Reduccion De Costes En Tiempos De Crisis (ETEA Nov '08)
1. “ Low Cost” : Algunas prácticas radicales para reducir costes drásticamente. Caso práctico : Simply Wheelz by Hertz Ignacio J. Santisteban E.T.E.A. Córdoba, 21 de Noviembre 2008 Reducción de costes en tiempos de crisis
2.
3.
4.
5. CRISIS NACIONAL vs CRISIS INTERNACIONAL Pasajeros en Aeropuertos Españoles (2008 vs 2007)
13. SI ESTAS BIEN, MEJORA. SI ESTAS MAL: CAMBIA. “ Con el tiempo es mejor una verdad dolorosa que una mentira útil” (Thomas Mann)
14. Reducir Costes Operativos Eliminar Costes Operativos (LEAN) Mejorar condiciones de intermediación Eliminar Intermediarios sin valor Renegociar deuda Hacer que los clientes te financien Reducir salarios / costes de personal Que trabaje el cliente Reducir / Empeorar elementos de servicio Eliminar elementos de servicio (o cobrar por ellos) Reducir estructuras funcionales Eliminar departamentos Reducir inventario Eliminar inventario (JIT) Reducir costes de publicidad Que nos publiciten otros Buscar subvenciones publicas Conseguir subvenciones “da igual como” AJUSTES CAMBIO SI ESTAS BIEN, MEJORA. SI ESTAS MAL: CAMBIA.
15. SI ESTAS BIEN, MEJORA. SI ESTAS MAL: CAMBIA. ALGUNOS EJEMPLOS CONOCIDOS (y otros no tanto…)
36. Que nos publiciten otros… IMPORTANTE, el ejemplo siguiente: - No es ético - Implica frecuentes multas y litigios judiciales Pero ilustra un tipo de publicidad que genera muchos más impactos de los que realmente se pagan…
45. Conseguir subvenciones “da igual cómo” VALENCIA PIERDE 750.000 PASAJEROS Y 750 PUESTOS DE TRABAJO POR EL CIERRE DE LA BASE DE RYANAIR Ryanair, la mayor aerolínea europea de tarifas bajas, ha anunciado hoy 24 de octubre el cierre de su base de Valencia como consecuencia del rechazo por parte de la Comunitat Valenciana de mantener un debate constructivo para la promoción del aeropuerto y sus rutas a lo lago de la red de Ryanair en Europa. El cierre supondrá la perdida de 70 vuelos de Ryanair semanales, 750.000 pasajeros anuales y unos 750 puestos de trabajo en la región. La inversión de Ryanair de $140M se trasladará a otras bases de su red que serán anunciadas la semana próxima. Ryanair anunció su nueva base en Valencia en agosto de 2007 y a lo largo de este año se ha incrementado el tráfico de pasajeros en más de un 25% con la previsión de alcanzar la cifra de 1.5 millones de pasajeros (sobre un total de 6 millones en todo el aeropuerto). La base de Ryanair ha representado la mayor parte del crecimiento del aeropuerto de Valencia en los últimos dos años y debido al hecho de que la mayor parte de las rutas han sido hacia destinos internacionales, estas han generado un enorme boom turístico a lo largo de toda la región. Desde el establecimiento de la base, Ryanair ha estado intentando cooperar con el departamento de turismo de la Comunitat Valenciana con la finalidad de promocionar la región a lo largo de Europa. Al mismo tiempo que la Comunitat Valenciana le decía a Ryanair que no había fondos disponibles para este tipo de colaboración, le concedían una asignación de €12M en concepto de apoyo de marketing a la aerolínea local Air Nostrum que no genera ni crecimiento, ni pasajeros internacionales en la región. Además, la Comunitat Valenciana ha ignorado las peticiones de Ryanair para reunirse para tratar sobre estos asuntos relativos a acciones de promoción tan importantes e incluso más recientemente ha rechazado todas las peticiones realizadas para mantener una reunión.
51. GESTION DEL CAMBIO, ALGUNAS COSAS QUE HE APRENDIDO EL CAMBIO HAY QUE CREERSELO.
52.
