Artículo ganador y artículos finalistas seleccionados en la IV Edición del Premio Periodístico celebrado por Línea Directa en 2010.

2. ÍNDICE
GANADOR
XXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXX X
FINALISTAS
Elsa Granda
“Diez objetos imprescindibles” X
Pablo García Jiménez
“Prepara tu coche para el invierno” X
Arantza Rodríguez
“Retirados de la circulación” X
Lucía Magi
“Cuando las señales nos traicionan” X
Rocío Ruiz
“Maneras muy locales de afrontar la seguridad vial” X
1

3. GANADOR
GANADOR 2010
AUTOR
XXXXXXXXXXXXXXXXX
TÍTULO
"XXXXXXXXXXXXXX"
MEDIO
XXXXXXXXXXXX
FECHA DE PUBLICACIÓN
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
2 3

4. GANADOR
Xxxxxxxxxxx
4 5

5. FINALISTA
FINALISTAS 2010
AUTOR
Elsa Granda
TÍTULO
"Diez objetos imprescindibles"
MEDIO
El País
FECHA DE PUBLICACIÓN
23 de mayo de 2009
6 7

6. FINALISTA
G UIA
Sábado 1 de agosto de 2009 EL PAÍS • MOTOR 13
D E L A U T O M O V I L I S T A
CLARA MATA
Diez objetos imprescindibles
Conducir no es sólo apretar el acelerador, hay que llevar todo lo necesario para hacer frente a imprevistos
I LUCIA MAGI más por si baja un pasajero para Por ello no deben faltar bombillas euros y se puede guardar junto 8. Pieza de abrigo o botella de
agua. “Pueden servir en muchas
A
ayudar a cambiar una rueda pin- nuevas y las herramientas para con la rueda de repuesto –obli-
lgunos son obligatorios; chada, por ejemplo. montarlas. El manual de uso de gatoria–. Tampoco estaría mal ocasiones una manta o un líqui-
otros, prácticos, y otros cada modelo detalla las adecua- llevar siempre una linterna, por do hidratante. Sobre todo, en caso
pueden sencillamente 2. Los triángulos. “Contrariamente das. “Llevar bombillas de repues- si toca cambiar la rueda por la de congestión, si tenemos que pa-
salvarnos la vida. Todos a lo que pasa en muchos países de to es siempre obligatorio, aunque noche. La ley de Murphy. rar o estamos embotellados en
tienen que estar a nuestro alcance Europa, en España no sólo es pre- existan ciertos tipos de alumbra- un atasco colosal bajo el sol o con
cuando arrancamos para no in- ciso llevar uno, sino dos”. Sauret dos que el usuario común no sue- 6. Cadenas. “Nuestro país tiene el frío punzante”, comenta Pere
fringir el Código de Circulación, explica que esta norma ha sido le saber arreglar”, dice Sauret. En muchas zonas de montaña o de Sauret. Con más razón si entre
incurrir en faltas leves o poner aprobada pensando en los casos este caso, lo mejor es ir al taller. cierta altitud. No olvidemos, ade- los pasajeros se encuentran ni-
en peligro a los demás. Éste es en que el coche se estropea o ten- más, que este invierno pasado, ños o ancianos.
AUTOR
un rápido listado de los elemen- ga que parar en una carretera de 4. Botiquín. Guardar en el coche por ejemplo, nevó hasta en ple-
tos que no se pueden quedar en doble sentido: en ese tipo de si- un equipo de primeros auxilios no Madrid”, constata Sauret. En 9. Parte amistoso. “Es convenien-
el garaje, según Pere Sauret, di- tuaciones es necesario señalar la no es obligatorio, al contrario que consecuencia: mejor llevar en el te guardar una copia junto con
presencia en ambos carriles. Los en Alemania, por ejemplo. De to- coche cadenas. En invierno, por los documentos del coche en el
Pablo García Jiménez
rector técnico del RACC, el club
automovilístico más grande de triángulos se colocan uno por de- das formas, es “muy recomenda- supuesto, y si se da un paseo por que se viaja”. En el caso de que
España. lante y otro por detrás, a unos 50 ble”, según el director técnico del zonas montañosas, también. Para las partes involucradas en un ac-
metros del vehículo, de tal forma RACC. Unos guantes de látex, un luchar contra el frío puede ser cidente estén de acuerdo sobre
1. Chaleco reflectante. “El Código que sean visibles a 100 metros líquido desinfectante, vendas, ti- muy útil una rasqueta quitahie- las respectivas responsabilidades,
de Circulación establece que el por los otros conductores. En las jeras, goma de torniquete, cinta los. Fundamental para despejar se firma este documento. De esta
conductor que salga del vehículo vías con un solo sentido será sufi- adhesiva… Se trata de pequeños por completo los cristales antes manera se puede tramitar el par-
TÍTULO
al arcén de una vía interurbana ciente un solo triángulo por don- objetos que abultan poco, pero de arrancar y garantizarse una te directamente con los seguros y
tiene que llevarlo puesto”, explica de viene la circulación. La multa que pueden salvar la vida en caso visibilidad plena. Sin congelar- acceder cuanto antes al reembol-
Sauret. La norma no recoge es- por no usarlos es de 90 euros. Un de accidente. Los primeros minu- se los dedos. so. O considerar cerrado el tema.
