Economía española del siglo XIX

1. TEMA 8: LA ECONOMÍA
ESPAÑOLA (1833 – 1900)

2. LA AGRICULTURA, ENTRE LA
REFORMA Y EL ESTANCAMIENTO
• EN LA PRIMERA MITAD DEL SIGLO XIX SE
PRODUJERON TRANSFORMACIONES EN LA
AGRICULTURA ESPAÑOLA:
¿CONSTITUYERON UNA AUTÉNTICA
REFORMA AGRARIA?:
– Abolición del régimen señorial
– Desvinculación de la propiedad de la tierra
– Desamortización de Mendizábal
– Desamortización de Madoz

3. LA AGRICULTURA, ENTRE LA
REFORMA Y EL ESTANCAMIENTO
• LAS MEDIDAS DE REFORMA TUVIERON
CONSECUENCIAS:
– Consolidación de la propiedad privada de la tierra y
aumento del número de propietarios activos,
aunque bastantes no eran cultivadores directos.
– Incremento de la superficie cultivada y
estimulación de la producción agrícola:
• La superficie cultivada pasa de 10 a 16 millones de
hectáreas
• Se incrementa la exportación de vinos, aceite y naranjas.
• Se extiende el cultivo del maíz y, sobre todo, de la papa.
• Las ganadería ovina retrocede: descienden las
exportaciones de lana (supresión de los privilegios de la
Mesta, roturaciones).
• Adquiere importancia la cabaña porcina

4. LA AGRICULTURA, ENTRE LA
REFORMA Y EL ESTANCAMIENTO
– SE REFORZÓ LA PROPIEDAD EN MANOS DE LA ANTIGUA
NOBLEZA Y LA BURGUESÍA RENTISTA: GRUPOS
BENEFICIADOS POR LAS DESAMORTIZACIONES
– NO SE CREA UNA CLASE DE PEQUEÑOS Y MEDIANOS
PROPIETARIOS. MUCHOS CAMPESINOS SE CONVIRTIERON
EN ARRENDATARIOS Y EN VARIAS ZONAS DEL PAÍS LOS
JORNALEROS CONSTITUÍAN LA MANO DE OBRA HABITUAL
(COBRABAN UN SALARIO O JORNAL).
– SE MANTIENE EL MINIFUNDISMO (SUBMESETA NORTE Y
GALICIA), CON UNA PRODUCCIÓN DESTINADA AL
AUTOCONSUMO, Y EL LATIFUNDISMO (CASTILLA-LA
MANCHA, EXTREMADURA, ANDALUCÍA), CON ESCASA
INNOVACIÓN TECNOLÓGICA

5. LOS LÍMITES DE LA REFORMA
AGRARIA
• Del proceso desamortizador no surgió una
masa de medianos y pequeños campesinos
propietarios de tierras.
• Los beneficiados fueron funcionarios del
Estado, militares, miembros de la burguesía
industrial y comercial y los que ya eran
propietarios con anterioridad (nobles, por
ejemplo).
• La nobleza no perdió su poder, ni en la
mayoría de los casos su patrimonio
territorial.

6. LOS LÍMITES DE LA REFORMA
AGRARIA
• Los antiguos y los nuevos propietarios eran
rentistas: no se empeñaron en una gestión
capitalista de sus propiedades.
• Se consolidaron, e incluso ampliaron, los
latifundios, lo que significaba la existencia de
miles de arrendatarios a corto plazo y decenas
de miles de jornaleros: pobres y con los
inconvenientes del trabajo a jornal en el
campo.
• Se produjo una escasa modernización de la
agricultura, por lo que pervivió gran parte de
la población rural, a diferencia de lo que
estaba ocurriendo en otros países europeos.

7. LOS LÍMITES DE LA REFORMA
AGRARIA

8. LOS LÍMITES DE LA REFORMA
AGRARIA

9. LOS LÍMITES DE LA REFORMA
AGRARIA

10. LOS INICIOS DE LA INDUSTRIALIZACIÓN: EL
TEXTIL CATALÁN Y LA SIDERURGIA
• El proceso de industrialización en
España se desarrolla con más lentitud
que en otros países europeos. ¿Cuáles
fueron las causas?
– Falta de capital: el escaso capital se invierte
en actividades no productivas (compra de
Deuda Pública y de tierras) por su menor
riesgo y mayor rentabilidad
– Escasa capacidad de compra: la mayoría de
población eran campesinos pobres
– Escasez de materias primas y de fuentes de
energía: carbón de mala calidad