53. GESTION DEL CAMBIO, ALGUNAS COSAS QUE HE APRENDIDO EL DISEÑO DEL PRODUCTO / SERVICIO ES EL QUE “CREA” MUCHOS DE LOS COSTES O SU AHORRO
54.
55. GESTION DEL CAMBIO, ALGUNAS COSAS QUE HE APRENDIDO Mucho cuidado con los cambios “no aceptables”…
56. GESTION DEL CAMBIO, ALGUNAS COSAS QUE HE APRENDIDO CAMBIAR EL DISEÑO DEL PRODUCTO/SERVICIO IMPLICA CAMBIOS EN LA CARTERA DE CLIENTES
57.
58. GESTION DEL CAMBIO, ALGUNAS COSAS QUE HE APRENDIDO CAMBIAR IMPLICA TOMAR DECISIONES “ MUY DURAS”
59.
60. GESTION DEL CAMBIO, ALGUNAS COSAS QUE HE APRENDIDO TOMA DE DECISIONES: “ Recuerda, una decisión es real en la medida en la que la has ejecutado. Si no has actuado, no has tomado ninguna decisión realmente . “ ( A nthony Robbins ) “ Un diamante con defectos vale mucho más que un canto rodado perfecto” (Proverbio Chino)
61. GESTION DEL CAMBIO, ALGUNAS COSAS QUE HE APRENDIDO PLANIFICAR y MEDIR, RECETAS PARA EVITAR SORPRESAS DESAGRADABLES
62.
63.
64.
65. CASO PRACTICO: Reducir costes en más de un 30% sin modificar el concepto básico del servicio
70. RESERVAS Online / Telefono GDS / Sin Reserva Online METODO DE PAGO Prepagado / No Prepagado Prepagado ORIGEN DE CLIENTES Mundial Reino Unido y Alemania TIPO DE CLIENTES Empresas, Particulares, Cías. Seguro / Renting, Ag. Viajes / Tour Op. … Particulares TIPO DE ALQUILERES Desde 3 horas hasta 99 días Mínimo 3 días COMPAÑÍA GLOBAL
71. FLOTA Más de 40 Opciones, incluyendo Fun Cars / Prestige Furgonetas y Motos 4 Opciones COMBUSTIBLE Lleno/ Lleno Lleno / Vacío UBICACION Dentro del Aeropuerto Cerca del Aeropuerto OPCIONES Mapa Gratis RIHLIT Descuentos Puntos de Fidelización Programas de Fidelización Europa sin límites GPS DVD (…) GPS COMPAÑÍA GLOBAL
72. HORARIOS 16 – 20 horas 10 horas FUERA DE HORAS Si No DEVOLUCION Presencial / No Presencial Presencial COMPAÑÍA GLOBAL METODO DE COMERCIALIZACION Online Fza. Ventas Telesales Agencias y T.O Call Center Online
73. ANTIGÜEDAD MEDIA / VEH. <6 meses < 6 meses ESTADO DEL VEHICLO Limpio y Revisado ASISTENCIA EN CARRETERA Y SEGUROS Plena Plena COMPAÑÍA GLOBAL KILOMETRAJE Limitado / Ilimitado Ilimitado Limpio y Revisado IDIOMAS Español / Inglés Español / Inglés / Alemán OPCION SEGURO TODO RIESGO Sí Sí
74. REDUCCION DE COSTES DE PERSONAL 1.- Simplificar trabajo para contratar personal menos experimentado / cualificado (McDonalds) 2.- Reducir horario de apertura. Optar al 80% del mercado, no al 100%. LEAN 3.- Hacer que el cliente haga parte del trabajo 4.- Variabilizar ingresos en función de resultados 5.- Complementar ingresos con ventajas de bajo coste y alto valor 6.- No hacer excepciones con el diseño del servicio, o cobrar por ellas. 7.- Hacer de todo <55%> 8.- Organización sin supervisión directa
75. REDUCCION DE COSTES OPERATIVOS E INFRAESTRUCTURA 1.- Operar “cerca” de aeropuertos, no dentro. 2.- Eliminar stock improductivo: Prevender 90% de capacidad instalada (YIELD) con 2 semanas de antelación 4.- “No Frills”: eliminar elementos costosos que el cliente no está dispuesto a pagar, o cobrar por ellos. “ Todo necio confunde valor y precio” (A. Machado) 5.- Externalizar actividades sin contacto con el cliente. 3.- Eliminar canales de acceso caros. Todo Online 6.- Oferta limitada de vehículos. Incremento de utilización. Renunciar al 20% del mercado 7.- 1 sólo fabricante = simplificación de proceso de reparaciones / mantenimiento. <40%>