pecíficamente la obligatoriedad triángulo homologado, doblado tos pueden ser fundamentales. No olviden un bolígrafo.
de llevar un chaleco en el vehícu-
lo, solamente obliga a usarlo en
el momento en que sea necesa-
en su caja, cuesta alrededor de
seis euros. 5. ‘Kit’ de emergencia. Es como
un pequeño taller portátil. Por si
7. Distintivos de aparcamiento.
Dependiendo de las ciudades por
las que nos movamos y de nuestra
10. Un extintor. Otro objeto no
obligatorio, pero “muy recomen-
“Prepara tu coche para el invierno”
rio señalar nuestra presencia en 3. Cargas de bombillas. La luz es las moscas. Como nunca se sabe residencia, conviene colocar estos dable”, según Sauret. Hace años,
la calzada. Eso quiere decir que fundamental para ver y ser vistos. lo que puede pasar, lo mejor es distintivos en el parabrisas del ve- los motores podían incendiarse
nadie puede ser sancionado por Nunca se sabe cuándo acaban sus estar preparados. El mínimo in- hículo. En Madrid, por ejemplo, fácilmente tras un impacto. Hoy
MEDIO
no tener uno en el coche, pero se días y se funden. Viajar sin luces dispensable está formado por los el Ayuntamiento sanciona a quie- día, este tipo de percances es bas-
arriesga a una multa si sale sin o con el alumbrado asimétrico es siguientes elementos básicos: un nes no los hagan visibles duran- tante raro, pero puede ocurrir. La
él. No merece la pena, ya que un peligroso. Reduce la capacidad de par de guantes, un juego de fusi- te las horas de estacionamiento prudencia nunca es demasiada.
chaleco homologado vale unos calcular las distancias y de alum- bles nuevos, unos cables de arran- regulado. En otras ciudades tam- Un extintor de polvo de un kilo,
Autofácil
7 euros y la multa es de 90. Es brar la carretera; además, puede que, una pinza, un juego de llaves bién existen los llamados discos con manómetro, cuesta unos 30
recomendable guardarlo bajo el provocar una percepción distor- inglesas, destornilladores y la lla- horarios, que indican la hora de euros. Ojo a la fecha de caduci-
salpicadero o en el bolsillo de la sionada y falsa de la dimensión ve adecuada para los neumáticos. llegada y salida de las áreas de dad, porque si se supera, no sir-
puerta. No está mal tener uno de del coche en otros conductores. Esta última puede costar unos 25 aparcamiento restringido. ve de nada.
TU VEHÍCULO Y TÚ ron con nosotros la
ocurrencia festiva TU VEHÍCULO Y TÚ. FECHA DE PUBLICACIÓN
Cuatro amigos de aquella mañana
de primavera.
