¡¡DERECHOS A CAMBIO DE BENEFICIOS!! MAPEO PREMIO CONCILIACION FAMILIAR A SEAT DERECHO A LA HUELGA TRANSPORTE

1. Confederació General del Treball de Catalunya
Secció Sindical SEAT Martorell
www.cgtbarcelona.org/cgtseatmartorell
Cgt en seat martorell
@cgtseat
cgtseat@inicia.es
MRT 937 731 478
29‐mar.‐17
¡¡DERECHOS A CAMBIO DE BENEFICIOS!!
La CGT tiene claro que la plantilla se merece esta paga de beneficios y mucho más. La
previsible mejora de beneficios por parte de la empresa, hacía de la pasada negociación del
convenio una ocasión única para mejorar nuestras condiciones de trabajo. Les recordamos a
los sindicatos de clase que detrás de esta paguilla hay muchas situaciones que no se pagan
con dinero, como por ejemplo, los calendarios mensuales, la bolsa de horas, los turnos
especiales, los sábados adicionales, los inhumanos ritmos de trabajo y las enfermedades
profesionales, los workshops y las RDEs, las ETTS y el abuso de la subcontratación, el
corredor de vacaciones y el acuerdo 3+1. Todo ello por esta suculenta paga de beneficios
de ¡¡482 euros brutos!! no consolidables en tablas, unos 370/380 euros netos si le restamos
el IRPF y la Seguridad Social.
¡Sí, les felicitamos por su gran conquista NO CONSOLIDABLE! Queremos recordar que todo
este despropósito es gracias a un modelo sindical que apuesta por la paz social y que reniega
del conflicto colectivo para conseguir mejoras laborales, a cambio de peores condiciones de
trabajo para toda la plantilla y prebendas para unos pocos. Claro ejemplo de ello es que en
los dos últimos convenios no hemos realizado ni siquiera un minuto de paro.
Seat, después de haber aplicado la ingeniería contable que realiza cada año, ha obtenido un
beneficio antes de impuestos de 976 millones de euros brutos, de ellos ha pagado en
concepto de Impuesto de sociedades 73.8 millones. Mientras los trabajadores/as pagamos
entre el IRPF y la Seguridad Social una media del 23%, Seat tan solo paga un 7,5%.
Desde la CGT no nos cansaremos de repetir que no hay dinero que pague nuestra salud y
nuestra conciliación familiar. Este escueto reparto de beneficios es solo un calmante
momentáneo, nada de reducción de jornada, nada de bajada de ritmos de cadenas, nada
aumento de pausas. Todas estas mejoras si habrían sido consolidables a diferencia de la
paga de beneficios que recordamos; NO LO ES.
MAPEO
En el último pleno del comité de empresa acordamos hacer una nota conjunta de todos los
sindicatos solicitando una reunión de urgencia por el tema del mapeo. La CGT ya lo habíamos
denunciado abiertamente hace tiempo que el mapeo lo estaba utilizando la empresa para
ubicar al personal con perfil médico, y no para lo que desde un inicio se pretendía que era
garantizar unas rotaciones menos lesivas. Os adjuntamos la nota conjunta en la que pedimos
la eliminación inmediata del mapeo, en el siguiente enlace:
http://www.cgtbarcelona.org/cgtseatmartorell/documents/pdf/Nota_17‐03‐21_Mapeo.pdf
La ubicación de cualquier perfil médico tiene que pasar por una evaluación de riesgos
específica hecha por el servicio médico y el servicio de prevención para garantizar el
derecho a una protección efectiva de nuestra salud.

2.
PREMIO CONCILIACION FAMILIAR A SEAT
Como informamos en la hoja del pasado 28 de febrero, la CGT nos dirigimos a la alcaldesa de
Barcelona, por la concesión de un premio a la innovación en conciliación a Seat remitiéndole
una nota mostrando nuestra disconformidad a dicho reconocimiento, tras los numerosos
conflictos en este ámbito a los que tenemos que enfrentarnos a diario, y que en infinidad de
ocasiones acaban llegando a los juzgados.
El pasado día 24, el Ayuntamiento de Barcelona nos convocó a una reunión para tratar el
tema. En dicha reunión les hicimos llegar la información y documentación de la realidad que
vivimos en fábrica y quedó patente la sorpresa de los responsables de otorgar este premio.
