2. -Mempelajari tentang bagaimana motor arus ulang-
alik(AC)dan arus terus (DC) berfungsi.
-Dapat mengenal dan membezakan antara kedua-dua
jenis motor tersebut.

3. 1. Motor elektrik ialah mesin yang menukarkan
tenaga elektrik kepada tenaga mekanik.
2. Unit kuasa motor elektrik ialah WATT ( W ). Dan
unit kuasa kudanya ( Hp ) juga digunakan dalam
menentukan kuasa motor elektrik.

4. SIFAT-SIFAT MAGNET DAN URAT DAYA MEDAN
MAGNET
•Bergerak dari UTARA ke SELATAN.
•Tidak memotong antara satu sama lain.
•Mempunyai kekutuban UTARA & SELATAN.
•Kemampatannya menunjukkan kekuatan magnet.

5. •Motor elektrik terbahagi kepada 2 jenis iaitu motor arus terus (
AT ) dan motor arus ulang alik ( AU ).
•Motor AT menggunakan bekalan kuasa At atau bateri sebagai
punca bekalan.
•Motor AU terdiri daripada motor AU fasa tunggal dan motor
AU tiga fasa.
•Motor AU fasa tunggal menggunakan bekalan 240 V AU
manakala Motor AU tiga fasa menggunakan bekalan 415 V AU.
•Motor AU tiga fasa lazimnya digunakan dalam sektor industri.

6. Binaan asas motor AT terdiri daripada pemegun dan
pemutar.
Pemegun ialah bahagian yang mengandungi belitan medan
yang menghasilkan fluks medan magnet.
Biasanya pemegun dipasang pada rangka atau kuk motor
dan merupakan bahagian motor yang tidak bergerak.
Pemutar ialah bahagian motor yang berputar dalam motor
elektrik.
Pemutar berada ditengah-tengah motor iaitu di tempat
pemasangan aci.

7. BAHAGIAN UTAMA
MOTOR AT
•Terdiri daripada
angker, penukar
tertib, kutub
medan dan berus
karbon.
•Angker dan
penukar tertib
terdapat pada
pemutar.

8. Angker:
Angker ialah bahagian motor yang berputar dan
merupakan bahagina yang menerima tenaga
elektrik.
Angker terdiri daripada beberapa bahagian iaitu :
•Teras angker – berfungsi sebagai elektromagnet untuk
menghasilkan medan magnet yang bersaling tindak dengan
medan magnet pemegun untuk menghasilkan daya putaran
pada aci.
•Belitan angker – berfungsi untuk mengalirkan arus supaya
teras angker menjadi elektromagnet.
•Lubang alur – berfungsi sebagai laluan untuk belitan angker
dan memisahkan angker kepada beberapa ruas.

9. GAMBARAJAH
BAHAGIAN-
BAHAGIAN ANGKER

10. Penukar tertib:
•Merupakan komponen berbentuk silinder yang terdapat
dalam pemutar.
•Komponen ini merupakan susunan ruas palang logam
yang bertebat antara satu sama lain.
•Bilangan ruas bergantung kepada bilangan belitan angker.
•Pengaliran arus ke belitan angker adalah melalui penukat
tertib dengan menggunakan berus karbon.
•Penukar tertib berfungsi untuk menghubungkan
pengalliran arus dari bekalan kepada bekalan angker
melalui berus karbon.

11. PENUKAR TERTIB

12. Kutub medan:
•Menghasilkan medan magnet kekal dalam motor AT.
•Motor AT bersaiz kecil menggunakan magnet kekal
sebagai kutub medan magnet .
•Motor AT bersaiz besar menggunakan elektromagnet
sebagai kutub.

13. KUTUB MEDAN

14. Berus karbon:
Berbentuk bongkah karbon kecil yang bertindak sebagai media
penyambung litar elektrik yang berputar dengan bahagian yang
pegun.

15. •Mempunyai pemutar yang tidak disambung ke punca
bekalan.
•Motor ini menggunakan prinsip aruhan
elektromagnet seperti dalam pemgubah.
•Dge akan teraruh didalam pemgalir pada pemutar
apabila fluks magnet pada kutub medan memotong
pengalir tersebut.

16. BAHAGIAN UTAMA MOTOR
ARUHAN ARUS AU

17. Pemegun:
•Berfungsi untuk membekalkan medan magnet yang
berputar pada pemutar.
•Medan magnet ini dihasilkan melalui 2 jenis belitan yg
terdapat pada pemegun iaitu belitan pemula dan belitan
larian.
•Kedua-dua belitan disambung secara selari ke punca
bekalan serta bertindih pada pemegun dalam susunan
tertentu.
•Belitan pemula berfungsi utk menentukan arah pusingan
motor manakala belitan larian berfungsi utk menetukan
kelajuan pusingan motor.

18. Pemutar:
•Pemutar motor jenis ini berbentuk silinder.
•Ia dibina daripada palang-palang pengalir kuprum
atau aluminium yang diisi ke dalam lubang teras
pemutar bagi membentuk sangkar tupai.
•Teras pemutar dibina daripada keluli berlamina.