Deutsche Autokonzerne Weltspitze beim Gewinn

Die größten Automobil-
hersteller weltweit
Eine Analyse wichtiger
Finanzkennzahlen
April–Juni 2017 und
Januar–Juni 2017
August 2017

Design der Studie
Die größten Automobilhersteller weltweit
Peter Fuß
Ernst & Young GmbH
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft
Partner/Wirtschaftsprüfer/
Steuerberater
Senior Advisory Partner Automotive
GSA
Mergenthalerallee 3–5
65760 Eschborn
Telefon +49 6196 996 27412
peter.fuss@de.ey.com
► Quellen: Quartalsberichte und Pressemitteilungen der Unternehmen,
ACEA, Capital IQ, Reuters, VDA, eigene Berechnungen.
► Untersucht wurde jeweils das Gesamtgeschäft der Gruppe
(inklusive etwaiger Finanzdienstleistungen).
► Alle Zahlen beziehen sich (sofern nicht anders angegeben)
auf die Monate April bis Juni bzw. Januar bis Juni
unabhängig vom Beginn der Geschäftsjahre der Unternehmen.
► Für die Umrechnung der Berichtswährungen in Euro wurde immer der
jeweilige Durchschnittskurs der Monate April bis Juni bzw. Januar bis Juni
2017 (s. Anhang) verwendet. Die Euro-Angaben für die Vorjahreszeiträume
erscheinen dementsprechend zu konstanten Wechselkursen.
► Angaben für Umsatz und operativen Gewinn bei Volkswagen
ohne Joint-Venture-Gesellschaften in China, da die chinesischen
Gesellschaften At Equity konsolidiert werden.
Inhalt:
Die wichtigsten Kennzahlen im Überblick:
Q2
Umsatz: plus 4,0%
Gewinn: plus 8,7%
Absatz: plus 0,6%
H1
Umsatz: plus 5,7%
Gewinn: plus 9,3%
Absatz: plus 1,5%

Die Top 3: April–Juni 2017
Umsätze in Mio. Euro Operativer Gewinn (EBIT) in Mio. Euro
Absatz Pkw/Vans/leichte Nutzfahrzeuge
in tausend Stück*
EBIT-Marge in Prozent**
59.665
57.755
41.158
Volkswagen
Toyota
Daimler
4.706
4.549
3.746
Toyota
Volkswagen
Daimler
2.590
2.485
2.343
Toyota
Volkswagen
General Motors
11,4
9,8
9,1
BMW
Suzuki
Daimler
* Volkswagen: Ohne leichte Nutzfahrzeuge I ** EBIT-Marge: Gewinn/Umsatz*100%

Die Top 3: Januar–Juni 2017
Umsätze in Mio. Euro Operativer Gewinn (EBIT) in Mio. Euro
Absatz Pkw/Vans/leichte Nutzfahrzeuge
in tausend Stück*
EBIT-Marge in Prozent**
119.137
115.862
79.934
Toyota
Volkswagen
Daimler
8.916
8.331
7.754
Volkswagen
Toyota
Daimler
5.129
4.930
4.686
Toyota
Volkswagen
General Motors
11,3
10,3
9,7
BMW
Suzuki
Daimler
* Volkswagen: Ohne leichte Nutzfahrzeuge I ** EBIT-Marge: Gewinn/Umsatz*100%

Wichtige Kennzahlen: Das erste Halbjahr

Die wichtigsten Kennzahlen:
Umsatz im ersten Halbjahr
Angaben für die Monate Januar bis Juni* (zu konstanten Wechselkursen)
Umsatz in Mio. Euro (währungsbereinigt) H1-2016 H1-2017 Entwicklung
Deutsche Hersteller 227.465 245.043 +8%
Japanische Hersteller 253.401 268.389 +6%
Französische Hersteller 52.964 58.702 +11%
US-Hersteller 190.895 197.296 +3%
Gesamt (alle Hersteller) 784.567 829.247 +6%
Deutsche Hersteller: BMW, Daimler, Volkswagen
Japanische Hersteller: Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota
Französische Hersteller: Peugeot, Renault
US-Hersteller: Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Ford, General Motors
Gesamt: genannte Hersteller mit Hyundai und Kia

