cintas

1. TECNOLÓGICO DE ESTUDIOS
SUPERIORES DE ECATEPEC
GRUPO16701
PROYECTO 1ER PARCIAL
PALOMARES ANDRADE PATRICIA
GOMEZ RUIZ ALICIA JOCELYN
GARCÍA TORRES HECTOR

2. CADENA DE SUMINISTRO
La cadena de suministro se
extiende desde el cliente de
tu cliente hasta el
proveedor de tu proveedor.

3. FLUJO DE INFORMACIÓN
Proveedor Compras Manejo de
materiales Producción
Distribución
Física
Mercadeo
Ventas Cliente Consumidor
WWW
Justo
A tiempo EDI EDI
FLUJO DE PRODUCTOS

4. PROVEEDOR MATERIAL PAIS
CONSUMO
MENSUAL
TIEMPO
RESPUESTA
GIANTZU
BOPP
(POLIPROPILEN
O BIORIENTADO)
TAIWAN 500 TONS. 4 meses
TCT
TUBO DE
CARTON PARA
CENTRO
MÉXICO 120 MILLARES 6 SEMANAS
CORE PACK
CAJA DE
CARTÓN PARA
EMBALAJE
MÉXICO 90 MILLAFRES 8 SEMANAS
COLOR DIGITAL
MÉXICO
ETIQUETA DE
IDENTIFICACIÓN
DE PRODUCTOS
MÉXICO 400 MILLARES 2 SEMANAS
QUÍMICA DELTA
ADHESIVO BASE
AGUA
MÉXICO 80 TONS 1 MES

5. MÁQUINA FUNCIÓN
CAPACIDAD
INSTALADA
MARCA PAIS ORIGEN
CORTADORA
AUOMÁTICA
DE CINTA CR0
CORTE DE
CITNA
40000000
MILLONES MTS ₂
GEZZI &
ANONNI
ITALIA
EMPACADORA
AT30
EMPACAR
CINTA
40000000
MILLONES MTS ₂
GUZZETTI ITALIA

6. CLIENTES MÁS IMPORTANTES POR VOLÚMEN
CLIENTE UBICACIÓN CONSUMO MENSUAL
CASA MARCHAND CDMX 800 MIL PIEZAS
PROVEEDORA DE EMBARQUES MONTERREY 700 MIL PIEZAS
WALLMART MÉXICO 1 200 000 PIEZAS
TARA TAPE FLORIDA USA 283 500 PIEZAS
VIBAC ONTARIO CANADÁ 378 000 PIEZAS
WORLD TAPE SAN JOSÉ COSTA RICA 403 000 PIEZAS

9. IMPORTANCIA DE LA
LOGÍSTICA
OBJETIVOS PRINCIPALES DE LA LOGÍSTICA
• Asegurar que el menor costo operativo sea un factor clave de éxito
• Suministrar adecuadamente y oportunamente los productos que requiere al cliente final
• Convertir a la logística en una ventaja comparativa ante la competencia
• Hacer eficiente la cadena de abastecimiento y distribución (tiempo de entrega)
PRINCIPIOS DE LA LOGÍSTICA
• Agrega valor a los productos
• Los costos logísticos son oportunidad en las utilidades
• Logística es el flujo ordenado de material e información
IMPORTANCIA DE LA LOGÍSTICA
Como se expresa dentro de sus principios y sus objetivos la logística pretende optimizar los
movimientos dentro y fuera de la empresa, involucrando todos y cada uno de los
departamentos que se vean relacionados con algún detalle de la cadena de suministros.

