1. L’écho des Panther

Clin d’œil de Bretagne
Des Panthers dans le fief de Cézanne : la sainte Victoire

2. Club Panther Passion Bulletin N°3 Juin 2012
Le mot du Président Contenu
Chers Amis.
Déjà le troisième bulletin, je pense que comme moi vous n’avez pas vu le temps passer, les beaux jours
sont là et les sorties s’enchainent pour notre plus grand plaisir.
Suites à nos efforts pour nous faire connaitre et reconnaitre, des nouveaux membres sont venus nous 
rejoindre. L’article dans Auto rétro de Juin sur la Kallista de Patrick et le recensement dans LVA y ont

largement contribué. Que ces nouveaux membres sachent qu’ils sont les bienvenus, qu’ils n’hésitent pas à
nous solliciter si le besoin s’en fait sentir, leurs commentaires et leurs suggestions sont les bienvenus. 
Cette reconnaissance m’a permit de créer un partenariat avec notre banque la société marseillaise de 
crédit (groupe Crédit du Nord) et d’obtenir un bon soutien financier. Le fait d’avoir de la trésorerie nous
permet d’envisager l’avenir avec beaucoup de sérénité. 
Notre rendez-vous pour « Les Anglaises ont la côte » a permis de rassembler 10 membres du Club, ce fût 
un bonheur de voir à quelle vitesse la fusion s’est faite, un esprit de camaraderie s’est mis en place de
manière spontanée tant et si bien qu’on eut dit une équipe de vieux complices. 
Dans l’Ouest Patrick et son équipe enchainent les sorties et une équipe de plusieurs Panther est en train 
de se former.

Au vu de tout cela je pense que notre réunion des Sables et aussi notre ballade en Morbihan vont être un

grand moment.

Notre dispersion géographique fait que seul le rassemblement annuel où se déroule l’assemblée générale
permet de regrouper tout le monde, je vous demande donc de faire un effort particulier pour participer à

cette réunion.

Profitez bien de vos vacances d’été, faîtes vous plaisir au volant de vos bolides et porter haut et fort
l’image de notre Club. 
Au plaisir de vous retrouver aux Sables. 
Michel GRAVELEAU 

3. Club Panther Passion Bulletin N°3 Juin 2012
Chers amies et amis,
Nous sommes au Bulletin N°3 (hors le spécial Sables d’Olonne). Du côté des finances, notre solde reste nettement positif.
Nous avons reçu le sponsoring de la Société Marseillaise de Crédit grâce à notre Président. Nous espérons que ce geste
sera renouvelé l’an prochain.
Les nouveaux adhérents font monter dans notre budget la partie autofinancement. La participation reste modique par
rapport aux clubs de Marques au niveau national.
La rubrique ventes Club fonctionne assez bien. Nous gérons en pères de famille : nous recensons les besoins, achetons et
revendons. Comme nous avons des quantités minimales de commande pour bénéficier de prix intéressants, nous avons
en permanence un fond de stock. En ce moment est de 200 euros environ. Mais comme les nouveaux adhérents ne
manqueront pas de vouloir s’équiper ce n’est pas un point d’inquiétude.
En ce qui concerne les dépenses, nous avons pour règle, lors de nos déplacements pour le CLUB, de ne réaliser aucun
remboursement personnel pour les frais engendrés par ces opérations (transport, restauration et hébergement). Nos
dépenses se résument donc à : Frais de poste (pas toujours récupérables), frais de quincaillerie lors des salons, annonce de
presse (recensement).
Nous avons fait réaliser un jeu d’affiches plus petit pour la région Ouest qui représente le Club dans de nombreuses
manifestations, merci à elle.
La date de notre assemblée générale se rapproche à grands pas, vous recevrez donc avant l’assemblée, les comptes
détaillés de l’année que nous venons de vivre.
A bientôt aux Sables d’Olonne
Jean Paul Sebille