EBIT und EBIT-Marge im ersten Halbjahr
Angaben für die Monate Januar bis Juni (zu konstanten Wechselkursen)
Gesamt-EBIT-Marge H1-2016 H1-2017
Entwicklung
in %-Punkten
Deutsche Hersteller 7,0% 9,1% +2,1
Japanische Hersteller 7,0% 6,5% -0,5
Französische Hersteller 6,4% 6,6% +0,2
US-Hersteller 6,2% 5,9% -0,3
Gesamt (alle Hersteller) 6,7% 7,0% +0,3
EBIT in Mio. Euro (währungsbereinigt) H1-2016 H1-2017 Entwicklung
Japanische Hersteller 17.623 17.344 -2%
US-Hersteller 11.913 11.576 -3%

396.656 412.412
Umsatzentwicklung
► Der kumulierte Umsatz der 16 größten Automobilhersteller der Welt stieg im zweiten Quartal gegenüber der
Vorjahresperiode um 4 Prozent bzw. 15,8 Milliarden Euro auf mehr als 412 Milliarden Euro.
► In der Halbjahres-Periode von Januar bis Juni stieg der kumulierte Umsatz gegenüber der Vorjahresperiode sogar
um 5,7 Prozent bzw. 44,7 Milliarden Euro auf rund 829 Milliarden Euro.
Angaben in Mio. Euro (zu konstanten Wechselkursen)
+4%
Q2-2016 Q2-2017
784.567
829.247
H1-2016 H1-2017
+5,7%

119.137 (111.497)
115.862 (107.935)
79.934 (73.663)
73.021 (71.361)
68.631 (65.071)
61.472 (58.453)
55.644 (54.463)
51.106 (48.518)
49.247 (45.867)
38.487 (37.965)
29.537 (25.185)
29.165 (27.779)
21.330 (21.877)
14.692 (12.983)
13.713 (13.443)
8.269 (8.507)
Toyota
Volkswagen
Daimler
Ford
General Motors
Honda
FCA
Nissan
BMW
Hyundai
Renault
PSA
Kia
Suzuki
Mazda
Mitsubishi
Umsätze der Automobilhersteller
im ersten Halbjahr
Umsatzentw. in % im Vgl. zu H1-2016* Umsätze H1-2017 in Mio. Euro*
*Zu konstanten Wechselkursen; in Klammern: Vorjahreswerte
Renault +17%
Suzuki +13%
Daimler +9%
BMW +7%
Volkswagen +7%
Toyota +7%
General Motors +5%
Nissan +5%
Honda +5%
PSA +5%
Ford +2%
FCA +2%
Mazda +2%
Hyundai 1%
Kia -2%
Mitsubishi -3%

8.916 (5.339)
8.331 (9.789)
7.754 (5.406)
5.661 (5.095)
5.575 (5.182)
3.349 (2.602)
3.226 (3.137)
3.065 (2.603)
2.851 (4.215)
2.095 (2.506)
2.047 (1.840)
1.806 (1.524)
1.512 (887)
635 (1.485)
523 (870)
403 (337)
Volkswagen
Toyota
Daimler
General Motors
BMW
Honda
Nissan
FCA
Ford
Hyundai
PSA
Renault
Suzuki
Kia
Mazda
Mitsubishi
Gewinne H1-2017 in Mio. Euro*Gewinnentw. in % im Vgl. zu H1-2016*
Gewinne der Automobilhersteller
im ersten Halbjahr
Suzuki +70%
Volkswagen +67%
Daimler +43%
Honda +29%
Mitsubishi +19%
Renault +19%
FCA +18%
PSA +11%
General Motors +11%
BMW +8%
Nissan +3%
Toyota -15%
Hyundai -16%
Ford -32%
Mazda -40%
General Motors -57%

27.520
29.928
Gewinnentwicklung
► Der operative Gewinn der analysierten Automobilhersteller hat im zweiten Quartal deutlich zugelegt:
Insgesamt stiegen die Gewinne um 8,7 Prozent auf umgerechnet rund 29,9 Milliarden Euro.
► In der Halbjahres-Periode von Januar bis Juni stieg der kumulierte Gewinn noch deutlicher – um 9,3 Prozent – auf
rund 57,7 Milliarden Euro.
EBIT bzw. Operating Income; in Mio. Euro (zu konstanten Wechselkursen)
+8,7%
Q2-2016 Q2-2017
52.818
57.748
H1-2016 H1-2017
+9,3%

