Este documento describe la historia y principios de la reingeniería. Se originó en la década de 1980 cuando las empresas rediseñaron radicalmente sus procesos de negocio. En la década de 1990, Michael Hammer y James Champy popularizaron el enfoque al sugerir una revisión fundamental de los procesos para lograr mejoras espectaculares en costos, calidad y velocidad. El documento también analiza cómo Ford Motor aplicó con éxito la reingeniería al rediseñar su proceso de cuentas por pagar, reduciendo el personal

1. Reingenieria
Por Grecia Lopez

2. Inicio de la reingeniería..
 Laprimera fase de la reingeniería nace
en la década de los años 80, cuando
varias empresas dieron un vuelco radical
en sus negocios por medio del rediseño
de sus procesos. Era la época en la que
emergía este enfoque y su aplicación se
circunscribía a unas cuantas
corporaciones norteamericanas.

3.  Sin embargo la
reingeniera empieza
a adquirir un papel
relevante en Estados
Unidos a principio de
la decada de los
90, a raiz de los
estudios llevados
acabo por Michael
Hammer y James
Champy, quienes
son considerados los
padres de esta
metodologia y
principales
expositores de la
misma

4.  Sus ideas basicas sugieren una revision
fundamental de los procesos de negocios
para alcanzar mejoras espectaculares en
costes, calidad, servicio y rapidez. No se
trata solo de dictar principios y tecnicas a
seguir de una manera estricta, sino que
se ofrece a las organizaciones el camino
para crecer y superar
barreras, constituyendo sin lugar a dudas
un instrumento clave para el desarrollo
economico y el ordenamiento de los
distintos sectores.

5. Que es reingenieria?
 Esel metodo en el cual se rediseña los
procesos principales del negocio de
principio a fin empleando toda la
teconologia y recursos organizacionales
disponibles orientadas hacia las
necesidades de la empresa y
especificaciones del cliente para
alcanzar mejoras espectaculares en
medidas criticas y contemporaneas de
rendimiento tales como
costoos, calidad, servicio y rapdiez.

6. EL PROBLEMA DE FORD MOTOR.
 Dentrodel primer grupo de clasificacion
de Hammer y Champy de las empresas
que se disponen a iniciar BPR se
encuentra el caso de Ford..

7.  Ford se encontraba en una situacion en
la cual veia como se desbordaban sus
gastos administrativos de gestion interna
de la compañía. Para intentar reducirlos
se estudio el departamento de cuentas
por pagar, que en aquel momento
estaba formado por mas de 500
personas. Los ejecutivos pensaron que
usando ordenadores lograrian reducir el
personal en almenos un 20% según sus
previsiones iniciales.
 Esta reduccion de costos no pudo
considerarse reingeniera ya que no se
alcanzaba resultados espectaculares.

8.  No obstante los directivos de Ford
pensaron que un 20% era mas que
suficiente hasta que visitaron a empresa
Mazda cuyo 25% habia sido adquirido
recientemente por Ford. Los directivos de
Ford observaron estupefactos como
Mazda obtenia sus cuentas por pagar a
traves de solo 5 empleados.
Evidentemente estos directivos habian
tenido en cuenta el hecho de que
Mazda era mucho mas pequeña que
Ford. Sin embargo, la diferencia de 5 a
500 debia residir en algun otro factor
aparte del tamaño.

9.  Una vez acometida, Ford redefino el proceso
‘’cuentas por pagar’’ que paso a ser
‘’abastecimiento’’. Ese proceso tomaba una
orden de planta y le proporcionaba a esa
planta bienes comprados y pagados. Por
tanto, abastecimiento incluye la funcion de
cuentas por pagar pero tambien comprende
compras y recibos. El nuevo proceso redujo la
cantidad de documentacion generada e
cada pedido, recondujo los esfuerzos hacia
los pasos necesarios en cada orden de
compra, eliminando algunos tramites inutiles.
Este proceso de reingeniera acabo con
reglas muy rigidas que se habian observado
siempre.