4. Club Panther Passion Bulletin N°3 Juin 2012
Escapade au pays des Panthers
Le Panther Car Club Anglais organise fin Aout, au sud ouest de Londres, les 40 ans de la firme Panther, il ne nous parait pas
envisageable que le Club Français ne réponde pas présent à leur invitation. Nous avons donc décidé avec Jean-Paul de
répondre présent et nous nous sommes inscrit il devrait donc y avoir au moins 2 voitures du Club Panther Passion.
Nous représenterons le Club bien sur, mais nous prenons à notre charge tous les frais engendrés par cett participation.
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En rentrant nous vous ferons un compte rendu complet sur le blog, avec si possible des vidéos.
Si des membres veulent faire le déplacement et se joindre à nous qu’ils se fassent connaitre nous leur donnerons tous les
renseignements.
Amitiés.
Michel GRAVELEAU

5. Club Panther Passion Bulletin N°3 Juin 2012
Dix Mois après la création du Club Panther Passion,
le Président répond aux questions de Patrick Foirier.
PF- Quel premier bilan après seulement 10 mois d'existence du CPP ?
MG- Le démarrage d’une telle aventure, c’est un peu comme piloter sans instrument. On a bien des idées, mais
est-ce celles qu’attendent nos adhérents ? A ce jour je peux dire que le bilan est positif. Nous étions loin de nous
imaginer pouvoir créer et faire autant de choses en si peu de temps. Il est vrai que nous n’avons pas ménagé notre
peine pour arriver à ce résultat, aujourd’hui le club est en passe de pouvoir aligner plus de 35 voitures ce qui
représente le tiers des voitures estimées sur le territoire Français. Nous avons exposé dans trois grands salons, et
avons participé à un grand nombre de rassemblements. Notre visibilité sur le terrain a permis, grâce aux blogs
(celui du club et mgpanther13) nous avons été contacté par les médias, le sujet sur la KALLISTA est réalisé celui
sur la LIMA est prévu. Notre blog est actif beaucoup d’internautes le visitent régulièrement, il ya entre 350 et 400
visites par mois. Par contre il serait bien que nous ayons un peu plus de réactions et de commentaires sur la vie de
votre Club, cela encouragerait les rédacteurs des articles. Notre site internet est tout neuf mais nous avons déjà
des retours positifs. Nous avons encore beaucoup de travail à réaliser pour le rendre parfaitement opérationnel et
qu’il réponde à votre besoin.
PF- Quels projets en préparation ?
MG- De nombreux projets bien sur. Nous réfléchissons à la création d’entités géographiques qui pourraient
relayer la vie de Club régionale en plus de la vie nationale. Il ne faut pas plus de deux ou trois voitures pour se
faire plaisir et passer un bon week-end. Nous vous ferons des propositions lors de l’assemblée générale.
Nous envisageons avec Jean-Paul de faire le Rallye de Monte Carlo historique en 2014 ,35 ans après la première
participation d’une PANTHER au Monte Carlo. Nous prévoyons de créer une structure financière indépendante
du Club bien que participant sous ses couleurs. Pour l’instant ce n’est qu’une idée car les fonds à trouver sont
importants et nous ne voulons pas vous décevoir.
Encore un projet, faire une virée en Corse en septembre 2013 après le rush des touristes afin de profiter au mieux
de « Kallisté » et de la grande bleue. Croyez-moi cette île est un coin de paradis dont vous pourrez ramener des
souvenirs inoubliables.
PF- Où en est l'aide technique ? :
MG-De ce côté-là pas de problèmes, mais nous réservons cette aide de manière quasi exclusive à nos membres.
Quand on nous sollicite pour la première fois la réponse est toujours favorable mais on indique bien que c’est à
titre exceptionnel et qu’il serait bien d’adhérer au Club pour continuer à être aidé et soutenu. A part un ou deux
râleurs cela se passe généralement très bien.
PF- Quels sont nos rapports avec le PCC :
MG- Nos rapports avec Val et le PANTHER CAR CLUB sont au beau fixe, nos amis Anglais ont vite compris
que nous poursuivions les mêmes objectifs et que la même passion nous anime. Loin d’être des concurrents (un
certains nombre d’entre nous font d’ailleurs partie des 2 clubs) nous sommes complémentaires même si nous
sommes différents. De toute manière connaissant la difficulté de gérer un club national, imaginez au niveau
Européen… Comme je l’ai déjà dit précédemment nous allons à leur meeting début Septembre et ils doivent venir
aux Sables c’est un échange de bons procédés qui nous rapproche et c’est parfait.