6,9% 7,3%
Kumulierte EBIT-Marge der Autohersteller
► Die Profitabilität der untersuchten Automobilhersteller hat sich im zweiten Quartal 2017 gegenüber
dem Vorjahreszeitraum um 0,4 Prozentpunkte verbessert.
► Bezogen auf die Halbjahres-Periode von Januar bis Juni stieg die EBIT-Marge um 0,3 Prozentpunkte.
EBIT-Marge: Gewinn/Umsatz*100% (zu konstanten Wechselkursen)
Q2-2016 Q2-2017
6,7% 7,0%
H1-2016 H1-2017

10,2
9,4
8,3
7,3
9,5
5,2
Daimler
BMW
Volkswagen
11,3
10,3
9,7
8,2
7,7
7,0 7,0
6,3 6,1
5,5 5,4 5,4
4,9
3,9 3,8
3,0
11,3
6,8
7,3
7,8
4,9
6,6
8,8
6,5 6,1
4,8 4,5
6,6
4,0
5,9
6,5 6,8
BMW
Suzuki
Daimler
GeneralMotors
Volkswagen
PSA
Toyota
Nissan
Renault
FCA
Honda
Hyundai
Mitsubishi
Ford
Mazda
Kia
EBIT-Margen der Automobilkonzerne
EBIT-Marge: Gewinn/Umsatz*100% (zu konstanten Wechselkursen);
Zeitraum jeweils Januar bis Juni; Angaben in Prozent
H1-2016H1-2017
Konzernbereich
Automobile**
**Daimler: MB Cars und MB Vans; Volkswagen: Pkw
H1-2016H1-2017

5.129 (+3%)
4.930 (+1%)
4.686 (-2%)
3.354 (-2%)
2.894 (+6%)
2.552 (+5%)
2.370 (±0%)
2.197 (-8%)
1.879 (+10%)
1.580 (+2%)
1.534 (+8%)
1.356 (-8%)
1.353 (+11%)
1.221 (+5%)
774 (+1%)
494 (+2%)
Toyota
Volkswagen
General Motors
Ford
Nissan
Honda
FCA
Hyundai
Renault
PSA
Suzuki
Kia
Daimler
BMW
Mazda
Mitsubishi
Weltweiter Absatz der Automobilhersteller
im ersten Halbjahr
► Auch bezogen auf die Halbjahres-Periode von Januar bis Juni führt Toyota mit insgesamt
5.129 tausend Fahrzeugen das Absatzranking vor Volkswagen und General Motors an.
► Der Großteil der Hersteller konnte ihren Absatz gegenüber der Vorjahresperiode steigern (12 von 16). Lediglich vier
Hersteller (General Motors, Ford, Hyundai, Kia) verzeichneten ein Absatzminus im ersten Halbjahr 2017.
Sales Pkw u. Vans/leichte Nutzfahrzeuge*; in tausend Stück / Zeitraum Januar bis Juni;
in Klammern: %-Entwicklung im Vgl. zu H1-2016
* Volkswagen: nur Pkw; Ford: inkl. Trucks

Wichtige Kennzahlen: Das zweite Quartal im
Detail

Umsatz im zweiten Quartal
Angaben für die Monate April bis Juni (zu konstanten Wechselkursen)
Umsatz in Mio. Euro (währungsbereinigt) Q2-2016 Q2-2017 Entwicklung
US-Hersteller 97.861 97.865 ±0%
Deutsche Hersteller: BMW, Daimler, Volkswagen
Japanische Hersteller: Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota
Französische Hersteller: Peugeot, Renault
US-Hersteller: Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Ford, General Motors
Gesamt: genannte Hersteller mit Hyundai und Kia

EBIT und EBIT-Marge im zweiten Quartal
Angaben für die Monate April bis Juni (zu konstanten Wechselkursen)
Gesamt-EBIT-Marge Q2-2016 Q2-2017
Entwicklung
in %-Punkten
Deutsche Hersteller 6,5% 8,9% +2,4
Japanische Hersteller 8,2% 7,3% -0,9
Französische Hersteller 6,4% 6,6% +0,2
US-Hersteller 6,2% 6,1% -0,1
Gesamt (alle Hersteller) 6,9% 7,3% +0,4
EBIT in Mio. Euro (währungsbereinigt) Q2-2016 Q2-2017 Entwicklung
Japanische Hersteller 9.843 9.362 -5%
US-Hersteller 6.077 6.009 -1%