Desde el Ayuntamiento se comprometieron a contrastar con la empresa la información que
les trasladamos, y coincidieron con la CGT que para otras ocasiones, pedirán la información a
TODOS los sindicatos y no sólo a algunos.
DERECHO A LA HUELGA
Seat ha perdido el recurso que interpuso tras perder el juicio por los descuentos realizados
en nómina a lxs compañerxs que se acogieron a su derecho de huelga en las producciones
adicionales en sábado de los pasados años. Así pues esperamos que la empresa no vuelva a
caer en la tentación de vulnerar de nuevo este derecho de todxs lxs trabajadorxs.
Así mismo, ante la sentencia del Tribunal Supremo que avala el esquirolaje, permitiendo que
las empresas subcontraten a trabajadorxs en caso de huelga, queremos hacer un apunte.
El intento de limitar la efectividad de las huelgas a base de sentencias reaccionarias y anti
obreras se detiene con solidaridad y apoyo mutuo, las armas más efectivas que ha tenido
siempre la clase trabajadora. Dicha sentencia ha sido recurrida ya por la CGT.
TRANSPORTE
La situación de los parkings de fábrica y los colapsos de circulación que padecemos todos los
días para venir a fábrica o regresar a casa, necesitan de una respuesta urgente, que parecía
que la empresa estaba dispuesta a recoger.
Nuestra apuesta desde hace muchos años, ya sabéis que es el transporte colectivo para las
zonas que hoy no disponen de él, y podemos estar cerca de que la empresa concrete el tema.
Aun así conocemos las maneras de actuar de la dirección y las nuevas líneas, que parece ser
va a presentar, no han sido ni debatidas ni consensuadas con la representación social. Desde
la CGT estaremos a la expectativa de cuáles serán esas líneas, esperando que se recoja el
trabajo realizado por la CGT ya en el año 2008, cuando establecimos una serie de líneas y
unos recorridos en base a varios criterios, entre ellos contemplar las poblaciones donde más
plantilla reside. Recientemente en la recogida de firmas, que llevamos a cabo en solitario, se
concretaron dichas necesidades, que ahora se han incrementado después de casi 10 años.
Las líneas que planteábamos eran las siguientes:
 LINEA MANRESA.
 LINEA TERRASSA.
 LINEA IGUALADA.
 LINEA VENDRELL.
 LINEA LA TORRE DE CLARAMUNT.
 LINEA GRANOLLERS.

3. Confederació General del Treball de Catalunya
Secció Sindical SEAT Martorell
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29‐mar.‐17
¡¡DRETS A CANVI DE BENEFICIS!!
La CGT té clar que la plantilla es mereix aquesta paga de beneficis i molt més. La previsible
millora de beneficis per part de l'empresa, feia de la passada negociació del conveni una
ocasió única per millorar les nostres condicions de treball. Els recordem als sindicats de
classe que darrere d'aquesta “paguilla” hi ha moltes situacions que no es paguen amb diners,
com per exemple, els calendaris mensuals, la borsa d'hores, els torns especials, els dissabtes
addicionals, els inhumans ritmes de treball i les malalties professionals, els workshops i les
RDEs, les ETTs i l'abús de la subcontractació, el corredor de vacances i l'acord 3 + 1. Tot això
per aquesta suculenta paga de beneficis de ¡¡482 euros bruts!! no consolidables en taules,
uns 370/380 euros nets si li restem l'IRPF i la Seguretat Social.
¡Sí, els felicitem per la seva gran conquesta NO CONSOLIDABLE! Volem recordar que tot
aquest despropòsit és gràcies a un model sindical que aposta per la pau social i que renega
del conflicte col∙lectiu per aconseguir millores laborals, a canvi de pitjors condicions de
treball per a tota la plantilla i prebendes per a uns pocs. Clar exemple d'això és que en els dos
últims convenis no hem fet ni tan sols un minut d'aturades.
Seat, després d'haver aplicat l'enginyeria comptable que realitza cada any, ha obtingut un
benefici abans d'impostos de 976 milions d'euros bruts, d'ells ha pagat en concepte d'Impost
de societats 73,8 milions. Mentre els treballadors/es paguem entre l'IRPF i la Seguretat Social
una mitjana del 23%, Seat tan sols paga un 7,5%.