6. Club Panther Passion Bulletin N°3 Juin 2012
Au Club Panther Passion nous avons une J72, la première voiture de la compagnie. Cet exemplaire est celui de Fleur et
Dan Diveu des Bretons dont nous essayons de vous conter l’histoire.
GRAND ANGLE sur Fleur et Dan DIVEU (des Bretons)
L'attrait des anglaises (Fleur n'est pas jalouse) exercé sur Dan
Diveu ne date pas d'hier.
En effet, à 20 ans il conduisait déjà une Morgan de 1929. Depuis, il a
toujours possédé des voitures atypiques ou décalées.
En 2004, la retraite venue, il cherche à renouer avec ses anciennes
amours. C’est donc naturellement qu’il regarde les Morgan quand il a
découvre les Panther. Charmé, subjugué par les courbes et les
lignes sensuelles de ces belles anglaises il focalise.
Cette passion étant partagée à 100% par Fleur, il se met
immédiatement en chasse pour trouver l’objet de leur convoitise.
Le puissant attrait des Panther venait encore de frapper. Entre
parenthèses, il n'est pas le seul dans ce cas, j'en connais quelques
autres à qui pareille aventure est concrètement arrivée.
Il ira jusqu'à Londres pour ramener sa Lima, puis une seconde fois
afin ramener une Kallista pour un ami. En Aout 2006, lors d'un
rassemblement qu'il organisait à Dinan, il croise la route d'une J72.
A nouveau un coup de foudre, le Grall pour Dan et Fleur.
Il lui fallait vendre sa Lima ce qu’il fit. Exposée sur le parking du
port de Dinan le matin, elle sera vendue dès l'après midi à un
propriétaire d'une MG qui passait par là. Celui-ci tombé amoureux
fou de la Panther l'achètera sur le champ sans même l'essayer. Ah
le pouvoir de séduction de nos Panther . . .
La J72 fut donc acquise auprès de Mr.J.T. Jackson, éminent
personnage de la planète Panther. Il en a possédé plusieurs dont une
des premières.
Celle de Fleur et de Dan date de 1980, une des dernières fabriquées,
elle avait 51000 km et était dans un état "collection » Il faut ajouter
que sa robe vert anglais lui va à ravir.
C'est une 4,2 l IFS (le XK 6 en ligne Jaguar) en rhd avec boite auto.
En 2011 elle a bénéficiée d'une réfection moteur/boite complète
(5000 euros de factures) quand on aime on ne compte pas.
L'équipage Fleur et Dan roule beaucoup (souvent avec nous).
Ils ont une particularité, So british, ils considèrent que la capote et
les vitres de portières sont des accessoires encombrants et peu
utiles même sous nos latitudes (oui je sais, De Kersauzon…)
Par conséquent par tous les temps, c'est décapotés qu'ils prennent la
route. Quand il pleut vraiment trop, ils s'arrêtent, sortent les
parapluies et attendent que l'averse passe. J'ai le souvenir de les
avoir vus nous rejoindre pour la 1ere Traversée de Rennes le 15
Janvier par un froid Sibérien, à l'air libre emmitouflés jusqu'aux yeux
sous les regards stupéfaits et ébahis des passants.
Passion quand tu nous tiens . . .
Panthéramicalement

7. Soit
Club Panther Passion Bulletin N°3 Juin 2012
Articles de presse.
Comme dans le bulletin N°2, j’ai voulu vous donner un autre article sur nos belles montures. Cet article d’Auto-rétro de
Mai 1983 soit vingt neuf années avant celui de Juin 2012 vous permettra de voir et de juger ce que vous vivez avec vos
voitures que ce soit 1.6L ou 2.8L. Vous pourrez constater que chacun voit midi à sa porte. Bonne lecture Jean Paul

8. Soit
Club Panther Passion Bulletin N°3 Juin 2012

9. Soit
Club Panther Passion Bulletin N°3 Juin 2012

10. Soit
Club Panther Passion Bulletin N°3 Juin 2012