59.665 (56.971)
57.755 (53.998)
41.158 (38.616)
36.276 (35.941)
33.664 (34.028)
30.429 (28.451)
27.925 (27.893)
25.799 (25.014)
22.622 (21.754)
19.542 (19.839)
14.769 (12.593)
14.583 (13.890)
10.916 (11.617)
7.124 (6.179)
6.573 (6.361)
3.613 (3.513)
Volkswagen
Toyota
Daimler
Ford
General Motors
Honda
FCA
BMW
Nissan
Hyundai
Renault
PSA
Kia
Suzuki
Mazda
Mitsubishi
Umsätze Q2-2017 in Mio. Euro*
Umsätze der Automobilhersteller im zweiten
Quartal
Umsatzentw. in % im Vgl. zu Q2-2016*
Renault +17%
Suzuki +15%
Toyota +7%
Honda +7%
Daimler +7%
PSA +5%
Volkswagen +5%
Nissan +4%
Mazda +3%
BMW +3%
Mitsubishi +3%
Ford +1%
FCA ±0%
General Motors -1%
Hyundai -1%
Kia -6%

70.044 59.787 73.618 84.523 96.138 101.366 102.426 117.503 120.601 126.622
25.504
19.744
24.031
26.118
24.872 24.091 23.423
25.117 26.482 29.351
112.451
70.621
89.501 71.174
95.427
106.727 112.881
128.425 120.256
128.116
89.166
58.566
71.497 81.330
85.992
92.368 93.471
97.276 97.861
97.865
20.491
24.263
21.001 25.462
27.729
29.180 27.983
28.349 31.456
30.458
Umsätze der Automobilhersteller 2008–2017
► Die Umsätze der größten Automobilhersteller weltweit kletterten im zweiten Quartal 2017 im langjährigen Vergleich
auf den Rekordwert von mehr als 412 Milliarden Euro.
► Seit dem Krisenjahr 2009 sind die Umsätze – mit Ausnahme von 2016 – in jedem Jahr kontinuierlich gestiegen.
Jeweils Zeitraum April bis Juni;
Angaben in Mio. Euro (zu konstanten Wechselkursen)
Deutsche Hersteller Französische Hersteller Japanische Hersteller US-Hersteller Südkoreanische Hersteller
2011 2012 2013 2014 20152008 2009 2010
330.157
353.731 360.184
396.670
232.981
279.648 288.607
317.656
2016
396.656
2017
412.412

4.706 (5.263)
4.549 (1.899)
3.746 (3.258)
2.929 (2.725)
2.889 (2.845)
2.206 (2.187)
1.652 (1.402)
1.468 (1.830)
1.256 (1.441)
1.081 (1.416)
1.024 (920)
903 (762)
697 (485)
327 (430)
325 (620)
169 (38)
Toyota
Volkswagen
Daimler
BMW
General Motors
Honda
FCA
Ford
Nissan
Hyundai
PSA
Renault
Suzuki
Mazda
Kia
Mitsubishi
Gewinne der Automobilhersteller im zweiten
Quartal
Gewinne Q2-2017 in Mio. Euro*Gewinnentw. in % im Vgl. zu Q2-2016*
Mitsubishi +346%
Volkswagen +140%
Suzuki +44%
Renault +19%
FCA +18%
Daimler +15%
PSA +11%
BMW +7%
General Motors +2%
Honda +1%
Toyota -11%
Nissan -13%
Ford -20%
Hyundai -24%
Mazda -24%
Kia -48%

