Volkswagen im zweiten Quartal Umsatzweltmeister

Die größten Automobil-
hersteller weltweit
Eine Analyse wichtiger
Finanzkennzahlen
April - Juni 2016
August 2016

Design der Studie
Die größten Automobilhersteller weltweit
Peter Fuß
Ernst & Young GmbH
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft
Partner/Wirtschaftsprüfer/
Steuerberater
Senior Advisory Partner Automotive
GSA
Mergenthalerallee 3–5
65760 Eschborn
Telefon +49 6196 996 27412
peter.fuss@de.ey.com
► Quellen: Quartalsberichte und Pressemitteilungen der Unternehmen,
ACEA, Capital IQ, Reuters, VDA, eigene Berechnungen.
► Untersucht wurde jeweils das Gesamtgeschäft der Gruppe
(inklusive etwaiger Finanzdienstleistungen).
► Alle Zahlen beziehen sich (sofern nicht anders angegeben)
auf die Monate April bis Juni unabhängig vom Beginn der
Geschäftsjahre der Unternehmen.
► Für die Umrechnung der Berichtswährungen in Euro wurde immer der
jeweilige Durchschnittskurs der Monate April bis Juni 2016
(s. Anhang) verwendet. Die Euro-Angaben für die Vorjahreszeiträume
erscheinen dementsprechend zu konstanten Wechselkursen.
► Angaben für Umsatz und operativen Gewinn bei Volkswagen
ohne Joint-Venture-Gesellschaften in China, da die chinesischen
Gesellschaften At Equity konsolidiert werden.
Inhalt:
Die wichtigsten Kennzahlen im Überblick:
Umsatz: plus 1%
Gewinn: minus 6%
Absatz: plus 2,8%

Die Top 3: April - Juni 2016
Umsätze in Mio. Euro Operativer Gewinn (EBIT) in Mio. Euro
Pkw-Absatz in tausend Stück1 EBIT-Marge in Prozent2
56,971
54,001
38,616
Volkswagen
Toyota
Daimler
5,263
3,258
2,776
Toyota
Daimler
General Motors
2,529
2,462
2,394
Toyota
Volkswagen
General Motors
10.9
9.7
8.4
BMW
Toyota
Daimler
2 EBIT-Marge: Gewinn/Umsatz*100%
1 Toyota und General Motors: Pkw u. Vans/leichte Nutzfahrzeuge, Volkswagen: nur Pkw

Finanzkennzahlen

Die wichtigsten Kennzahlen:
Umsatz
Angaben für die Monate April bis Juni*
Umsatz in Mio. Euro (währungsbereinigt) Q2-2015 Q2-2016 Entwicklung
Deutsche Hersteller 117.503 120.601 +3%
Japanische Hersteller 128.433 120.263 -6%
Französische Hersteller 25.117 26.482 +5%
US-Hersteller 95.277 100.313 +5%
Gesamt (alle Hersteller) 393.121 397.386 +1%
*Alle Angaben zu konstanten Wechselkursen
Deutsche Hersteller: BMW, Daimler, Volkswagen
Japanische Hersteller: Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota
Französische Hersteller: Peugeot, Renault
US-Hersteller: Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Ford, General Motors
Gesamt: genannte Hersteller mit Hyundai und Kia

EBIT und EBIT-Marge
Angaben für die Monate April bis Juni (zu konstanten Wechselkursen)
Gesamt-EBIT-Marge Q2-2015 Q2-2016
Entwicklung
in %-Punkten
Deutsche Hersteller 8,3% 6,5% -1,8
Japanische Hersteller 8,4% 8,2% -0,2
Französische Hersteller* 4,9% 6,3% +1,4
US-Hersteller 5,5% 5,7% +0,2
Gesamt (alle Hersteller) 7,3% 6,8% -0,5
EBIT in Mio. Euro (währungsbereinigt) Q2-2015 Q2-2016 Entwicklung
Deutsche Hersteller 9.735 7.882 -19%
Japanische Hersteller 10.786 9.844 -9%
Französische Hersteller* 1.234 1.679 +36%
US-Hersteller 5.254 5.762 +10%
Gesamt (alle Hersteller) 28.834 27.091 -6%
* Halbiertes Halbjahres-EBIT, da nur Halbjahres- und keine Quartalsangaben

393,121 397,386
Umsatzentwicklung
► Der kumulierte Umsatz der 16 größten Automobilhersteller der Welt ist im zweiten Quartal nur geringfügig
gestiegen: Er kletterte um rund ein Prozent auf umgerechnet mehr als 397 Milliarden Euro.
► Acht der untersuchten 16 Hersteller verzeichneten ein Umsatzplus gegenüber der Vorjahresperiode, genauso viele
mussten Umsatzeinbußen hinnehmen.
Angaben in Mio. Euro (zu konstanten Wechselkursen)
+1,1%
Q2-2015 Q2-2016

