Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

automobile Lubrication system how it works sinhala

automobile Lubrication system how it works sinhala

  • Login to see the comments

automobile Lubrication system how it works sinhala

  1. 1. 1 Engine Lubricating System එ ෙ lubrication System එෙක ෙකෙර ෙ එ ෙ යාකා ෙක ටස් වලට ස්ෙ හනය සපයා එම ස්ථානය ඇ වන ඝ ෂණය අවම ම . එය කර ෙ එකට ස්ප ශ වන පෘෂ්ඨ එ ෙනක ඈ කර ස්ෙ හක පටලය රදවා තබා ගැ ම . එම සා ෙල හ ෙල හ අතර එ ෙනක ස්ප ශ ම ෙන වන අතර ස්ෙ හනය ලබා ය ෙ යත ඩනය යටෙ ය. Lubricating System එක එ ෙ යාකා ෙක ටස් අතර ඝ ෂණය අ කර නා ෙසම තව කා යය පය ම ඉ කර ලබ . ඒ අතර,  ලන කාරකය ෙලස  ක පන වාරකය ෙලස  කාරකය ෙලස  කාදන වාරකය ෙලස  Piston Rings හා ඩර අතර රාව ෙලස යා ම ර ඛෙ .
  2. 2. 2 එ මක Oil සංශරණය වන ආකාරය සාමා ය එ මක ෙත සැප ම ඉහත ද වා ඇත. Sump එෙ ගබඩාකර ඇ ෙත Oil Pump එක ම ෙප ප ම වන අතර ෙත Pump එක ෙවත ඇදග ෙ Strainer එක හරහාය. ප ව Oil Cooler එක Oil Filter එක හරහා Oil Gallery එකට පැ ෙණන Oil එ ට ෙක ටස Main Bearing වලට එත Crank Shaft එක ළට ඇ ඉ ප Big End Journal වලට පැ ණ ඊට ස බ ධව ඇ Connecting Rod එෙ ඇ ෙර ඇ Small End Journal ද Lubrication කර නැවත Oil Sump එක ෙවත වැ ම ෙ . ඒ අතර ර Big End Journal වැ ස්ථාන ව ෙ ෙරන Oil, Center fugal Force එක ෙහ ෙව Bore එෙ වලට ෙ . එම Oil, Piston එෙ Oil Ring එක ම සදමන අතර එෙස සදැෙමන ට එම Oil, Piston එෙ ඇ පැ තට ගම කර Piston ස්ක එෙ ඇ තාපය උරාග නැවත Oil Sump එක ෙවත වැ ම ෙ .
  3. 3. 3 Oil Filter එක හරහා Oil Gallery එකට පැ ෙණන තව Oil ව ෙක ටස Cam Shaft එෙ Bearing එක හරහා Engine එෙ Head එක ෙවත ගම කරන අතර එෙස පැ ෙණන Oil, Rocker Arm එක හරහා ෙග ස් Rocker Fingers වලට ෙග ස් push Rod Lubrication මට ෙක ටස ද Valve එක හා Rocker Fingers අතර ෙක ටස Lubrication මට ෙක ටස ද ෙලස ෙබ ය . නැවත Head එක මතට වැෙටන Oil ය ල Push Rod ඔස්ෙස Bucket Tappets ෙවත ගම කර Cam Lob Lubrication කරග Oil Sump එක ෙවත වැ ම ෙ . ෙමෙලස ගම Engine එක රා ගම කරන Oil ම එ ෙ ඇ උ ම ෙම ම ෙග ය ෙල හ ෙක ටස් ආ අප වය ද Sump එක ෙවත ෙගන ඒම කර .