Des de la CGT no ens cansarem de repetir que no hi ha diners que pagui la nostra salut i la
nostra conciliació familiar. Aquest concís repartiment de beneficis és només un calmant
momentani, res de reducció de jornada, res de baixada de ritmes de cadenes, res
d’augment de pauses. Totes aquestes millores si haurien estat consolidables a diferència
de la paga de beneficis que recordem; NO HO ÉS.
“MAPEIG”
En l'últim ple del comitè d'empresa vam acordar fer una nota conjunta de tots els sindicats
sol∙licitant una reunió d'urgència pel tema del mapeig. La CGT ja ho havíem denunciat
obertament fa temps que el mapeig ho estava utilitzant l'empresa per ubicar el personal amb
perfil mèdic, i no per al que des d'un inici es pretenia que era garantir unes rotacions menys
lesives. Us adjuntem la nota conjunta en què demanem l'eliminació immediata del mapeig,
en el següent enllaç:
http://www.cgtbarcelona.org/cgtseatmartorell/documents/pdf/Nota_17‐03‐21_Mapeo.pdf
La ubicació de qualsevol perfil mèdic ha de passar per una avaluació de riscos específica
feta pel servei mèdic i el servei de prevenció per garantir el dret a una protecció efectiva de
la nostra salut.

4. PREMI CONCILIACIÓ FAMILIAR A SEAT
Com vam informar en el full del passat 28 de febrer, la CGT ens vam dirigir a l'alcaldessa de
Barcelona, per la concessió d'un premi a la innovació en conciliació a Seat remetent‐li una
nota mostrant la nostra disconformitat a aquest reconeixement, després dels nombrosos
conflictes en aquest àmbit als quals ens hem d'enfrontar cada dia, i que en infinitat
d'ocasions acaben arribant als jutjats.
El passat dia 24, l'Ajuntament de Barcelona ens va convocar a una reunió per tractar el tema.
En aquesta reunió els vam fer arribar la informació i documentació de la realitat que vivim a
la fàbrica i va quedar palesa la sorpresa dels responsables d'atorgar aquest premi. Des de
l'Ajuntament es van comprometre a contrastar amb l'empresa la informació que els van
traslladar, i van coincidir amb la CGT que per a altres ocasions, demanaran la informació a
TOTS els sindicats i no només a alguns.
DRET A LA VAGA.
Seat ha perdut el recurs que va interposar després de perdre el judici pels descomptes
realitzats en nòmina a lxs companyxs que es van acollir al seu dret de vaga a les produccions
addicionals en dissabte dels passats anys. Així doncs esperem que l'empresa no torni a caure
en la temptació de vulnerar de nou aquest dret de tots i totes els i trabajadorxs.
Així mateix, davant la sentència del Tribunal Suprem que avala el esquirolatge, permetent
que les empreses subcontractin a trabajadorxs en cas de vaga, volem fer un apunt.
L'intent de limitar l'efectivitat de les vagues a força de sentències reaccionàries i anti‐
obreres s'atura amb solidaritat i suport mutu, les armes més efectives que ha tingut
sempre la classe treballadora. Aquesta sentència ha estat recorreguda ja per la CGT.
TRANSPORT
La situació dels pàrquings de fàbrica i els col∙lapses de circulació que patim tots els dies per
venir a fàbrica o tornar a casa, necessiten d'una resposta urgent, que semblava que
l'empresa estava disposada a recollir.
La nostra aposta des de fa molts anys, ja sabeu que és el transport col∙lectiu per a les zones
que avui no disposen d’ell, i podem estar a prop que l'empresa concreti el tema. Tot i així, hi
coneixem les maneres d'actuar de la direcció, i les noves línies, que sembla ser presentarà,
no han estat ni debatudes ni consensuades amb la representació social. Des de la CGT
estarem a l'expectativa de quines seran aquestes línies, esperant que es reculli el treball
realitzat per la CGT ja l'any 2008, quan vam establir una sèrie de línies i uns recorreguts en
base a diversos criteris, entre ells contemplar les poblacions on més plantilla resideix.
Recentment en la recollida de signatures, que vam dur a terme en solitari, es van concretar
aquestes necessitats, que ara s'han incrementat després de gairebé 10 anys.
Les línies que plantejàvem eren les següents:
 LINIA MANRESA.
 LINIA TERRASSA.
 LINIA IGUALADA.
 LINIA VENDRELL.
 LINIA LA TORRE DE CLARAMUNT.
 LINIA GRANOLLERS.