56.971 (56.041)
54.001 (57.267)
38.616 (37.527)
37.506 (33.795)
34.950 (32.983)
28.453 (30.362)
27.857 (28.499)
25.014 (23.935)
21.755 (23.762)
18.748 (17.339)
13.890 (14.018)
12.593 (11.099)
10.978 (9.452)
6.361 (6.606)
6.180 (6.334)
3.514 (4.102)
Volkswagen
Toyota
Daimler
General Motors
Ford
Honda
Fiat/Chrysler
BMW
Nissan
Hyundai
Peugeot
Renault
Kia
Mazda
Suzuki
Mitsubishi
Umsätze der Automobilhersteller:
Volkswagen wieder vor Toyota
Umsatzentw. in % im Vgl. zu Q2-2015* Umsätze Q2-2016 in Mio. Euro*
*Zu konstanten Wechselkursen; in Klammern: Vorjahreswerte
Kia +16%
Renault +13%
General Motors +11%
Hyundai +8%
Ford +6%
BMW +5%
Daimler +3%
Volkswagen +2%
PSA -1%
FCA -2%
Suzuki -2%
Mazda -4%
Toyota -6%
Honda -6%
Nissan -8%
Mitsubishi -14%

66,739 70,044 59,787 73,618 84,523 96,138 101,366 102,426 117,503 120,601
25,690 25,504
19,744
24,031
26,118
24,872 24,091 23,423
25,117 26,482
116,703 112,458
70,626
89,507 71,178
95,433
106,734 112,888
128,433 120,263
95,656 87,177
57,315
69,784 79,451
84,215
90,436 91,538
95,277 100,31317,087 19,365
22,929
19,847 24,063
26,205
27,576 26,445
26,791 29,727
Umsätze der Automobilhersteller 2007–2016:
Neuer Rekordumsatz
► Die Umsätze der größten Automobilhersteller weltweit kletterten im zweiten Quartal 2016 im zehn-Jahres-Vergleich
auf den Rekordwert von mehr als 397 Milliarden Euro.
► Die aktuelle Zuwachsrate von 1,1 Prozent ist allerdings die niedrigste seit dem Einbruch im Krisenjahr 2009.
Jeweils Zeitraum April bis Juni;
Angaben in Mio. Euro (zu konstanten Wechselkursen)
Deutsche Hersteller Französische Hersteller Japanische Hersteller US-Hersteller Südkoreanische Hersteller
2011 2012 2013 2014 20152007 2008 2009 2010
397.386
326.862
350.202 356.720
393.121
230.401
276.787 285.333
321.875 314.548
2016

Gewinnentwicklung
28,834
27,091
► Der operative Gewinn der analysierten Automobilhersteller ist im zweiten Quartal deutlich gesunken:
Um sechs Prozent auf rund 27,1 Milliarden Euro.
► Jeweils die Hälfte der Hersteller verzeichneten steigende bzw. sinkende Gewinne.
EBIT bzw. Operating Income; in Mio. Euro (zu konstanten Wechselkursen)*
Q2-2015 Q2-2016
-6%
* Französische Hersteller: Halbiertes Halbjahres-EBIT, da nur Halbjahres- und keine Quartalsangaben

5.263 (6.196)
3.258 (3.718)
2.776 (1.583)
2.725 (2.525)
2.187 (1.961)
2.036 (2.406)
1.899 (3.492)
1.441 (1.588)
1.339 (1.330)
950 (1.266)
917 (695)
762 (539)
586 (494)
485 (452)
430 (437)
38 (153)
Toyota
Daimler
General Motors
BMW
Honda
Ford
Volkswagen
Nissan
Hyundai
Fiat/Chrysler
Peugeot
Renault
Kia
Suzuki
Mazda
Mitsubishi
Gewinne der Automobilhersteller:
Toyota vor Daimler
EBIT bzw. Operating Income (zu konstanten Wechselkursen)
Gewinne Q2-2016 in Mio. Euro1, 2Gewinnentw. in % im Vgl. zu Q2-2015
1In Klammern: Vorjahreswerte
2Französische Hersteller: Halbiertes Halbjahres-EBIT, da nur Halbjahres- und keine Quartalsangaben
General Motors +75%
Renault +41%
Peugeot +32%
Kia +18%
Honda +12%
BMW +8%
Suzuki +7%
Hyundai +1%
Mazda -2%
Nissan -9%
Daimler -12%
Toyota -15%
Ford -15%
Fiat/Chrysler -25%
Volkswagen -46%
Mitsubishi -75%

