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生命週期之創新與設計 分析方法
- 7. 機械式吃⾓角⼦子⽼老⻁虎 電⼦子式吃⾓角⼦子⽼老⻁虎
吐出獎⾦金 95% 95%
週期時間 15秒 10秒
每⼩小時賺進的錢
60/15=$4
4×60=$240
240×5%=$12
60/10=$6
6×60=$360
360×5%=$18
賺進100$
的平均時間
100/12=8.3 hrs 100/18=5.5 hrs
每⽇日期望收益
$12×24hrs×50%
=$144
$18×24hrs×50%
=$216
!
!
!
!
!
利⽤用率(Utilization):
!
資源實際使⽤用時間
!
資源可以使⽤用時間
!
!
!
!
- 18. 陳娟宇/設計⽅方法2014
階段四:衰退
期
• 銷售成長因⽽而
呈現⾼高原狀。︒
• 成熟期代表成
長期的結束。︒
• 價格競爭愈趨
激烈,產品特
質間的區別更
顯細微。︒
階段⼀一:導入
期
• 新產品在市場
中⾸首度問世發
展。︒
• 產品銷售通常
是緩慢成長的。︒
!
• ⼤大多消費者會
先抱持抗拒的
態度,只有⼀一
⼩小部分的消費
者會購買此產
品。︒
階段⼆二:成長
期
• 產品銷售量呈
指數性成長。︒
• 產品及品牌的
差異化明顯。︒
階段三:成熟
期
• 銷售量⾃自成熟
期的⾼高原上⼤大
幅下滑。︒
• 產業集中化加
速。︒
• 少數存活公司
可能決定從市
場上撤除該產
品。︒
- 30. 運輸業_
FORD_Ecospo
rt
製造者 • 1.0升EcoBoost發動機
• 雙前安全氣囊和側懸垂
安全氣囊,
• 防抱死制動系統 (ABS)
電⼦子穩定程序
• 有⼭山啟動輔助和後部泊
⾞車傳感器
• 電源助⼒力轉向 (EPAS)
出⾊色的轉向反饋和提⾼高
燃料效益
• ⾞車體: 印度
• 電源: 中國⻑⾧長安福
特⾺馬⾃自達汽⾞車
• 海運
• 陸運
• ⾞車尾採外備胎設計
• 裕隆集團等⾞車廠已
囊括國內逾50%市
佔,且其實早在服
貿之前相關法規就
已經開放,因此多
數業者認為影響不
⼤大。
• 福特⾦金標準中古⾞車!
• 福特⾦金標準鑑價
師制度
• 報廢
銷售者 • 69.90 萬 ~ NT$ 74.90
萬
• 兩種款式
• 天窗
• 腳踏墊
• 導航系統
• 改裝
• 到店交⾞車 • 展⽰示間
• 市場已經相當成
熟、甚⾄至趨近飽
和。
• 維修服務
• 保險
消費者 • 油耗
• 顏⾊色
• 輪框
• 改裝腳踏⾞車架
• 改裝露營⾞車
停⾞車便利性 • 優:都會型
• 缺:
• 後開占空間
• 輪胎多餘
• 內裝反光影響視線
• 折舊率
• 維修價位
• 零件取得便利
• 維修廠分布
服務產業現狀
- 31. 運輸業_
FORD_Ecosport
製造者 • 安全氣囊和側懸垂安
全氣囊,
• 防抱死制動系統
(ABS) 電⼦子穩定程序
• 有⼭山啟動輔助和後部
泊⾞車傳感器
• 電源助⼒力轉向 (EPAS)
出⾊色的轉向反饋和提
⾼高燃料效益
• ⾞車體: 印度
• 電源: 中國⻑⾧長安福
特⾺馬⾃自達汽⾞車
• 採⽤用⾮非中國製造的
零件系統
• 海運
• 陸運
• 在台組裝節省運輸
費⽤用
• ⾞車尾採外備胎設計
• 針對台灣的都會進
⾏行研究導⼊入於汽⾞車
設計細節
• 福特⾦金標準中古⾞車!
• 福特⾦金標準鑑價
師制度
• 報廢
銷售者 • 69.90 萬 ~ NT$
74.90 萬
• 兩種款式
• 客製化選配款式
• 天窗
• 腳踏墊
• 導航系統
• 改裝
• 到店交⾞車 • 展⽰示間
• 設置遊樂場
• 設計品牌商品販賣
處
• 維修服務
• 保險
• 舊⾞車換新⾞車
消費者 • 油耗
• 顏⾊色
• 輪框
• 網路客製化系統,可
以⾃自⾏行選擇⾞車體
• 改裝腳踏⾞車架
• 改裝露營⾞車
• 客製化貼紙
停⾞車便利性
拖吊服務
到府取⾞車維修
• 優:都會型
• 缺:
• 後開占空間
• 輪胎多餘
• 內裝反光影響視線
• 改善⾯面板設計
• 去掉輪胎
• 上掀式後⾞車廂⾨門
• 折舊率
• 維修價位
• 零件取得便利
• 維修廠分布
服務產業_未來對應⽅方式!
汽⾞車業在台灣為成熟的市場,所以陸資來台不⼀一定有利.!
本情境推演本國品牌參考福特此款汽⾞車的定位,推出可以匹敵之同款產品,進⽽而利⽤用服貿進軍世
界市場.