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UNIVERSIDAD 2.0: REINICIANDO EL MODELO
                             DE APRENDIZAJE EN LA EDUCACIÓN SUPERIOR




                  SEREMPATIA. Aprendizaje en el contexto
                           de la triple hélice



                                                                                 Miguel Angel Pesquera González
                                                                                 Universidad de Cantabria



Santander, 5 de septiembre 2011


                                                                                    Southampton (UK), 22-23 march 2010
                  UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
INDICE


01   El contexto económico: CRISIS

02   Globalización: Nuevos conceptos de Innovación.

03   Facilitando la Innovación: El modelo de la Triple Hélice.

04   SEREMPATIA: Nuevo concepto para gestionar sistemas complejos

05   Del Homo Sapiens al Homo Imitans




             UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
La rentabilidad sobre activos (ROA) de las empresas
          de EE.UU. ha disminuido progresivamente




UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
Promedio de Vida de las 500 empresas más
                capitalizadas en USA




UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
La productividad laboral se ha duplicado debido a los
      avances en tecnología e innovación empresarial.




UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
La paradoja de resultados: ROA ha disminuido a pesar
           del aumento de la productividad laboral




UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
Complejidad: Situaciones no previstas
                                   San Francisco, 30 marzo 2011




UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
Complejidad: Situaciones no previstas
                                             Paris, 11 agosto 2011




UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
Complejidad: Situaciones no previstas
                Huracán Irene, Nueva York 27 agosto 2011




UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
Robert Reich y la CRISIS



 ¿Qué aspecto tendrá? Nadie lo sabe.
 Todo lo que se sabe es que la
  economía actual no se puede
  "recuperar" porque no puede volver a
  donde estaba antes del crash.
 Debemos preguntarnos cuándo y
  cómo la nueva economía comenzará.



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CRISIS actual: una gran reconfiguración
                                           Richard Florida




       “La Primera Gran
Reconfiguración se produjo en
la década de 1870, la segunda
  en la década de 1930, y la
     tercera está ahora en
          desarrollo.”

                                                                                   Nuevas formas de vivir y trabajar
                                                                                    para impulsar la prosperidad


         UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
CRISIS y el Gran Reset


 La Larga Depresión: Resultado de la primera
  revolución
 La Gran Depresión: Resultado de la segunda
  revolución.
 Crisis actual: asociada a la tercera revolución
  industrial. El cambio de una economía basada en
  productos a otra basada en conocimiento y
  creatividad



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CRISIS actual: MACROWIKINOMICS
                                      Don Tapscott and Anthony Williams




   “El mundo ha llegado a un
punto crítico: reinicie todos los
           viejos modelos
    .... la sociedad tiene a su
 disposición la plataforma más
  potente de la historia para ir
juntos: gente, sus habilidades y
           conocimientos”


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La Era de la inteligencia en Red : Principios




                           Colaboración
                           Apertura
                           Compartir
                           Integridad
                           Interdependencia


Fuente: Macrowikinomics, Don Tapscott


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Señales Honestas: El lenguaje que gobierna el
                                 mundo. Alex Pentland



    «Señales honestas es el
  resultado de una disciplina
 nueva y emergente, llamada
    ciencia de las redes, que
     intenta entender a las
personas en el contexto de sus
   redes sociales en lugar de
considerarlas como individuos
            aislados.»


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Elementos del sistema de señalización
                               humana. Alex Pentland

 La imitación consiste en la copia especular de una
  persona por parte de otra durante una conversación, lo
  que da lugar a un intercambio inconsciente de sonrisas,
  interjecciones y asentimientos con la cabeza.
  Mimetismo o empatía
 La actividad indica interés y entusiasmo, y nos resulta
  familiar debido a la conexión entre el entusiasmo y el
  grado de actividad de los niños.
 La influencia de una persona sobre otra se puede
  medir evaluando hasta qué punto una persona provoca
  que el patrón de habla del otro coincida con el suyo.
 La coherencia o fluidez del habla y del movimiento se
  perciben como un indicador de conocimientos.

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Conclusiones estudios de señalización social
               en situaciones cotidianas. Alex Pentland(MIT)

 Son las actitudes y las acciones de los colegas,
  en lugar de la lógica o de los argumentos, las que
  suelen dominarlas creencias y las acciones de las
  personas.

 Nos guiamos por el sentido común, por los
  hábitos que nuestros compañeros y colegas
  tienen en común.

 La cohesión entre compañeros de trabajo
  constituye uno de los principales factores en
  cuanto a productividad y satisfacción laboral.
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Del gen egoísta de Richard Dawkins al no
                 egoísta de Martin Nowak. HBR july-august 2011

 Investigaciones recientes demuestran la predisposición
  humana a cooperar.

 Generar ideas innovadoras no es solo función de la
  mente, sino de las conductas humanas.

 Si cambiamos muestras conductas mejoramos nuestro
  impacto creativo.

 Importancia de la motivación intrínseca frente a la
  extrínseca (palo y zanahoria).

 Las organizaciones deben ayudarnos al desarrollo de los
  sentimientos de colaboración.

