2. En meteorología…
Se denominan según su fuerza y dirección:
• RAFAGAS: Aumentos repentinos de la velocidad del viento
durante un tiempo corto.
• TURBONADAS: Vientos fuertes de duración intermedia (1min).
• Los vientos de larga duración tienen diferentes nombres según
su fuerza:
*Brisa
*Temporal
*Tormenta
*Huracán
*Tifón
3. TIPOS DE VIENTOS
• PLANETARIOS: Son la consecuencia de la rotación terrestre,
éstos se encuentran en todas las regiones latitudinales
(intertropical, templada y polar) Estos vientos son conocidos
como alisios en las latitudes intertropicales y vientos del
oeste en las zonas templadas.
4. TIPOS DE VIENTOS..
• REGIONALES: Son determinados por la distribución de tierras
y mares, así como por los grandes relieves continentales.
5. TIPOS DE VIENTOS…
• LOCALES: presentan un
desplazamiento del aire desde zonas
de alta presión a zonas de baja
presión y son tales como:
Brisas marina y terrestre
Brisa de valle
Brisa de montaña
Viento catabático. Éstos
descienden desde las alturas
hasta el fondo de los valles, es
un deslizamiento al ras de suelo
de aire frío y denso, éstos
aparecen de forma
continuada en los grandes
glaciares
Viento anabático. Éstos
ascienden desde las zonas
más bajas hacia las más
altas a medida que el sol calienta el
Efecto local de brisa marina.
relieve. Efecto local de brisa de montaña.
6. Efectos del relieve sobre los vientos locales. Velocidad de los vientos según la latitud (40º a 50º
son los más veloces)
7. Como mido el viento?
• Con la rosa de los vientos se ve la dirección
• Con el anemómetro se mide la velocidad en (Km/h)
• Con la Escala de Beaufort se mide la intensidad, ésta es una
medida empírica basada principalmente en el estado del mar,
de sus olas y la fuerza del viento.
8. Escala de Beaufort de la Fuerza de los Vientos.
El confort dinámico.
Se establece según la Escala de
Beaufort un límite de
confort con viento fuerza
4. Una velocidad superior
a 5 es juzgada como
inconfortable.
Barreras aerodinámicas de protección
utilizadas a nivel urbano o
para la protección de vías
rápidas.
13. COMPORTAMIENTO DEL VIENTO
BARLOVENTO
BARLOVENTO
SOTAVENTO
SOTAVENTO
Presión alta en las áreas frontales y baja en las laterales y posteriores
Reacción del viento ante un obstáculo de aristas vivas. Ventilación cruzada producida por los vanos
situados en las diferentes zonas de presión.
15. ACCIDENTES AERODINAMICOS
El Efecto de barra puede alcanzar
fuerzas considerables.
Efecto de rincón sobre la vegetación.
Efecto de pirámide.
Esta geometría permite
disipar el máximo de
energía del viento en
todas las direcciones.
17. PROTECCION DE VIENTOS
Algunas intervenciones arquitectónicas para prevenir la aparición del efecto de rincón.
Algunas edificaciones estratégicamente
situadas reducen el efecto de barra.
Deflectores de viento combaten el efecto
de
aceleración producido bajo los edificios.
Con una porosidad superior al 5% desaparece el
efecto de canalización. .
Condiciones adecuadas para evitar el
efecto de Venturi.
18. Algunas maneras de disponer una barrera
aerodinámica Barrera vegetal funcionando delante de un proyecto. con árboles o arbustos.
19. Barrera aerodinámica de vidrio sobre el último
nivel. Edificio Torre RWE,Essen - Alemania.
Arqs.Ingenhoven,Overdiek, Kahlen.