O documento propõe novos corredores de transporte público para as zonas Norte, Sul, Central e Oeste do Recife. Na Zona Norte, são propostos um VLT e um BRS. Na Zona Sul, VLT, BRS e transporte fluvial. Nas Zonas Central e Oeste, um VLT circular e dois BRS, com o objetivo de melhorar a mobilidade urbana e a integração entre as zonas da cidade.

1. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
NOVOS CORREDORES DO RECIFE
Zona Norte
Zona Sul
Zonas Central e Oeste

2. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
PREMISSAS GERAIS
 Propostas integradas e complementares aos modos
existentes e operados pelo SEI na RMR, adequadas à
topografia e demais condicionantes físicos do território;
 Integração tarifária, com venda antecipada de passagens e
bilhetagem eletrônica;
 Gestão prevê central de monitoramento integrado entre PCR
e Consórcio Grande Recife.

3. Novos Corredores de Transporte Público do
TOPOGRAFIA
DEMOGRAFIA
Recife | síntese em 18 dez/2013
Propostas
Propostas
concentradas
na área plana
do Recife
atendem áreas
de alta
densidade
demográfica

4. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
Proponente
Tipo
Valor
(R$ Milhões)
1) VLT Linha Norte (TI Macaxeira/ TI Joana Bezerra)
PCR
Projeto e obra
1.600,0
2) BRS (cinco corredores)
PCR
Projetos e obras
98,3
3) VLT Linhas Sul e Centro
PCR
Projetos
31,7
GOV. PE
Projeto e obra
170,0
Recife
4) Corredor Fluvial Sul
Total geral
1.900,0

5. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
Detalhe Centro
Expandido do Recife

6. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
NOVOS CORREDORES DO RECIFE
Zona Norte

7. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
Corredor de Transporte Público
da Zona Norte
Extensão
Proponente
Modo
(km)
1) VLT Linha Norte (TI Macaxeira/
TI Joana Bezerra)
PCR
13,4
VLT
2) Av. Beberibe
PCR
3,5
BRS
Demanda atual
(passageiros/
dia)
128 mil
passageiros/ dia
122 mil
passageiros/ dia
Valor
(R$ Milhões)
1.600,0
17,0

8. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
VLT Linha Norte (do TI Macaxeira ao TI Joana Bezerra)

9. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
CARACTERÍSTICAS DA ZONA NORTE:
 Oferta de transporte público compatível com escala urbana e densidade
demográfica da região.
 Região limítrofe entre área plana e morros densamente povoados.
 Ocupação informal das áreas de morro, resultando em malha viária pouco
regular e hoje fortemente saturada.

10. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
PROPOSTAS PARA A ZONA NORTE:
1) Avenida Norte Miguel Arraes de Alencar (VLT)
 É principal “porta de entrada/ saída” do Recife na zona norte;
 Desempenha um papel articulador da zona central do Recife com os municípios
do norte da RMR;
 Adequação do corredor viário visa compatibilizar sua função de corredor de
transporte público com o escoamento de cargas oriundas do Porto do Recife.
2) Avenida Beberibe (BRS)
 Conecta três importantes centros secundários (Água Fria, Encruzilhada e
Beberibe);
 É parte da II Perimetral e se liga à III Perimetral no centro secundário de
Beberibe
 Permitirá a ligação intraurbana e metropolitana por meio dos corredores
metropolitanos das II, III perimetrais e da Radial Av. Norte.

11. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
NOVOS CORREDORES DO RECIFE
Zona Sul

12. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
Corredor de Transporte Público
da Zona Sul
1) Av. Mascarenhas de Moraes
PCR
8,0
2) Av. Domingos Ferreira
PCR
11,3
3) VLT Linha Sul (TI Joana Bezerra/
Av. Armindo Moura)
PCR
9,4
GOV/ PE
8,0
4) Corredor Fluvial Sul
Demanda atual
Valor
(passageiros/
(R$ Milhões)
dia)
171 mil
BRS
31,8
passageiros/ dia
194 mil
BRS
17,4
passageiros/ dia
20,0
194 mil
(apenas
VLT
passageiros/ dia
projeto
funcional)
7,2 mil
Barcos
172
passageiros/dia
Extensão
Proponente
Modo
(km)

13. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
VLT Linha Sul (do TI Joana Bezerra à divisa com Jaboatão dos Guararapes)

14. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
CARACTERÍSTICAS DA ZONA SUL:
 Metrô com características de conexão metropolitana, sob gestão da CBTU, o
que restringe a governabilidade do município.
 Linha sul do Metrô não opera em sua capacidade máxima (insuficiência de
trens, grandes intervalos), exigindo complementação.
 Linha sul do Metrô é distante das áreas de maior densidade/ demanda,
concentradas na faixa litorânea.
 Parque dos Manguezais representa significativa barreira física que
impossibilita a conexão entre a faixa litorânea e a linha sul do Metrô.
 Território com densidade demográfica e taxa de crescimento médio
geométrico anual superiores à média municipal.

15. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
PROPOSTAS PARA A ZONA SUL:
 Propostas de implantação do VLT, BRS e transporte fluvial visam a
complementar o serviço de transporte público na Zona Sul, com objetivos
de:
- Atender às demandas da população residente e demais atividades
econômicas da faixa litorânea;
- Incrementar as conexões de transporte público entre a Zona Sul e Zona
Norte do Recife, tendo como elo a área central;
- Opção por modos de transporte mais compatíveis com a dinâmica
demográfica e intraurbana;
- Traçado em estudo para compatibilização com outras intervenções
programadas e em execução no território.

16. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
Bus Rapid Service (BRS):
1) Corredor da Av. Mascarenhas de Morais
 Desempenhará papel fundamental como linha alimentadora da linha sul do
Metrô.
 Implantação resultará na melhoria das condições operacionais, aumentando
a velocidade e reduzindo tempo de viagens dos usuários;
 Modo com condições de assegurar a capilaridade e permeabilidade do
sistema.
2) Corredor da Av. Domingos Ferreira
 Implantação provisória visa à melhoria das condições operacionais até a
implantação do VLT.

17. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
Veículo Leve sobre Trilhos (VLT):
3) Corredor da Av. Domingos Ferreira
 Constituirá um corredor metropolitano litorâneo, atendendo demandas de
outros municípios da RMR (Cabo de Santo Agostinho e Jaboatão dos
Guararapes).
 Modo adequado à dinâmica intraurbana dos bairros do Pina e Boa
Viagem, desempenhando papel estruturador no território.
 Melhoria das condições operacionais e de qualidade do transporte público
(aumento de velocidade, redução do tempo de viagens dos usuários, maior
conforto e integração ao espaço urbano).

18. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
NOVOS CORREDORES DO RECIFE
Zonas Central e Oeste

19. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
Corredor de Transporte Público
das Zonas Central e Oeste
Extensão
Proponente
Modo
(km)
1) VLT Linha Centro
PCR
10,1
VLT
2) Av. Abdias de Carvalho
PCR
5,5
BRS
3) Av. Recife
PCR
2,6
BRS
Demanda atual
(passageiros/
dia)
Valor
(R$ Milhões)
11,7
128 mil
(apenas projeto
passageiros/ dia
funcional)
84 mil
21,9
passageiros/ dia
30,2 mil
10,2
passageiros/ dia

20. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
CARACTERÍSTICAS DAS ZONAS CENTRAL E OESTE:
 Área para onde convergem grande parte das linhas de ônibus do Recife.
 Propostas buscam complementar o serviço de transporte público no
Centro, com objetivos de:
- Incrementar as conexões de transporte público entre a Zona Sul e Zona
Norte do Recife, tendo como elo a área central;
- Incrementar as ligações intraurbanas da região;
- Potencializar o atendimento à região com alta intensidade de fluxo de
pessoas, grande centro de comércio varejista de alcance regional;

21. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
PROPOSTAS PARA A ZONA CENTRAL E OESTE:
1) Circular centro (VLT)
 Conexão entre as Zonas Norte e Sul da cidade
 Permite integrar os diferentes modos na área central do Recife.
 Sistema compatível com área histórica, com ambiente construído
extremamente consolidado.
 Configura-se também como uma importante estratégia de reabilitação
urbana pelo alto valor agregado ao modo escolhido;
 Traçado em estudo para compatibilização com outras intervenções
programadas e em execução no território.

22. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
ZONA CENTRAL E OESTE:
2) Av. Engenheiro Abdias de Carvalho
 Importante eixo radial de integração metropolitana, conectando a área
central do Recife à zona oeste da cidade (CEASA, UFPE, Hospitais, etc);
 Melhoria das condições do transporte público (aumento da velocidade e
consequente redução do tempo de viagens.

23. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
VLT Linha Centro (alternativas de linha circular pelo Centro Expandido, a partir do TI
Joana Bezerra)

24. Novos Corredores de Transporte Público do
Recife | síntese em 18 dez/2013
NOVOS CORREDORES DO RECIFE
Zona Norte
Zona Sul
Zonas Central e Oeste