.com)
Penegakan Hukum di ZEE (http://ajisularso.com)Penegakan Hukum di ZEE (http://ajisularso.com)
Penegakan Hukum di ZEE (http://ajisularso.com)
 
Hasil Rakor Sail Indonesia 2012 (http://ajisularso.com)
Hasil Rakor Sail Indonesia 2012 (http://ajisularso.com)Hasil Rakor Sail Indonesia 2012 (http://ajisularso.com)
Hasil Rakor Sail Indonesia 2012 (http://ajisularso.com)
 
Penegakan Kedaulatan di Laut (http://ajisularso.com)
Penegakan Kedaulatan di Laut (http://ajisularso.com)Penegakan Kedaulatan di Laut (http://ajisularso.com)
Penegakan Kedaulatan di Laut (http://ajisularso.com)
 
Konsep sail komodo 2013 (http://ajisularso.com)
Konsep sail komodo 2013 (http://ajisularso.com)Konsep sail komodo 2013 (http://ajisularso.com)
Konsep sail komodo 2013 (http://ajisularso.com)
 
Davao Morotai Rally (http://ajisularso.com)
Davao Morotai Rally (http://ajisularso.com)Davao Morotai Rally (http://ajisularso.com)
Davao Morotai Rally (http://ajisularso.com)
 
Sail Komodo Derawan 2013 (http://ajisularso.com)
Sail Komodo Derawan 2013 (http://ajisularso.com)Sail Komodo Derawan 2013 (http://ajisularso.com)
Sail Komodo Derawan 2013 (http://ajisularso.com)
 

Konsep Pengembangan Kep Seribu (http://ajisularso.com)