11. LOS INICIOS DE LA INDUSTRIALIZACIÓN: EL
TEXTIL CATALÁN Y LA SIDERURGIA
– La reforma agraria liberal no liberó mano
de obra en el campo ni generó excedentes
ni capital, por lo que hubo dependencia de
los capitales extranjeros (franceses)
– Pérdida del mercado colonial
– Inestabilidad política
– Posición geográfica excéntrica, es decir,
fuera del núcleo más dinámico.
– Falta de articulación del mercado nacional,
red radial

12. LOS INICIOS DE LA INDUSTRIALIZACIÓN: EL
TEXTIL CATALÁN Y LA SIDERURGIA

13. LOS INICIOS DE LA INDUSTRIALIZACIÓN: EL
TEXTIL CATALÁN Y LA SIDERURGIA
• La industrialización se focalizó en algunas zonas:
– EN CATALUÑA EL SECTOR TEXTIL: producción de
indianas
• AMBICIÓN EMPRESARIAL: inversión y reinversión
• POLÍTICA PROTECCIONISTA
– Tuvo limitaciones:
• Dificultades para obtener carbón; estimula el
surgimiento de colonias industriales a orillas de los
ríos.
• Debilidad del mercado español; de ahí la solicitud
continuada de medidas proteccionistas.
– No obstante, tuvo una expansión a partir de la
mecanización (1833, primera máquina de vapor); se
interrumpe su crecimiento durante la guerra de Secesión
norteamericana y vuelve a expandirse a partir de 1874

14. LOS INICIOS DE LA INDUSTRIALIZACIÓN: EL
TEXTIL CATALÁN Y LA SIDERURGIA
• FOCOS SIDERÚRGICOS
– Primer intento en MÁLAGA (primer tercio siglo
XIX): carbón vegetal; explotación hierro de Ojén;
declive por elevados costes de producción.
– 1860-1876 en ASTURIAS: carbón mineral de
escasa calidad (bajo poder calorífico); declive a
favor de
– VIZCAYA, desde 1880: minas de hierro y tradición
de ferrerías vasca llegada de carbón de coque
galés barato:
• EJE COMERCIAL BILBAO- CARDIFF
• Altos Hornos de Vizcaya

15. LOS INICIOS DE LA INDUSTRIALIZACIÓN: EL
TEXTIL CATALÁN Y LA SIDERURGIA

16. LOS INICIOS DE LA INDUSTRIALIZACIÓN: EL
TEXTIL CATALÁN Y LA SIDERURGIA
ESTRUCTURA DE UN VAPOR, O INDUSTRIA TEXTIL TIPO

17. LOS INICIOS DE LA INDUSTRIALIZACIÓN: EL
TEXTIL CATALÁN Y LA SIDERURGIA

18. MINERÍA

19. MINERÍA
• El subsuelo español es rico en
yacimientos mineros y su explotación
masiva se inició a partir de la
legislación minera de 1868. Se produce
una explotación masiva de los
yacimientos por tres razones:
– Aumento de la demanda internacional
– Costes de extracción más baratos
– Necesidad económica constante del
Estado, que impulsa las concesiones
mineras

20. MINERÍA
• Destacaron por su importancia los
yacimientos de plomo (Linares), cobre
(Riotinto), mercurio (Almadén) y cinc
(Cantabria): explotados totalmente por capital
extranjero
• Las dos principales actividades minera de
este periodo estaban relacionadas con el
carbón y el hierro, debido a la expansión de la
siderurgia:
– Los yacimientos hulleros más importantes se
hallaban en Asturias
– Las principales minas de hierro estaban en
Vizcaya

21. MINERÍA

22. MINERÍA

23. DIFERENCIAS DE LA INDUSTRIALIZACIÓN
ESPAÑOLA CON RESPECTO A OTROS PAÍSES
• De todos los factores señalados serían
tres los que incidirían en mayor medida
en en el desfase de la industrialización
española:
– El atraso agrario y la falta de modernización
de la agricultura
– La mayor parte de los capitales disponibles
se invierten en deuda pública
– La industrialización estuvo focalizada en
Cataluña y el País Vasco; en otras zona
había industrias con carácter local

24. DIFERENCIAS DE LA INDUSTRIALIZACIÓN
ESPAÑOLA CON RESPECTO A OTROS PAÍSES

25. DIFERENCIAS DE LA INDUSTRIALIZACIÓN
ESPAÑOLA CON RESPECTO A OTROS PAÍSES

26. DIFERENCIAS DE LA INDUSTRIALIZACIÓN
ESPAÑOLA CON RESPECTO A OTROS PAÍSES

27. LA POBLACIÓN, UN
CRECIMIENTO LIMITADO
• A nivel demográfico hay que destacar
durante el siglo XIX tres procesos
fundamentales:
• Crecimiento demográfico:
– Natalidad y mortalidad altas
– Menor crecimiento que en los países
industrializados
– Mayor peso demográfico de la periferia
peninsular