Jeweils Monate April bis Juni;
Angaben in Mio. Euro (zu konstanten Wechselkursen)*
EBIT der Automobilhersteller
im 10-Jahres-Vergleich
5.068
1.444
5.739
8.557 7.910 7.536 9.028 9.735
7.882
11.224990
-723
958
894 216 242
547
1.234
1.682
1.927
6.358
-1.704
5.321 653 5.755
8.630
9.438
10.786
9.843
9.362
-5.536
-8.183
4.924
4.990
4.126
4.019
2.892
5.434
6.077
6.009
695
1.332
1.940
2.585
3.031
2.841
2.297
1.931
2.036
1.406
► Das kumulierte EBIT der größten Automobilhersteller weltweit erreichte im zweiten Quartal 2017 ein Allzeithoch für
ein zweites Quartal von rund 29,9 Milliarden Euro.
► Nach dem Rückgang des kumulierten EBIT im Jahr 2016 setzt sich damit der Aufwärtstrend seit dem Jahr 2009 fort.
2012 2013 2014 2015 20162008 2009 2010 2011
23.267
24.201
29.118
27.520
18.881
17.678
21.038
7.574
(7.834)
2017
29.928
Deutsche Hersteller Französische Hersteller Japanische Hersteller US-Hersteller Südkoreanische Hersteller

10-Jahres-Vergleich: Umsatz und Gewinn im
zweiten Quartal
Jeweils Zeitraum April bis Juni (zu konstanten Wechselkursen)
Umsatz in Mio. Euro Q2-2008 Q2-2017 Entwicklung
US-Hersteller 89.166 97.865 +10%
EBIT in Mio. Euro Q2-2008 Q2-2017 Entwicklung
Französische Hersteller 990 1.927 +95%
US-Hersteller (5.536) 6.009 N/A

10,3
9,7
8,1
7,1
9,5
3,2
Daimler
BMW
Volkswagen
11,4
9,8
9,1 8,6
8,1
7,6
7,3 7,0
6,1 5,9
5,6 5,5
5,0 4,7
4,0
3,0
10,9
7,8
8,4 8,4
9,7
3,3
7,7
6,6
6,1
5,0
6,6
7,1
6,8
1,1
5,1 5,3
BMW
Suzuki
Daimler
GeneralMotors
Toyota
Volkswagen
Honda
PSA
Renault
FCA
Nissan
Hyundai
Mazda
Mitsubishi
Ford
Kia
EBIT-Margen der Automobilkonzerne im
zweiten Quartal
EBIT-Marge: Gewinn/Umsatz × 100 % (zu konstanten Wechselkursen);
Zeitraum jeweils April bis Juni; Angaben in Prozent
Q2-2016Q2-2017
Konzernbereich
Automobile**
**Daimler: MB Cars und MB Vans; Volkswagen: Pkw
Q2-2016Q2-2017

Absatz

Absatzentwicklung im zweiten Quartal im
Überblick
Angaben für die Monate April bis Juni
* Keine Angaben von FCA
** Pkw-Neuzulassungen (ohne leichte Nutzfahrzeuge)
Absatz
Entwicklung 2. Quartal 2016–2017 China* Westeuropa** USA
Gesamt-
absatz
Deutsche Hersteller +8% ±0% -2% +3%
Japanische Hersteller +12% +1% -1% +4%
Französische Hersteller -42% +1% +4%
Südkoreanische Hersteller -44% +2% -10% -11%
US-Hersteller +3% -2% -4% -2%
Gesamt -7% ±0% -3% +1%

19.196 19.317
Absatzentwicklung
► Die 16 größten Automobilhersteller verkauften im zweiten Quartal 2017 geringfügig mehr Autos als im Vorjahres-
zeitraum: Die Gesamtverkäufe kletterten um 0,6 Prozent auf insgesamt rund 19,3 Millionen Fahrzeuge.
► Bezogen auf die Halbjahres-Periode von Januar bis Juni stieg der kumulierte Absatz gegenüber dem Vorjahr
um 1,5 Prozent bzw. rund 0,6 Millionen Fahrzeuge auf mehr als 38 Millionen Fahrzeuge.
Sales Pkw und Vans/leichte Nutzfahrzeuge*; in tausend Stück
+0,6%
Q2-2016 Q2-2017
37.740 38.304
H1-2016 H1-2017
+1,5%

