El sistema colapsó, los usuarios ya no pagan, el sistema integrado SITP no puede circular. ¿Qué podemos hacer?

1. ¿Por qué no
funciona TM?
Edición 2015
Guillermo Ramírez
Abril de 2015
@Transmilenio3

2. ¿Qué pasa con los usuarios?
1 - Ingresan sin pagar

3. ¿Qué pasa con los usuarios?
2 - Saltan los controles

4. ¿Qué pasa con los usuarios?
3 - Bloquean las puertas

5. 3 soluciones

6. 1a solución:
El pase día

7. Pase día - ¿Cómo funciona?
- Se paga un valor
por usar todo el
sistema TM +
SITP todo el día.
- Viajes ilimitados.
- Se puede
prepagar la
semana o el mes
con descuento.

8. Pase día - ¿Cómo se recarga?
- En cualquier
parte, como se
recarga un
celular.
- Por teléfono
- Por internet
- Débito automático
en bancos
- En las taquillas de
TM $

9. Pase día - ¿Cómo se controla?
- Personal e
intransferible
- Ligada al
documento de
identidad del
pasajero

10. Pase día - ¿Cómo se verifica?
- Sistema centralizado
de información.
- Controladores y
autoridades pueden
verificar por el número
de identificación.
- Sanciones
económicas y
comparendos.

11. Un viaje ¿Cuánto costaría?
Pasaje único: $4.000
Un sólo viaje.
Permite transbordo SITP + TM
Turistas y viajeros
esporádicos.
Vale por una sola entrada al
sistema.
Se debe conservar hasta la
salida.
Tarjeta anónima.
$4.000
1

12. Pase día - ¿Cuánto costaría?
Pase día:
$6.000
Entradas ilimitadas.
Transbordos:
SITP + TM
Vence a las
12 de la noche.
($6.000 / día)

13. Pase semana - ¿Cuánto costaría?
Pase semana:
$35.000
Entradas ilimitadas.
Transbordos:
SITP + TM
Incluye sábado,
domingo y festivos.
($5.000 / día)

14. Pase mes - ¿Cuánto costaría?
Pase mes:
$90.000
Entradas ilimitadas.
Transbordos:
SITP + TM
Incluye sábado,
domingo y festivos.
($3.000 / día)

15. ¿Sería económicamente viable?
Veamos...

16. Número de viajes / día
Viajes % usuarios
1 10%
2 60%
3 25%
4 o más 5%
Supongamos que
la mayoría de
usuarios de TM
hace 2 o 3 viajes
al día.

17. Recaudo con el sistema actual
Viajes % #
usuarios
Viajes
totales
1 10% 90 mil 90 mil
2 60% 540 mil 1,080 mil
3 25% 225 mil 675 mil
4 o más 5% 45 mil 180 mil
TOTAL 100% 900 mil 2.025 mil
Si en un día se atendieran 900 mil
usuarios, se harían 2,025 millones
de viajes. El recaudo x día sería:
2.025.000 X $1.800 = $3.645 M
1
2
3
4
$109.350 M
Mensuales

18. Recaudo con el sistema propuesto
Los mismos 900
mil usuarios
pagarán al mes
90 mil X 30 X $4.000 = $10.800 M
180 mil X 30 X $6.000 = $32.400 M
360 mil X 4 X $35.000 = $50.400 M
270 mil X 1 X $90.000 = $24.300 M
$4.000Pase % # usuarios
1 viaje 10% 90 mil
Día 20% 180 mil
Semana 40% 360 mil
Mes 30% 270 mil
TOTAL 100% 900 mil
$117.900 M
Mensuales

19. Comparemos...
$109.350 M
Mensuales
$117.900 M
Mensuales
Actual Propuesto
¡Los mismos 900 mil
pasajeros!

20. Ventajas
1 - Todo pasajero puede demostrar en
cualquier momento que pagó por su derecho a
viajar. Hoy en día es imposible.
¿Está viajando
sin pagar?
¿Colado?

21. Ventajas
2 - Descongestión en las taquillas de TM.
Mínimo manejo de dinero en las taquillas.
Recarga por
teléfono
Recarga por
internet
Recarga en
supermercados
Recarga por débito
automático

22. Ventajas
3 - Planeo mi gasto de transporte: diario,
semanal, mensual. Si no planeo, me cuesta.
1 viaje
$4.000
1 día
$6.000
1 semana
$35.000
($5.000 / día)
1 mes
$90.000
($3.000 / día)

23. Ventajas
4 - Simplemente recargo viajes en mi cédula.
Se podría eliminar la presentación de una tarjeta física
al entrar al sistema o al hacer un transbordo.
Los torniquetes serían sólo para medir el tráfico de
pasajeros y conocer estadísticas.
La información del pasajero se conserva en un sistema
centralizado.
Se elimina el problema de tarjetas incompatibles.

24. Ventajas
5 - Mediante inspectores se comprueba al azar
si alguien tiene pase de viaje para ese día. Si
pagó por 1 viaje solamente, debe conservar la
tarjeta hasta la salida del sistema.
1a. vez - Debe recargar antes de que se
acabe el día o se aplica la multa
automáticamente a su cédula.
2a. vez - Multa + sanción ciudadana +
reporte a central de información.

25. Ventajas
6 - Solamente se necesitarían tarjetas para los
viajes individuales esporádicos.
Las personas preferirían recargar su cédula por
el día que hacer un viaje esporádico más caro.
Los turistas también pueden comprar un pase
día o semanal.

26. Ventajas
7 - Viajar en SITP + TM sería muy económico
en comparación con la moto, el taxi o el
vehículo particular.
● Menos motos
● Menos carros en la vía

27. Desventajas
1. Aumento de la demanda de SITP + TM
2. Congestión en TM
3. Congestión en SITP
Para eso tenemos
las soluciones 2 y 3...

28. 2a solución:
TM simplificado

29. Insistimos...
¿Por qué no funciona TransMilenio?

30. 3a solución:
SITP despejado

31. Fácil
Carril preferencial SITP en:
Calle 100
Carrera 68
Calle 68 - Calle 63
Calle 13 - Calle 19
Avenida Boyacá
Avenida Ciudad de Cali
Avenida 1º de Mayo...

32. ¡Y listo…!
Gracias...
Guillermo Ramírez
Abril de 2015
@Transmilenio3