1. Marieholmsförbindelsen – en bra förbindelse för alla
Stein Kleiven - Projektledare
1 2012-12-03

2. Marieholmsförbindelsen – en bra förbindelse för alla
Projektets omfattning
2 2012-12-03

3. 3 2012-12-03

4. Varför Marieholmsförbindelsen
4 2012-12-03

5. Tillståndet för de mest vitala delarna av vägnätet i
Göteborg - förbindelserna över Göta älv -
försämras allt mer med stigande ålder och ökad
trafikbelastning.
Underhållsinsatserna blir med åren allt tätare
samt mer omfattande och innebär att arbeten
med trafikinskränkningar som följd nu kommer att
pågå varje år.
Risken för mer oväntade allvarliga skador på
konstruktionerna är också påtaglig.
Störningsriskerna i kombination med den höga
trafikbelastningen gör vägsystemet mycket
sårbart.
5 2012-12-03

6. Marieholmstunneln ingår i Västsvenska paketet
Ny älvförbindelse under Göta älv
• Minskar sårbarheten i Göteborgs
vägtrafiksystem.
• Minskar trafiken genom
Tingstadstunneln.
• Öka tillgängligheten till Göteborgs
hamn, till industrier och andra
arbetsplatser på Hisingen.
(stadsutveckling)
• Förbättrar framkomligheten för
kollektivtrafiken
•Minskade utsläpp från vägtrafiken
6 2012-12-03
Marieholmstunneln – En del av det Västsvenska paketet

7. Marieholmstunneln och anslutningar
• Schakt 570 000 m3
• Muddring 460 000 m3
• Broar 9 st – ca 1400 m
• Tråg 6 st
• Sänktunnel 500 m
• Dimensionerad för 90 000 fordon per dygn
• Livstid 120 år
• 3,5 miljarder i 2009 års prisnivå
• + allt annat…
7 2012-12-03
Marieholmstunneln – En del av det Västsvenska paketet

8. Marieholmstunneln byggs som sänktunnel
8 2012-12-03
Marieholmstunneln – En del av det Västsvenska paketet

9. 9 2012-12-03

10. 10 2012-12-03

11. Construction options for the Marieholm
Tunnel
Option 1a Option 1b
Option 2a Option 2b
Option 3a Option 3b
11 2012-12-03
The Marieholm Tunnel – a part of the West Swedish Agreement

12. 2
12 2012-12-03

13. 13 2012-12-03

14. 14 2012-12-03

15. Example of Immersed tunnel element costructed in dry dock
15 2012-12-03

16. Floating tunnel element
in waterfilled dock
Towing of a ready constructed
element
16 2012-12-03

17. 17 2012-12-03

18. Tingstadsmotet – riktning söder
18 2012-12-03

19. 19 2012-12-03

20. Utmaningar
20 2012-12-03

21. Utmaningar
• Speciell geoteknik
- 100 meter lerdjup
- stabilitetsproblem
- djupa schakter
• Arbeten i pågående trafik
- skeppstrafik
- fordonstrafik
- tågtrafik
• Komplexa konstruktioner och lokistik
- öpningsbar bro
- sänktunnel och cut & cover
• Överskottsmassor
21 2012-12-03

22. Våra schakter – kan jämföras med ca 10 st ”gamla
Ullevi” i volym
22 2012-12-03

23. Procurements – Marieholm Tunnel
Tender Signing of Estimated
Contract Type of contract Completion
documents contract cost in SEK
Ed1
Design and August 1 200
Immerse tunnel June 2013 2020
build 2014 millions
with troughs
Ed2
Design and
Marieholm April 2013 April 2014 600 millions 2017
build
Junction
Ed3
Design and
Tingstad junction July 2014 June 2015 700 millions 2020
build
Ed302 Traditional October
Preparation works June 2014 70 millions 2014
contract 2013
Ed303
Demolition of Design and
March 2013 June 2013 2014
buildings and build
decontamination
23 2012-12-03
The Marieholm Tunnel – a part of the West Swedish Agreement

24. Procurements – New Marieholm Bridge
Estimated
Signing of Completion
Contract Type of contract Tender documents cost in SEK
contracts
Marieholm Design and December 700
February 2013 2016
Brigde build 2013 millions
Preparation Traditional 50
December 2012 March 2013 2014
works contract millions
24 2012-12-03

25. 25 2012-12-03