1. Formula BMW Europe
Datum 12. September 2010
Thema Formula BMW Europe.
Frijns ist der dritte und letzte Formula BMW Europe Meister.
Monza, 12. September 2010. Robin Frijns ist ein Kämpfer. Es war genau
diese Eigenschaft, die dem Niederländer beim Saisonfinale in Monza (IT) und
im zugleich letzten Rennen der Formula BMW Europe den Titel einbrachte.
Der 19-Jährige war mit Außenseiterchancen nach Monza gekommen – und
verließ Italien mit der Meistertrophäe in den Händen.
Jack Harvey (GB), mit dem sich Frijns über die komplette Saison einen harten
Kampf geliefert hatte, ging mit einem Vorsprung von sieben Punkten in das
letzte Rennwochenende des Jahres. Dank seiner beiden Polepositions
vergrößerte der 17-Jährige den Abstand auf seinen härtesten Verfolger um
zwei weitere Zähler. In Monza kann jedoch – und das hatte auch Frijns im
Vorfeld immer wieder betont –alles passieren. Das sollte sich auch in den
beiden Rennen der Formula BMW Europe einmal mehr bewahrheiten.
Harvey landete im 15. Lauf der Saison nach einer unverschuldeten Kollision
im Kiesbett, während sich Frijns vom achten Startplatz noch bis an die Spitze
vorarbeiten konnte. Damit lag er nun plötzlich 21 Zähler vor seinem
Konkurrenten, und die Ausgangslage vor dem zweiten Lauf am Sonntag war
klar: Käme Frijns vom sechsten Startplatz mindestens als Achter ins Ziel,
würde er sogar bei einem Sieg Harveys den Titel erringen. Er erfüllte diese
Vorgabe und sah als Dritter die Zielflagge, während Harvey von der
Poleposition gewann. Die Mission Titelgewinn war erfüllt.
Seine Reise, an deren Ende nun der Fahrertitel steht, startete Frijns am 8.
Mai 2009. Als Formel BMW Junior bestritt er in Barcelona (ES) sein erstes
Rennen im Formelsport. Er gehörte zu einer Gruppe talentierter Rookies, die
im FB02 erste Erfahrungen im Rennsport sammelten. Frijns war dabei
besonders erfolgreich: Am Saisonende hatte er einen Sieg auf dem Konto
und konnte sich über Platz eins in der Rookiewertung freuen. Somit war ihm
auch 2010 die Unterstützung von BMW sicher. Sein erklärtes Ziel war nun
der Titel.
Ab dem ersten Rennen – erneut in Barcelona – entspannte sich zwischen
Frijns und Harvey, die bereits Jahre vorher im Kart gegeneinander gefahren
waren, ein packendes Duell. Harvey übernahm beim Saisonauftakt die
Gesamtführung und gab sie bis zum 15. Rennen nicht mehr ab. Vor den
Läufen in Monza hatte es Harvey auf sechs Siege gebracht, Frijns war fünf
Mal als Sieger ins Ziel gekommen. Nun ging es um alles. Mit seinem Erfolg
im 15. Lauf glich Frijns in dieser Bilanz aus, während der letzte Triumph des
Jahres an Harvey ging.
2. Formula BMW Europe
´Thema Formula BMW Europe: Porträt Robin Frijns.
Datum 12. September 2010
Seite 2
Neben unzähligen Erfolgserlebnissen erlebte Frijns im Saisonverlauf jedoch
auch Rückschläge. Im Rückblick auf die vergangenen 16 Saisonrennen sagt
er: „Die größte Enttäuschung in diesem Jahr erlebte ich im ersten Rennen in
Barcelona, als ich einen Unfall hatte. Es war aber nicht mein Fehler. Der
Höhepunkt war Zandvoort, als ich im Regen mit einem Vorsprung von acht
Sekunden gewinnen konnte. Dort war ich wirklich sehr schnell. Es gab aber
einige tolle Momente, schließlich habe ich insgesamt sechs Rennen
gewonnen. Speziell war der Sieg in Monza, denn den brauchte ich unbedingt,
um im Titelrennen zu bleiben. Ich kann noch immer nicht glauben, dass ich
es geschafft habe. Aber wenn ich zu Hause bin, werde ich es sicher langsam
begreifen.“
Für Frijns war es das zweite Jahr in Diensten von Josef Kaufmann Racing –
und der Meister hat bei seinem Team einen bleibenden Eindruck
hinterlassen, wie Lars Kaufmann verrät: „Zum ersten Mal hatten wir 2008 mit
Robin Kontakt, als sich seine Mutter bei uns wegen eines Tests erkundigte.