  4. 4. 4 Components Of Lubricating System Oil Sump Oil Strainer Oil Pump
  5. 5. 5 Oil Filter Oil Cooler Radiator එක අ ය තරෙ ටා ඇ Oil Cooler ව ගය
  6. 6. 6 Oil Pump Oil Pump රධාන වශෙය ව ග න . එන ,  Gear Type Oil Pump  Rotor Type Oil Pump  Crescent Type Oil Pump Gear Type Oil Pump ෙම Gear Wheel ෙදක ඇ අතර එ Gear Wheel එක එ ම ම එ අතකට කරකවන අතර එම Wheel එෙ කැරකැ ෙම අෙන Wheel එක ඊට ධ ශාවට කැරකැෙ . ෙමෙලස Gear Wheel කැරකැ ම සා දැ හා Housing එක අතර රෙවන Oil, Pressure Chamber එකට ෙන නව වා ෙතර ෙ ෙත ඩනය දහරාව ෙලස ගැ ම ෙ . එ ෙ ෙ ගය වැ වන ට ෙත දහරාෙ ඩනයද වැ ෙ . ෙමම වැ ඩනය එ මට හා දායක සා Pressure Relief Valve එක ෙය දා ඇත.
  7. 7. 7 ෙප පය ම ඩනය වන ෙත ෙමම Valve එෙ Spring එක ම ඇ කරන ඩනයට වඩා වැ ට එම වැ ත ෙත Valve එක වෘත කර Bypass Line එක හරහා ය Oil Sump එකට ගම කර . ෙමය One Way Valve එක වන අතර ෙම Spring එෙ Tension එක එ ව ගය අ ව ෙවනස් ෙ . Rotary Type Oil Pump ෙම Drive Rotor එකට වඩා Driven Rotor එෙ එ දැ ත වැ අතර Drive Rotor එක රමාණෙය ක ඩා ෙ . එ ම ම කරකව ෙ Drive Rotor එක . එම Driven Rotor එකද කැරකැෙ . ෙම Driven Rotor එෙ දැ ත වැ සා එය Oil ව ෙරන අතර කැරකැ ෙ එ ඉඩ Drive Rotor එක සා අ ෙම ෙත ඩනය ම ෙ . ෙමයට ද Pressure Relief Valve එක ස බ ධ කර Oil ඩනය අනවශ්ය ෙලස ඉහළ යෑම පාලනය කර ඇත.
  8. 8. 8 Crescent Type Oil Pump Crank Shaft එක ඉ ෙ Crescent Type Oil Pump එක ස ෙකෙ . Drive Gear එක Crank Shaft එකට ස බ ධව රමණය ෙ . එම ඉසා Drive Wheel එක ද කැරකැෙ . Driven Wheel එක කැරකැ ෙ Intake Port එක හරහා Engine Oil පැ ණ Gear දැ අතර ෙ . Gear Wheel කරකැෙවන ට Drive Wheel එෙ දැ හා අඩ සඳ ෙක ටෙස ඇ ණත ද Driven wheel එෙ දැ හා අඩ සඳ ෙක ටෙස ටත ණත අතර ද ෙත රෙවන අතර, දැ ම ෙත ඩනය කර Outlet Port එකට ෙය කර . ෙමෙලස Outlet Port එක ළ ෙත ඩනය වන අතර ෙමයට ද Pressure Relief Valve එක අ ත ගත කර ස කර ඇත.
  9. 9. 9 Oil Filters Sump එෙ ඇ Oil, Pump කර ෙ Straner එක හරහා ෙ . ෙම ද ෙත Filter ම වද ෙත එ ම ළට ගලායන ට එයට ඩා කාබ ෙක ටස්, ඩා ෙල හ ෙක ටස් ආ ය එක ෙ . ෙමම ෙක ටස් එ Bearing වැ තැ වලට ඇ වන හා ය වැලැ මට Oil Filter එක ෙය දා ඇත. ව ථමානෙ බ ලවම ෙය දා ග ෙ Paper Element ස ත Oil Filter ව ගය . ෙමය කර නැවත භා තා කළ ෙන හැ අතර කළ ෙ ෂ්පාදකය සදහ කර ඇ කාලය භා තා ෙම ප අ එක ෙය ම .
