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交通事業者がつながるMaaSの世界 〜APIの視点から〜

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2019/7/5 API Meetupの登壇資料です。
「交通事業者がつながるMaaSの世界 〜APIの視点から〜」

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交通事業者がつながるMaaSの世界 〜APIの視点から〜

  1. 1. © Val Laboratory Corporation 交通事業者がつながるMaaSの世界 〜 APIの視点から 〜 株式会社ヴァル研究所 プロデューサー 篠原徳隆 2019年7月5日
  2. 2. © Val Laboratory Corporation 2 篠原徳隆 株式会社ヴァル研究所 プロデューサー HCD-Net認定人間中心設計専門家 認定スクラムマスター(CSM) 認定プロダクトオーナー(CSPO) 自己紹介 エンジニア→プリセールス→企画&マーケティング→ 新規事業開発部 部長&事業戦略ボードメンバーと大体何でも やって来ました。 「駅すぱあと 路線図」でグッドデザイン賞2017受賞。 「駅すぱあと」でグッドデザイン賞 Long Life Design 2018受賞。 ゼロイチが得意領域。 現在はMaaS領域のプロデューサーとして活動中。
  3. 3. © Val Laboratory Corporation 設立:1976年7月26日(44期) 所在地:東京都杉並区高円寺北2-3-17 代表者氏名:菊池宗史 従業員数:170名(2018年4月1日現在) 40年続く独立系ソフトウェアメーカー(全株式社員保有) 会社概要 1988年発売の国内初の乗換案内ソフト「駅 すぱあと」を開発している企業です
  4. 4. © Val Laboratory Corporation 製品紹介
  5. 5. © Val Laboratory Corporation 製品紹介 5
  6. 6. © Val Laboratory Corporation 製品紹介 6
  7. 7. © Val Laboratory Corporation APIから見るMaaS API Meetup
  8. 8. © Val Laboratory Corporation MaaS Levelの定義 8 Integration of information 情報の統合 Integration of booking & payment 予約、決済の統合 Integration of policy 政策の統合 Integration of the service offer サービス提供の統合 No Integration 統合なし (出典:Jana Sochor他(2017)”A Topological Approach to Mobiity as a Service”, ICoMaaS 2017 Proceedings pp.187-201) Lv.3 Lv.4 Lv.2 Lv.1 Lv.0 分割されたサービス、専用アプリ 複合経路検索サービス 移動における一連のシームレス化 パッケージ化/サブスクリプション データ分析、社会課題と向き合う
  9. 9. © Val Laboratory Corporation MaaS Levelの定義 9 Integration of information 情報の統合 Integration of booking & payment 予約、決済の統合 Integration of policy 政策の統合 Integration of the service offer サービス提供の統合 No Integration 統合なし (出典:Jana Sochor他(2017)”A Topological Approach to Mobiity as a Service”, ICoMaaS 2017 Proceedings pp.187-201) Lv.3 Lv.4 Lv.2 Lv.1 Lv.0 分割されたサービス、専用アプリ 複合経路検索サービス 移動における一連のシームレス化 パッケージ化/サブスクリプション データ分析、社会課題と向き合う MaaSとしての基本的なシステム範囲
  10. 10. © Val Laboratory Corporation MaaS Japan ソリューションイメージ MaaS Lv.1 MaaS Lv.2 Digital Free Pass QR Ticket Stamp Ticket MaaS Lv.3 10 決済処理 決済サービス 一次交通 二次交通 オンデマンド ソーシャル ライドシェア 予約/手配システム 飲食店 宿泊施設 個人認証顧客情報 購買情報 参照/購入 Ticketing Service 経路検索 決済 Ticketing Data Lake Real Time Data Static Data Data Lake MaaS アプリ Log MaaS Lv.4 MaaS Platform MaaS Operator OAuth提供サービス 交通事業者 手配管理 API Management Booking 認証
  11. 11. © Val Laboratory Corporation MaaS Global社 Whimの仕組み 11 https://github.com/maasglobal/maas-tsp-api/blob/master/specs/Booking.md 経路検索 予約 公開資料に説明なし 基本はWhim側からCallされる受け側の用意となる 交通事業者 (TSP) 経路検索 Whim PF Whim 決済手配 変更 BookRouting Update Pay Start Validate Feedback Complete
  12. 12. © Val Laboratory Corporation MaaSの世界はAPIの世界 MaaS Lv.1 MaaS Lv.2 Digital Free Pass QR Ticket Stamp Ticket MaaS Lv.3 12 決済処理 決済サービス 一次交通 二次交通 オンデマンド ソーシャル ライドシェア 予約/手配システム 飲食店 宿泊施設 個人認証顧客情報 購買情報 参照/購入 Ticketing Service 経路検索 決済 Ticketing Data Lake Real Time Data Static Data Data Lake MaaS アプリ Log MaaS Platform MaaS Operator OAuth提供サービス 交通事業者 手配管理 API Management Booking 認証 MaaS Lv.4
  13. 13. © Val Laboratory Corporation MaaS実現のキー 13 API(Application Programming Interface)化の推進 ・MaaSが実現するシームレスとはAPIで繋がる世界 Webサイト遷移やアプリ連携ではシームレスには程遠いです。 APIを使って、裏側で自動化/半自動化を行います。 ・API化し外部展開する価値を理解する 外部と繋げることで、新しいチャネル(ビジネス)や新しい価値の可能性が生まれます。 MaaSは交通事業者が主役になる時代です。お互いに繋がることで高い次元の体験が実現できるのではないでしょうか。 自社 B社A社
  14. 14. © Val Laboratory Corporation API化の課題 14 Monolithic Service から Microservice にシフトできるか? ・ハイブリッドで良いので、API提供の道があれば・・・ 持続的に提供する環境が整えられるか? ・サービスの運用体制、技術サポート、オペレーション、バックオフィス系との連携・・・ ビジネスモデルをどうするか? ・API提供に関わる費用をどの様なモデルで回収・維持するか
  15. 15. © Val Laboratory Corporation おわりに 15 ROIか機会損失か? MaaSはモビリティの世界だけでなく、店舗や施設、自治体、IoT、各種Webサービス・・・ あらゆる全てが繋がるキッカケになりえます。 この流れに乗るのか、乗らないのか。 合理性だけでは未来は見えません。

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