Wir haben ihn ins Auto gesetzt, und er war ab der ersten Runde
beeindruckend schnell. Im vergangenen Jahr war er unser Rookie und
leistete sehr gute Arbeit. In seinem ersten Rennen kam er auf Platz vier und
sicherte sich später die Krone im Rookie-Cup. In dieser Saison erwischten wir
keinen optimalen Start, als Robin in Barcelona bei schwierigen Bedingungen
unverschuldet in einen Unfall verwickelt wurde. Das ganze Jahr über waren
wir die Jäger, ehe wir am Samstag erstmals die Führung übernehmen
konnten. Ich denke, das Rennen heute war das schwierigste des Jahres und
sehr anstrengend für alle. Wir wussten, dass wir mit einem Top-Acht-
Ergebnis die Meisterschaft gewinnen würden. Robin ist grandios gefahren
und hat sich den Titel verdient. Es hat viel Spaß gemacht, mit ihm zu
arbeiten.“
Frijns kam am 7. August 1991 in Maastricht (NL) auf die Welt, lebt aber
inzwischen mit seiner Familie in Warsage (BE). 1999 feierte er sein Debüt im
Kartsport. Weder Siege noch Titel ließen lange auf sich warten. Unter
anderem gewann er die VAS Championship, die Belgian Kadet Class
Championship, die französische Meisterschaft und die European KF2
Championship. Zudem kam er in weiteren Championaten in Frankreich und
Belgien auf Rang zwei.
Er liebt es, Zeit mit seinen Freunden zu verbringen und hält sich noch immer
oft in den Niederlanden auf, wo er als Instruktor bei Fahrertrainings aktiv ist
und auch weiterhin viel Zeit am Steuer von Karts verbringt. Sein Neffe ist
nicht viel älter als er und für Porsche ebenfalls als Rennfahrer im Einsatz.
Abseits der Strecke zählen Snowboardfahren, Golf und Fitnesstraining zu
seinen Hobbys.
3. Formula BMW Europe
´Thema Formula BMW Europe: Porträt Robin Frijns.
Datum 12. September 2010
Seite 3
Frijns verfolgt ein ehrgeiziges Ziel: Er möchte der erste niederländische
Formel-1-Weltmeister werden. Auf dem Weg dahin ist er selbst sein
schärfster Kritiker und nur selten zufrieden mit sich. Seine Lieblingsstrecke ist
der anspruchsvolle und traditionsreiche Kurs von Spa-Francorchamps (BE),
bei den Fahrern ist F1-Legende Ayrton Senna (BR) sein Favorit.
Nun ist der Formula BMW Europe Meister 2010 bereit für den nächsten
Schritt auf der Karriereleiter. Noch hat er nicht entschieden, wohin genau ihn
sein Weg im kommenden Jahr führt. Es dürfte jedoch feststehen, dass er
auch zukünftig regelmäßig auf der obersten Stufe des Treppchens stehen
und Meisterschaftspokale in die Luft stemmen wird.
Pressekontakt.
Ann Bradshaw, Tel: +44 7713 317006,
ann.bradshaw@partner.formulabmw.com; Ingo Lehbrink, Tel +49 176
20340224, ingo.lehbrink@bmw.de
Für redaktionelle Zwecke honorarfreie Fotos und weitere Informationen
finden Sie auf: www.press.bmwgroup-sport.com