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Smart Station: Um Sistema Pervasivo de Notificação
em Paradas de Ônibus para Pessoas com
Deficiência Visual
Lucas Agostini (UFPel), Alex Braga (UFPel), Julio Machado (UFPel), Alysson Nogueira (UFPel),
Tatiana Tavares (UFPel) e Adenauer Yamin (UFPel)
Objetivos
Este trabalho teve como objetivo principal desenvolver uma parada de ônibus que
fosse acessível para pessoas com deficiência visual (parcial ou total).
Como objetivos secundários tivemos:
- Desenvolver uma interface própria para o público-alvo;
- Criar um protótipo e testar com o público-alvo;
- Fazer as melhorias finais para transformar o protótipo em produto.
Fundamentação
Acessibilidade e Deficiência Visual
Design Universal
Computação Pervasiva
Fundamentação
ESP8266 vs Arduíno vs Raspberry Pi
Ondas de Áudio
Tempo de Resposta de um Sistema
Conversão e Processamento de Sinais
Trabalhos Correlatos
Metodologia de Desenvolvimento do SmartStation
Storyboards e Personas
Protótipos
P1: Um aplicativo que mostrasse em tempo real a posição dos ônibus, e
quando um ônibus se aproxima do usuário ele anuncia via áudio o nome do
ônibus.
P2: Uma caixa que possui um botão e, ao apertar o usuário ouve quais os
próximos ônibus que estão chegando na parada.
P3: Uma caixa com um alto falante que anuncia os ônibus que se aproximam
da parada.
Protótipos
P1: Um aplicativo que mostrasse em tempo real a posição dos ônibus, e
quando um ônibus se aproxima do usuário ele anuncia via áudio o nome do
ônibus.
P2: Uma caixa que possui um botão e, ao apertar o usuário ouve quais os
próximos ônibus que estão chegando na parada.
P3: Uma caixa com um alto falante que anuncia os ônibus que se aproximam
da parada.
Protótipos
P1: Um aplicativo que mostrasse em tempo real a posição dos ônibus, e
quando um ônibus se aproxima do usuário ele anuncia via áudio o nome do
ônibus.
P2: Uma caixa que possui um botão e, ao apertar o usuário ouve quais os
próximos ônibus que estão chegando na parada.
P3: Uma caixa com um alto falante que anuncia os ônibus que se aproximam
da parada.
Protótipos
P1: Um aplicativo que mostrasse em tempo real a posição dos ônibus, e
quando um ônibus se aproxima do usuário ele anuncia via áudio o nome do
ônibus.
P2: Uma caixa que possui um botão e, ao apertar o usuário ouve quais os
próximos ônibus que estão chegando na parada.
P3: Uma caixa com um alto falante que anuncia os ônibus que se aproximam
da parada. [desejo do público-alvo]
Arquitetura do SmartStation
Modelo Cliente-Servidor
Infraestrutura do SmartStation
ESP8266
Alto-falantes
Testes
Funcionais
distância de conexão sem o uso de antenas externas: 40 metros;
tempo máximo para tomada de decisão: 3,5 segundos;
velocidade de deslocamento do veículo não interfere no tempo de
resposta.
Com Usuários Reais
MOS (Mean Opinion Score)
Testes com Usuários Reais
Volume
Testes com Usuários Reais
Tempo de Resposta
Considerações Finais
Experiência de desenvolvimento de uma solução pautada em dois conceitos
desafiadores e complementares: tecnologia assistiva e computação
pervasiva.