2.590 (+2%)
2.485 (+1%)
2.343 (-2%)
1.651 (-3%)
1.372 (+6%)
1.267 (+4%)
1.225 (-1%)
1.123 (-12%)
1.006 (+6%)
851 (+1%)
741 (+10%)
714 (-9%)
699 (+8%)
634 (+5%)
377 (+1%)
241 (+9%)
Toyota
Volkswagen
General Motors
Ford
Nissan
Honda
FCA
Hyundai
Renault
PSA
Suzuki
Kia
Daimler
BMW
Mazda
Mitsubishi
Weltweiter Absatz der Automobilhersteller
► Die meisten Pkw verkaufte im zweiten Quartal 2017 Toyota mit insgesamt 2.590 tausend Fahrzeugen.
► Auf den Plätzen zwei und drei folgen Volkswagen (2.485 tausend Fahrzeuge) und General Motors (2.343 tausend
Fahrzeuge).
Sales Pkw u. Vans/leichte Nutzfahrzeuge*; in tausend Stück / Zeitraum April bis Juni;
in Klammern: %-Entwicklung im Vgl. zu Q2-2016

3.916 3.932
4.344 4.194
-3,4%
Absatz-Entwicklung nach Regionen im
zweiten Quartal
3.687 3.690
► Der Pkw-Absatz der untersuchten Automobilhersteller stagnierte im zweiten Quartal in Westeuropa und in China:
Es konnten lediglich rund 3.000 Fahrzeuge (Westeuropa) bzw. 16.000 Fahrzeuge (China) mehr als im Vohrjahres-
zeitraum abgesetzt werden.
► Anders in den USA: Hier sank der Absatz sogar um 3 Prozent gegenüber der Vorjahresperiode.
Zeitraum jeweils April bis Juni; Sales Pkw und Vans/leichte Nutzfahrzeuge*; in tausend Stück
2016 2017 2016 2017 2016 2017
Angaben von 16 Unternehmen Angaben von 16 Unternehmen Angaben von 15 Unternehmen
Keine Angaben von FCA
Westeuropa USA China
+0,1%
* Westeuropa: nur Pkw und Vans (ohne leichte Nutzfahrzeuge)
+0,4%

Anteil am Gesamtabsatz in %
Entwicklung 2016 2017
±0% 37 36
+2% 43 42
±0% 48 48
+6% 22 24
-3% 44 41
+5% 38 37
-5% 15 15
-8% 11 10
+7% 6 6
-1% 10 9
±0% 9 11
+4% 13 15
+13% 6 7
-8% 14 13
-14% 3 2
-1% 13 12
905
419
408
294
262
255
244
231
159
128
118
109
50
48
29
28
908
411
407
277
269
244
258
251
149
129
119
104
44
53
34
28
Volkswagen
Renault
PSA
FCA
BMW
Daimler
Ford
General Motors
Toyota
Nissan
Hyundai
Kia
Suzuki
Mazda
Honda
Mitsubishi
Jeweils Zeitraum April bis Juni; Sales Pkw und Vans;
in tausend Stück
Absatz in Westeuropa
► Die mit Abstand meisten Fahrzeuge in Westeuropa verkaufte im zweiten Quartal 2017 Volkswagen.
Die Ränge zwei und drei des Absatzrankings belegen die beiden französischen Hersteller Renault und Peugeot.
► Neun Hersteller verzeichneten gegenüber der Vorjahresperiode sinkende Absatzzahlen. Sieben Hersteller konnten
ihren Absatz in Europa in den Monaten April bis Juni 2017 hingegen steigern.
Westeuropa
Q2-2017 Q2-2016

-4% 32 31
-3% 42 41
-1% 25 24
-5% 48 45
-2% 36 34
+1% 31 29
-12% 16 16
-8% 23 24
+5% 6 6
-8% 16 14
-9% 15 12
-10% 22 19
-7% 12 10
725
684
623
557
427
403
177
168
158
90
87
73
25
755
707
629
586
435
398
201
182
150
98
95
81
27
General Motors
Ford
Toyota
FCA
Honda
Nissan
Hyundai
Kia
Volkswagen
BMW
Daimler
Mazda
Mitsubishi
Absatz in den USA
► 11 der 16 untersuchten Automobilhersteller verzeichneten im zweiten Quartal 2017 ein Absatzminus gegenüber der
Vorjahresperiode auf dem US-amerikanischen Markt. Lediglich zwei Hersteller (Nissan und Volkswagen) konnten
ihren Absatz steigern: Volkswagen machte nach der Dieselaffäre wieder etwas an Boden gut (plus 5 Prozent),
während Nissan ein Plus von einem Prozent verzeichnete.
Q2-2017 Q2-2016
USA
Zeitraum jeweils April bis Juni; Sales Pkw und Vans/leichte Nutz-
fahrzeuge1; Angaben von 13 Unternehmen2; in tausend Stück
1Ford: inklusive Trucks, Volkswagen: Auslieferungen Pkw (ohne leichte Nutzfahrzeuge) | 2 Peugeot, Renault und Suzuki sind derzeit nicht auf dem
US-amerikanischen Markt tätig

