1. PLAN DE TRAVAIL
PRESENTATION
GENERALE :
LES DONNES CLIMATIQUE DE BATNA
LA SITUATION GEOGRAPHIQUE
ANALYSE URBAINE :
- LA TRAME VIAIRE -RESEAU DE
COLLECTE LES
-LA TRAME PARCELLAIRE D’ORDURES
-LES VOIS
-LES ESPACE LIBRE - LES MOBILIERS
URBAINES
--LES EQUIPEMENT
-BATI ET NON BATI
- LES FACADES URBAINES
2. Fondement du cité KECHIDA : 1945-1962
Superficie : 349.19 m².
Classement par rapport a BATNA : 4
Pourcentage : 10.29%.
Nombre d’habitants : 30590 hab en (2008)
Densité en hectare : 8760 hab/hec
-la croissance démographique accélérée
ceci par conséquent fait accroitre le
besoin en habitants , emplois et
équipement et surtout équipements
scolaires. Source : mémoire de magistè
Tebbi hafida
PRESENTATION DU
QUARTIER:
4. La Cité KECHIDA est situé au sud-
ouest de la ville de Batna il est séparé
de centre ville du quartier « ENNASR »
La cité KECHIDA entouré de plusieurs quartier:
-Au nord: la zone industrielle
-A l’est : la cité ENNASR
-A l'Ouest: Ensembles des Habitats Individuels.
-Au sud: l’université , cité 300 logement
6. LA TEMPERATURE DE BATNA 2016
mois Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Aout Sep Oct Nov Dec année
moy 5.5 6 9.8 14.
5
19 22.1 26.
2
25.8 22.
2
17.
8
10.
9
7.5 15.6
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
jan
fev
mar
avr
mai
juin
juil
aout
sept
oct
nov
dec
t moy c°
mois
le moyenne mensuelle de
température
La température de l’air exprimée en dégrée, on a donne la
moyenne mensuelle dans le tableau suivante :
Le froid s’installer des novembre
jusqu’à ou mois de mars ( saison
hivernal < 10 c° ).
Décembre, janvier, février et mars
sont particulièrement rigoureux.
la saison estivale est assez agréable
( entre 20 et 26 c° ).
Juillet et le mois le plus chaud.
7. LA PRECIPITATION DE BATNA 2015
Mois Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Aout Sep Oct Nov Dec Année
Moy 46 38 42 6 20 28 5 60 14 38 16 0 313
Batna est située dans une région qui reçoit entre 300 et 400 mm
de pluie par année, on a donne la moyenne mensuelle de pluie
dans le tableau suivant :
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
jan
fev
mar
avr
mai
juin
juil
aout
sept
oct
nov
dec
pré mm
Mois
le moyenne mensuelle de pluie
Le mois le plus arrosent sont
ceux de janvier et aout ( 60 et 46
mm de pluie ).
Le mois le plus sec est
décembre ( O mm de pluie ).
8. mois Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Aout Sep Oct Nov Dec année
moy 75 72 64 54 48 45 35 45 53 64 73 76 59 %
L’humidité relative de l’air exprimée en pourcentage (%), on a
donne le moyenne mensuelle dans le tableau suivante :
L’humidité est supérieure pendant
la période d’octobre jusqu’à mars,
juillet et aout les mois les plus sec ( 35
% ).
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
jan
fev
mar
avr
mai
juin
juil
aout
sept
oct
nov
dec
humidité
%
mois
le moyenne mensuelle de
l'humidité
9. LES VENTS DE BATNA 2015
Mois Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Aout Sep Oct Nov Dec
N 1 3.2 5.1 6.7 9.1 8.4 7 7.2 5.1 3.8 2.8 4.9
E 1 3.7 5.6 7.5 8.9 8.9 9.7
2
7.5 9 6.3 9.6 13.
2
S 1.2 0.5 1.9 1.8 2.6 2.7 2.4 3.4 3.8 5.5 2.8
1
4.3
O 14.
6
25.
6
13.
3
7.4 8.5 8.5 4.9 9.4 10.