De izquierda a
LLÉVATE UN GPS GRATIS
Envía tu historia y tus fotos a:
motor.lectores@elpais.es
15 de diciembre de 2009
derecha estábamos o a El País Motor. Miguel
En junio de 2008 salía publicada campo base que nos montamos Francisco Esteve Yuste, 40. 28037 Madrid.
en el suplemento de Motor de EL los cuatro amigos. Era un coche Soley, Javier Ven- Añade un teléfono de
PAÍS una fotografía de un Bis- “pequeño, pero matón”. Y para drell Escriu, Ramón contacto.
cúter en el que estaban monta- conseguir la foto utilizamos un Pujol Pons y José
dos cuatro jóvenes, sin título de autodisparador. Farriol Martí.
la misma foto ni los nombres de Aquel día entramos en el pue- Un recuerdo y
las personas. blo vecino de San Lorenzo Savall homenaje a todos
Era el mes de abril de 1956, dos de nosotros escoltando con rabrisas del coche y saludando ellos y, especialmente sentido, a
en una de las habituales excur- sendas motos a los dos que iban como era costumbre en las altas Ramón, que nos dejó hace unos
siones a la montaña de San Lo- en el Biscúter, conducido por su esferas… años. Y al propio tiempo, un feliz
renzo, de mil y pico metros, cer- dueño, José, el del gorro militar. La Guardia Civil del pueblo rememorar de aquel Biscúter que El autor de la mejor carta del mes recibi-
ca de Sabadell, y en el paraje de A su lado estaba el amigo Ramón, no supo qué hacer ni qué decir tanto nos hizo disfrutar. FRANCIS- rá un navegador Supratech Galatea 2106.
Las Arenas, donde teníamos el el de la gorra, de pie, asido al pa- cuando nos vieron, pero celebra- CO ESTEVE SOLEY. BARCELONA
8 9

7. FINALISTA: Pablo García Jiménez
“Prepara tu coche para el invierno”
ventanilla técnica
CÓMO SABER SI TU COCHE ESTÁ P REPARADO
15 MINUTOS: ES EL TIEMPO QUE TARDARÁS EN REVISAR TU COCHE PARA
COMPROBAR SI ESTÁ LISTO PARA EL INVIERNO. ES SENCILLO... Y, SI NO TIENE
PARA EL INVIE RNO
NADA 'GRAVE', TE AHORRARÁS LOS 40E QUE CUESTA EN UN TALLER.Texto: AF
S
egún el Instituto Nacional de en tu coche para evitar averías -por quedarte
Meteorología, el pasado mes de noviem- sin batería, por ej.- o situaciones peligrosas -por
bre fue el más caluroso que hemos vivi- no tener los neumáticos o las escobillas en buen
do en España desde 1971... Pero el invierno ya estado...-. Además, y por si tienes que susti-
está aquí y promete ser tan frío como estos años tuir alguno de los elementos 'implicados', te
atrás. Por eso, y para que no te confíes, hemos decimos cuál es la opción más interesante -por
decidido recordarte todo lo que debes revisar calidad/precio- para que lo tengas claro.
4 ACEITE
BASTA C
1 NEUMÁTICOS los de invierno
Cuándo interesan
¿Qué son? Se trata de un neumático
con un tipo de goma más blanda y una
2 LIMPIAS UTILIZAON
CRISTASOR
L
●Cómo se revisa
MIRA EL ●Cómo se revisan Abre su depósito, ubicado
●Cómo se revisan Su dibujo debe tener, al DESGASTE Y serie de pequeños surcos a lo largo de
en el vano motor -no tiene pérdida: suele ser blanco y lleva el dibujo
Comprueba el nivel en frío y con la varilla
menos,1,6 milímetros de profundidad; para comprobarlo, basta LA PRESIÓ todo su dibujo, que son capaces de ofre- del aceite del vano motor -lleva una aceitera
N cer un agarre muy elevado sobre agua, del limpia-, y comprueba visualmente que su nivel está al máximo. AUTOBRILL dibujada; debe estar entre el Máx y el Mín.-. El
con que observes los testigos de desgaste que llevan todos los
neumáticos -ver foto-. Vigila también que tengan la presión
hielo, nieve...e, incluso, sobre asfalto ●Si están mal... No podrás limpiar bien el parabrisas. Precio 2,25e -250 ml- aceite indicado por tu marca es válido tanto para
recomendada por el fabricante -varía en función de cada mo-
seco, siempre que éste se encuentre a ●Cómo se soluciona Rellenando el depósito con Crista- Qué es: Líquido para el lavapa- invierno como para verano.
delo; por eso, viene especificado en el manual de tu coche-.
menos de 10ºC.Los reconocerás porque
llevan las letras ‘M+S’ -mud+snow, es
sol o con agua y un poco de anticongelante -menos de medio litro- para evitar rabrisas que soporta -15Cº sin
congelarse. Sirve para preparar
●Si está mal... El motor
●Si están mal... Si llueve, la probabilidad decir, barro y nieve- acompañadas del SÓLO EN
que los conductos que llevan el líquido hasta los orificios del capó se conge-
len... y no pueda salir el agua al accionarlo. Puedes hacerlo tú mismo.
cinco litros de agua. no se lubricará correctamente... y puede llegar
de que la rueda sufra aquaplaning -es decir, que los surcos del neu- ZONAS DE Alternativa: 3CV Súpercon- a averiarse gravemente -desde 1.500 euros-.