Absatz in China
+3% 37 37
+2% 35 36
+10% 16 17
+22% 24 28
+8% 24 25
+7% 16 17
+29% 19 22
-42% 21 14
+25% 20 24
-47% 19 11
+20% 16 19
-52% 17 8
+60% 7 10
-38% 5 3
+182% 1 2
931
852
437
351
336
282
156
155
151
77
71
69
24
21
18
905
839
396
287
311
264
121
267
121
146
145
145
15
34
6
Volkswagen
General Motors
Toyota
Honda
Nissan
Ford
Daimler
Hyundai
BMW
Kia
Mazda
PSA
Mitsubishi
Suzuki
Renault
► Wie im Vorjahr verkaufte Volkswagen im zweiten Quartal in China die meisten Fahrzeuge, dicht gefolgt von General
Motors. Beide Hersteller verzeichneten zudem ein leichtes Absatzplus gegenüber dem Vorjahr.
► 10 der untersuchten 14 Automobilhersteller konnten ihren Absatz gegenüber dem zweiten Quartal des Vorjahres
steigern, darunter Daimler (plus 29 Prozent) und BMW (plus 25 Prozent).
Q2-2017 Q2-2016
China
1Ford: inklusive Trucks, Volkswagen: Auslieferungen Pkw (ohne leichte Nutzfahrzeuge) | 2Keine Angaben von FCA
Zeitraum jeweils April bis Juni; Sales Pkw und Vans/leichte Nutz-
fahrzeuge1; Angaben von 15 Unternehmen2; in tausend Stück

Die Entwicklung des chinesischen
Pkw-Marktes
Wachstum des chinesischen Pkw-Marktes und des Pkw-Absatzes der deutschen Hersteller
in China im Vergleich zum Vorjahr*
China
► Der chinesische Automobilmarkt wies im zweiten Quartal 2017 gegenüber der Vorjahresperiode ein geringfügiges
Minus von 0,3 Prozent auf, nachdem er noch im ersten Quartal um 6 Prozent zugelegt hatte und im Gesamtjahr
2016 sogar um 18 Prozent. Entgegen diesem Trend verzeichneten die deutschen Hersteller im zweiten Quartal ein
Plus von 8 Prozent, nach einer Stagnation des Absatzes im ersten Quartal.
Chinesischer Pkw-Markt insgesamt (laut VDA) Deutsche Hersteller in China
* Daimler: Pkw und Vans
2017-Q1
2017
2017-Q2
34%
8% 8%
23%
13%
9%
18%
6%
0%
45%
21%
23%
17%
13%
0%
13%
0%
8%
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

12%
14%
18%
20%
22%
21%
22%
24%
12%
15%
15%
15%
16%
18%
20%
23%
27%
27%
31%
34%
37%
35%
38%
37%
23%
24%
27%
30%
30%
30%
32%
32%
Volkswagen Daimler
Deutsche Hersteller:
Absatz in China 2010–2017
China-Anteil am Gesamtabsatz (Sales Pkw und Vans/leichte Nutzfahrzeuge*)
2014
2013
2012
2011
2010
China
BMW
2016
* Volkswagen: Auslieferungen Pkw (ohne leichte Nutzfahrzeuge)
2015
2017-H1

Marktkapitalisierung

167.510
76.486
75.599
61.142
60.468
52.167
51.871
49.851
43.054
38.940
26.329
25.971
22.391
19.149
19.063
12.572
10.735
8.931
Toyota
Volkswagen
Daimler
BMW
Tesla
General Motors
SAIC
Honda
Ford
Nissan
Hyundai
Renault
Suzuki
FCA
PSA
Kia
Mitsubishi
Mazda
Marktkapitalisierung der größten
Automobilhersteller weltweit
76%
46%
44%
39%
37%
26%
6%
5%
1%
0%
-1%
-1%
-3%
-4%
-5%
-5%
-9%
-11%
Tesla
PSA
Suzuki
SAIC
FCA
Mitsubishi
Volkswagen
Hyundai
BMW
Nissan
Renault
General Motors
Kia
Toyota
Daimler
Honda
Mazda
Ford
Entwicklung in % im Vgl. zum 31.12.2016 Marktkapitalisierung am 15.08.2017, in Mio. USD

