2. el automovil
La historia del automóvil empieza con los
vehículos autopropulsados por vapor del siglo
XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo
automóvil por motor de combustión interna con
gasolina. Se divide en una serie de etapas
marcadas por los principales hitos tecnológicos
3. la motocicleta
El estadounidense Calixto Rada (1823-1896)
inventó un motor cilindros a vapor (accionado por
carbón) en1867. Ésta puede ser considerada la
primera motocicleta, si se permite que la
descripción de una motocicleta incluya un motor
a vapor.
4. el tren
Se trataba de aquel vehículo que tenía su camino marcado por
las rodadas sobre las que circulaba. Los carros fueron
excavando surcos paralelos en las calles de Ur. Los habitantes
se dieron cuenta muy pronto de que estas rodadas, cuando eran
profundas, mantenían a los vehículos guiados y no estropeaban,
al circular, las casas junto a las que pasaban, en las estrechas
calles de las ciudades que regaban el Tigris y el Éufrates. Más
adelante se cubrieron las calles polvorientas o enfangadas con
losas, dejando, deliberadamente, los surcos necesarios para que
los carros siguieran un camino fijo. No hay que olvidar que la
carreta de cuatro ruedas era entonces una invención reciente, y
que su eje trasero no era orientable. El ferrocarril fue producto de
la Revolución Industrial surgida en Inglaterra durante los siglos
XVIII y XIX
5. El barco
El hombre ha utilizado las embarcaciones desde hace miles de
años, se tienen registro de hace más de 100.000 años en que el
hombre utilizaba un tronco debidamente tallado como medio de
transporte en el agua.
6. El mar siempre ha causado fascinación en el ser humano desde
el comienzo de los tiempos. Así mismo, siempre le ha provisto de
alimento para su sustento. En la costa sur central del Perú en la
provincia de Pisco, en el distrito de Paracas hacia el 10.000 a. C.;
los primeros hombres se volvieron sedentarios a causa del
abundante alimento existente en sus playas. Aún el progreso
hacia la agricultura y la ganadería estaba en marcha en sus
similares de la Cordillera de los Andes. Como en este caso, en
muchos otros litorales se dieron las condiciones para que los
hombres en viviendas precarias se volvieran sedentarios, debido
a la abundancia de recursos que el mar depositaba en sus playas
7. Primero la recolección de mariscos y moluscos, luego la pesca y
finalmente se aventuró a adentrarse en ese mar que
generosamente le proveía de alimento. La tecnología fue
progresando y el hombre construyó elementos para flotar en el
agua; probablemente usó troncos de árboles u otros materiales
abundantes en su entorno que tenían flotabilidad. Para
impulsarse y no quedar a la deriva, echó mano del remo hasta
que descubrió que la fuerza eólica podía impulsarlo con menor
esfuerzo y mayor efectividad; luego, descubrió la manera de llevar
la embarcación hacia donde quería e inventó el timón. Es a partir
de acá que el hombre a través del tiempo fue introduciendo
mejoras a sus naves, dándoles cada vez mejor impulsión y
gobierno, hasta llegar a las modernas naves que surcan hoy día
los océanos del mundo
8. el avion
El sueño de volar se remonta a la prehistoria. Muchas leyendas y
mitos de la antigüedad cuentan historias de vuelos como el caso
griego del vuelo de Ícaro. Leonardo da Vinci, entre otros inventores
visionarios, diseñó un avión, en el siglo XV. Con el primer vuelo
realizado por el ser humano por (Jean-François Pilâtre de Rozier y
François Laurent d'Arlandes) en un aparato más liviano que el aire,
un globo, el mayor desafío pasó a ser la construcción de una
máquina más pesada que el aire, capaz de alzar vuelo por sus
propios medios.
Años de investigaciones por muchas personas ansiosas de
conseguir esa proeza, generaron resultados débiles y lentos, pero
continuados. El 28 de agosto de 1883, John J. Montgomery fue la
primera persona en realizar un vuelo controlado con una máquina
más pesada que el aire, un planeador. Otros aviadores que hicieron
vuelos semejantes en aquella época fueron Otto Lilienthal, Percy
Pilcher y Octave Chanute
9. Sir George Cayley, el inventor de la aerodinámica, ya construía y
hacía volar prototipos de aeronaves de ala fija desde 1803, y
consiguió construir un exitoso planeador con capacidad para
transportar pasajeros en 1853, aunque debido a que no poseía
motores no podía ser calificado de avión.
El primer avión propiamente dicho fue creado por Clément Ader,
el 9 de octubre de 1890 consigue despegar y volar 50 m. con su
Éole. Posteriormente repite la hazaña con el Avión II que vuela
200 m en 1892 y el Avión III que en 1897 vuela una distancia de
más de 300 m. El vuelo del Éole fue el primer vuelo
autopropulsado de la historia de la humanidad, y es considerado
como la fecha de inicio de la aviación en Europa
10. Sir George Cayley, el inventor de la aerodinámica, ya construía y
hacía volar prototipos de aeronaves de ala fija desde 1803, y
consiguió construir un exitoso planeador con capacidad para
transportar pasajeros en 1853, aunque debido a que no poseía
motores no podía ser calificado de avión.
El primer avión propiamente dicho fue creado por Clément Ader,
el 9 de octubre de 1890 consigue despegar y volar 50 m. con su
Éole. Posteriormente repite la hazaña con el Avión II que vuela
200 m en 1892 y el Avión III que en 1897 vuela una distancia de
más de 300 m. El vuelo del Éole fue el primer vuelo
autopropulsado de la historia de la humanidad, y es considerado
como la fecha de inicio de la aviación en Europa