EBIT der Automobilhersteller
im 10-Jahres-Vergleich
4,984 5,068
1,444
5,739
8,557 7,910 7,536 9,028 9,735
7,882
782 990
-723
958
894 216 242
547
1,234
1,6799,214 6,358
-1,704
5,321 653
5,755
8,631
9,438
10,786
9,844
2,625
-5,353
-7,950
4,796
4,866
4,034
3,931
2,832
5,254
5,762
561
656
1,259
1,833
2,443
2,865
2,685
2,171
1,825
1,924
► Das kumulierte EBIT der größten Automobilhersteller weltweit erreichte im zweiten Quartal 2016 den zweithöchsten
jemals in dieser Periode erreichten Wert von rund 27,1 Milliarden Euro.
► Erstmals seit 2011 ging der Gesamtgewinn zurück.
Jeweils Monate April bis Juni;
Angaben in Mio. Euro (zu konstanten Wechselkursen)1
2011 2012 2013* 2014 20152007 2008 2009 2010
27.091
20.779
23.024
24.015
28.834
-7.674
18.647
17.41318.166
7.719
Deutsche Hersteller Französische Hersteller Japanische Hersteller US-Hersteller Südkoreanische Hersteller
* EBIT Daimler 2013-Q2 bereinigt um Ertrag aus dem Verkauf von EADS-Aktien in Höhe von 3.209 Mio. Euro
2016
1 Französische Hersteller: Halbiertes Halbjahres-EBIT, da nur Halbjahres- und keine Quartalsangaben

Kumulierte EBIT-Marge der Autohersteller
7.3%
6.8%
► Die Profitabilität der untersuchten Automobilhersteller hat sich im zweiten Quartal 2016 gegenüber dem Vorjahres-
zeitraum verschlechtert. Die kumulierte EBIT-Marge ist um 0,5 Prozentpunkte auf 6,8 Prozent gesunken.
► Die höchste EBIT-Marge verzeichnete BMW, gefolgt von Toyota und Daimler. Allerdings konnte von den Top 3 nur
BMW seine Marge gegenüber der Vorjahresperiode steigern.
EBIT-Marge: Gewinn/Umsatz*100% (zu konstanten Wechselkursen)1
Q2-2015 Q2-2016

10.9
9.7
8.4
7.8 7.7 7.4 7.1
6.8 6.6 6.6
6.1 5.8
5.3
3.4 3.3
1.1
10.5 10.8
9.9
7.1
6.5
4.7
7.7
6.6 6.7
5.0 4.9
7.3
5.2
4.4
6.2
3.7
BMW
Toyota
Daimler
Suzuki
Honda
GeneralMotors
Hyundai
Mazda
Nissan
Peugeot
Renault
Ford
Kia
FCA
Volkswagen
Mitsubishi
EBIT-Margen der Automobilkonzerne:
BMW vor Toyota und Daimler
EBIT-Marge: Gewinn/Umsatz*100% (zu konstanten Wechselkursen);
Zeitraum jeweils April bis Juni; Angaben in Prozent1
Q2-2015Q2-2016

Absatz

Absatz
Angaben für die Monate April bis Juni
Absatz
Entwicklung 2. Quartal 2015–2016 China* Westeuropa** USA
Gesamt-
absatz
Deutsche Hersteller +9% +8% -7% +7%
Japanische Hersteller +10% +9% +1% +1%
Französische Hersteller -20% +12% +9%
Südkoreanische Hersteller +10% +14% +4% +6%
US-Hersteller +7% +8% -2% ±0%
Gesamt +7% +9% -1% +3%
* Keine Angaben von Suzuki, Fiat/Chrysler
** Pkw-Neuzulassungen (ohne leichte Nutzfahrzeuge)

Absatzentwicklung
18,542
19,068
► Die 16 größten Automobilhersteller verkauften im zweiten Quartal 2016 fast drei Prozent mehr Autos als im
Vorjahreszeitraum. Damit stieg der Absatz mehr als doppelt so stark wie der Umsatz.
► Nur fünf der 16 untersuchten Hersteller verzeichneten einen Absatzrückgang, darunter alle drei US-Hersteller.
► Die Gesamtverkäufe beliefen sich im abgelaufenen Quartal auf rund 19,1 Millionen Fahrzeuge.
Sales Pkw und Vans/leichte Nutzfahrzeuge*; in tausend Stück
+2,8%
* Volkswagen: nur Pkw; Ford: inkl. Trucks
Q2-2015 Q2-2016