6
14.
5
12.
6
7.4
Les vents dominante sont ceux du NORD-EST
pendant la saison estival, et ceux de SUD-
OUEST pendant la saison hivernal .
On remarque que le mois de mai la
vitesse des vents N est fort 9.1 m/s et en
mois de janvier est faible 1 m/s.
en mois de juillet la vitesse des vents E
est fort 9.72 m/s et en mois de janvier est
faible 1 m/s.
en mois d’octobre la vitesse des vents S
est fort 5.5 m/s et en mois de février est
faible 0.5 m/s.
en mois de février la vitesse des vents O
est fort 25.6 m/s et en mois de juillet est
14. SYSTÈME VIAIRE
500 1000 5000
Source : pdau 2012
Système linéaire
Système en boucle
Système en résille
15. SYSTÈME LINEAIRE
SYSTÈME EN BOUCLE SYSTÈME EN RESILLE
Système
viaire
Réseaux
mécaniques
Réseaux piétons
Axes longitudinaux
Axes transversaux
Anciennes
quartiers Le Damme
coloniale
16. LES VOIRIES
La trame viaire
obéissante a l’axe de
l’oued et le chemin de
fer.
Le réseau viaire dans la
zone est très riche et
pourrait faciliter le
déplacement mais
l’étroitesse des rues ne
répond pas plus à la
densité du parc automobile
On distingue 3 catégories de voies :
1- les rues primaire : en bon état (de 8 à 10 m )
2-les rues secondaire : elles sont large(de 5 à 8 m )
3-les rues tertiaires : se greffent sur les rues secondaires
Le système viaire de voirie est une trame
superposées
Notre quartier est bien desservi
Il est facile pour aller et sortir à KECHIDA
18. FORME GEOMETRIQUE
FORME RECTANGULAIRE
FORME TRAPEZOIDALE
REGULIERE
IRREGULIERE
FORME
ORGANIQUE
LES PARCELLES ONT UNE
FORME PLUS AU MOINS
REGULIERES AVEC
LA DIVERSITE DES FORMES
19. LA TYPOLOGIE
500 1000 5000
Source : pdau 2012
Habitat individuel
Équipement
Complexe sportif
Habitat collectif
-une dominance de l’habitat individuel .
-l’auto construction texture
hétérogène
des formes urbaines
On a une variation
d’équipement (sportifs ,
éducatifs , sanitaires ,
sécurité, culturels ,
20. PLEIN / VIDE
(KECHIDA)
500 1000 5000
Source : pdau 2012
PLEIN
VIDE
EQUIPEMENT
LE PLEIN = bâti :
équipements, habitations
LE VIDE = non bâti :
voiries , terrain vides
21. PLANIFIER / NON PLANIFIER
(KECHIDA)
PLANIFIER
NON PLANIFIER
500 1000 5000
Source : pdau 2012
23. -La pente moyenne : 1.4%
(0-3%) zone de pente très faible .
-cette classe présente un facteur
favorable pour la construction.
TOPOGRAPHIE
Un profile topographique Source : Google earth
28. Matériaux de construction moderne
Béton
Brique ordinaire
La tuile
La pierre taillée
RDC : garages Les niveaux : même hauteu
A usage d’habitation
La même qualité paysagère
(esthétique et traitements des façades)
29. On remarque qu’il y a beaucoup d’ouvertures
Le reflet du RN03 sur le commerce (pièces détachées)
RDC: usage commercial
30. -La présence d’habitat traditionnelle (un seul niveau ; la toiture
en tuile).
-La recherche de la symétrie.
-Esprit de la végétation au niveau des façades.
-la différence entre les niveaux (RDC. R+1.R+2. R+3)
-une variation des ouvertures.
31. Le manque d’éclairage artificielle
SYNTHESE GENERALE
L’existence d’une seul placette dans le quartie
,Et elle est pas bien aménagée.
33. La servitude : *naturelle : l’oued qui pose le problème du pollution vi
*artificielle : chemin de fer (problème de l’incofort aco
l’electricité (les postes a coté des habitations
