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珠海P2 g计划v1.1
- 18. 氢能储存的市场
- 全球目前氢气消耗总量为 5 千万至 6 千万吨,每
年全球增长量3.5%
- 目前国内石油及化工行业所需的氢气主要是通过
煤制氢获得,煤制氢对环境污染大,不利于国家
经济的可持续发展
- MTX的技术彻底对环境无污染,对于氢能利用划
时代的革命
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- 22. 城市氢动力公交车
服务规模
以上游单个50MW P2G氢气产量规模(450万公斤氢
气/年),及普通一辆氢动力公交车所需的氢气 (30kg 氢
气/天)估算,氢能应用示范基地单个P2G项目就可以给
所在城市416 辆公交车提供氢气动力。
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环保效应
• 一辆柴油公交车一天大约行驶200公里。每100公里平均大约消耗柴油35升(取决于车长,只算平均
值),一天耗油大约70升,约排放二氧化碳210kg,还有大约150g二氧化硫,以及氮化物等。一年
如果按照360天计算,一年的二氧化碳排放量为:756吨。如果结合上方的416辆氢能公交车在城市运
行的规模,氢能应用示范基地氢动力公交车项目方案就可以为所在城市一年减少3.1万吨二氧化碳的
排放,及22.1吨的二氧化硫及氮化物的排放。
- 24. 城市氢动力加氢站
项目优势
• 作为MTX电到天然气项目(P2G)下游的商业直接载体,
• 作为MTX氢动力汽车方案的直接服务执行者,
• 国内外大型汽车制造商在中国市场投资建设氢动力设施的前期技术及
资源保障,
• 所有其它类别氢动力汽车在中国市场应用的商业模式应用及技术参考
加氢站本身自己每天可产生130kg 氢气,或大于130kg以上(如果氢气来
自P2G, 则供氢量不限) 氢气压力350 bar (5,000 psi)或 700 bar
(10,000 psi),
• 氢站成套系统(turnkey)解决模式
• 加氢过程安静,安全,可靠
• 从制造氢,到给汽车加氢整个过程为零排放
• 自动化系统,可靠度强,维护成本低
• 全世界几十座加氢站成功案例项目
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- 36. 项目产业化前景
氢能技术,包括氢能储存运输,再到氢燃料电池技术可以说是
未来 50 年内能源存储与运输 的终极解决方案,整个国际社会,
特别是中国发展离不开氢能源,欧洲及北美大已经把氢能 发展
作为国家能源发展的一个重要战略手段。
MTX 估 计 P2G 工程未来 10 年带来总回报约为 5000-10000
亿人民币左右,氢燃料电池的回 报约为 20 亿,再加上全国各
地加氢站利润,保守估计每年纯利润为 80-100 亿人民币(仅
燃 料电池和加氢站回报)。同时在公司上市后,公司年总利润
将更为可观。
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