2.529 (+1%)
2.462 (+6%)
2.394 (±0%)
1.694 (±0%)
1.300 (+1%)
1.274 (+6%)
1.213 (+6%)
1.175 (-1%)
876 (+19%)
844 (+1%)
784 (+5%)
675 (-2%)
646 (+11%)
606 (+6%)
375 (+1%)
221 (-16%)
Toyota
Volkswagen
General Motors
Ford
Nissan
Hyundai
Honda
Fiat/Chrysler
Renault
Peugeot/PSA
Kia
Suzuki
Daimler
BMW
Mazda
Mitsubishi
Weltweiter Absatz der Automobilhersteller
► Die meisten Pkw verkaufte im zweiten Quartal 2016 Toyota mit insgesamt 2,5 Millionen Fahrzeugen.
► Auf den Plätzen zwei und drei folgen – mit nur geringem Abstand – Volkswagen (2,46 Millionen – ohne Lkw) und
General Motors (2,39 Millionen Fahrzeuge).
Sales Pkw u. Vans/leichte Nutzfahrzeuge*; in tausend Stück / Zeitraum April bis Juni;
in Klammern: %-Entwicklung im Vgl. zu Q2-2015
* Volkswagen: nur Pkw; Ford: inkl. Trucks

3,530
3,786
+7%
4,386 4,358
-1%
Absatz-Entwicklung nach Regionen:
Westeuropa stark, USA mit Rückgang
3,374
3,682
► Westeuropa zeigte sich im zweiten Quartal 2016 besonders stark: Der Absatz der 16 untersuchten Hersteller legte
hier um gut 9 Prozent zu – und damit noch stärker als in China, das ein Plus von gut 7 Prozent verzeichnete.
► Der Absatz in den USA ging hingegen leicht zurück.
Zeitraum jeweils April bis Juni; Sales Pkw und Vans/leichte Nutzfahrzeuge*; in tausend Stück
2015 2016 2015 2016 2015 2016
Angaben von 16 Unternehmen Angaben von 16 Unternehmen Angaben von 14 Unternehmen
Keine Angaben von Suzuki,
Fiat/Chrysler;
Mitsubishi: Nordasien
Westeuropa USA China
+9%
* Westeuropa: nur Pkw und Vans (ohne leichte Nutzfahrzeuge)

Anteil am
Gesamtabsatz in %
Entwicklung 2015 2016
+3% 38 37
+17% 48 47
+6% 46 48
+17% 20 24
+16% 41 45
+3% 15 15
+5% 10 10
+16% 36 38
+11% 5 6
±0% 10 10
+13% 9 9
+14% 12 13
+25% 11 14
+12% 6 6
+42% 2 3
-12% 12 13
Jeweils Zeitraum April bis Juni; Neuzulassungen Pkw und Vans;
in tausend Stück
906
411
407
277
270
259
251
244
147
129
119
104
52
43
34
28
876
351
383
236
233
251
240
210
132
129
105
92
42
39
24
32
Volkswagen
Renault
Peugeot
Fiat/Chrysler
BMW
Ford
General Motors
Daimler
Toyota
Nissan
Hyundai
Kia
Mazda
Suzuki
Honda
Mitsubishi
Absatz in Westeuropa:
Volkswagen weit vorne
► Die mit Abstand meisten Fahrzeuge in Westeuropa verkaufte im zweiten Quartal 2016 Volkswagen.
Die Ränge zwei und drei des Absatzrankings belegen die beiden französischen Hersteller Renault und Peugeot.
► Mit Ausnahme von Mitsubishi konnten alle Hersteller ihren Absatz in Europa in den Monaten April bis Juni 2016
steigern bzw. halten. Am deutlichsten legte Honda zu, gefolgt von Mazda, Renault und Fiat/Chrysler.
Q2-2015 Q2-2016
Westeuropa

Anteil am
Gesamtabsatz in %
-8% 34 32
+1% 41 42
-4% 26 25
+4% 48 51
+4% 37 36
+8% 29 31
+1% 17 16
+7% 23 23
-8% 7 6
-10% 19 16
-3% 17 15
±0% 22 22
+4% 10 12
755
707
629
601
435
398
201
182
150
98
95
81
27
822
699
656
576
419
369
199
170
163
108
98
81
26
General Motors
Ford
Toyota
Fiat/Chrysler
Honda
Nissan
Hyundai
Kia
Volkswagen
BMW
Daimler
Mazda
Mitsubishi
Jeweils Zeitraum April bis Juni; Sales Pkw und Vans/
leichte Nutzfahrzeuge*; in tausend Stück
Absatz in den USA:
US-Hersteller dominieren
► Die meisten Fahrzeuge auf dem US-Markt verkaufen weiterhin General Motors und Ford, gefolgt von Toyota und
Fiat/Chrysler. Die drei deutschen Hersteller verkauften im zweiten Quartal 2016 zusammen rund 343.000 Fahrzeuge
– und damit nicht einmal halb so viele wie General Motors. Zudem verzeichneten alle drei deutschen Hersteller
einen Absatzrückgang gegenüber der Vorjahresperiode.
* Ford: inkl. Trucks; Volkswagen: Auslieferungen Pkw (ohne leichte Nutzfahrzeuge)Q2-2015 Q2-2016
USA