28. LA POBLACIÓN, UN
CRECIMIENTO LIMITADO
1800 11, 5 MILONES
DE HABITANTES
18,6 MILONES
DE HABITANTES 1900

29. LA POBLACIÓN, UN
CRECIMIENTO LIMITADO

30. LA POBLACIÓN, UN
CRECIMIENTO LIMITADO

31. LA POBLACIÓN, UN
CRECIMIENTO LIMITADO

32. LA POBLACIÓN, UN
CRECIMIENTO LIMITADO
• Éxodo rural y urbanización
– Éxodo rural limitado (pocas
transformaciones agrarias y débil
industrialización)
– Urbanización. Crecimiento de ciudades
como Barcelona y Madrid

33. LA POBLACIÓN, UN
CRECIMIENTO LIMITADO

34. LA POBLACIÓN, UN
CRECIMIENTO LIMITADO
• Emigración a ultramar:
– Causa fundamental: falta de puestos de
trabajo
– Destinos principales: norte de África y
América Latina
– Focos de emigración: zona cantábrica,
Galicia, Canarias y Cataluña

35. LA POBLACIÓN, UN
CRECIMIENTO LIMITADO

36. TRANSPORTE, FERROCARRIL Y
MERCADO
• España necesitaba, para poder industrializarse y, por
consiguiente, modernizarse, un transporte rápido y
eficaz.
• La construcción del ferrocarril es tardía con respecto a
otros países europeos (primera línea férrea en 1848)
• El desarrollo del ferrocarril se impulsa a partir de la ley
de ferrocarriles de 1855 que incentiva la construcción a
base de subvenciones.
• La crisis financiera de 1866 paraliza su expansión.
• A partir de 1873, nueva fase constructiva
• Problemas de la red de ferrocarriles:
– Es radial
– Mayor ancho de vía que el europeo
– Concesión a compañías extranjeras con franquicias
arancelarias

37. TRANSPORTE, FERROCARRIL Y
MERCADO
• Mercado interior:
– Aumento de los intercambios gracias al ferrocarril
– Escasa demanda por las dificultades de vertebrar un mercado
nacional
• Mercado exterior:
– Aumento del comercio internacional: cambia el destino de las
exportaciones (del predominio del comercio colonial se pasa a
la exportación a países europeos, fundamentalmente Gran
Bretaña y Francia)
– Recurso al proteccionismo, frente al librecambio, para protege
la producción nacional, sobre todo en el último cuarto del siglo
(demandado por industriales textiles catalanes, cerealistas
castellanos, el sector carbonífero asturiano y la siderurgia
vasca)

38. TRANSPORTE, FERROCARRIL Y
MERCADO

39. TRANSPORTE, FERROCARRIL Y
MERCADO

40. TRANSPORTE, FERROCARRIL Y
MERCADO

41. TRANSPORTE, FERROCARRIL Y
MERCADO

42. TRANSPORTE, FERROCARRIL Y
MERCADO
CAMBIO EN LA
ESTRUCTURA DEL
COMERCIO
EXTERIOR
INCIOS DEL
SIGLO XIX
FINALES DEL
SIGLO XIX
EXPORTACIONES Aceite, vino Minerales,
productos
alimenticios y
tejidos de
algodón
IMPORTACIONES Tejidos de
algodón y de
lino
Algodón en
rama, carbón

43. HACIENDA, BANCA Y MONEDA
• Problemas permanentes de la Hacienda y
recurso a la deuda pública
• Reforma de la Hacienda (Mon-Santillán, 1845):
– Creación de impuestos directos sobre la propiedad
y la industria
– Creación de impuestos indirectos sobre el
consumo
– Insuficiencia de la reforma por falta de impuestos
sobre el trabajo y el capital e ineficiente
recaudación
• Persistencia del endeudamiento

44. HACIENDA, BANCA Y MONEDA
• BANCA Y MONEDA
– Reforma monetaria de 1868. Creación de la
peseta
– Reestructuración del sistema de crédito:
Ley de 1856
– Surgimiento de los grandes bancos
españoles
– Monopolio del Banco de España para la
emisión de moneda, en 1874

45. HACIENDA, BANCA Y MONEDA

46. HACIENDA, BANCA Y MONEDA