  10. 10. 10 Relief Valve / Bypass Valve ය ෙහය Filter එක ය ත කාලනය මා ෙන ම වැ ෙහ ව සා Filter එක ළ අ ක ෙලස අප ර ය තැ ප Filter එක හරහා Oil ගලා යෑම අ ම සා එම එ මට වන හා ය වල වා ගැ මට Bypass Valve එක ෙය දා ඇත. Filter එක ර ම ස වැ වන Oil ඩනෙය ම ෙමම Valve එක වෘත ම ෙ . එ Oil, Filter Element එක හරහා ෙන ෙග ස් එ මට ඇ ස්ෙ හන කා යය ඉ කර ලබ . ෙම එ මට ලැෙබ ෙ Filter ෙන කර Oil බැ එ මට ය හා ය එම ඇ ෙ . න Oil ෙන මැ ව එ ම යා ෙම ඇ වන ශාල හා ය එම ෙන ෙ .
  11. 11. 11 Check Valve / Anti Drain Valve එ ම නවතා ඇ ට Filter එෙ ඇ Oil නැවත Sump එක ෙදසට යෑම වල වා ගැ ම Check Valve එක ම කර ලබ .එම සා නැවත එ ම පණ ගැ සැෙන ය ත Oil ඩනය ලබා ගැ මට හැ ෙ . Oil Filters ම Engine Oil ම ආකාර ෙදකකට ෙ . එන , 1. Full Flow Oil Filtering system 2. By-pass Oil Filtering System
  12. 12. 12 Full Flow Oil Filtering system ව ථමානෙ එ වල බ ලවම ෙය දාග ෙ ෙමම රමය . Oil Pump එෙක Pump කරන ස ණ ෙත ධාරාවම Filter එක හරහා ෙප මට ල එ මට යැ ම කර . Filter එක Block ම ඇ වන හා ය වැළැ මට Bypass Valve එක ෙය දා ඇත. By-pass Oil Filtering System ෙම ව ෙ Sump එෙ ඇ Oil, Filter එක හරහා නැවත Sump එකටම පැ ෙණන අතර ප ධ ය යැෙව ෙ Sump එෙ ඇ ෙත ෙ . ෙම Filter එක Block ම ව ප ධ යට සැෙපෙයන ෙත වල ඩනයට බලපෑම ෙන වන සා Bypass Valve අවශ්ය ෙන ෙ .
  13. 13. 13 Oil Cooler Engine Oil ම එ ෙ යාකා ෙක ටස්වල උෂ්ණ වය උරාෙගන ඒවා තරම රට ම ද කර . එම සා Engine Oil ර ම ෙ . Oil අ කව ර මකට ල ව ෙහ එ ණා මක භාවය ය රමාණය අ මකට ල ෙ . ෙමය වළ වා Oil වල උෂ්ණ වය අ ක ෙලස ඉහළ යෑමට ෙන පහළ ගැ මට ෙය උප රමය Oil Cooler න ෙ . Air Cool හා Water Cool ෙලස Oil Cooler ව ග ෙදක දැක ගැ මට හැක. Air Cool ව ගෙ අවට වා ෙග ලෙ ඇ වා ව ම Oil Cooler එෙ ඇ Oil ම කර ලබ . Air Cool Oil Cooler භා තා කරන එ ම Mitsubishi 4D56 එ ම. Water Cool රමෙ එ පෙස Coolant සංසරණය කර අෙන ප එය ළ ඇ ෙල හ නා කා හරහා Engine Oil ගම කරව . Coolant එ ෙ යාකා උෂ්ණ වෙ පැව ම සා Engine Oil ව ෙ අදාල යාකා උෂ්ණ වය ෙත පම . එම සා Oil වල ය ත Viscosity එක පව වා ගැ මට ද උපකා ෙ . තවද ෙමම Oil cooler එක හරහා Oil ගම ෙම එය ඉ ම යාකා උෂ්ණ වයට පැ මද ෙ . ම සාද ය Coolant, ෙත වලට වඩා ඉ ම උ වන සාෙව . Water Cool Oil Cooler භා තා කරන එ ම Mitsubishi 4D30 එ ම.
