1. LOGÍSTICA EN ASIA
LUIS MERLANO HOYOS
CHIEF FINANCIAL OFFICER
DALUCA INTERNATIONAL HK LIMITED

2. ÍNDICE:
1. INDICADORES
GENERALES Y GLOBALES
2. CHINA
3. COREA DEL SUR
4. JAPÓN
5. INDIA

3. INDICADORES
GLOBALES

5. DATOS GLOBALES-EXPORTACIONES

6. DATOS GLOBALES-IMPORTACIONES

7. CHINA

8. NEGOCIOS EN CHINA-FACTIBILIDAD

9. PRINCIPALES EXPORTACIONES A CHINA

10. PRINCIPALES PUERTOS EN CHINA
Tianjin
Shanghai
Shenzhen
Hong Kong

11. PRINCIPALES PUERTOS
Principales puertos:
Shanghái:.
- Mayor tamaño parte continental (Comercio Exterior)
- Ubicación estratégica
- 2006 vs 2011/12 en manejo de carga de contenedores
Shenzhen:
- Provincia de Guangdong
- Zona Económica Especial
- Ahorrar entre el 20% y el 30% en costos locales I(X)-E(X).
Hong Kong:
- Hong Kong (Territorio Administrativo Especial)
- Altamente Eficiente
- 9 Terminales de Carga
- Manejo de contenedores

16. TRANSPORTE INTERNO
ATKEARNY-CHINA 2015 TRANSPORTATION AND LOGISTICS STRATEGIES

17. TRANSPORTE INTERNO
ATKEARNY-CHINA 2015 TRANSPORTATION AND LOGISTICS STRATEGIES

18. TRANSPORTE INTERNO
ATKEARNY-CHINA 2015 TRANSPORTATION AND LOGISTICS STRATEGIES

19. POLITICAS GUBERNAMENTALES

20. EXPORTANDO
DESDE COLOMBIA
HACIA CHINA

21. PRINCIPALES PUERTOS EN COLOMBIA

22. INCOTERMS

23. INCOTERMS
Es indispensable contar con un
socio local solido para poder trabajar
con INCOTERMS que involucran
operaciones locales en China
(aduanas+transporte interno)

24. SUPERVISIONES DE CARGA
- Supervisiones de carga en Colombia previas al despacho
- Transmitir confianza al comprador en China
- Compañías Globalmente Reconocidas.
- Hacer llegar a su cliente una copia electrónica o física
del respectivo certificado.
Los aspectos a verificar son:
- Condiciones del contenedor antes y después de carga
- Supervisión del proceso de carga
- Verificación de las respectivas marcas de envío (visibilidad)
- Empacado (correas plásticas, protectores, etc.)
- Calidad de los pallets ( de metal y madera , no de cartón comprimido).
- Supervisión de espacios muertos
- Sellado del contenedor

25. TRANSPORTE INTERNACIONAL

26. COREA DEL SUR

27. COREA DEL SUR
- Mercado Dinámico
- Receptivo a productos Industriales y de Consumo
- Occidentalización de costumbres y estilos de vida
- Hábitos de consumo

28. TLC COLOMBIA - COREA DEL SUR
 Tratado de Libre Comercio con un país asiático
Estimulará negociaciones con otros países de ese
continente.
 La reducción y eliminación de aranceles y barreras
no arancelarias a las exportaciones colombianas
 Nuevas y mayores oportunidades de mercado
 Poder establecer nuevos vínculos en las cadenas
de producción y suministro
Ampliar posibilidad de establecer alianzas
productivas y comerciales

29. COLOMBIA – COREA DEL SUR
Principales Exportaciones Colombianas hacia Corea del Sur en 2009
Café 46%
Chatarra de metales 23%
Ferroníquel 17%,
Productos del Café 2%
Otros: Globos de látex, cueros, pieles, bombones, caramelos, peces ornamentales, levadura.

30. EXPORTANDO
DESDE COLOMBIA
HACIA COREA DEL
SUR

31. TRANSPORTE DESDE Y HACIA COLOMBIA
- No hay servicio aéreo directo hacia Corea del Sur
- Conexiones en Ámsterdam, Luxemburgo, Miami y Milán, con tiempos de tránsito que
oscilan entre 2 y 5 días.
- Marítimo existen rutas según navieras y capacidad de manipulación de carga que parten desde
los puertos de Cartagena, Buenaventura, Barranquilla y Santa Marta hasta el puerto de Busan
(Pusan).

