[PDF] Pressemitteilung: Ein smart zum Aufladen [http://www.lifepr.de?boxid=273115]

1. smart – eine Marke
der Daimler AG
smart for-us: Weltpremiere auf der Detroit Auto Show Presse-Information
Daimler Communications
70546 Stuttgart, Germany
Ein smart zum Aufladen
7. Dezember 2011
Stuttgart. smart stellt die Autowelt mal wieder auf den Kopf und die
Vorstellungen, wie ein urbaner Pick-up aussehen sollte, vom Kopf
Ansprechpartner:
auf die Füße. Der for-us signalisiert mit einem Augenzwinkern: Das ist
das richtige Auto für junge und junggebliebene Menschen, die aktiv Joachim Franz Kutscher
sein wollen und dabei auf wenig Emissionen und wenig Verkehrsfläche Telefon:
Wert legen. Mit dem smart for-us ist das praktische Ladekonzept +49 (0)711 17 96924
eines Pick-up erstmals in die Gegenwart des urbanen Verkehrs Mail:
im 21. Jahrhundert übersetzt worden. joachim_franz.kutscher@daimler.com
Mit seinen Außenabmessungen (Länge/Breite/Höhe: 3.547/1.506/ Nadine Toberer
1.701 mm) könnte er sich fast auf der Ladefläche eines typischen
Telefon:
Pick-up verstecken, und auch unter der Karosserie ist er Avantgarde. +49 (0)711 17 76477
Und dank des aktuellen electric drive mit 55-kW-Permanentmagnet-
Mail:
motor lässt sich der smart for-us emissionsfrei, agil und spritzig nadine.toberer@daimler.com
fahren. Weltpremiere hat das Modell auf der North American
International Auto Show in Detroit (14. bis 22. Januar 2012). Wolfgang Zanker
Telefon:
„Wir bei smart lieben Pick-ups - wenn sie außen klein, innen groß, +49 (0)711 17 75847
sehr sicher und maximal bequem sind“, sagt smart-Chefin Dr. Annette
Mail:
Winkler. „Mit dem for-us muss man jetzt nicht mal mehr zur Tankstelle! wolfgang.zanker@daimler.com
Und sogar der ebike Abstellplatz ist serienmäßig mit dabei.“
Wie car2go, die weltweit erfolgreiche Car-sharing-Initiative von
smart für mehr Flexibilität im Stadtverkehr, ist der smart for-us ein
Mobilitätskonzept. Er bietet bequemen Platz für Zwei, schafft dahinter
aber den Raum für zwei smart ebikes. Durch die Docking Station auf
der Ladefläche des smart for-us sind ihre Batterien immer geladen,
und die Fahrer des smart for-us kommen damit auch an Ziele, die mit
dem Auto nicht erreichbar sind – seien es verkehrsberuhigte Zonen
in der Stadt oder einsame Wege im Park.

2. Das Design: Frech und robust, mit extrem kurzen Überhängen Seite 2
Gegenüber dem Serien-fortwo setzt der smart for-us einen kräftigen
Akzent und spielt bei seinem Auftritt mit dem martialischen Image
klassischer Mega-Pritschenwagen. Dabei blickt er dennoch freundlich,
aber bestimmt dem Betrachter entgegen. Seine Karosserieflächen sind
überwölbt und sinnlich ausgeformt. Im Grill trägt er stolz sein großes
Markenemblem, die Front ist betont dreidimensional gestaltet, ein
Unterfahrschutz schließt die Front nach unten ab.
Auch der verlängerte Radstand (2.480 mm/ plus 613 mm) und die auf
jeder Seite um 50 mm verbreiterte Spur betonen den robusten Auftritt
der Studie. Gleichzeitig sorgen die extrem kurzen Überhänge vorne
und hinten für äußerste Kompaktheit.
Die Ladeklappe am Heck des smart for-us ist elektrisch angetrieben.
Beim Öffnen fährt zunächst der Ladeboden samt Klappe um 280 mm
zurück, dann gleitet die Heckklappe parallel nach unten. Die Ladung
auf der 900 mm langen Ladefläche ist dann ausgesprochen leicht
zugänglich.
Glatt gespannte Oberflächen in Perlmuttweiß kombiniert mit präzise
ausgeführten technischen Funktionselementen in gebürstetem
Aluminium – Kontraste bestimmen den Innenraum. Wie auch
schon im smart forvision wird das gesamte Cockpit selbst als
Durchströmungskörper für die Innenraumbelüftung genutzt. An die
Stelle des konventionellen Innenspiegels tritt beim smart for-us ein
Smartphone, das in einer Halterung oben auf dem Instrumententräger
untergebracht ist. Mit Hilfe der integrierten Videokamera kann der
Fahrer das Geschehen hinter dem eigenen Fahrzeug beobachten.
Lässig und unkompliziert sowie hoch funktional und leicht
individualisierbar – die beiden Sitze des Konzeptautos sind typisch
smart. Die durchbrochenen Sitzschalen sind mit einem weichen gelben
Stoffüberwurf bezogen und bieten dadurch ein hängemattenähnliches
Sitzgefühl.

3. Der Elektroantrieb: Lokal emissionsfreier Fahrspaß Seite 3
Der Elektroantrieb des smart for-us basiert auf dem innovativen
Antriebskonzept des smart fortwo electric drive, der ab dem Frühjahr
2012 startet. Dank des 55-kW-Permanentmagnetmotors lässt sich
der smart for-us agil und spritzig fahren. Mit 130 Newtonmetern
beschleunigt er antriebsstark und verzögerungsfrei und meistert
Überholmanöver ohne Probleme. Die Höchstgeschwindigkeit liegt
bei über 120 km/h. Die Lithium-Ionen Batterie besitzt eine Kapazität
von 17,6 kWh.
Weitere Informationen von smart sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com und www.smart.com