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motores: monomotor, bimotor, trimotor,
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• Turbo-hélice: turbo-jato com hélice + redutor de
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• Turbo-fan: turbo-hélice onde as hélices foram
substituídas por pás de menor diâmetro, cobertas por
uma carenagem (maior economia e menor ruído – mais
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• Multimotor: mais de quatro motores
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• Hélice – aerofólio rotativo que produz força de tração
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• Embandeiramento da hélice: posição das pás produzindo
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• Hidráulico
• Combustível
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• Resfriamento
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• Proteção contra fogo
• Degelo e antigelo
• Pressurização
• Pneumático
• Iluminação
Sistema elétrico
• Principais utilizações: ignição dos motores,
iluminação, comunicação, acionamento de
mecanismos...
• Fontes de eletricidade: geradores
transformam energia mecânica em energia
elétrica (dínamo e alternador)
• APU (Auxiliar Power Unit): pequena turbina
instalada na empenagem de grandes aviões
• GPU (Ground Power Unit): gerador em solo
GPU
APU
Sistemas pneumáticos
• Proporcionar condições atmosféricas
equivalente aos valores médios
encontrados mais próximo à superfície
Valores aproximados
Atmosfera fora do
avião
Atmosfera dentro do
avião
Altitude 34 a 42 mil pés 6 a 8 mil pés*
Pressão 220 mmHg 560 mmHg
Pp Oxigênio 45 mmHg 115 mmHg
Temperatura -40 -50°C 13 a 14°C
Umidade relativa 5 a 10% 30 a 40%
* Regulada para ser equivalente à essa altitude
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