76. REDUCCION DE COSTES DE FLOTA ¿ Pero es que se puede comprar más barato? a) COSTES LOGISTICOS b) MANTENIMIENTO (“Monomarca”) c) ELIMINAR “TIEMPOS MUERTOS” <15%>
77. REDUCCION DE COSTES CENTRALES 1.- Eliminar procedimientos 2.- Hacer de todo y mucho 3.- Subcontratar actividades a operadores más eficientes. 4.- Toda la información de gestión Online -> +++ productividad+++ 5.- Crecer ayuda mucho a minimizar el impacto de los costes centrales…aún estamos consolidándonos… <12%>
78. REDUCCION DE COSTES FINANCIEROS 1.- 100% Pre-Pagado 2.- Comisiones de Cancelación 3.- Comisiones de Cambio 5.- Favorecer anticipación en reservas (30 días+) 6.- Política de combustible <25%>
79. POLITICA DE CONTENCION DE GASTO 1.- El cliente establece el diseño de los turnos y la jornada 2.- Renegociación continua de proveedores 3.- Eliminación de costes logísticos 5.- Gestión del “desperdicio” 6.- Todo por “e-mail” 7.- Actuar en base a pedidos (“PULL”) 4.- Al menos, tres ofertas
80. LA REALIDAD (por ahora) <33,2%> EVOLUCION DE COSTES OPERATIVOS UNITARIOS
81. NO PRESUPONGAMOS LA REACCION DEL CLIENTE. DEJEMOSLE LAS COSAS CLARAS. Y QUE EL DECIDA…. “ Reception was first class: friendly and efficient. The staff's command of English was good. The vehicle was clean and we experienced no problems. Reception at the end was well-organised. Our return by minibus to the airport involved no delay and was courteously carried out. We would use the service again.”
82. NO PRESUPONGAMOS LA REACCION DEL CLIENTE. DEJEMOSLE LAS COSAS CLARAS. Y QUE EL DECIDA…. “ Clean vehicle. Prompt pick up and drop off service - no queuing! Friendly staff. Competitive price.”
83. NO PRESUPONGAMOS LA REACCION DEL CLIENTE. DEJEMOSLE LAS COSAS CLARAS. Y QUE EL DECIDA…. “ Great friendly service, all question's answered, email's responded to promptly, an all round good service which i would use again and recommend.”
84. NO PRESUPONGAMOS LA REACCION DEL CLIENTE. DEJEMOSLE LAS COSAS CLARAS. Y QUE EL DECIDA…. “ Superb price, ring as you collect bags, as soon as we arrived outside driver was there to collect, driver very friendly, New car, perfect would use again”
85. NO PRESUPONGAMOS LA REACCION DEL CLIENTE. DEJEMOSLE LAS COSAS CLARAS. Y QUE EL DECIDA…. “ We were collected from Alicante airport by Santiago, a really courtious friendly and totally dedicated employee. Santiago offered advice on our onward journey and made sure we were very comfortable with our car. We were also given a cold drink and offered bathroom facilities prior to leaving the office. Unfortunatly i left my disabled badge in the car but after sending an email to the office Santiago has posted this onwards and confirmed this with an email. Well done Simply wheelz, this kind of service dissapeared years ago with other renters, and thank you Santiago you really understand what customer service means.“
![ANTES DE EMPEZAR (Aviso a navegantes…) ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],El optimista tiene siempre un proyecto; el pesimista, una excusa. ¡FELIZ 2012!](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)