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INDICE



01   El contexto económico: CRISIS

02   Globalización: Nuevos conceptos de Innovación.

03   Facilitando la Innovación: El modelo de la Triple Hélice.

04   SEREMPATIA: Nuevo concepto para gestionar sistemas complejos

05   Del Homo Sapiens al Homo Imitans




              UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
CRISIS de Globalización
        Sistemas abiertos : más complejos y más inciertos




UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
Abrazando la Complejidad
                                                    HBR September 2011

     Sistemas Complejos
         Adaptativos
1. Agentes heterogéneos:
   decisiones y conductas
   que evolucionan con el
   tiempo.
2. Interacciones entre
   agentes.
3. Se generan emergencias

El todo es mayor que la suma
de las partes. El sistema no
puede comprenderse a través
de sus componentes.
            UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
Aprendiendo a vivir en Complejidad
                          Harvard Business Review september 2011




UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
DE DONDE VIENEN LAS IDEAS
                                       Kevin Kelly y Steven Johnson




  “¿Por qué los
      mejores
ambientes para la
   creatividad y
  diversidad son
 colaborativos, y
     toleran el
    fracaso? ”
 WIRED Oct 2010

            UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
DE DONDE VIENEN LAS IDEAS
                                     Kevin Kelly y Steven Johnson




   Debemos pensar en ideas como las conexiones, en
    nuestro cerebro y entre las personas.

   Las ideas no son objetos independientes; son más
    ecosistemas y redes.

   Las Ideas viajan en clusters.




          UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
Historia Natural de la Innovación
                                                      Steven Johnson
   Se basa en siete siglos de progreso
    científico y tecnológico, desde
    Gutenberg al GPS, para mostrar
    qué tipo de ambientes fomentan
    el ingenio.

   Considera que grandes ambientes
    creativos, ya sea del MIT o de Los
    Álamos, Nueva York o la World
    Wide Web, son como los arrecifes
    de coral, con colonias de diversos
    creadores que interactúan y se
    influyen mutuamente.


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Steve Johnson:
                            Arrecife de coral como modelo de innovación

   Ecosistemas que se forman en
    la porción cercana a la costa
    que queda bajo agua a poca
    profundidad.

   Reciben un flujo continuo de
    nutrientes, lo que las convierte
    en hábitats de una gran
    diversidad de especies
    acuáticas.

   Vulnerables a algunos eventos
    naturales, a la contaminación,
    la sedimentación.
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Arrecifes de Coral: Ejemplos



   TWITTER: no para ver lo que la gente está haciendo
    en el desayuno, sino para ver sobre lo que la gente
    está hablando, los enlaces a artículos y blogs que
    están viendo de interés.

   UNIVERSIDAD: Por mucho que a veces mantengamos
    nuestros ojos en la torre de marfil aislada de las
    universidades, continúan actuando como verdaderos
    motores de la innovación.




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Twitter en Flipboard




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INNOVACIÓN: Nuevos conceptos




   SCENIUS:
      La innovación no viene sólo de dar incentivos a las
       personas, se trata de crear entornos en los que sus
       ideas se pueden conectar.
      La innovación viene de escenas sociales, de grupos
       apasionados y conectados de personas.




         UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
INDICE


01   El contexto económico: CRISIS

02   Globalización: Nuevos conceptos de Innovación.

03   Facilitando la Innovación: El modelo de la Triple Hélice.

04   SEREMPATIA: Nuevo concepto para gestionar sistemas complejos

05   Del Homo Sapiens al Homo Imitans




              UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
El modelo de innovación de la Triple Hélice




   Estado: Garante de las reglas de la
    sociedad y sus reglamentaciones.

   Universidad: Generadora y
    transmisora del conocimiento.

   Empresa: Fuente para hacer las
    actividades que generen
    productividad.




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Laissez-faire Triple Hélice



                                     Estado




       Empresa                                             Academia




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Organizaciones Hibridas




                                   Estado


   Empresa                                             Academia



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El Paradigma de la Triple Helice



   La innovación no es lineal sino un proceso de integración
    de sistemas y redes.

    El éxito competitivo depende de las concentraciones
    localizadas en personal cualificado y tecnología.

   Las universidades deberían ser contribuyentes directos
    a la creación de riqueza.




            UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
Triple Helix: espacios y desarrollo
                                            económico


Espacios de creación                Características

CONOCIMIENTO                        Se centra en la colaboración entre los diferentes actores
                                    para mejorar las condiciones locales para la innovación
                                    mediante la concentración de las actividades de I + D y
                                    otras actividades relacionadas con las operaciones.
CONSENSO                            Las Ideas y estrategias se generan en una "triple hélice"
                                    de múltiples relaciones recíprocas entre los sectores
                                    institucionales (académico, público, privado).
INNOVACIÓN                          Importancia de atraer capital de riesgo público y
                                    privado (combinación de capital, conocimiento técnico
                                    y conocimiento del negocio).




             UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
LA BASE DEL MODELO DE LA TRIPLE HELICE




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Proyecto KNETWORKS: Creación del European
             Knowledge Center (EKC)




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Creación del European Knowledge Center (EKC)
                          Desde las estrellas




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European Knowledge Center (EKC)
                                Modelo Hibrido




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INDICE



01   El contexto económico: CRISIS

02   Globalización: Nuevos conceptos de Innovación.

03   Facilitando la Innovación: El modelo de la Triple Hélice.

04   SEREMPATIA: Nuevo concepto para gestionar sistemas complejos

05   Del Homo Sapiens al Homo Imitans




             UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
SEREMPATIA: Nuevo concepto para la innovación




   SEREMPATÍA:

       Es la combinación de serendipia (lo que se alcanza por
        azar) y empatía (ponerse en el lugar de los demás).

       Es “contacto con suerte”, la utilización de la empatía para
        obtener azarosamente lo que deseamos.




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CONECTADOS: el sorprende poder de las redes
                              sociales y cómo nos afectan



  «Lo más importante en la
   vida, para nuestra salud,
 nuestra economía, nuestro
  estado de ánimo, nuestra
      esperanza de vida y
  cualquier otro factor que
consideremos importante, lo
  más importante, digo, son
 los amigos y, en general, la
 gente de la que te rodeas.»

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EMPATIA: NEURONAS ESPEJO (G. Rizzolatti)


   Somos criaturas sociales. Nuestra supervivencia
    depende de entender las acciones, intenciones y
    emociones de los demás.

   Las neuronas espejo aportan nueva luz para entender
    cómo la red neuronal “refleja” el mundo, la autoimagen
    y la imagen de la mente de los otros en la producción
    evolutiva de un comportamiento social.

   Las neuronas espejo nos permiten entender la mente
    de los demás, no sólo a través de un razonamiento
    conceptual sino mediante la simulación directa.
    Sintiendo, no pensando.
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SERENDIPIA



   Capacidad para encontrar
    cosas que no conocemos
    donde buscarlas, así como
    personas y el conocimiento
    que aportan.

   Necesitamos encuentros
    fortuitos entre personas para
    que a través que las
    conexiones que generen
    conviertan el conocimimiento
    tácito en explicito.

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SEREMPATIA: Encuentros no tan casuales




   La serendipia facilita el hacer elecciones , creando un
    campo de energía, que incremente nuestra capacidad para
    atraer gente y recursos que no conocíamos de su existencia.

   Los encuentros no previstos con personas, que se
    corresponden con similares memes se basan más en las
    conductas que en su plan o programa de racionalidad.

    Los comportamientos que se alimentan de memes
    comunes generan Serempatia.



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SEREMPATIA: Conceptos claves




   Meme                                                                                      Campo

   Conectores. Supernodos

   Enlaces fuertes y débiles                                                           Superposición

   Vortex

   Huella Digital                                                                         Ubicuidad



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SEREMPATIA para Sistemas Complejos




SISTEMAS COMPLEJOS                                                                       CONDUCTAS
      PARTES                                                                                    EMPATIA

    INTEGRACION                                                                               SERENDIPIA


   EMERGENCIAS                                                                           SEREMPATIA




        UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
EMERGENCIAS: CREACION DE PLATAFORMAS




 Las Plataformas facilitan unir participantes y
  recursos que constituyan la base para la solución
  de situaciones y problemas imprevistos.

 Configuración flexible para servir a las
  necesidades individuales e intereses de cada
  participante.




       UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
PLATAFORMAS para la Gestión de la COMPLEJIDAD




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Pull Economy: The Power of Pull
                                           John Hagel III, John Seely Brown

“Las instituciones se configuran
para proporcionar plataformas
para ayudar a las personas
alcanzar su pleno potencial
mediante la conexión con los
demás con el mayor
rendimiento. Esto es en gran
medida posible gracias a la
utilización de la tecnología y los
medios digitales.”


             UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
The Power of Pull: Tres principios


 Acceso a las personas y los recursos cuando se
  necesitan.

 Atraer las personas y los recursos que
  previamente no sabían de su existencia.

 Alcanzar su potencial con menos tiempo y
  más impacto de lo imaginado.


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SEREMPATIA: The Power of Pull


 Acceso a las personas y los recursos cuando se
  necesitan(Empatía).

 Atraer las personas y los recursos que
  previamente no sabían de su existencia
  (Serendipia).

 Alcanzar su potencial con menos tiempo y más
  impacto de lo imaginado (Serempatia).


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Acceso (empatía)


Acceso implica la
capacidad de encontrar,
conocer y conectar con
gente, productos y
conocimientos para
hacer frente a
necesidades imprevistas.
 Individuales: Las
   redes sociales que
   puede ampliarse.
 Empresas: De
   Programas Push a
   Plataformas Pull




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Individuos e Instituciones




                      Herramientas ágiles, redes ágiles, y nubes ágiles,
                      cambiando los medios de comunicación social.
Fuente: John Seely Brown


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Atraer (serendipia)



Atraer, se aplican
técnicas para atraer a
gente y recursos que
ni siquiera se sabían
de su existencia, pero
de importante y
valiosa contribución.




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Emergencia (Serempatia)




Sacar de cada uno
de nosotros y de
nuestras
instituciones todo
su potencial y
aprovechamiento.