32. PRINCIPALES PUERTOS
Incheon:
- Segundo más importante (Seúl)
- Entrada al país para aquellos que procedan desde todos los océanos
- HUB de transferencia (80% de contenedores proceden de la China)
Pohange:
- Localizado en la costa del sudeste de la Península
- Manejo mas de 33 millones de toneladas al año de productos en su
mayor parte materiales de mineral, hierro y acero.
Busan (Pusan):
- Undécimo puerto con más actividad de carga por toneladas del
mundo
- Quinto con más tráfico por contenedores de 20 pies
- Localizado al sur oriente de la península coreana
Construyendo nuevo puerto en Halla-San

33. NAVIERAS PRESTADORAS DE
SERVICIO A COREA DEL SUR
http://www.colombiatrade.com.co/sites/default/files/Perfil%20Corea%20del%20Sur.pdf

34. JAPON

35. Principales Puertos
Yokohama
Tokio
Kobe
Osaka
Nagoya

36. Principales Puertos
YOKOHAMA OSAKA
- Puerta de entrada natural hacia los principales - Importante para el comercio del país
centros productivos de Japón
- Aprox. 7000 buques al año de los
- Gran movimiento de carga anual  especializar
sus terminales para manejo, almacenamiento y cuales aproximadamente 5000
transferencia : transportan contenedores de carga
- Carga contenerizada - Facilita el flujo comercial entre Japón y el
- Granéeles resto del mundo, especialmente con el resto
- Minerales, carbón y granos de Asia, Oceanía, Europa y América del
- Químicos sólidos y fluidos Norte y Central
TOKIO NAGOYA
• Ubicado en la isla de Honshu (Mayor de las
cuatro islas que componen el archipiélago - 13er puesto a nivel mundial respecto al
japonés) volumen de carga manejada
• Tokio y Yokohama forman el mayor complejo - Cuenta con 6 terminales para la movilización
industrial de Japón de carga general, a granel y contenerizada
• Dispone de infraestructura para el cargue,
- Tiene conexiones con aproximadamente 150
descargue y almacenamiento de mercancía tipo
general, perecedera, a granel y refrigerada países alrededor del mundo

37. Sistema de Distribución Interno
- Excelente sistema de distribución interno rápido y eficiente
- Precios tienden a ser homogéneos en todo el país
- Los importadores y distribuidores japoneses exigen de sus proveedores aparte de calidad,
puntualidad en la entrega de sus productos

38. Condiciones de Acceso
Barreras al Comercio
- Aranceles bajos, sin embargo este país impone barreras no arancelarias, tales como:
- Estándares únicos creados por Japón (formales, informales, de facto, etc.)
- Regulaciones oficiales (Favorecen productos de Japón)
- Licencias otorgadas por asociaciones de industria de Japón (membrecía limitada)
- La importancia cultural de las relaciones personales dentro de Japón y la renuencia a romper o modificar las
relaciones de negocio (relaciones de largo plazo)

39. Regulaciones de la Aduana
• Documentos requeridos por las aduanas:
- Factura comercial
- Packing list
- Bill of lading o air waybill (originales en
ambos casos)
- Formato de Declaración de Importación
(Formulario C-5020)
- Despacho de carga & Certificado de Origen
• Las mercaderías de envío aéreos que superen
los ¥100,000 (US$ 869 aproximadamente)
deben incluir una factura comercial

40. Datos Importantes para hacer negocios
• Saber sus costumbres y su forma de negociar. • La puntualidad es de suma importancia
• Paciencia y llegar a ganar la confianza de ellos • La reverencia para saludar, despedirse, expresar
• Relación personal y Respeto  Conseguir un gratitud o pedir disculpas
pedido relevante • Intercambio de tarjetas de presentación 
• Presencia activa en una Feria japonesa es ritual de suma importancia
– No entregar una puede dar la impresión de que
imprescindible para demostrar interés y usted no está dispuesto a asumir un
compromiso duradero y eso provoca inmediata
compromiso con este mercado desconfianza
– Las tarjetas siempre se entregan y se reciben de
• Mentalidad Empresarial: Crecimiento de las pie y con las 2 manos. La debe sostener con
ambas manos y examinándola detenidamente
durante algunos instantes
empresas y largo
• La falta de calidad o de servicio = INSULTO

41. Relación personal

42. EXPORTANDO
DESDE COLOMBIA
HACIA JAPON

43. Logística Aérea
- NO HAY SERVICIO DIRECTO
- Frankfurt
- Milán
- Luxemburgo
- Estados Unidos
- Curazao
- Caracas
- Canadá
- Ámsterdam
- Paris
- 176 Aeropuertos
- Los mas transitados son:
- Aeropuerto internacional de Kansai
- Aeropuerto Internacional de Tokio -
Narita Airport
- Aeropuerto internacional Haneda