  14. 14. 14 Engine Oil Mineral Oil and Synthetic Oil Lubricant Oil පදව ලබ ෙ Base Oil න හැ ෙවන පළ ව සකස් කරග ෙත වලට Additives එ ෙම . ෙමෙලස Additives එ කර ලබ ෙ Oil වල කැල ම, ෙපණ ඇ ම, ජල වාෂ්ප පද ම, ර ෙ Viscosity එක ෙවනස් ම වැළැ ම, Oil ම ම (Sediment), ඇ වැ ධ රසාය ක වා ඇ ම වැ අ තකර ෙ ව ආර ෂාකා මට . ෙමම Base Oil පදවන රධාන රම ෙදක . එ රමය ව ෙ ස්වභා ක ඛ ජ ෙත ව පද ම . අෙන රමය ව ෙ කෘ ම රසාය ක සංෙය ග ව පමණ ම Base Oil පදවා ෙපර ෙලසම additives එ කර Oil පද ම . ෙමෙලස පදවන Oil, synthetic Oil ෙලස හැ ෙ . Mineral Oil පද ෙ වන අ පා ක සා එය වළ වා ගැ මට Base oil කෘ මව පද මට ව ථමානෙ වැ වශෙය ෙය ඇත. එෙලස කෘ ම Base Oil පද ෙ ටස්තර සංෙය ග ව එක ම ෙන වන සා Synthetic Oil උසස් ණා මක භාවය ත ෙ .
  15. 15. 15 Viscosity Viscosity ය ස්රා තාවය ගලායෑමට ඇ බාධාව . එන Oil වල ඇ උ ග ය . උ ග ය වැ වන ට එ Viscosity අගය වැ ෙ . Engine, Gear Box වැ ප ධ සදහා ෙය දන Oil වල උ ග ය එ ෙනකට ෙවනස් ය අතර ඒ ෙවනස මැ මට ම ෙය දා ඇත. ඇම කාෙ Society Of Automotive Engineers සං ධානය ම ෙමයට වරග ම ලබා අතර එය SAE අගෙය ද ව ලැෙ . එ SAE 30, SAE 40, SAE 90 ආ වශෙය ෙත ව ග කර ලැෙ . Multi Grade Oil ෙත වල උ ම වැ ෙ එ Viscosity අගය අ ව අතර එය ෙ එම අගය වැ ෙ . ෙ අ ව අවශ්ය Oil ව ගය ෙත රාගැ මට ෙන හැ ය. ම සාද ය උෂ්ණ වය අ ව Viscosity අගය ෙවනස්වන සාෙව . එම සා SAE අගය ලබාෙද ෙ ෙස යස් අංශක 100 උෂ්ණ වෙ පව න Viscosity එක පදන කරෙගනය. න ත ෙ ශ ක ත වයක ෙමම Viscosity අගය ඉහළ අගය බවට ප ෙ . ම ෙදන රටවල ෙ ෙහ ව සා Engine එක Start ම පවා මට ෙන හැ ය. එම සා Winter එකට ගැලෙපන Oil ව ගයක අවශ්යතාව ම අතර උෂ්ණ වය ෙස යස් අංශක -18 පව න Viscosity අගය එම Oil වල ද වා ඇත. එය 10W…, 15W…, 5W…, ෙලස දැ ෙ . උෂ්ණ වයට හා ත ෙ ශ ණත යන ආකාර ෙදකටම ගැලෙපන ෙලස පදවා ඇ Oil, Multi Grade Oil ෙලස හ ව ලැෙ . ස්ෙ හන ෙත වල ය ණාංග  උෂ්ණ වය වැ ෙ Viscosity අගය අ ෙන ය ය.  ගලායෑමට ද වන ර ෙර ධය වැ ය ය.  අ ක ඩනය ට ඔෙර ය ය.  O2 සමඟ එක ඔ ස ෙන සෑ ය .  ෙල හ ෙක ටස් ඛාදනයට ආධාර ෙන ය .  කැල ෙ ෙපණ, වා ඇ ෙන ය .