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Aplicación : Indices de Capital Serempatico

 Suma de pymes con actividades de innovación (Capital
  Serempatico 1).
 Suma de pymes con actividades de innovación en
  colaboración con otras compañias e instituciones, en los
  últimos tres años (Capital Serempatico 2).
 Suma de creación de pymes con más de cinco empleos
  (Capital Serempatico 3).
 Numero de publicaciones de investigación realizadas
  conjuntamente por el sector privado y público. (Capital
  Serempatico 4).




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Indices de Capital Serempatico en la
                                        Europa de los 15
                                            Serempathic              Serempathic               Serempathic              Serempathic
Rank                       Score
                                             Capital 1                Capital 2                 Capital 3                Capital 4

1. Finland                    7.7                   8.8                     10.0                      0.7                       5.3
2. Germany                    5.8                   9.9                      3.3                       5                        2.5
3. Denmark                    5.6                   8.8                      5.4                      1.9                       6.4
4. Austria                    5.6                   8.9                      6.5                      3.8                       3.3
5. Holland                    5.3                   5.9                      4.5                      6.2                       4.5
6. Ireland                    4.7                   8.4                      4.3                     5.32                       1.1
7. Sweden                     4.5                   9.0                      6.0                      2.5                       6.4
8. United Kingdom             4.3                   6.6                      6.6                      3.9                       0.1
9. France                     4.2                   6.1                      4.2                      4.6                       1.8
10. Greece                    4.1                   7.1                      4.8                      4.1                       0.6
11. Portugal                  4.0                   7.4                      2.4                      5.8                       0.5
12. Luxembourg               2.9*                  n.a.                      5.5                      2.7                       0.5
12. Spain                     2.9                   5.3                      1.8                      4.0                       0.7
13. Italy                     2.8                   6.1                      1.6                      2.5                       1.0
14. Belgium                   2.6                   3.3                      1.4                      4.1                       1.0
SOURCE: EUROSTAT, 2009. * European Indicator for Luxembourg (2.9) has been obtained as the
average of the available data.




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Índice Europeo de Serempatia EU-15




SOURCE: Compiled from EUROSTAT, 2009




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Habilidades Organizacionales: Push-Pull


Materias
 Primas                                                                                                             Clientes
                 Push                                                   Pull
  Baja incertidumbre                                                      Alta incertidumbre

  Largos plazos de entrega                                                    Ciclos cortos

  Minimización Costes                                                         Nivel de Servicio

  Asignación de Recursos                                                      Respuesta



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INDICE


01   El contexto económico: CRISIS

02   Globalización: Nuevos conceptos de Innovación.

03   Facilitando la Innovación: El modelo de la Triple Hélice.

04   SEREMPATIA: Nuevo concepto para gestionar sistemas complejos

05   Del Homo Sapiens al Homo Imitans




             UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
HOMO IMITANS: We are because we copy
                 The art of social infection: Viral Change™ in action


«Este libro describe cómo los
    cambios micro y macro
sociales-se pueden diseñar y
 poner en marcha. De ello se
    desprende de las cinco
disciplinas del cambio Viral ™:
   los comportamientos, la
   influencia, las redes, las
historias, y el liderazgo detrás
        del escenario.»

        UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
Del cogito ergo sum al copy ergo sum



   De Descastes a Ortega y Gasset,
    “Yo y mis circunstancias”.

   Las emociones son el
    superpegamento del Homo
    Imitans.

   Somos lo que somos más
    rutinas copiadas, de acuerdo a las
    normas sociales, y nuestra
    necesidad primaria de imitar.


            UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
Los Cambios: como se producen
                                                                   Leandro Herrro




   "El único cambio es el cambio de conducta" que se realiza
    a través de la gente que copia los comportamientos de los
    demás.

    A través de este proceso, se forman las culturas y el
    cambio se logra.

   La gente se "infecta" con nuevas formas de
    comportamiento, ya que imitan las conductas influyentes
    por medio de sus redes sociales.



          UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
Del Cambio Tradicional al Viral
                                                                Leandro Herrero




Cambio tradicional = Gran iniciativa X todas los niveles
de gestión X canales de comunicación



Cambio viral = Pequeño conjunto de conductas X
pequeño número de personas X redes de influencia




        UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
PUSH al PULL
                                                 Leandro Herrero




UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
SEREMPATIA: del Homo Sapiens al Homo Imitans



       Homo Sapiens                                                           Homo Imitans
Sensibilización                                                                                Cambio de
                                                                                           comportamiento
Motivación                                                                                   Modos de hacer

Educación                                                                     Construyendo Cultura

Atractivo                                                                 Nuevas normas sociales
racional/emocional
Training                                                                                     Cambio Cultural
Fuente: Homo Imitans. Leandro Herrero, 2011

         UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
Conducta Cazador. Espacio Coto




                                                                                                       COMPETICION

                                                              Pieza
                                                              • Posesión
                                                              • Resultado
                         Modelizar
                         • Jerarquía
                         • Previsión


Incertidumbre
• Temores




            UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
Conducta Recolectora. Espacio Huerta




                                                                                                        COLABORACION

                                                               Tarea
                                                               • Compartir
                                                               • Relación

                          Complejidad
                          • Interacciones
                          • Emergencia
                          • Imprevisión


Certidumbre
• Actuar




           UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
LA MALLA : El futuro de los negocios es...compartir
                                    Lisa GANSKY



 «Compartir, hacer uso de las
 redes sociales y dispositivos
  móviles y ofertar un bien o
 servicio físico son los pilares
en los que debe asentarse una
empresa que desee alcanzar la
    cima de los negocios.»




           UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
Innovación de Producto
                                           Harvard Business Review June 2011




La combinación de algo de:
      Arte
      Ciencia
      Serendipia



             UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
Solamente necesitamos



 Energía emocional
  discrecional:
  Pasión, emoción,
  entusiasmo y
  dedicación.




       UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
Vivir en contextos complejos e inciertos


Neuronas espejo                                Hablando con el
                                                  corazón



                               +                                                                 =



                                                                                        =

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Serempatia. aprendizaje en el contexto de la triple helice

  • 1. UNIVERSIDAD 2.0: REINICIANDO EL MODELO DE APRENDIZAJE EN LA EDUCACIÓN SUPERIOR SEREMPATIA. Aprendizaje en el contexto de la triple hélice Miguel Angel Pesquera González Universidad de Cantabria Santander, 5 de septiembre 2011 Southampton (UK), 22-23 march 2010 UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 2. INDICE 01 El contexto económico: CRISIS 02 Globalización: Nuevos conceptos de Innovación. 03 Facilitando la Innovación: El modelo de la Triple Hélice. 04 SEREMPATIA: Nuevo concepto para gestionar sistemas complejos 05 Del Homo Sapiens al Homo Imitans UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 3. La rentabilidad sobre activos (ROA) de las empresas de EE.UU. ha disminuido progresivamente UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 4. Promedio de Vida de las 500 empresas más capitalizadas en USA UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 5. La productividad laboral se ha duplicado debido a los avances en tecnología e innovación empresarial. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 6. La paradoja de resultados: ROA ha disminuido a pesar del aumento de la productividad laboral UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 7. Complejidad: Situaciones no previstas San Francisco, 30 marzo 2011 UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 8. Complejidad: Situaciones no previstas Paris, 11 agosto 2011 UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 9. Complejidad: Situaciones no previstas Huracán Irene, Nueva York 27 agosto 2011 UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 10. Robert Reich y la CRISIS  ¿Qué aspecto tendrá? Nadie lo sabe.  Todo lo que se sabe es que la economía actual no se puede "recuperar" porque no puede volver a donde estaba antes del crash.  Debemos preguntarnos cuándo y cómo la nueva economía comenzará. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 11. CRISIS actual: una gran reconfiguración Richard Florida “La Primera Gran Reconfiguración se produjo en la década de 1870, la segunda en la década de 1930, y la tercera está ahora en desarrollo.” Nuevas formas de vivir y trabajar para impulsar la prosperidad UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 12. CRISIS y el Gran Reset  La Larga Depresión: Resultado de la primera revolución  La Gran Depresión: Resultado de la segunda revolución.  Crisis actual: asociada a la tercera revolución industrial. El cambio de una economía basada en productos a otra basada en conocimiento y creatividad UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 13. CRISIS actual: MACROWIKINOMICS Don Tapscott and Anthony Williams “El mundo ha llegado a un punto crítico: reinicie todos los viejos modelos .... la sociedad tiene a su disposición la plataforma más potente de la historia para ir juntos: gente, sus habilidades y conocimientos” UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 14. La Era de la inteligencia en Red : Principios  Colaboración  Apertura  Compartir  Integridad  Interdependencia Fuente: Macrowikinomics, Don Tapscott UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 15. Señales Honestas: El lenguaje que gobierna el mundo. Alex Pentland «Señales honestas es el resultado de una disciplina nueva y emergente, llamada ciencia de las redes, que intenta entender a las personas en el contexto de sus redes sociales en lugar de considerarlas como individuos aislados.» UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 16. Elementos del sistema de señalización humana. Alex Pentland  La imitación consiste en la copia especular de una persona por parte de otra durante una conversación, lo que da lugar a un intercambio inconsciente de sonrisas, interjecciones y asentimientos con la cabeza. Mimetismo o empatía  La actividad indica interés y entusiasmo, y nos resulta familiar debido a la conexión entre el entusiasmo y el grado de actividad de los niños.  La influencia de una persona sobre otra se puede medir evaluando hasta qué punto una persona provoca que el patrón de habla del otro coincida con el suyo.  La coherencia o fluidez del habla y del movimiento se perciben como un indicador de conocimientos. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 17. Conclusiones estudios de señalización social en situaciones cotidianas. Alex Pentland(MIT)  Son las actitudes y las acciones de los colegas, en lugar de la lógica o de los argumentos, las que suelen dominarlas creencias y las acciones de las personas.  Nos guiamos por el sentido común, por los hábitos que nuestros compañeros y colegas tienen en común.  