●Coste Menos de tres euros.
símbolo del frío ( ).Son ideales para
mático no sean capaces de drenar todo el agua que hay en el asfalto- y pierdas el
*
zonas de montaña donde nieve o hiele MONTAÑA
centr. Precio: 2,25e -250 ml-.
●Cómo se soluciona Re-
control sobre la dirección del vehículo aumenta hasta un mucho o zonas lluviosas donde no sea llenando el nivel a través del tapón del aceite que
80%; además, llevar las ruedas desgasta- habitual superar los 10ºC -cornisa Can- hay en la parte superior del motor.
3 ESCOBILLAS
das puede suponer una multa de 90e. tábrica, Pirineos, Sistema Central...-. la siguiente temporada, el juego que ●Coste 30e -una garrafa de 5 l.-.
●Cómo se solu- ¿Y en verano? Se degradan con rapi- no estés utilizando -sólo te cobrarán ●Además... Cumple EL Q TILIZA U
ciona Sustituyendo los neumáti- dez si se rueda en asfalto y por encima el montaje; unos 20e-. ¿Quién los escrupulosamente con los intervalos UE DIG
TU MARCAA
cos que estén desgastados -pueden ser de esos 10ºC. Por eso, deberás tener ofrece? Michelin, Continental, Brid- de sustitución del aceite y del filtro; un
un juego de neumáticos de invierno gestone, GoodYear... Precio Cuestan
●Cómo se revisan
los cuatro o sólo los dos de un eje; en
Basta con que com- CÁMBIALA aceite en mal estado dañará tu motor
UNA VEZS
ese caso, pon los nuevos siempre de- y otro de verano. Eso sí, los talleres de en torno a un 15% más que unos todo tanto como si no tuviera lubricante alguno.
trás-. Tendrán que hacerlo en un taller. neumáticos te guardan gratis, hasta tiempo de la misma marca y medida. pruebes su eficacia cuando las activas; si dejan rastros de
AL AÑO
●Coste agua sobre el parabrisas, sustitúyelas. REPSOL ELITE
●Si están mal...Verás mucho peor en
Cada neumático en me- MICHELIN ENERGY XTRM SILENCIO
dida 205/55-16 -la más habitual- tiene PIRELLI SOTTOZERO Precio 23,5e -15W40-
Precio 105e/ud -205/55R16- Precio 36,95e -550 mm-
un precio medio de 90 euros. Precio 164e/ud -205/55R16- caso de lluvia, aumentando el riesgo de accidente. Qué es: Un aceite sintético
●Además... Las ruedas
Qué es: Este neumático ecológico
reduce el consumo en una media de
Qué es: Se trata de un neumático de invier- ●Cómo se soluciona Cambiando las escobillas. Pue- Qué es: Gracias a que son
totalmente de goma, son muy
válido tanto para motores gaso-
lina como, sobre todo, diesel que
no, óptimo para estas fechas por su buena des comprarlas en cualquier tienda de repuestos: tan sólo tendrás que indi- eficaces y hasta un 30% menos
caducan; a partir del tercer año de vida, 0,2 l/100 km. Ofrece un buen com-
tracción y agarre sobre hielo y nieve.También mantiene sus propiedades sin difi-
portamiento en seco y en mojado y car qué coche tienes y su año de fabricación para que te faciliten la referencia rumorosas que las convencio-
su goma empieza a endurecerse, per- es bastante eficaz en lluvia... y, en seco, por nales. Son fáciles de colocar
cultad, de media, 25.000 km. Al-
tiene una larga vida útil, aunque es exacta. Sustituirlas es muy sencillo -van enganchadas a presión por un clip ternativa: Cepsa XTAR Mega
diendo hasta un 60% de su capacidad debajo de +7ºC; . Alternativa: Michelin -tienen un anclaje universal- y
ruidoso en seco. Alternativa: Goo-
de agarre; sustitúyelos antes del cuarto Primacy Alpin PA3. Desde 169e/ud. de plástico-... y viene explicado en la propia caja de las escobillas. disponen de testigo de desgaste.