  16. 16. 16 Crankcase Ventilation ඩරය ළ ඉ ධන දහනෙ ජලවාෂ්ප අ ඵලය ෙලස සෑෙදන අතර එය Piston Rings හරහා ඉතා වශෙය ෙහ Crankcase එක ළට ඇ ෙ . තවද Compression හා Power Stroke Piston Rings හරහා එම වා Crankcase එක ළට ඇ ෙ . වැ වන එ උෂ්ණ වය සමග Crankcase එක ළ ධ රසාය ක අ ල, වා ෙ සා ඇ ෙ . ෙමෙලස Crankcase එක ළට ඇ වන වා හා අ ල ෙප ෙ Blow-By-Gas ෙලස හැ ෙ . ෙමම Blow-By-Gas එක ම එ ෙක ටස් ඛාදනය ම වන අතර Engine Oil වල ණා මක භාවයටද ෙමම Blow- By-Gas එක ම හා ප ව . ෙමම හා කර ත වය මඟහැ මට ෙය උප රම ඇත. එ එක යා මක වන ට Crankcase එක ළ ඩන ෙවනස ඇ ෙ . ෙමම ඩන ෙවනස නැ මට Tappet Cover එෙ Breather Hose එක ස කර ඇත. සමහර එ වල ෙමය Engine Oil දැ මට ඇ Oil Cap එෙ ම ර ෙලස මාණය කර ඇත. ෙමෙස Breather එක ඔස්ෙස ඇ එන වා ව Crankcase එෙ ඇ Blow-By-Gas එක හා එක Crankcase එෙ පෙස එ ෙම ඉවතට වන නළය ඔස්ෙස ටතට යෑම ෙ . සමහර Engine වල Breather Hose එෙක ම ට යෑමට හැ වන ෙලස සකසා ඇත.
  17. 17. 17 එෙළස Blow-By-Gas එක ට මට මාණය කර ඇ Hose එෙ ටත ෙකළවර එ ෙම පහළට වනෙලස මවා ඇ සා නළෙ අග ෙකළව ආං ක තය ඇ ෙ . ෙමම තය සා එම නළය Crankcase එෙ ඇ වන Blow- By-Gas එක ඉව ම ෙහ ෙ .ෙමම රමය Open Positive Crankcase Ventilation System ෙලස හැ ෙ . ෙමම රමෙ ඇ රධානතම වලතාවය ව ෙ ප සර ෂණය ම . Open PVC System
  18. 18. 18 Closed PCV System ෙම Crankcase එක ළ ඇ වන Blow-By-Gas එක PCV Valve එක හරහා Inlet Manifold එකට ෙය කර ඇත. එ ෙ Breather Hose එක ම බා ර වා ෙග ලෙය සෘ වම වාතය ඇදග නවා ෙව වට Air Cleaner එෙ ප පසට ෙය කර කරන ලද වාතය ඇදගැ මට කට ය කර ඇත. ෙම Blow-By-Gas එක ප සරයට දා ෙන හ න අතර නැවත Inlet Manifold එක හරහා Cylinder ළට ෙය කර දහනය ෙම ප සර ෂණය ඉතා අවම කරගැ මට කට කර ඇත.