La cohesión entre compañeros de trabajo constituye uno de los principales factores en cuanto a productividad y satisfacción laboral. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 18. Del gen egoísta de Richard Dawkins al no egoísta de Martin Nowak. HBR july-august 2011  Investigaciones recientes demuestran la predisposición humana a cooperar.  Generar ideas innovadoras no es solo función de la mente, sino de las conductas humanas.  Si cambiamos muestras conductas mejoramos nuestro impacto creativo.  Importancia de la motivación intrínseca frente a la extrínseca (palo y zanahoria).  Las organizaciones deben ayudarnos al desarrollo de los sentimientos de colaboración. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 19. INDICE 01 El contexto económico: CRISIS 02 Globalización: Nuevos conceptos de Innovación. 03 Facilitando la Innovación: El modelo de la Triple Hélice. 04 SEREMPATIA: Nuevo concepto para gestionar sistemas complejos 05 Del Homo Sapiens al Homo Imitans UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 20. CRISIS de Globalización Sistemas abiertos : más complejos y más inciertos UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 21. Abrazando la Complejidad HBR September 2011 Sistemas Complejos Adaptativos 1. Agentes heterogéneos: decisiones y conductas que evolucionan con el tiempo. 2. Interacciones entre agentes. 3. Se generan emergencias El todo es mayor que la suma de las partes. El sistema no puede comprenderse a través de sus componentes. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 22. Aprendiendo a vivir en Complejidad Harvard Business Review september 2011 UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 23. DE DONDE VIENEN LAS IDEAS Kevin Kelly y Steven Johnson “¿Por qué los mejores ambientes para la creatividad y diversidad son colaborativos, y toleran el fracaso? ” WIRED Oct 2010 UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 24. DE DONDE VIENEN LAS IDEAS Kevin Kelly y Steven Johnson  Debemos pensar en ideas como las conexiones, en nuestro cerebro y entre las personas.  Las ideas no son objetos independientes; son más ecosistemas y redes.  Las Ideas viajan en clusters. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 25. Historia Natural de la Innovación Steven Johnson  Se basa en siete siglos de progreso científico y tecnológico, desde Gutenberg al GPS, para mostrar qué tipo de ambientes fomentan el ingenio.  Considera que grandes ambientes creativos, ya sea del MIT o de Los Álamos, Nueva York o la World Wide Web, son como los arrecifes de coral, con colonias de diversos creadores que interactúan y se influyen mutuamente. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 26. Steve Johnson: Arrecife de coral como modelo de innovación  Ecosistemas que se forman en la porción cercana a la costa que queda bajo agua a poca profundidad.  Reciben un flujo continuo de nutrientes, lo que las convierte en hábitats de una gran diversidad de especies acuáticas.  Vulnerables a algunos eventos naturales, a la contaminación, la sedimentación. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 27. Arrecifes de Coral: Ejemplos  TWITTER: no para ver lo que la gente está haciendo en el desayuno, sino para ver sobre lo que la gente está hablando, los enlaces a artículos y blogs que están viendo de interés.  UNIVERSIDAD: Por mucho que a veces mantengamos nuestros ojos en la torre de marfil aislada de las universidades, continúan actuando como verdaderos motores de la innovación. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 28. Twitter en Flipboard UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 29. INNOVACIÓN: Nuevos conceptos  SCENIUS:  La innovación no viene sólo de dar incentivos a las personas, se trata de crear entornos en los que sus ideas se pueden conectar.  La innovación viene de escenas sociales, de grupos apasionados y conectados de personas. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 30. INDICE 01 El contexto económico: CRISIS 02 Globalización: Nuevos conceptos de Innovación. 03 Facilitando la Innovación: El modelo de la Triple Hélice. 04 SEREMPATIA: Nuevo concepto para gestionar sistemas complejos 05 Del Homo Sapiens al Homo Imitans UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 31. El modelo de innovación de la Triple Hélice  Estado: Garante de las reglas de la sociedad y sus reglamentaciones.  Universidad: Generadora y transmisora del conocimiento.  Empresa: Fuente para hacer las actividades que generen productividad. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 32. Laissez-faire Triple Hélice Estado Empresa Academia UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 33. Organizaciones Hibridas Estado Empresa Academia UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 34. El Paradigma de la Triple Helice  La innovación no es lineal sino un proceso de integración de sistemas y redes.  El éxito competitivo depende de las concentraciones localizadas en personal cualificado y tecnología.  Las universidades deberían ser contribuyentes directos a la creación de riqueza. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 35. Triple Helix: espacios y desarrollo económico Espacios de creación Características CONOCIMIENTO Se centra en la colaboración entre los diferentes actores para mejorar las condiciones locales para la innovación mediante la concentración de las actividades de I + D y otras actividades relacionadas con las operaciones. CONSENSO Las Ideas y estrategias se generan en una "triple hélice" de múltiples relaciones recíprocas entre los sectores institucionales (académico, público, privado). INNOVACIÓN Importancia de atraer capital de riesgo público y privado (combinación de capital, conocimiento técnico y conocimiento del negocio). UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 36. LA BASE DEL MODELO DE LA TRIPLE HELICE UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 37. Proyecto KNETWORKS: Creación del European Knowledge Center (EKC) UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 38. Creación del European Knowledge Center (EKC) Desde las estrellas UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 39. European Knowledge Center (EKC) Modelo Hibrido UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 40. INDICE 01 El contexto económico: CRISIS 02 Globalización: Nuevos conceptos de Innovación. 03 Facilitando la Innovación: El modelo de la Triple Hélice. 04 SEREMPATIA: Nuevo concepto para gestionar sistemas complejos 05 Del Homo Sapiens al Homo Imitans UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 41. SEREMPATIA: Nuevo concepto para la innovación  SEREMPATÍA:  Es la combinación de serendipia (lo que se alcanza por azar) y empatía (ponerse en el lugar de los demás).  Es “contacto con suerte”, la utilización de la empatía para obtener azarosamente lo que deseamos. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 42. CONECTADOS: el sorprende poder de las redes sociales y cómo nos afectan «Lo más importante en la vida, para nuestra salud, nuestra economía, nuestro estado de ánimo, nuestra esperanza de vida y cualquier otro factor que consideremos importante, lo más importante, digo, son los amigos y, en general, la gente de la que te rodeas.» UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 43. EMPATIA: NEURONAS ESPEJO (G. Rizzolatti)  Somos criaturas sociales. Nuestra supervivencia depende de entender las acciones, intenciones y emociones de los demás.  Las neuronas espejo aportan nueva luz para entender cómo la red neuronal “refleja” el mundo, la autoimagen y la imagen de la mente de los otros en la producción evolutiva de un comportamiento social.  Las neuronas espejo nos permiten entender la mente de los demás, no sólo a través de un razonamiento conceptual sino mediante la simulación directa. Sintiendo, no pensando. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 44. SERENDIPIA  Capacidad para encontrar cosas que no conocemos donde buscarlas, así como personas y el conocimiento que aportan.  Necesitamos encuentros fortuitos entre personas para que a través que las conexiones que generen conviertan el conocimimiento tácito en explicito. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 45. SEREMPATIA: Encuentros no tan casuales  La serendipia facilita el hacer elecciones , creando un campo de energía, que incremente nuestra capacidad para atraer gente y recursos que no conocíamos de su existencia.  Los encuentros no previstos con personas, que se corresponden con similares memes se basan más en las conductas que en su plan o programa de racionalidad.  Los comportamientos que se alimentan de memes comunes generan Serempatia. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 46. SEREMPATIA: Conceptos claves  Meme Campo  Conectores. Supernodos  Enlaces fuertes y débiles Superposición  Vortex  Huella Digital Ubicuidad UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 47. SEREMPATIA para Sistemas Complejos SISTEMAS COMPLEJOS CONDUCTAS PARTES EMPATIA INTEGRACION SERENDIPIA EMERGENCIAS SEREMPATIA UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 48. EMERGENCIAS: CREACION DE PLATAFORMAS  Las Plataformas facilitan unir participantes y recursos que constituyan la base para la solución de situaciones y problemas imprevistos.  Configuración flexible para servir a las necesidades individuales e intereses de cada participante. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 49. PLATAFORMAS para la Gestión de la COMPLEJIDAD UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 50. Pull Economy: The Power of Pull John Hagel III, John Seely Brown “Las instituciones se configuran para proporcionar plataformas para ayudar a las personas alcanzar su pleno potencial mediante la conexión con los demás con el mayor rendimiento. Esto es en gran medida posible gracias a la utilización de la tecnología y los medios digitales.” UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 51. The Power of Pull: Tres principios  Acceso a las personas y los recursos cuando se necesitan.  Atraer las personas y los recursos que previamente no sabían de su existencia.  Alcanzar su potencial con menos tiempo y más impacto de lo imaginado. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 52. SEREMPATIA: The Power of Pull  Acceso a las personas y los recursos cuando se necesitan(Empatía).  Atraer las personas y los recursos que previamente no sabían de su existencia (Serendipia).  Alcanzar su potencial con menos tiempo y más impacto de lo imaginado (Serempatia). UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 53. Acceso (empatía) Acceso implica la capacidad de encontrar, conocer y conectar con gente, productos y conocimientos para hacer frente a necesidades imprevistas.  Individuales: Las redes sociales que puede ampliarse.  Empresas: De Programas Push a Plataformas Pull UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 54. Individuos e Instituciones Herramientas ágiles, redes ágiles, y nubes ágiles, cambiando los medios de comunicación social. Fuente: John Seely Brown UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 55. Atraer (serendipia) Atraer, se aplican técnicas para atraer a gente y recursos que ni siquiera se sabían de su existencia, pero de importante y valiosa contribución. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 56. Emergencia (Serempatia) Sacar de cada uno de nosotros y de nuestras instituciones todo su potencial y aprovechamiento. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 57. Aplicación : Indices de Capital Serempatico  Suma de pymes con actividades de innovación (Capital Serempatico 1).  Suma de pymes con actividades de innovación en colaboración con otras compañias e instituciones, en los últimos tres años (Capital Serempatico 2).  Suma de creación de pymes con más de cinco empleos (Capital Serempatico 3).  Numero de publicaciones de investigación realizadas conjuntamente por el sector privado y público. (Capital Serempatico 4). UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 58. Indices de Capital Serempatico en la Europa de los 15 Serempathic Serempathic Serempathic Serempathic Rank Score Capital 1 Capital 2 Capital 3 Capital 4 1. Finland 7.7 8.8 10.0 0.7 5.3 2. Germany 5.8 9.9 3.3 5 2.5 3. Denmark 5.6 8.8 5.4 1.9 6.4 4. Austria 5.6 8.9 6.5 3.8 3.3 5. Holland 5.3 5.9 4.5 6.2 4.5 6. Ireland 4.7 8.4 4.3 5.32 1.1 7. Sweden 4.5 9.0 6.0 2.5 6.4 8. United Kingdom 4.3 6.6 6.6 3.9 0.1 9. France 4.2 6.1 4.2 4.6 1.8 10. Greece 4.1 7.1 4.8 4.1 0.6 11. Portugal 4.0 7.4 2.4 5.8 0.5 12. Luxembourg 2.9* n.a. 5.5 2.7 0.5 12. Spain 2.9 5.3 1.8 4.0 0.7 13. Italy 2.8 6.1 1.6 2.5 1.0 14. Belgium 2.6 3.3 1.4 4.1 1.0 SOURCE: EUROSTAT, 2009. * European Indicator for Luxembourg (2.9) has been obtained as the average of the available data. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 59. Índice Europeo de Serempatia EU-15 SOURCE: Compiled from EUROSTAT, 2009 UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 60. Habilidades Organizacionales: Push-Pull Materias Primas Clientes Push Pull  Baja incertidumbre  Alta incertidumbre  Largos plazos de entrega  Ciclos cortos  Minimización Costes  Nivel de Servicio  Asignación de Recursos  Respuesta UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 61. INDICE 01 El contexto económico: CRISIS 02 Globalización: Nuevos conceptos de Innovación. 03 Facilitando la Innovación: El modelo de la Triple Hélice. 04 SEREMPATIA: Nuevo concepto para gestionar sistemas complejos 05 Del Homo Sapiens al Homo Imitans UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 62. HOMO IMITANS: We are because we copy The art of social infection: Viral Change™ in action «Este libro describe cómo los cambios micro y macro sociales-se pueden diseñar y poner en marcha. De ello se desprende de las cinco disciplinas del cambio Viral ™: los comportamientos, la influencia, las redes, las historias, y el liderazgo detrás del escenario.» UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 63. Del cogito ergo sum al copy ergo sum  De Descastes a Ortega y Gasset, “Yo y mis circunstancias”.  Las emociones son el superpegamento del Homo Imitans.  Somos lo que somos más rutinas copiadas, de acuerdo a las normas sociales, y nuestra necesidad primaria de imitar. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 64. Los Cambios: como se producen Leandro Herrro  "El único cambio es el cambio de conducta" que se realiza a través de la gente que copia los comportamientos de los demás.  A través de este proceso, se forman las culturas y el cambio se logra.  La gente se "infecta" con nuevas formas de comportamiento, ya que imitan las conductas influyentes por medio de sus redes sociales. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 65. Del Cambio Tradicional al Viral Leandro Herrero Cambio tradicional = Gran iniciativa X todas los niveles de gestión X canales de comunicación Cambio viral = Pequeño conjunto de conductas X pequeño número de personas X redes de influencia UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 66. PUSH al PULL Leandro Herrero UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 67. SEREMPATIA: del Homo Sapiens al Homo Imitans Homo Sapiens Homo Imitans Sensibilización Cambio de comportamiento Motivación Modos de hacer Educación Construyendo Cultura Atractivo Nuevas normas sociales racional/emocional Training Cambio Cultural Fuente: Homo Imitans. Leandro Herrero, 2011 UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 68. Conducta Cazador. Espacio Coto COMPETICION Pieza • Posesión • Resultado Modelizar • Jerarquía • Previsión Incertidumbre • Temores UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 69. Conducta Recolectora. Espacio Huerta COLABORACION Tarea • Compartir • Relación Complejidad • Interacciones • Emergencia • Imprevisión Certidumbre • Actuar UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 70. LA MALLA : El futuro de los negocios es...compartir Lisa GANSKY «Compartir, hacer uso de las redes sociales y dispositivos móviles y ofertar un bien o servicio físico son los pilares en los que debe asentarse una empresa que desee alcanzar la cima de los negocios.» UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 71. Innovación de Producto Harvard Business Review June 2011 La combinación de algo de:  Arte  Ciencia  Serendipia UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 72. Solamente necesitamos  Energía emocional discrecional: Pasión, emoción, entusiasmo y dedicación. UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN
  • 73. Vivir en contextos complejos e inciertos Neuronas espejo Hablando con el corazón + = = UNICAN Universidad de Cantabria. Departamento de Transportes. E. T. S. Ingenieros de Caminos. Avda. Los Castros s/ n 39003 Santander. SPAIN