  • 1.
  • 3. LATAR BELAKANG  KEP SERIBU MEMILIKI POTENSI DIKEMBANGKAN SEBAGAI KAWASAN PARIWISATA KELAS DUNIA, ADA KEMIRIPAN DENGAN MALDIVE  TERJADI KONFLIK PEMANFAATAN ANTARA TUJUAN KONSERVASI DAN TUJUAN EKONOMI RAKYAT  BELUM ADANYA TATA RUANG YANG TEGAS SEBAGAI ACUAN PEMANFAATAN SESUAI PERUNTUKANNYA  USAHA PARIWISATA TIDAK KONDUSIF, KURANGNYA DUKUNGAN SAR-PRAS (LISTRIK, TRANSPORTASI).  DAYA TARIK INVESTASI RENDAH: PERIZINAN SULIT (REZIM PEMDA DAN TAMAN NASIONAL);
  • 4. PP NO 2/2011 TTG PEMBENTUKAN KEK  DIUSULKAN OLEH PEMDA KABUPATEN  VERIFIKASI PEMDA PROV  USULAN PENETAPAN OLEH KL  PENETAPAN OLEH DEWAN NASIONAL  KEK PARIWISATA KEP SERIBU:  SESUAI ZONASI & TATA RUANG  PERUNTUKAN PARIWISATA DAN BUDIDAYA  DIBERIKAN BATAS YG JELAS  PERSYARATAN KEK:  DEKAT JALUR PELAYARAN PENERBANGAN INTERNASIONAL  DEKAT DENGAN IBUKOTA  INSENTIF:  PEMBEBASAN PAJAK/RETRIBUSI  PERIZINAN SATU ATAP
  • 6. PERMASALAHAN DALAM PENGEMBANGAN PARIWISATA KEP SERIBU  TRANSPORTASI TIDAK RELIABLE, MAHAL DAN KURANG NYAMAN  BIAYA OPERASIONAL RESORT DI PULAU TERLALU MAHAL KARENA KOMPONEN TERBESAR BBM MAHAL, AKIBATNYA KURANG KOMPETITIF DIBANDINGKAN DNG HOTEL JAKARTA MAUPUN BALI  SULITNYA PERIZINAN AKIBAT ADANYA DUA RESIM OTORITAS (PEMDA DAN TAMAN NASIONAL), KURANG KONDUSIF BAGI INVESTASI  DUKUNGAN PEMERINTAH DAN PEMDA THD PENGEMBANGAN PARIWISATA DI KEP SERIBU RENDAH, BANDINGKAN DENGAN DAERAH LAIN (BALI, LOMBOK, KOMODO, RAJA AMPAT), TERUTAMA PROMOSI KE MANCA NEGARA  ADANYA KEBIJAKAN YANG KONTRA PRODUKTIF BAGI PENGEMBANGAN WISATA RESORT YANG BERNILAI TINGGI, MISALNYA MARAKNYA HOME STAY BAGI TURIS BACK PACKER
  • 7. POTENSI  MASIH BANYAK TERUMBU KARANG DAN PULAU SUAKA YANG DAPAT DIJADIKAN ANDALAN WISATA SELAM, MANCING DAN BACK TO NATURE  GUGUSAN PULAU KECIL YANG ALAMI, GO GREEN DAN PANTAI PASIR PUTIH MENYERUPAI MALDIVE DAN CLUSTER PULAU KECIL, DENGAN KONDISI PERAIRAN YANG BERSIH  DEKAT DENGAN JAKARTA YG POLUSI, MACET DAN PADAT PENDUDUK  KEP SERIBU SEBAGAI TUJUAN UTAMA WEEKEND  KUALITAS DIPASARKAN SEBAGAI DESTINASI KELAS DUNIA MEMENUHI KRITERIA  DAPAT DIJADIKAN MICE UNTUK CORPORATE DAN INSTANSI PEMERINTAH
  • 8. PELUANG  KUNJUNGAN WISMAN KE INDONESIA TRENDNYA NAIK TAJAM  PROSENTASE WISMAN HIGH END MAKIN BANYAK  KONDISI PEREKONOMIAN INDONESIA MAKIN KUAT  GUGUSAN SEPERTI KEP SERIBU JARANG ADA DI DUNIA  SEGMEN PASAR: EXCLUSIVE DA HIGH END
  • 9. ANCAMAN  POLUSI YANG BERASAL DARI JAKARTA, PULAU BERPENDUDUK TERUTAMA KIRIMAN SAMPAH  PENCEMARAN DARI KAPAL-KAPAL YANG MEMBUANG LIMBAH DI LAUT  CUACA GELOMBANG PADA MUSIM BARAT DAN TIMUR  ABRASI PANTAI  PERUSAKAN DAERAH TERUMBU KARANG OLEH SEBAGIAN NELAYAN
  • 10. STRATEGI  MENJADIKAN KEP. SERIBU SEBAGAI KAWASAN KHUSUS YANG DIATUR SEHINGGA TERJADI KESEIMBANGAN TUJUAN DAN MANFAAT UNTUK KONSERVASI DAN EKONOMI MASYARAKAT KAWASAN EKONOMI KHUSUS PARIWISATA
  • 11. KONSEP KEK PARIWISATA  PENGELOMPOKAN PULAU (TATA RUANG):  KONSERVASI DAN PRESERVASI  PEMANFAATAN WISATA  PEMANFAATAN SUSTAINEBLE ECONOMIC  BUDIDAYA IKAN  PULAU HUNIAN  INSENTIF INVESTASI UNTUK AKSELERASI:  KEMUDAHAN PERIZINAN (SATU PINTU);  TAX HOLIDAY (PEMBEBASAN PPN UTK JANGKA WAKTU TERTENTU, RESTITUSI PAJAK DLL)  PENYEDIAAN SAR-PRAS DASAR:  TRANSPORTASI  LISTRIK  LEGITIMASI = PPNO 2 TH 2011 DAN PENETAPAN OLEH DEWAN NASIONAL  MANAJEMEN = BADAN PENGELOLA/ BADAN USAHA  PENDANAAN = STIMULUS PEMERINTAH, INVESTASI SWASTA
  • 12. KONSEP PEMBANGUNAN KEK PARIWISATA KEP SERIBU  CLUSTERISASI PULAU (DI LUAR ZONA INTI TN):  KAWASAN PEMUKIMAN (TIDAK BOLEH ADA KEGIATAN HOTEL, RESORT, HOMESTAY)  KAWASAN PARIWISATA:  EXCLUSIVE (HIGH END)  ECO TOURISM  INCLUSIVE  KAWASAN BUDIDAYA IKAN:  BUDIDAYA SKALA INDUSTRI  BUDIDAYA TERBATAS PENDUKUNG WISATA  TRANSPORTASI = KAPAL DAN SEA PLANE DISEDIAKAN OLEH PEMDA BEKERJASAMA DENGAN SWASTA (JO)  JARINGAN LISTRIK DISEDIAKAN PEMDA & PLN
  • 13.
  • 14. REDEVELOPMENT PULAU RESORT, TRANSPORTASI LAUT LISTRIK KONSERVASI PERIKANAN (PRESERVASI & BUDIDAYA REHABILITASI) ECO TOURISM
  • 15. PRODUK WISATA HIGH END TURISM -LUXURIOUS BEDROOMS -SPORT FACILITIES -INTERNATIONAL RESTAURANT -SUNSET VIEWING -KARAOKE ROOM -MEETING ROOM -CHILDREN PLAY GROUND -GO GREEN PROGRAM SANCTUARY ISLAND AQUACULTURE -FRESH FISH RESTO -FISH SANCTUARY -FISH FEEDING - TURTLE SANCTUARY -WHITE SANDY BEACH -WOODEN COTTAGE ECO TURISM -DIVING CENTER -CRYSTAL CLEAR WATER -GREEN SHADY ISLAND -TURTLE REALESE -ECO TURISM
  • 16. STRATEGY MARKETING  SEGMENTASI CUSTOMER:  HIGH END, MEDIUM END  BACK PACKERS  ECO LOVERS  DIFERENSIASI PRODUCT  FULL ECO TOURISM (BACK TO NATURE)  GO GREEN ISLAND  WISATA-IKAN  TARGET CUSTOMER  DOMESTIC  KELAS BACK PACKERS & MEDIUM END  WISMAN: RRT, TAIWAN, JEPANG, EROPA  EXCLUSIVE HIGH END  CAPTIVE DAN HIGH CLASS