nota khb tingkatan 3

1. ENJIN PETROLENJIN PETROL
Enjin EmpatEnjin Empat
LejangLejang

2. THE PARTS OF FOUR STROKE ENGINE
A. Injap Masukan
F. Injap Ekzos
B. Piston
C. Rod
Penghubung
D. Aci Engkol
G. Sistem Penya
E. Palam Pencucuh
I. Silinder
H. Bateri
J. Cam Shaft

3. Lejang MasukanLejang Masukan
Injap Masukan terbuka dan
Injap Ekzos tertutup.
Piston bergerak turun dari
TTA ke TTB.
Keadaan vakum pada ruang
silinder menyebabkan
campuran bahan api disedut
masuk kedalam lubang silinder
daripada kaburetor.
Aci engkol berpusing
setengah pusingan (180o
)

4. Lejang MampatanLejang Mampatan
Injap Masukan dan Injap
Ekzos tertutup.
Piston bergerak dari TTB ke
TTA.
Campuran udara dan bahan
api dalam silinder
dimampatkan hingga ke ruang
pembakaran.
Tekanan yang tinggi terhasil.
Aci engkol berpusing
setengah pusingan (360o
)

5. Lejang KuasaLejang Kuasa
Semua Injap tertutup.
Pada keadaan piston di TTA,
palam pencucuh mengeluarkan
percikan api.
Pembakaran campuran bahan
api berlaku diruang pembakaran.
Tekanan yang tinggi dari
pembakaran menolak piston ke
TTB.
Aci engkol juga berpusing dan
telah membuat satu setengah
pusingan (540o
).

6. Lejang EkzosLejang Ekzos
Piston bergerak dari TTB ke
TTA.
Injap Ekzos terbuka tetapi
Injap Masukan tertutup.
Gas ekzos ditolak keluar oleh
pergerakan piston yang naik ke
TTA.
Aci engkol telah berpusing 2
pusingan (540o
).

7. Simulasi Enjin 4 LejangSimulasi Enjin 4 Lejang

8. SISTEM ENJINSISTEM ENJIN

9. Sistem penyalaanSistem penyalaan

10. Sistem PenyalaanSistem Penyalaan

11. Sistem penyejukanSistem penyejukan

12. Sistem PelinciranSistem Pelinciran

13. Simulasi Sistem EnjinSimulasi Sistem Enjin