Anteil am
Gesamtabsatz in %
+7% 36 37
+12% 32 35
+7% 23 24
+6% 11 12
+25% 20 23
+15% 19 21
-6% 16 15
+3% 19 19
-21% 22 17
+30% 16 19
+4% 20 20
+4% 15 16
-28% 11 10
+20% 1 1
905
847
311
301
281
267
256
146
144
121
121
59
21
6
843
757
292
285
225
232
271
142
182
93
63
57
29
5
Volkswagen
General Motors
Nissan
Toyota
Honda
Hyundai
Ford
Kia
Peugeot/PSA
Daimler
BMW
Mazda
Mitsubishi
Renault
Zeitraum jeweils April bis Juni; Sales Pkw und Vans/leichte Nutz-
fahrzeuge1; Angaben von 14 Unternehmen2; in tausend Stück
Absatz in China:
Volkswagen weiter vor General Motors
► In China konnte Volkswagen im zweiten Quartal die Spitzenposition des Vorjahres halten, büßte allerdings
gegenüber General Motors auf Rang zwei etwas an Vorsprung ein.
► Alle drei deutschen Hersteller verzeichneten Zuwächse, Daimler konnte in China am stärksten zulegen.
Q2-2015 Q2-2016
China
1Ford: inklusive Trucks, Volkswagen: Auslieferungen Pkw (ohne leichte Nutzfahrzeuge) | 2Keine Angaben von Suzuki, Fiat/Chrysler, Mitsubishi: Nordasien

Seite 23
34%
8% 8%
23%
13%
9% 9%
15%
45%
21%
23%
17%
13%
0%
8% 9%
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Q1 2016 Q2
Die Entwicklung des chinesischen
Pkw-Marktes
Wachstum des chinesischen Pkw-Marktes und des Pkw-Absatzes der deutschen Hersteller
in China im Vergleich zum Vorjahr*
China
► Im zweiten Quartal 2016 wuchs der China-Absatz der deutschen Hersteller erneut weniger stark als der
Gesamtmarkt: Mit einem Zuwachs von neun Prozent blieben die deutschen Automobilhersteller deutlich hinter dem
Plus von 15 Prozent des Gesamtmarktes zurück, entwickelten sich aber besser als die Mehrheit der anderen
ausländischen Hersteller. Derzeit wachsen chinesische Hersteller am stärksten.
Chinesischer Pkw-Markt insgesamt (laut VDA) Deutsche Hersteller in China
2016
* Daimler: Pkw und Vans

Seite 24
12%
14%
18%
20%
22%
21%
21%
12%
15%
15%
15%
16%
18%
19%
27%
27%
31%
34%
37%
36%
38%
23%
24%
27%
30%
30%
31%
32%
Volkswagen Daimler
Deutsche Hersteller:
Absatz in China 2010–2016
China-Anteil am Gesamtabsatz (Sales Pkw und Vans/leichte Nutzfahrzeuge*)
2014
2013
2012
2011
2010
China
BMW
2016 (Q1-2)
* Volkswagen: Auslieferungen Pkw (ohne leichte Nutzfahrzeuge)
2015

Währungskurse und untersuchte Hersteller

Währungskurse und untersuchte Hersteller
Für die Umrechnung der Originalwährungen in Euro wurden die folgenden Wechselkurse zugrunde
gelegt. Es handelt sich jeweils um Durchschnittswerte für die Monate April bis Juni 2016.
Quartal
1
Die untersuchten Automobilhersteller
BMW Group Mazda Motor Corporation
Daimler-Konzern Mitsubishi Motors Corporation
Fiat Chrysler Automobiles Nissan Motor Company
Ford Motor Company PSA Group
General Motors Company Renault SAS
Honda Motor Company Suzuki Motor Corporation
Hyundai Motor Company Toyota Motor Corporation
Kia Motors Corporation Volkswagen Konzern
1 : 0,007858 1 : 0,751240 1 : 0,907031
JPY : EUR Tsd. KRW : EUR USD : EUR

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