11. Fase 1:
La cinta adhesiva fue inventada en 1925 por Richard Drew trabajador de la empresa 3M, como solución de
apoyo en ciertas técnicas de pintado.
Fase 2:
Son los rollos de polipropileno la materia prima que se convertirán en cinta de embalaje, para lo cual
entran en una maquina rebobinadora que une los rollos uno tras otro de forma ininterrumpida.
Fase 3:
Se une cada extremo de un rollo con el inicio del rollo siguiente con adhesivo, a su vez se une el extremo
final de este rollo con el extremo inicial de uno nuevo y así sucesivamente.
Fase 4:
El ajustador de tensión automática se asegura que la maquina tire del plástico de manera uniforme
evitando desgarres, para que después la rebobinadora aplique un solvente a la superficie del material
evitando que el plástico se pegue mientras se desenrolla.
Fase 5:
Para trasformar el plástico a cinta adhesiva se encola uno de los lados con termo fusible el cual le da la
propiedad adhesiva, la goma sintética la vuelve flexible, un protector de rayos ultravioleta impide que este
se seque y decolore mientras que un antioxidante impide el envejecimiento, la resina sintética permite que
sea pegajoso y el aceite de pigmentación le brinda más posibilidades de coloración.

12. Fase 6:
La mezcla termo sensible se precalienta a 200 °C evitando que se
endurezca, después es bombeada a na maquina llamada “pegador”, se
limpia el material sobrante, el plástico se extiende y es aplicado el
adhesivo.
Fase7:
Es endurecido en un rodillo de refrigeración, de inmediato un sensor
informático se asegura de que la capa de adhesivo sea uniforme, de no
ser así se envía una señal a la bomba para que se ajuste la salida.
Fase 8:
La rebobinadora enrolla la cinta de acuerdo a las especificaciones
necesarias, desde 50 mt hasta 910mt y desde 12 mm hasta 144mm de
ancho.
Fase 9:
Para el embalaje cada cinta se enrolla sobre una tira de cartón y se
etiqueta y empaca de acuerdo a las especificaciones del cliente.

13. Control de calidad:
Una de las pruebas realizadas en este
control consiste en elegir al azar una de
las cintas y desenrollarla con el lado
pegajoso hacia arriba sobre una rampa,
sobre la cual se suelta una bola de acero
inoxidable y se mide la distancia que rueda
la bola antes de pegarse, estas distancias
varían de acuerdo a cada tipo de cinta.

15. CADENA DE VALOR
• “La cadena de valor es un modelo teórico que grafica
y permite describir las actividades de una
organización para generar valor al cliente final y a la
misma empresa.
• En base a esta definición se dice que una empresa
tiene una ventaja competitiva frente a otra cuando es
capaz de aumentar el margen (ya sea bajando los
costos o aumentando las ventas). Este margen se
analiza por supuesto a través de la cadena de valor.

16. TIPOS DE
CADENAS DE
SUMINISTROS
• “La cadena de suministros
estratégica, que consiste en
decidir acerca de la tecnología
dela producción, el tamaño
de la planta, la selección del
producto, la colaboración del
producto, la colocación del
producto en la planta y la
selección del proveedor para las
materias primas”.
• “La cadena de suministros
táctica, supone que la cadena
de suministros está dada y se
encarga de decidir la utilización
de los recursos
específicamente: los
proveedores, los centros de
depósitos y ventas, a través de
un horizonte de planificación.”

17. LÓGICA DEL DISEÑO
SELECCIÓN DE LAS HERRAMIENTAS
EVALUACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS
DECISIONES DEL INVENTARIO
DECISIONES DE TRANSPORTE
REQUERIMIENTOS DE DATOS PARA EL ANÁLISIS DEL
TRANSPORTE
ANÁLISIS DEL ENVÍO
ANÁLISIS DE INVENTARIO
Existen dos tipos de técnicas:
1) Técnica analítica de inventario.
2) Técnica de simulación de inventarios.

18. CONCLUSIÓN
En este proyecto se analizó el proceso productivo de una empresa
en particular, la cual sigue un plan de producción básico para poder
cumplir en tiempo y forma con los requerimientos y las expectativas
de sus clientes, utilizando herramientas de la logística como por
ejemplo :
• Explosión de materiales
• Plan de control
• Control de eficiencias
• Tiempos y movimientos
Dentro de este proyecto se analizaron de igual manera las variables
tanto de la logística como de la cadena de suministros, aplicando el
conocimiento teórico a los parámetros que esta empresa tiene para
poder fabricar sus productos y también la relación de estas
variables con sus demás áreas.