教你怎麼選油封

10. 密封材質分類 密封群 橡膠類 四氟乙烯 PTFE 聚氨酯類 金屬 丁腈橡膠 NBR 氟橡膠 FPM 乙丙橡膠 EPDM 氫化丁腈橡膠 HNBR 硅橡膠 VMQ 全氟橡膠 FFPM EU AU TPU PTFE PTFE+ 銅 PTFE+ 石墨 PTFE+ 玻纖 PTFE+ 碳纖 銅 合金鋼 鎳 不銹鋼 Inconel 600 銀

15. 密封 元件功能解說 密封 元件依功能可分為靜態 (Static) 、往覆 (Reciprocating) 及迴轉 (Rotary) 密封： 靜態 密封： O-Ring, Quad-Ring, Kant-Seal… 往覆 密封： Piston Seal, Rod Seal, Wiper 迴轉 密封： Flanged Variseal, Roto Glydring… 其中往覆型密封系統中亦將 支撐環 及 塵封 視為密封元件之一。

21. O-ring 之應用 0.04mm 0.04mm 0.03mm 0.03mm 0.02mm ≤ 350 bar 0.08mm 0.07mm 0.05mm 0.04mm 0.03mm ≤ 210 bar 0.09mm 0.08mm 0.07mm 0.05mm 0.04mm ≤ 175 bar 0.10mm 0.09mm 0.08mm 0.07mm 0.05mm ≤ 140 bar 0.15mm 0.13mm 0.10mm 0.09mm 0.07mm ≤ 105 bar 0.20mm 0.18mm 0.15mm 0.13mm 0.10mm ≤ 70 bar 0.25mm 0.23mm 0.20mm 0.15mm 0.13mm ≤ 35 bar 可擠出間隙 系統壓力 O-ring 硬度 Shore A 90 0.08mm 0.07mm 0.05mm 0.04mm 0.03mm ≤ 105 bar 0.10mm 0.09mm 0.08mm 0.07mm 0.05mm ≤ 70 bar 0.15mm 0.13mm 0.10mm 0.09mm 0.08mm ≤ 35 bar 可擠出間隙 系統壓力 O-ring 硬度 Shore A 70 7mm 以上 5mm~7mm 3mm~5mm 2mm~3mm 2mm 以下 O-ring 線徑

30. Oil Film Control STEPSEAL/ RIMSEAL P

48. 密封系 統 之 選 用 工件加工：工件之表面分析 車削之進刀量多寡將直接 影響表面波峰之分佈狀況， 車削之進刀量過快之表面， 在研磨時無法有效將表面 波峰磨除，其顯示之 Rzmax 值較高。 以拋光製程取代二次研磨將 可有效磨除波峰，提高 Tp 值 (Bearing ratio) 標準工件表面加工製程 : 車削  一次研磨 -  鍍硬鉻  二次研磨  拋光 汽缸表面加工製程 : 車削  Honing  研磨  拋光

50. 常見射出機油缸問題 油缸洩漏問題 : 備 註 特 點 描 述 油缸條件 硬件之清潔、安裝工具之使用、組裝之方式、人員之訓練 油封材料、油封幾何形狀之設計、製造質量之良劣 系統壓力、溫度、速度、系統介質，荷重 油缸作動方式、環境、摩擦力、維修 HRC25 以下 : 表面突出物之波峰易被折斷及產生刮痕， HRC45 以上應為正常標準值 PTFE:0.05~0.2umRa / 0.63~2.5umRmax Rubber:0.1~0.2umRa / 1.0~4.0umRmax 鑄鐵 : 砂孔、表面硬度與粗糙度不易處理 中碳鋼 : 無砂孔、表面硬度與粗糙度易處理 整體組裝觀念之提升 油缸安裝 整體成本考量 質量問題 油封質量問題 單純以油封目錄進行油封選用，恐有不周之處 油封系統選用 硬度深度亦須考量 只有 Hard Chrome 太薄 表面硬度處理 Adhesion + Interlock Polishing, Grinding 表面粗糙度 成本低、制震能高 成本高、表面不易損傷 油缸材料

51. 常見射出機油缸問題 射膠壓力不穩定 : 改變雙缸設計 油缸之同步控制不準確，或支撐桿彎曲過大，機械磨擦阻力升高，造成 射壓異常 雙缸射出 檢視加工精度及組立問題 ，調整單缸設計 某些單缸之設計，在快速注射時，需特別思考密封系統之設計 缸體之零件組裝同心度不佳，或因馬達自重之支撐不足導致偏心，造成 射壓異常 單缸射出 檢視料筒與逆止圈之間隙是否過大 料筒與逆止圈、座圈封料不正常 硬件加工 檢視油封及硬件是否損傷，交付判定原因及改善 內部洩漏、外部洩漏將導致油缸出力不均，造成 射膠壓力不穩定 油缸洩漏 備 註 特 點 描 述 油缸條件

52. 常見射出機油缸問題 射出定位不準確 : 改變雙缸設計 因機械結構較大，慣性變大，高速射出時，定位不容易 油缸之同步控制不準確，或支撐桿彎曲過大，機械磨擦阻力升高，造成定位 不準確 雙缸射出 單缸螺旋之應用，需使用較特殊之密封系統設計，以確保可靠度 機械結構較簡單，且慣性較小，定位比較容易 單缸射出 更換油路控制系統，或更改為油電複合之方式 (600mm/sec 以上 ) 射出速度超過 400mm/sec 時，因油路反應不良，偵測與回饋速度太慢，將導致定位 不準確 油路控制系統 檢討油封材料與硬件之表面粗糙度之過與不及，交付判定改善 油封系統整體之磨擦力過大，再高速注射時，影響定位準確度 油封系統 備 註 特 點 描 述 油缸條件

53. 常見射出機油缸問題 油缸維修頻繁 : 整體成本之考量 忽略基礎加工，影響硬件之質量，將縮短硬件使用壽命 硬件加工 檢討油缸工況，進行油封系統改善，減少維修頻率 工況考慮不周，影響密封系統選用不當， 或忽略支撐環之功能 油封系統 備 註 特 點 描 述 油缸條件

55. Reflex moving and stationary platens (F) Clamping Force (P) Injection Pressure . Seal to be used: Special Turcon® Roto Glydring® Husky ModulineTM ’E’ Hydro-mech Clamps

56. Seal used in system Wynseal in Turcon® T40 Turcon®Glydring®T40 Husky Hylectric Machines

62. Failures Blow-By-Effect (2) Measures against Blow-By 1. pressure p rises rapidly 5. O-Ring presses seal ring against cylinder wall 3. fluid fills groove 2. fluid flows through radial groove 4. pressure activates O-Ring radial grooves spread over the circumference Example: PU piston seal piston cylinder wall