  19. 19. 19  PCV Valve එක යා මක ව ලබ ෙ Inlet Manifold එෙ තය මත පදන ය. එ එක Start කර නැ අවස්ථාවක ෙහ Back Fire එක වන අවස්ථාවක PCV Valve එක වැ පැව ම ෙ .  Cruising ෙහව සාමා ය ඒකාකා ෙ ගෙය යන අවස්ථාවක PCV Valve එක වෘතව පව න අතර Vacuum Passage එක තරම වැ ෙය වෘතව ඇත.  Idling ෙහ Decelerating වන ට PCV Valve එක ඉතා ඩා රමාණය පමණ වෘත ඇත.  Acceleration ෙහ Heavy Load අවස්ථාවක PCV Valve එක ස ණෙය ම වෘත ඇ අතර Blow By Gas එක ශාල ෙලස ෙමම අවස්ථාෙ Inlet Manifold එක ෙවත පැ ම ෙ .  PCV Valve එක Check කරගැ ම සදහා Valve එෙ Intake Manifold එකට ස වන පැ තට කට තබා ෙ අෙන පැ ෙත ළං පැ ෙණද ය න ප ෂා කර බැ ම කළ හැක. ය ත ෙලස යා මක ව ෙ න එම පැ ෙතන ළං පැ ම ෙන ෙ .
  20. 20. 20 එ මක Oil සහ Oil Filter එක මා ම එ මක Oil මා ෙ  ප සරයට හා ෙන වන ප  Drain Nut හා Washer වලට හා ෙන වන ප  ස ණෙය ෙත හා ම ඉව වන ප  වාහනෙ ෙත ෙන තැව ෙබන ප  එ ෙ ටත ෙත ෙන තැව ෙබන ප  ම ෙත ෙන යන ප Engine Oil මා මට සැළ ම ය ය.  Engine Oil මා ෙ ෙම ට රථය සමතලා ස්ථානයකට ෙගන ෙර දවලට අඩතබා ආර ෂාකා ව නවතා ගැ ම කළ ය.  ඉ ප Engine එක Start කර යාකා උෂ්ණ වයට ප කරගත ය. ඉ ප Drain Nut එක වටා ඇ , මඩ ආ ය ඉව කර ෙහ කර Oil ඉව මට භාජනය වැර ව ස්ථානගත කර Drain Plug එක රමෙය ගලවා ගැ ම කළ ය. Drain Nut එක ස ණෙය ම ගලවා ඉව කළ ප Filler Cap එක ගලවා Oil ය ලම ඉව වන ක ෙ ලාව තැ ය ය. Oil වල ම ආ ය ඇ න Oil ය ල ෙ ඉව ප Oil Sump එක ගලවා ගැ ම කළ ය. Sump එක ගලවා ගැ ෙම ප Oil ම ය ල ෙහ ඉව වන ප ෙත ෙය දා ෙහ කර ගැ ම කල ය.
  21. 21. 21  ෙහ කරග ප Oil Leak ෙන වන ෙලස Packing එක ෙය දා ෙහ ස කර ගැ ම කළ ය. Drain Plug එක ෙහ කර එ Washer එක ප ෂා කර බලා අවශ්ය න අ ෙය ම කළ ය. Sump එෙ Drain Nut එෙ කටද ෙහ කර Drain Plug එක වැර ව සකස් කර ගැ ම කළ ය.  වැර ආ ද හා උපකරණ භා තා කර Oil Filter එක ගලවා ඉව කරගැ ම කළ ය. අ Oil Filter එක ෙගන එ Rubber Seal එෙ අ Engine Oil රමාණය අෙ ප ම කළ ය. Oil Filter එක ස වන Housing එක ෙහ කර Oil Filter එක වැර ව ස ම කළ ය.  ෂ්පාදකයා ෙ ශ කර ඇ Engine Oil ව ගය ෙගන Filler Cap එක ම එ මට රවා ගැ ම කළ ය. Engine එක Start කර මද ෙ ලාව ෙබ නට හැර Dip Stick එක ම Oil ම ටම ප ෂා කර බැ ය ය. එ සදහ කර ඇ ය ත ම ටම Oil නැ න නැවත Oil එක කර ගැ ම කළ ය. යාකාරක අවස ප Engine එෙ ෙත තැව න ස්ථානය හා ආ ද කර න.

×