1. Luftaufnahmen ist so anspruchsvoll wie es für den professionellen Fotografen bekommt. Viele
Entscheidungen müssen vorgenommen werden, um spektakuläre Ergebnisse, alles von der Art der
Flugzeuge zu Gegenstand und Tageszeit zu erhalten. Teamwork ist auch erforderlich, als der Fotograf
und Pilot, gut zu kommunizieren, um für den Fotografen, um die gewünschten Bilder zu bekommen.
Dieser Artikel behandelt Luftaufnahmen Plattformen mit einer kleinen Menge der Fotografie
technische Informationen. Teil 2 behandelt die technische und künstlerische Seite der
Arbeitsbühnen.
luftaufnahmen
Während Luftaufnahmen hat mit alles von Heißluftballons zu Raumfähren für die meisten von uns
erreicht worden sind wir ein wenig begrenzt in den Ressourcen, die wir zur Verfügung haben. Ich
habe Hubschrauber, Starrflügelflugzeug und Ultraleichtflugzeug für meine Arbeit verwendet, und ich
werde diese in ein wenig näher in meine persönliche Reihenfolge ihrer Präferenz zu decken.
luftbilder
Hubschrauber:
Luftaufnahmen aus einem Hubschrauber ist wahrscheinlich die einfachste Plattform aus in den
meisten Fällen funktionieren. Als speziell für die Digitalfotografie verwendet meisten Piloten
ermöglicht das Entfernen einer Tür verlässt ein großer praktikable Dreharbeiten zur Verfügung
stehende Fläche. Dies kann sehr vorteilhaft sein könnte, wie man buchstäblich schwenken Sie die
Kamera, um das Thema im Rahmen zu halten, während noch in einer geraden Richtung vorwärts.
Hubschrauber haben auch sehr beeindruckend Drehen Eigenschaften, so dass Sie finden, dass es
weit weniger verlorene Zeit, wie Sie Kreis wieder aus einer anderen Höhe oder Winkel schießen.
luftfoto
Es gibt ein paar Nachteile zu schießen aus Helikoptern jedoch. Erstens ist der große Aufwand,
einfach $ 500 pro Stunde oder so für einen Robinson R22 bis $ 1.500 oder mehr für einen großen Jet.
Es ist sehr beeindruckend, wie viel man in ein paar Stunden zu schießen aber die Kreditkarte kann
einen großen Hit nach dem Land zu nehmen. Sie benötigen einen Jet-Hubschrauber für die meisten
Anwendungen? Ich habe sowohl die kleineren Robinson und großen Jets Hubschrauber eingesetzt
und haben sehr gute Ergebnisse mit beiden. Einige werden argumentieren, dass die größeren
Hubschrauber ein wenig sicherer sind, aber das werde ich verlassen bis zu den Experten. Jet
Hubschrauber sind deutlich schneller, so dass, wenn Sie unterwegs sind große Entfernungen können
sie einen Vorteil haben. Zweitens kann ein Problem Schwingungen in Abhängigkeit von einer Anzahl
von Faktoren. Meine Erfahrung ist, dass ein guter Pilot kann oft schlug einen "sweet spot", wo der
Hubschrauber setzt sich in einer etwas glatten Vorwärtsbewegung. Dies ist im Allgemeinen nicht,
während Sie schweben, spielt Vorwärtsbewegung eine Rolle.
Helicopter photography aus technischer Sicht kann eine Herausforderung und eine aufregende
Erfahrung sein. Wenn Sie nicht entfernen können, die Türen tragen dunkle Kleidung und stellen Sie

2. sicher, haben eine Streulichtblende installiert. Die meisten Fenster sind aus Plexiglas und neigen
dazu, Kratzer haben, so dass Sie wahrscheinlich wollen ziemlich weit schießen öffnen, um die
Schärfentiefe zu begrenzen. Tönungsfolie könnte auch ein Problem sein, obwohl dies in der Regel bis
in Photoshop oder einem anderen Editor gereinigt werden. Ich empfehle RAW aus diesem Grund.
Was auch immer Sie tun, nicht legen einen Teil Ihres Körpers oder der Kamera gegen die Seiten des
Hubschraubers als die Vibration wird die Übertragung über die Kamera und unscharfe Bilder
verursachen. Das Leben ist einfacher, ohne Türen aber bewusst sein, von den Turbulenzen, wenn Sie
ein wenig mager zu weit. Das Schütteln kann ziemlich stark. Alle Getriebe und andere Geräte
braucht, um sicher an Ihrem Körper oder einem Gurt befestigt werden, die Sie nicht wollen, um über
das, was passieren könnte, wenn Sie ein Objektiv oder Kamera fallen aus der Tür denken! Ich gehe
so weit wie Taping die Gegenlichtblende an der Linse als Vorsichtsmaßnahme, wie ich sicher, dass
die Heckrotoren würde schnelle Arbeit eines verlorenen Streulichtblende machen, möglicherweise
mit schlimmen Folgen bin. Wenn irgendwie möglich, ein paar verschiedene Kameras so können Sie
Wechseln der Objektive und Speicherkarten bis zu einem Minimum.