Tech 5W30. Precio: 25,95e.
●Coste De media, 25 euros la pareja.
dyear Eagle NCT 5. Desde 95e/ud.
año... aunque no estén desgastados.
AUTOFÁCIL RESPONDE A TUS PREGUNTAS
Contamos con un nutrido grupo de expertos en mecánica y electrónica que analizarán tu caso para aconsejarte cobre cuál puede ser la posible solución. Sólo
debes indicarnos los datos de tu coche -versión exacta y año de fabricación- y explicarnos de la forma más detallada posible los síntomas que tiene.
Mis amigos y yo tenemos una duda: ¿qué versión res-bomba del motor de 130 CV. Así, mientras la 1.400 e... y es muy raro que falle. Por último, ¿Debo preocuparme? A. MASEDA (E-MAIL) completar la combustión de tanta gasolina, provo-100 ó 120 km/h... ¿Sabéis qué puede provocar-
del motor 1.9 TDI del Seat León de anterior primera trabaja a unos 700 bares de presión -y sus las averías más comunes que se han detectado en Ese tipo de pequeñas explosiones se debe a que está lo? MARÍA SÁNCHEZ (MADRID)
caría que llegara hasta la misma salida del escape.
generación es más fiable, el de 110 CV o el de inyectores son muy fiables-, los segundos alcan- ambos motores afectan al caudalímetro -100e de llegando a la parte final del tubo de escape una mí- El segundo motivo, y el más probable, es que el Lo más probable es que la presión de la
130 CV? ¿Cuánto influye la potencia en su fia- zan los 2.000 bares... y ello provoca que sean más media de reparación- y al termostato del circuito nima cantidad de gasolina sin quemar procedente catalizador esté deteriorado, de manera que no esrueda delantera derecha esté baja:
!!
bilidad? RAÚL MERINO (MADRID) delicados y sensibles a la calidad del carburante, de refrigeración -70e de media-. del motor; al llegar allí, y debido a las altas tempera- capaz de completar la combustión de los gases queajusta la presión de las cuatro -
OS
Los dos motores que citas son bastante fiables; pero también les permite ser mucho más preci- turas del escape, se quema... y produce el sonido que siempre genera un motor. Sustituirlo te costará unos
consulta el manual de usuario
AN
M rrer 55 m
sin embargo, el de 110 CV destaca en este aparta- sos, mejorando las prestaciones y reduciendo tanto Tengo un Audi A4 1.8 T de 2001 con 144.000 km. describes. A su vez, esto puede deberse a dos mo- 600e de media. No es una avería grave, pero debes- y, si está correcta, acude
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do, y no se debe a una cuestión de potencia, sino el consumo como las emisiones contaminantes. Va muy bien, pero últimamente percibo unos pe- tivos: primero, que las bujías tengan demasiados solucionarlo cuanto antes o no pasarás la ITV. al taller para que com-
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al sistema de inyección que emplea cada uno: Por precio, cada inyector bomba del TDI 130 queños petardeos que provienen del escape. Lo
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kilómetros y no consigan completar correctamente prueben las cotas
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el más fiable es la tradicional bomba rotativa de sale por unos 650 euros -el motor lleva cuatro y hace cuando circulo a más de 3.500 rpm y suelto la combustión de la mezcla aire-gasolina dentro del Tengo un Renault Clio 1.4 16V con 63.000 km y, de dirección
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inyección directa de la versión de 110 CV, que tra- cambiarlos saldría por unos 2.600e-; mientras el acelerador de golpe para frenar o si acelero un
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motor -sustituirlas todas te costará unos 150e-, algo desde hace unas semanas, noto que tiende a irse - u n o s 5 0
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baja a una presión muy inferior al de los inyecto- que la bomba rotativa del TDI 110 ronda los poco en punto muerto. ¿A qué puede deberse? que saturaría de gasolina al catalizador y, al no poder un poco hacia la derecha cuando circulo a más de euros-.
da.
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