Autonomia percebida pelos usuários finais segundo a perspectiva de tecnologia
assistiva: solução distraction-free (genuinamente pervasiva)
Considerações Finais
Trabalhos Futuros:
Transformar o protótipo em produto;
Implementar o mesmo código em outras tecnologias, para fins de comparação;
Apresentar o produto final ao grupo de usuários alvo;
Coletar as novas informações e fazer uma nova rodada das avaliações;
Smart Station: Um Sistema Pervasivo de Notificação
em Paradas de Ônibus para Pessoas com
Deficiência Visual
Lucas Agostini (UFPel), Alex Braga (UFPel), Julio Machado (UFPel), Alysson Nogueira (UFPel),
Tatiana Tavares (UFPel) e Adenauer Yamin (UFPel)

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Smart Station: Um Sistema Pervasivo de Notificação em Paradas de Ônibus para Pessoas com Deficiência Visual

  • 1. Smart Station: Um Sistema Pervasivo de Notificação em Paradas de Ônibus para Pessoas com Deficiência Visual Lucas Agostini (UFPel), Alex Braga (UFPel), Julio Machado (UFPel), Alysson Nogueira (UFPel), Tatiana Tavares (UFPel) e Adenauer Yamin (UFPel)
  • 2. Objetivos Este trabalho teve como objetivo principal desenvolver uma parada de ônibus que fosse acessível para pessoas com deficiência visual (parcial ou total). Como objetivos secundários tivemos: - Desenvolver uma interface própria para o público-alvo; - Criar um protótipo e testar com o público-alvo; - Fazer as melhorias finais para transformar o protótipo em produto.
  • 3. Fundamentação Acessibilidade e Deficiência Visual Design Universal Computação Pervasiva
  • 4. Fundamentação ESP8266 vs Arduíno vs Raspberry Pi Ondas de Áudio Tempo de Resposta de um Sistema Conversão e Processamento de Sinais
  • 8. Protótipos P1: Um aplicativo que mostrasse em tempo real a posição dos ônibus, e quando um ônibus se aproxima do usuário ele anuncia via áudio o nome do ônibus. P2: Uma caixa que possui um botão e, ao apertar o usuário ouve quais os próximos ônibus que estão chegando na parada. P3: Uma caixa com um alto falante que anuncia os ônibus que se aproximam da parada.
  • 9. Protótipos P1: Um aplicativo que mostrasse em tempo real a posição dos ônibus, e quando um ônibus se aproxima do usuário ele anuncia via áudio o nome do ônibus. P2: Uma caixa que possui um botão e, ao apertar o usuário ouve quais os próximos ônibus que estão chegando na parada. P3: Uma caixa com um alto falante que anuncia os ônibus que se aproximam da parada.
  • 10. Protótipos P1: Um aplicativo que mostrasse em tempo real a posição dos ônibus, e quando um ônibus se aproxima do usuário ele anuncia via áudio o nome do ônibus. P2: Uma caixa que possui um botão e, ao apertar o usuário ouve quais os próximos ônibus que estão chegando na parada. P3: Uma caixa com um alto falante que anuncia os ônibus que se aproximam da parada.
  • 11. Protótipos P1: Um aplicativo que mostrasse em tempo real a posição dos ônibus, e quando um ônibus se aproxima do usuário ele anuncia via áudio o nome do ônibus. P2: Uma caixa que possui um botão e, ao apertar o usuário ouve quais os próximos ônibus que estão chegando na parada. P3: Uma caixa com um alto falante que anuncia os ônibus que se aproximam da parada. [desejo do público-alvo]
  • 14. Testes Funcionais distância de conexão sem o uso de antenas externas: 40 metros; tempo máximo para tomada de decisão: 3,5 segundos; velocidade de deslocamento do veículo não interfere no tempo de resposta. Com Usuários Reais MOS (Mean Opinion Score)
  • 15. Testes com Usuários Reais Volume
  • 16. Testes com Usuários Reais Tempo de Resposta
  • 17. Considerações Finais Experiência de desenvolvimento de uma solução pautada em dois conceitos desafiadores e complementares: tecnologia assistiva e computação pervasiva. Autonomia percebida pelos usuários finais segundo a perspectiva de tecnologia assistiva: solução distraction-free (genuinamente pervasiva)
  • 18. Considerações Finais Trabalhos Futuros: Transformar o protótipo em produto; Implementar o mesmo código em outras tecnologias, para fins de comparação; Apresentar o produto final ao grupo de usuários alvo; Coletar as novas informações e fazer uma nova rodada das avaliações;
  • 19. Smart Station: Um Sistema Pervasivo de Notificação em Paradas de Ônibus para Pessoas com Deficiência Visual Lucas Agostini (UFPel), Alex Braga (UFPel), Julio Machado (UFPel), Alysson Nogueira (UFPel), Tatiana Tavares (UFPel) e Adenauer Yamin (UFPel)