Ich versuche, meine Verschlusszeiten um 1/1000 oder schneller, wenn überhaupt möglich zu halten,
aber hatten angemessenen Erfolg um 1/500. Wenn dies bedeutet eine Erhöhung der ISO wie das
Licht blendet Ich tue dies in bevorzugt mit etwas verwackelten Bildern. Dies sollte für eine Öffnung
von etwa f5.6 in den meisten Fällen zu ermöglichen, obwohl wie das Licht blendet Sie bei f2.8 oder
so, ein guter Grund, um lichtstarke Objektive haben zu suchen könnte.
Ultraleicht:
Ich zum ersten Mal tat Luftaufnahmen aus einem ultraleichten in Costa Rica ein paar Jahre zurück.
Ich muss zugeben, ich wusste wirklich nicht, was zu erwarten ist, wie alle meine bisherigen
Luftaufnahmen aus Hubschraubern hatte bis zu diesem Zeitpunkt getan. Ich erwartete eine große
Menge an Vibrationen und schlechten Wind Buffeting aber war ein Schock. Ultraleichtflugzeuge sind
eigentlich eine erstaunliche Luftaufnahmen Plattform unter den richtigen Bedingungen, die, wenn
man sie sowieso fliegen neigen ist. Sie haben ein wenig herum geworfen zu bekommen, aber in der
Regel die Vibrationen sind nicht so schlimm wie Hubschrauber. Während sie sind nicht so wendig
wie Hubschrauber, sie sind besser als Starrflügelflugzeug. Möglicherweise sind die einzigen Nachteile
sind, sie sind etwas langsam und man muss sich wohl fühlen in ihnen, da sie sehr nackten Knochen
und Sitz der Hose sind!
Starrflügelflugzeuge:
Wahrscheinlich der größte Teil der Luftbildfotografie mit Starrflügelflugzeug getan. Zwar nicht so
wendig wie Hubschrauber sie sind immer noch sehr kompetent Schießen Plattformen unter den

3. richtigen Bedingungen. Versuchen Sie, ein Flugzeug mit einer hohen Flügel wie die Cessna 172
Skyhawk bekommen, um den besten Blick zu bekommen. Die geringe geflügelten Flugzeug wirklich
schränken die Sicht unten! Auch bei hohen Flügel der Flügel Strebe wird wahrscheinlich in der Art
und Weise sein, es ist nur nicht allgemein in einer guten Position für die Fotografie befindet. Ich bin
sicher, dass einige Leute fliegen mit den Türen aus, aber in der Regel werden Sie fliegen entweder
Schießen durch eine kleine Öffnung oder Fenster durch das Glas. So oder so, ist die Positionierung
des Flugzeugs sehr kritisch antreten das Bild so ein guter Pilot vorzugsweise mit Erfahrung in der
Arbeit mit den Fotografen ist ein Muss. Was ist der größte Vorteil von einem festen Flügel-
Plattform? Kosten! Unwahrscheinlich 1/4 oder weniger von dem, was der Hubschrauber kosten
wird.
Erste Schritte gegliedert:
Fliegen in Kreisen der Suche nach Fotografien könnte sehr spannend und unterhaltsam, bis Sie und
landen um herauszufinden, wie viel Geld Sie ohne wirklich etwas zu erreichen verbrachte. Haben
Ihre Forschung vorher und bekommen eine gute Vorstellung davon, was Sie wollen zu fotografieren
und wie Sie es erreichen. Welche Seite des Flugzeugs werden Sie schießen aus? Was die Höhe oder
verschiedenen Höhen werden benötigt? Wann wird das Licht am besten sein? Oft werden Sie
feststellen, dass eine Flucht nicht produzieren alle benötigten Bilder durch einige dieser
Entscheidungen und eine zweite oder dritte Flug erforderlich sein könnten.
Wenn Sie Ihre Hausaufgaben gemacht haben, es ist Zeit, um Ihr Flugzeug zu finden. Was ist Ihr
Budget ist wahrscheinlich die größte Entscheidung hier ebenso wie, welche Art von Flugzeugen gibt
es? Mieten Sie ein guter Pilot, vorzugsweise eine, die Erfahrung in der Arbeit mit Fotografen hat!
Pilots nicht variieren und einige sind besser auf andere, wenn es um das Verständnis der
Anforderungen von Luftbildern kommt. Fahren Sie über einen Flugplan und bleiben Sie dabei. Der
wichtigste Teil des Sprosses ist der Pilot das Sagen und das letzte Wort hat in dem, was getan
werden. Sie kennen die Vorschriften, Fragen der Sicherheit und die untere Linie, sie sind
verantwortlich für Sie, das Flugzeug und die Menschen auf dem Boden!