Розалия Тарновецкая "Функционально-пространственные особенности Хабаровска"

1. STRELKA КБ KB
ФУНКЦИОНАЛЬНО–
ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ
ОСОБЕННОСТИ
ХАБАРОВСКА
РОЗАЛИЯ ТАРНОВЕЦКАЯ
КОНСУЛЬТАНТ «КБ СТРЕЛКА»
22 МАЯ 2015

2. МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ
ИНТЕГРАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ СОЦИАЛЬНО-УРБАНИСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ
Презентация результатов исследования
«Археология периферии» на Московском
урбанистическом форуме в 2013 году

3. ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ
ОЦЕНКА КАЧЕСТВА ТЕРРИТОРИИ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ЧЕЛОВЕКА
— Определение мест в городе, где горожанин может меньше
ездить и больше жить
— Понимание устойчивости развития городских территорий
— Ценность территорий внутри города, которая отражается
в стоимости и ренте недвижимости
— Ресурсы для интенсификации использования
городских территорий
ЧТО ЭТО ДАЕТ?
20121222_IMG_1834» © 2012 AnttiT. Nissinen, used under a Creative Commons
Attribution-ShareAlike license: https://flic.kr/p/dJF2dE
«Khabarovsk, Russia»(c) 2013 Sharon Hahn Darlin, used under a Creative Commons
Attribution-ShareAlike license: https://flic.kr/p/ekk89n

4. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ НАСЫЩЕННОСТИ ТЕРРИТОРИИ ХАБАРОВСКА
108 ВИДОВ ФУНКЦИЙ
13 721 ОБЪЕКТОВ*
*Информация из открытых источников: wikimapia.org, openstreetmap.com
Магазины одежды и обуви Банкоматы КафеПродукты питания Автотовары Юридические услуги
1553 974 5721250 715 540
Мебель Ногтевые студии, студии загара АптекиПарикмахерские Салоны связи Детские товары
530 443 292499 344 289
Компьютеры Дошкольное /
Начальное образование
Спортивные товарыКосметика / Парфюмерия Туристические агентства Предметы интерьера /
экстерьера
283 216 203229 211 191

5. ЭТАП 1 ЭТАП 2 ЭТАП 3
СХЕМА ПРОВЕДЕНИЯ РАСЧЕТОВ
Определение пешеходной
доступности различных
функций на территории
Определение функциональ-
но-пространственных
особенностей
ВыводыПоиск взаимосвязей между
распределением функций
Нахождение ареалов
пересе-чения высокой
доступности различных
функций
Рекомендации
1
2
3
4

6. ПЕШЕХОДНАЯ ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ТЕРРИТОРИИ 108 ФУНКЦИЯМИ
ШКОЛЫ ПРОДУКТЫРЕСТОРАНЫ МУЗЕИ / ВЫСТАВКИ
Индекс пешеходной доступности (0 – 100 баллов)
0 2010 30 7040 8050 9060 100

7. ВЗАИМОСВЯЗЬ ФУНКЦИЙ МЕЖДУ СОБОЙ
ИНДУСТРИЯ КРАСОТЫ – ЕДА – БЫТОВЫЕ УСЛУГИ
ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
—Располагаются в районах c плотной жилой застройки
—Для высокого скопления этих функций нужна
качественная среда (плотная УДС, качественные здания,
выдержанные красные линии)
—Ларьки и существующие торговые комплексы
используют для своего местоположения первые этажи
зданий
—Формируют центры общественной жизни округи
—Повышают уровень безопасности на улице
Индекс распределения объектов по территории города
(0 – 100%)
0 2010 30 7040 8050 9060 100

8. ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
—Располагаются на дорогах с высоким потоком
автомобилистов и низким качеством среды
(бывшие промзоны, пустыри)
—Способствуют ухудшению среды
—«Выигрывают» на низкой плотности дорожной сети
и больших размерах землепользования
ВЗАИМОСВЯЗЬ ФУНКЦИЙ МЕЖДУ СОБОЙ
ПРОДАЖА/ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ – ТРЦ
0 2010 30 7040 8050 9060 100
Индекс распределения объектов по территории города
(0 – 100%)

9. ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
—На периферии города – спланированные центры
микрорайонов
—«Поставлены государством», должны быть всем
равнодоступны, встроены в город сами по себе
—Могут жить независимо от пользователей, так как
финансируются государством
—Ориентированы на себя, а не на город
ВЗАИМОСВЯЗЬ ФУНКЦИЙ МЕЖДУ СОБОЙ
ШКОЛЫ – БОЛЬНИЦЫ – БИБЛИОТЕКИ
Индекс распределения объектов по территории города
(0 – 100%)
0 2010 30 7040 8050 9060 100

10. ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
—Экстремумы располагаются там, где высокая плотность
населения и низкое качество среды или близ кладбища
—Для своего производства необходимы хозяйственные
здания, гаражи, бывшие промзоны
—Свойственны в основном для периферии
ВЗАИМОСВЯЗЬ ФУНКЦИЙ МЕЖДУ СОБОЙ
РИТУАЛЬНЫЕ УСЛУГИ – КЛАДБИЩА – ШКОЛЫ ИСКУССТВ
Индекс пешеходной доступности (0 – 100 км)
0 2010 30 7040 8050 9060 100

11. ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
—Ось соединяющая центр города и Аэропорт —
доминирующий вектор интенсификации использования
территорий.
—Для высокого уровня функциональной насыщенности
необходимы плотная улично-дорожная сеть
и качественные здания.
—Размеры ареалов функциональности зависят от
железной дороги и реки — они выполняют роль
естественных границ территорий концентрации
городской жизни в периферийных районах.
—Самые ценные ресурсы для развития на периферии —
это промзоны и частный сектор, примыкающие
к ареалам пешеходной доступности.
—Краснофлотский район развивается скорее как город-
спутник, нежели как район города Хабаровска.
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ НАСЫЩЕННОСТЬ В ПЕШЕХОДНОЙ ДОСТУПНОСТИ
(2 КМ)
0 5 6 12 17 23 44 51 80 100
Индекс функциональной насыщенности
территории в пешеходной доступности (2 км)

12. ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
В северной части:
—Очаги функциональности соединены ул. Тихоокеанской,
ведущей в центр
—Очаги функциональности возникают в местах с плотной
застройкой улицы по красными линиями (примеры —
отрезки ул. Руднева, ул. Бойко-Павлова)
В южной части:
—ул. Суворова — ось, на которой формируется второй по
размеру очаг развития города (Индустриальный район)
—Очаги возникают в местах с разнообразной
многофункциональной застройкой и с хорошей
транспортной доступностью
—Формируется линейный центр на ул. Краснореченской,
связывающей Индустриальный район и официальный
центр Хабаровска
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ НАСЫЩЕННОСТЬ В ПЕШЕХОДНОЙ ДОСТУПНОСТИ
(500 М)
0 5 6 12 17 23 44 51 80 100
Индекс функциональной насыщенности
территории в пешеходной доступности (0,5 км)

13. 1. Развивать город вдоль двух осей р. Амур
и ул. Карла-Маркса
2. Новое строительство сосредоточить между железной
дорогой и Амуром, не допускать строительство нового
жилья в восточной части города на полях.
3. Новые места приложения труда не строить в чистом
поле — использовать уже развитые территории для
повышения их востребованности.
4. Краснофлотский район развивать как самостоятельный
центр (из–за своей «отрезанности»), сейчас он
развивается как город-спутник.
5. Развивать существующие центры.
РЕКОМЕНДАЦИИ