44. Logística Marítima
Desde Buenaventura
- (3) navieras desde Buenaventura hacia Yokohama principalmente, con tiempos de travesía entre 26 y 28 días.
Desde la Costa Atlántica
• Conexiones en diferentes puertos, soportada en seis (6) navieras que ofrecen sus servicios con 27 a 44 días de
transito y siendo los principales:
• Panamá (Cristóbal, Balboa y Colón)
• Corea del sur (Busan)
• Jamaica (Kingston)
• México (Manzanillo)
• Taiwán (Kaohsiung)
• Singapur (Singapur)
• China (Shanghái y Guangzhou)

46. Principales Productos para Exportar

47. Otros Productos
• Materias primas: madera, algodón, lana, minerales, petróleo, gas y carbón
• Alimentos de origen marino

49. Datos Importantes
• Intercambio comercial bilateral de bienes y servicios pasó de $724 millones de dólares en el 2001 a $1.966
millones en el 2011
• Las exportaciones colombianas hacia Japón se triplicaron en la última década, pasando de $165 millones de
dólares en el 2001 a $528 millones en 2011
• Japón es el principal inversionista de la región asiática en Colombia

50. INDIA
India está siendo considerado como el país de las oportunidades para el servicio de proveedores logísticos
en todo el mundo. Este mercado crece a una tasa del 7% anual.
Source: Frost & Sullivan

51. TRAMITES LOCALES

52. TRAMITES LOCALES

53. ACTIVIDADES SECTOR
LOGISTICO
•El Transporte representa casi el 40% del total de los
costos logísticos
•El sector logístico representa el 13% del PIB, en
comparación al 8.7 de EE.UU

54. SECTOR LOGISTICO AEREO EN
INDIA
 Pequeña participación en el transporte de carga.
 El transporte de carga aérea es muy costoso en
comparación al transporte terrestre y ferroviario.
 India planea invertir USD$5.07 billones en los
próximos 5 años.
http://www.iseindia.com/ResearchPDF/Logistics_Update1.pdf

55. MOVIMIENTOS DE CARGA AEREA
http://www.iseindia.com/ResearchPDF/Logistics_Update1.pdf

56. SECTOR MARITIMO EN INDIA
 El 95% del comercio internacional de la India se
realiza utilizando transporte marítimo
 Cuenta con extensas redes que conectan los
principales puertos de entrada y salida del país con
los destinos internos, sin embargo esta infraestructura
necesita ser mejorada.
 Los crecientes niveles de congestión  pérdidas de
tiempo en la gestión de la carga y elevados costes

Gobierno proyecta desarrollar los puertos de inferior
categoría para aliviar los problemas que sufren los
primeros.

57. PRINCIPALES EMPRESAS DEL
SECTOR LOGISTICO EN INDIA

58. EXPORTANDO
DESDE COLOMBIA
HACIA INDIA

59. COMERCIO EXTERIOR
COLOMBIA - INDIA
• Los principales productos exportados de la India a • Las exportaciones de Colombia a India en 2009
Colombia durante 2009 fueron: Motocicletas en forma llegaron a US$ 449 millones, de las cuales el petróleo
CKD, Auto partes, Químicos orgánicos, Productos representó el 97% del total de artículos enviados desde
farmacéuticos e Hilazas y Textiles de algodón. Colombia hacia la India.
http://www.embajadaindia.org

60. PRINCIPALES PUERTOS EN
INDIA
• La República de la India cuenta con
excelentes instalaciones portuarias en
sus costas
Calcutta • Mar de Arabia, o en la Bahía de
Bengala
• Principales puertos son:
Kandla
•Chennai (Madras),
•Jawaharal Nehru (Nhava Sheva)
Bombay •Kolkata (Calcuta)
•Kandla
•Mumbai (Bombay)
Cochin Chennai (Madras) •Tuticorin.
Tucorin

61. SERVICIO MARITIMO

62. Camilo Henao Echeverry Daniel Saldarriaga Serpa
Chairman-Chief Sales Officer Chairman-Chief Marketing Officer
Mobile China: (86)13828492616 Mobile/Whatsapp: (+86) 15800272571
Mobile Hong Kong (852) 91008334 Blackberry PIN: 2815B894
Blackberry PIN # 22990C65 Skype: daluca.international3
Skype: daluca.international1 (free calls to 13828492616 ) Skype2: saldarriaga.daniel
Email: camilohenao@dalucainternational.com Email: danielsaldarriaga@dalucainternational.com
Luis Miguel Merlano Hoyos Carlos Ayala Ortega
Chairman - Chief Financial Officer Commercial Manager
Bogotá, Colombia Barranquilla, Colombia
Mobile: (57) 313-531-6753 / (57) 321-469-0247 Mobile Colombia: (57) 3004521448
Skype : daluca.international2 Blackberry PIN # 25DE01E0
Email: luismerlano@dalucainternational.com Skype: daluca.international4
Email: comercial@dalucainternational.com
Candy Ma
Sourcing & Procurement Analyst
Mobile China: (86) 18927533581
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