Währungskurse und untersuchte Hersteller

Währungskurse und untersuchte Hersteller
Für die Umrechnung der Originalwährungen in Euro wurden die folgenden Wechselkurse zugrunde
gelegt. Es handelt sich jeweils um Durchschnittswerte für die Monate Juli bis September 2016
bzw. Januar bis September 2016.
Quartal
2
Die untersuchten Automobilhersteller
BMW Group Mazda Motor Corporation
Daimler-Konzern Mitsubishi Motors Corporation
Fiat Chrysler Automobiles Nissan Motor Company
Ford Motor Company PSA Group
General Motors Company Renault SAS
Honda Motor Company Suzuki Motor Corporation
Hyundai Motor Company Toyota Motor Corporation
Kia Motors Corporation Volkswagen Konzern
1 : 0,00819 1 : 0,80394 1 : 0,91024
JPY : EUR Tsd. KRW : EUR USD : EUR
1 : 0,00822 1 : 0,80730 1 : 0,92432
Q2
H1
Halbjahr
1

EY | Assurance | Tax | Transactions | Advisory
Die globale EY-Organisation im Überblick
Die globale EY-Organisation ist einer der Marktführer in der
Wirtschaftsprüfung, Steuerberatung, Transaktionsberatung und
Managementberatung. Mit unserer Erfahrung, unserem Wissen und unseren
Leistungen stärken wir weltweit das Vertrauen in die Wirtschaft und die
Finanzmärkte. Dafür sind wir bestens gerüstet: mit hervorragend
ausgebildeten Mitarbeitern, starken Teams, exzellenten Leistungen und
einem sprichwörtlichen Kundenservice. Unser Ziel ist es, Dinge
voranzubringen und entscheidend besser zu machen – für unsere Mitarbeiter,
unsere Mandanten und die Gesellschaft, in der wir leben. Dafür steht unser
weltweiter Anspruch „Building a better working world“.
Die globale EY-Organisation besteht aus den Mitgliedsunternehmen von
Ernst & Young Global Limited (EYG). Jedes EYG-Mitgliedsunternehmen ist
rechtlich selbstständig und unabhängig und haftet nicht für das Handeln und
Unterlassen der jeweils anderen Mitgliedsunternehmen. Ernst & Young Global
Limited ist eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung nach englischem Recht
und erbringt keine Leistungen für Mandanten. Weitere Informationen finden
Sie unter www.ey.com.
In Deutschland ist EY an 21 Standorten präsent. „EY“ und „wir“ beziehen sich
in dieser Publikation auf alle deutschen Mitgliedsunternehmen von Ernst &
Young Global Limited.
Diese Publikation ist lediglich als allgemeine, unverbindliche Information gedacht und
kann daher nicht als Ersatz für eine detaillierte Recherche oder eine fachkundige
Beratung oder Auskunft dienen. Obwohl sie mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt wurde,
besteht kein Anspruch auf sachliche Richtigkeit, Vollständigkeit und/oder Aktualität;
insbesondere kann diese Publikation nicht den besonderen Umständen des Einzelfalls
Rechnung tragen. Eine Verwendung liegt damit in der eigenen Verantwortung des
Lesers. Jegliche Haftung seitens der Ernst & Young GmbH
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft und/oder anderer Mitgliedsunternehmen der globalen
EY-Organisation wird ausgeschlossen. Bei jedem spezifischen Anliegen sollte ein
geeigneter Berater zurate gezogen werden.
©2017 Ernst & Young GmbH Wirtschaftsprüfungsgesellschaft
All Rights Reserved.
www.de.ey.com.

Deutsche Autokonzerne Weltspitze beim Gewinn

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (20)

Viewers also liked

Viewers also liked (20)

Similar to Deutsche Autokonzerne Weltspitze beim Gewinn

Similar to Deutsche Autokonzerne Weltspitze beim Gewinn (16)

More from EY

More from EY (20)

Deutsche Autokonzerne Weltspitze beim Gewinn